#прибыль #ТВЗ #ТМХ
ТМХ впервые за 5 лет выплатит дивиденды.
В ТВЗ подсчитали заработанное заводом за прошлый год (3,7 млрд руб. чистой прибыли) и подумали, что можно наконец потратиться на дивиденды для собственника – кипрской «Трансмашхолдинг-Лимитед».
Таково решение единственного акционера ООО «Сапфир» (дочка кипрской ТМХ) на годовом собрании.
Смеем предположить, что принималось оно без лишних обсуждений.
ТМХ впервые за 5 лет выплатит дивиденды.
В ТВЗ подсчитали заработанное заводом за прошлый год (3,7 млрд руб. чистой прибыли) и подумали, что можно наконец потратиться на дивиденды для собственника – кипрской «Трансмашхолдинг-Лимитед».
Таково решение единственного акционера ООО «Сапфир» (дочка кипрской ТМХ) на годовом собрании.
Смеем предположить, что принималось оно без лишних обсуждений.
#Трансконтейнер #прибыль
Конечно, заявленные изначально 36 млрд в качестве стартовой стоимости пакета 50% + 2 акции «Трансконтейнера» - натуральная замануха.
Чистая прибыль оператора за девять месяцев 2019 года выросла, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 68,3% – до 10,426 млрд! А выручка за январь - сентябрь 2019 года составила 62,339 млрд рублей, что на 13,9% выше показателя годом ранее.
Такой жирный лот, разумеется, не может и не должен продаваться с такими дисконтами. 60 млрд - уже ближе к сути, но и это будет «по дешёвке». Другой вопрос - пойдут ли компании-претенденты на покупку за более существенными кредитами? Высок риск снова не продать ТК.
Конечно, заявленные изначально 36 млрд в качестве стартовой стоимости пакета 50% + 2 акции «Трансконтейнера» - натуральная замануха.
Чистая прибыль оператора за девять месяцев 2019 года выросла, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 68,3% – до 10,426 млрд! А выручка за январь - сентябрь 2019 года составила 62,339 млрд рублей, что на 13,9% выше показателя годом ранее.
Такой жирный лот, разумеется, не может и не должен продаваться с такими дисконтами. 60 млрд - уже ближе к сути, но и это будет «по дешёвке». Другой вопрос - пойдут ли компании-претенденты на покупку за более существенными кредитами? Высок риск снова не продать ТК.
#РЖД #прибыль
РЖД намерены удвоить чистую прибыль в 2020 году. В монополии верят, что ожидаемые по итогам этого года 27 млрд руб. превратятся в 50 млрд руб. по итогам следующего. Такие цифры озвучили в ходе итогового заседания правления компании, которое состоялось сегодня.
На всякий случай напомним, что согласно ДПР, РЖД в 2025 году по базовому сценарию должны выйти на выручку в 2,66 трлн руб., и чистую прибыль – 138,6 млрд руб.
✊🏼
РЖД намерены удвоить чистую прибыль в 2020 году. В монополии верят, что ожидаемые по итогам этого года 27 млрд руб. превратятся в 50 млрд руб. по итогам следующего. Такие цифры озвучили в ходе итогового заседания правления компании, которое состоялось сегодня.
На всякий случай напомним, что согласно ДПР, РЖД в 2025 году по базовому сценарию должны выйти на выручку в 2,66 трлн руб., и чистую прибыль – 138,6 млрд руб.
✊🏼
Vgudok
#цифра_дня
#РЖД #прибыль #оптимизм
Несмотря на падающую погрузку и неблагоприятную конъюнктуру на сырьевом рынке, в РЖД на будущее смотрят оптимистично. Гендиректор монополии Олег Белозёров заявил, что не исключён переход с базового сценария ДПР на оптимистичный.
Поводом для обнадёживающих прогнозов стала объявленная чистая прибыль РЖД по РСБУ за 2019 год в размере 53,457 млрд руб. Это на 98% выше плана, утвержденного советом директоров компании, и в 2,9 раза больше, чем в 2018 г., подчеркнул Олег Белозёров. По словам топ-менеджера, пишет Интерфакс, рост доходов РЖД (+2,8%, до 1,848 трлн руб.) опередил темпы увеличения расходов (+1,5%, до 1,682 трлн руб.). EBITDA компании увеличилась в 2019 г. на 9,7%, до 417,167 млрд руб.
