Forwarded from Поликарпов RSA
Производство подвижного состава в России за январь-июль 2024
📍41,3 тыс. грузовых вагонов (+22,2% к январю-июлю 2023), в частности 15,8 тыс. полувагонов (в 1,5 раза выше января-июля 2023), 10,9 тыс. хопперов (+8,4%), 6,7 тыс. цистерн (+45,6%) и 4,5 тыс. платформ (-28,8%). В июле – 5,5 тыс. грузовых вагонов (+2,5% к июлю 2023)
📍183 магистральных электровоза (+5,8% к январю-июлю 2023), в июле – 30 электровозов (+15,4% к июлю 2023)
📍 137 секций магистральных тепловозов (+6,2% к январю-июлю 2023). В июле 2024-го магистральные тепловозы не выпускались, основной производитель был в корпоративном отпуске.
📍146 маневровых тепловозов (-12,0% к январю-июлю 2023), в июле – 4 маневровых тепловоза (в 5,8 раз ниже июля 2023)
📍217 трамваев (+36,5% к январю-июлю 2023), в июле – 41 трамвай (+36,7% к июлю 2023)
📍340 метровагонов (-2,3% к январю-июлю 2023), в июле – 64 вагона (в 1,8 раза выше уровня июля 2023)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
📍41,3 тыс. грузовых вагонов (+22,2% к январю-июлю 2023), в частности 15,8 тыс. полувагонов (в 1,5 раза выше января-июля 2023), 10,9 тыс. хопперов (+8,4%), 6,7 тыс. цистерн (+45,6%) и 4,5 тыс. платформ (-28,8%). В июле – 5,5 тыс. грузовых вагонов (+2,5% к июлю 2023)
📍183 магистральных электровоза (+5,8% к январю-июлю 2023), в июле – 30 электровозов (+15,4% к июлю 2023)
📍 137 секций магистральных тепловозов (+6,2% к январю-июлю 2023). В июле 2024-го магистральные тепловозы не выпускались, основной производитель был в корпоративном отпуске.
📍146 маневровых тепловозов (-12,0% к январю-июлю 2023), в июле – 4 маневровых тепловоза (в 5,8 раз ниже июля 2023)
📍217 трамваев (+36,5% к январю-июлю 2023), в июле – 41 трамвай (+36,7% к июлю 2023)
📍340 метровагонов (-2,3% к январю-июлю 2023), в июле – 64 вагона (в 1,8 раза выше уровня июля 2023)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
#трамвай_Довлатов
Водителю трамвая «Довлатов», врезавшегося в толпу пешеходов у метро «Приморская» в СанктПетербурге в апреле этого года, вручили обвинительное заключение.
Водитель обвиняется в нарушении ПДД и нарушении правил эксплуатации. В документе приводится довод о том, что водитель мог и должен был остановиться, имея техническую возможность.
Неисправность контроллера водителя (КВ), послужившую причиной несрабатывания тормозов, водитель мог и должен был выявить при приёмке вагона, которую он провёл формально.
Также отмечается, что путевой лист был оформлен на другой вагон, обучение на данный тип вагона водитель прошёл формально и в результате навыками управления в полном объёме не владел.
«Ничего лишнего ему не «пришили». Со скорости 63, выполняя невообразимые манипуляции органами управления, при таком раскладе запросто можно улететь на зону» - отметили наши народные корреспонденты, поделившиеся информацией.
Водителю трамвая «Довлатов», врезавшегося в толпу пешеходов у метро «Приморская» в СанктПетербурге в апреле этого года, вручили обвинительное заключение.
Водитель обвиняется в нарушении ПДД и нарушении правил эксплуатации. В документе приводится довод о том, что водитель мог и должен был остановиться, имея техническую возможность.
Неисправность контроллера водителя (КВ), послужившую причиной несрабатывания тормозов, водитель мог и должен был выявить при приёмке вагона, которую он провёл формально.
Также отмечается, что путевой лист был оформлен на другой вагон, обучение на данный тип вагона водитель прошёл формально и в результате навыками управления в полном объёме не владел.
«Ничего лишнего ему не «пришили». Со скорости 63, выполняя невообразимые манипуляции органами управления, при таком раскладе запросто можно улететь на зону» - отметили наши народные корреспонденты, поделившиеся информацией.
Forwarded from БП online
Самокатчики в Москве совсем озверели — атакуют трамваи, несмотря на очевидную разницу в весе.
Telegram
Москва 24
Самокатчик врезался в трамвай на улице Красного Маяка, сообщает АГН «Москва».
Водитель самоката проигнорировал базовое правило — не стал спешиваться, когда пересекал дорогу. Информация о пострадавших не уточняется, но, судя по видео, помощь врачей понадобилась.…
Водитель самоката проигнорировал базовое правило — не стал спешиваться, когда пересекал дорогу. Информация о пострадавших не уточняется, но, судя по видео, помощь врачей понадобилась.…
Ж/д в заголовках СМИ, 30 августа 2024
🚆Vgudok — «БАМ энергично раздувает смету РЖД за свет на 40 млрд»: железнодорожники лишились партнёров по электрификации Восточного полигона и должны заплатить 220 млрд рублей.
🚆ТАСС — «Чистая прибыль РЖД по МСФО за I полугодие снизилась на 13%»: суммарные доходы холдинга за отчетный период увеличились на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и достигли 1,6 трлн рублей.
🚆РЖД-Партнёр — «Коридор из Китая через страны ЦА повысит транзитный и транспортно-логистический потенциал региона»: строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан оценивается в сумму около 8 миллиардов долларов.
🚆Интерфакс — «Полугодовой убыток "Мостотреста" вырос в 2,5 раза»: в I полугодии 2024 года выручка ПАО «Мостотрест» по МСФО выросла на 25,7%, до 1,8 млрд рублей.
🚆Vgudok — «БАМ энергично раздувает смету РЖД за свет на 40 млрд»: железнодорожники лишились партнёров по электрификации Восточного полигона и должны заплатить 220 млрд рублей.
🚆ТАСС — «Чистая прибыль РЖД по МСФО за I полугодие снизилась на 13%»: суммарные доходы холдинга за отчетный период увеличились на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и достигли 1,6 трлн рублей.
🚆РЖД-Партнёр — «Коридор из Китая через страны ЦА повысит транзитный и транспортно-логистический потенциал региона»: строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан оценивается в сумму около 8 миллиардов долларов.
🚆Интерфакс — «Полугодовой убыток "Мостотреста" вырос в 2,5 раза»: в I полугодии 2024 года выручка ПАО «Мостотрест» по МСФО выросла на 25,7%, до 1,8 млрд рублей.
#ФАС
Замруководителя ФАС Пётр Иванов освобожден от занимаемой должности по своей же просьбе.
Соответствующее распоряжение подписано в четверг премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
В ФАС Иванов курировал работу четырех управлений: регулирования транспорта и контроля закрытых закупок; регулирования связи и информационных технологий; контроля размещения государственного заказа, а также управление по борьбе с картелями.
Кто займет освободившееся место в ФАС, пока неизвестно. Что касается самого Иванова, то ранее ходили слухи о возможном его переходе в руководство FESCO.
Замруководителя ФАС Пётр Иванов освобожден от занимаемой должности по своей же просьбе.
Соответствующее распоряжение подписано в четверг премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
В ФАС Иванов курировал работу четырех управлений: регулирования транспорта и контроля закрытых закупок; регулирования связи и информационных технологий; контроля размещения государственного заказа, а также управление по борьбе с картелями.
Кто займет освободившееся место в ФАС, пока неизвестно. Что касается самого Иванова, то ранее ходили слухи о возможном его переходе в руководство FESCO.