С учётом дискуссии о выплате 50% от чистой прибыли по РСБУ в виде дивидендов, глава монополии дал понять, что в случае принятия такого решения потребуется изменение ДПР компании.
Несмотря на падающую погрузку и неблагоприятную конъюнктуру на сырьевом рынке, в РЖД на будущее смотрят оптимистично. Гендиректор монополии Олег Белозёров заявил, что не исключён переход с базового сценария ДПР на оптимистичный.
Поводом для обнадёживающих прогнозов стала объявленная чистая прибыль РЖД по РСБУ за 2019 год в размере 53,457 млрд руб. Это на 98% выше плана, утвержденного советом директоров компании, и в 2,9 раза больше, чем в 2018 г., подчеркнул Олег Белозёров. По словам топ-менеджера, пишет Интерфакс, рост доходов РЖД (+2,8%, до 1,848 трлн руб.) опередил темпы увеличения расходов (+1,5%, до 1,682 трлн руб.). EBITDA компании увеличилась в 2019 г. на 9,7%, до 417,167 млрд руб.
С учётом дискуссии о выплате 50% от чистой прибыли по РСБУ в виде дивидендов, глава монополии дал понять, что в случае принятия такого решения потребуется изменение ДПР компании.
#ТрансКонтейнер #прибыль
Чистая прибыль «ТрансКонтейнера» по МСФО за прошлый год выросла на 23,5% и составила 11,75 млрд рублей. Выручка группы за год составила 86,18 млрд руб., что на 12% выше уровня прошлого года. Операционные расходы, скорректированные на стоимость услуг соисполнителей, выросли в 2019 году на 9,8% — до 23, 29 млрд рублей.
В компании секретом успеха называют рост операторской эффективности и повышение объёмов перевозок.
Чистая прибыль «ТрансКонтейнера» по МСФО за прошлый год выросла на 23,5% и составила 11,75 млрд рублей. Выручка группы за год составила 86,18 млрд руб., что на 12% выше уровня прошлого года. Операционные расходы, скорректированные на стоимость услуг соисполнителей, выросли в 2019 году на 9,8% — до 23, 29 млрд рублей.
В компании секретом успеха называют рост операторской эффективности и повышение объёмов перевозок.
#ТрансКонтейнер #прибыль
Кризис забирает у лучших. «Трансконтейнер» в первом квартале 2020 снизил чистую прибыль по РСБУ на 28%, до 1,7 млрд рублей. Выручка компании за отчётный период составила 20,5 млрд руб., что на 6,7% выше показателей прошлого года.
Логично, что остановка китайских производств и сокращение грузового контейнерного сообщения с КНР в период пандемии, сказались на прибыли оператора. Тем более, что спрогнозировать такой сценарий заранее не было возможности. В то же время, в компании уверяют, что негативные тренды уже учтены в планировании на следующий квартал.
Кризис забирает у лучших. «Трансконтейнер» в первом квартале 2020 снизил чистую прибыль по РСБУ на 28%, до 1,7 млрд рублей. Выручка компании за отчётный период составила 20,5 млрд руб., что на 6,7% выше показателей прошлого года.
Логично, что остановка китайских производств и сокращение грузового контейнерного сообщения с КНР в период пандемии, сказались на прибыли оператора. Тем более, что спрогнозировать такой сценарий заранее не было возможности. В то же время, в компании уверяют, что негативные тренды уже учтены в планировании на следующий квартал.
#РЖД #прибыль
Тем временем, в монополии начали ощущать не прогнозируемые, а реальные последствия нападения стаи «чёрных лебедей».
Чистая прибыль РЖД по РСБУ в I квартале 2020 года сократилась почти в 23 раза: 774,35 млн руб. против 17,75 млрд руб. годом ранее.
Выручка компании незначительно выросла — на 0,1%. Валовая прибыль прибавила 6,9%.
Тем временем, в монополии начали ощущать не прогнозируемые, а реальные последствия нападения стаи «чёрных лебедей».
Чистая прибыль РЖД по РСБУ в I квартале 2020 года сократилась почти в 23 раза: 774,35 млн руб. против 17,75 млрд руб. годом ранее.
Выручка компании незначительно выросла — на 0,1%. Валовая прибыль прибавила 6,9%.
Vgudok
#ТрансКонтейнер Сергей Шишкарёв – прирождённый оптимист. Не страшится ни коронавирусного замедления в контейнерном бизнесе, ни многомиллионных кредитов, ни пессимистичных прогнозов Moody’s. В интервью РБК глава группы «Дело» оценил финансовое положение ТК…
#ТрансКонтейнер #прибыль
Нельзя исключать, что у Сергея Шишкарёва есть план Бэ, или он знает что-то, чего не знаем мы, но пока у «ТрансКонтейнера» дела идут не так оптимистично, как он говорил ещё вчера.
Чистая прибыль ТК по МСФО в первом квартале снизилась по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 27,5%, до 1,914 млрд руб. Выручка при этом на 6,2% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В компании рассказали также, что в первом квартале 2020 года увеличили перевозки на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом 2019, а все негативные сценарии учтены в стресс-плане оператора на 3 и 4 кварталы.
Нельзя исключать, что у Сергея Шишкарёва есть план Бэ, или он знает что-то, чего не знаем мы, но пока у «ТрансКонтейнера» дела идут не так оптимистично, как он говорил ещё вчера.
Чистая прибыль ТК по МСФО в первом квартале снизилась по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 27,5%, до 1,914 млрд руб. Выручка при этом на 6,2% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В компании рассказали также, что в первом квартале 2020 года увеличили перевозки на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом 2019, а все негативные сценарии учтены в стресс-плане оператора на 3 и 4 кварталы.
#РЖД #прибыль
После публикации убыточной отчетности по итогам первого полугодия 2020, РЖД поспешили выдать в медиапространство горсть позитива. Первый замгендира монополии Вадим Михайлов рассказал, что РЖД вообще-то ожидают, что по итогам 2020 года компании удастся выйти на прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Хотя, добавил он, пока прогнозы строить сложно.
И вот тут стоит уточнить, что позитивная эта информация только для самих РЖД. Для клиентов это намёк: мы много потеряли, теперь мы будем навёрстывать. За чей счёт будет рывок в сторону прибыли объяснять, наверное, не нужно.
Опять же, осенний пересмотр тарифов не за горами. Сейчас клиентам гайки закрутят. Не самим же РЖД свои убытки оплачивать, в самом деле.
После публикации убыточной отчетности по итогам первого полугодия 2020, РЖД поспешили выдать в медиапространство горсть позитива. Первый замгендира монополии Вадим Михайлов рассказал, что РЖД вообще-то ожидают, что по итогам 2020 года компании удастся выйти на прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Хотя, добавил он, пока прогнозы строить сложно.
И вот тут стоит уточнить, что позитивная эта информация только для самих РЖД. Для клиентов это намёк: мы много потеряли, теперь мы будем навёрстывать. За чей счёт будет рывок в сторону прибыли объяснять, наверное, не нужно.
Опять же, осенний пересмотр тарифов не за горами. Сейчас клиентам гайки закрутят. Не самим же РЖД свои убытки оплачивать, в самом деле.
#прибыль
По итогам 2021 года РЖД ожидают выйти на чистую прибыль по РСБУ в размере 41,5 млрд.
Ввиду обозначенных на итоговом заседании правления РЖД целей (рост грузоперевозок, пассажиропотока), начинать восхождение на эту гору стоит «уже вчера».
А учитывая, что между 300 млн и 41,5 млрд – больше, чем пропасть, не сложно догадаться, за чей счёт будут достигать показателей.
По итогам 2021 года РЖД ожидают выйти на чистую прибыль по РСБУ в размере 41,5 млрд.
Ввиду обозначенных на итоговом заседании правления РЖД целей (рост грузоперевозок, пассажиропотока), начинать восхождение на эту гору стоит «уже вчера».
А учитывая, что между 300 млн и 41,5 млрд – больше, чем пропасть, не сложно догадаться, за чей счёт будут достигать показателей.
#прибыль
РЖД отчитались о росте прибыли в I полугодии на 10% к январю – июню 2020 года. Контейнеры едут активно, погрузка растёт, почему бы и прибыли не увеличиваться. То ли еще будет, когда монополия сделает тарифы «справедливыми».
РЖД отчитались о росте прибыли в I полугодии на 10% к январю – июню 2020 года. Контейнеры едут активно, погрузка растёт, почему бы и прибыли не увеличиваться. То ли еще будет, когда монополия сделает тарифы «справедливыми».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#прибыль
Монополия отчиталась о росте чистой прибыли в 2021 году. За первые 6 месяцев она выросла в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 26,16 млрд руб. Выручка компании также увеличилась на 9,6% — до 964,379 млрд руб.
Монополия отчиталась о росте чистой прибыли в 2021 году. За первые 6 месяцев она выросла в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 26,16 млрд руб. Выручка компании также увеличилась на 9,6% — до 964,379 млрд руб.
#прибыль
Чистая прибыль РЖД выросла в 2023 году до 170,1 млрд руб. против 112,6 млрд руб. годом ранее. Это следует из рейтинга 100 крупнейших российских компаний по чистой прибыли за 2023 год. Его подготовил Forbes.
Помимо РЖД, которые в перечне заняли 15-е место, в список вошли и другие представители транспортной отрасли. Сразу отметим, что в рейтинг внесли только те компании, которые раскрыли свою финансовую отчётность по итогам прошлого года. Поэтому в нём вы не найдёте, например, ГК «Дело».
48 место — ОТЭКО с чистой прибылью 50,7 млрд руб. (против 67,1 млрд в 2022-м году);
59 место — Globaltrans с 38,6 млрд (24,9 млрд руб. в 2022-м);
60 место — FESCO с 37,9 млрд руб. (в 2022 было 39,4 млрд руб.);
64 место — Универсальная логистика с 36,7 млрд (против 30,9 млрд руб.);
65 место Первая грузовая компания с 36,4 млрд (38,4 млрд руб. в 2022);
72 место — ОВК с 34 млрд руб. (в 2022 был чистый убыток 18,8 млрд руб.);
80 место — Усть-Луга Ойл с 29,9 млрд (22,3 млрд руб. в 2022);
81 место Модум-Транс - 29,5 млрд (24,2 млрд в 2022);
99 место Трансфин-М с 23 млрд (25,6 млрд в 2022).
Чистая прибыль РЖД выросла в 2023 году до 170,1 млрд руб. против 112,6 млрд руб. годом ранее. Это следует из рейтинга 100 крупнейших российских компаний по чистой прибыли за 2023 год. Его подготовил Forbes.
Помимо РЖД, которые в перечне заняли 15-е место, в список вошли и другие представители транспортной отрасли. Сразу отметим, что в рейтинг внесли только те компании, которые раскрыли свою финансовую отчётность по итогам прошлого года. Поэтому в нём вы не найдёте, например, ГК «Дело».
48 место — ОТЭКО с чистой прибылью 50,7 млрд руб. (против 67,1 млрд в 2022-м году);
59 место — Globaltrans с 38,6 млрд (24,9 млрд руб. в 2022-м);
60 место — FESCO с 37,9 млрд руб. (в 2022 было 39,4 млрд руб.);
64 место — Универсальная логистика с 36,7 млрд (против 30,9 млрд руб.);
65 место Первая грузовая компания с 36,4 млрд (38,4 млрд руб. в 2022);
72 место — ОВК с 34 млрд руб. (в 2022 был чистый убыток 18,8 млрд руб.);
80 место — Усть-Луга Ойл с 29,9 млрд (22,3 млрд руб. в 2022);
81 место Модум-Транс - 29,5 млрд (24,2 млрд в 2022);
99 место Трансфин-М с 23 млрд (25,6 млрд в 2022).