#Приморье
РЖД все больше открывается частному капиталу. Конкретные успешные проекты меняют официальную позицию монополиста по отношению к местным инвесторам.
Так, 3 сентября в Артеме после реконструкции откроется станция Угловая - приморский «Сухой порт» (ГК «Аква-Ресурсы») полностью обновил там все коммуникации и построил 2,5 километра путей от своего ТЛЦ к своему же морскому порту «Далькомхолод».
Появился полноценный грузовой хаб, который сможет три раза в сутки единовременно обрабатывать 71 полувагон. По итогам первого этапа проекта пропускная способность Угловой вырастет вдвое, что позволит увеличить обработку экспортно-импортных грузов до 200 тысяч ДФЭ в год.
В ДВЖД ранее проект комментировали позитивно, но официально и сдержанно. Сейчас же РЖД признает, что частные инвесторы - это фактически ключ к реализации президентских задач по всему жд-направлению.
«Развитие инфраструктуры частными компаниями — это часть большой работы по увеличению вывоза импортных грузов с Дальнего Востока. Таким образом, мы выполняем задачу, поставленную перед нами правительством и президентом России Владимиром Владимировичем Путиным. Благодаря новым путям, построенным в рамках данного проекта, грузоотправитель сможет формировать составы большей длины, что существенно улучшит логистику в сегменте контейнерных перевозок и придаст им новый импульс», - цитирует Вейде.
РЖД все больше открывается частному капиталу. Конкретные успешные проекты меняют официальную позицию монополиста по отношению к местным инвесторам.
Так, 3 сентября в Артеме после реконструкции откроется станция Угловая - приморский «Сухой порт» (ГК «Аква-Ресурсы») полностью обновил там все коммуникации и построил 2,5 километра путей от своего ТЛЦ к своему же морскому порту «Далькомхолод».
Появился полноценный грузовой хаб, который сможет три раза в сутки единовременно обрабатывать 71 полувагон. По итогам первого этапа проекта пропускная способность Угловой вырастет вдвое, что позволит увеличить обработку экспортно-импортных грузов до 200 тысяч ДФЭ в год.
В ДВЖД ранее проект комментировали позитивно, но официально и сдержанно. Сейчас же РЖД признает, что частные инвесторы - это фактически ключ к реализации президентских задач по всему жд-направлению.
«Развитие инфраструктуры частными компаниями — это часть большой работы по увеличению вывоза импортных грузов с Дальнего Востока. Таким образом, мы выполняем задачу, поставленную перед нами правительством и президентом России Владимиром Владимировичем Путиным. Благодаря новым путям, построенным в рамках данного проекта, грузоотправитель сможет формировать составы большей длины, что существенно улучшит логистику в сегменте контейнерных перевозок и придаст им новый импульс», - цитирует Вейде.
Vostokmedia
РЖД и инвестор из Приморья запускают новый «Сухой порт» в Артеме
Приморская ГК «Аква-Ресурсы» завершает первый этап инвестпроекта по реконструкции станции Угловая и созданию мультимодального складского комплекса в Артемовском городском округе Приморского края. Торжественное открытие с... Новости Дальнего Востока и Приморья…
#БАМ
РЖД пересчитали затраты на электрификацию важного участка БАМа от Комсомольска до Ванино. Ранее все работы по техническому присоединению обошлись бы монополии максимум в 7 млрд руб. Теперь же холдинг будет вынужден потратить уже 40 млрд руб., так как другие потенциальные промышленные потребители региона, с кем перевозчик мог бы разделить расходы, заморозили свои проекты.
Правда, кто именно из интересантов и по какой причине поставил на паузу своё участие в электрификации — пока не ясно. А вот с тем фактом, что теперь из-за этого весь светлый (во всех смыслах) праздник должны оплачивать РЖД, а в конечном счёте потребители, видимо, придётся смириться.
Подробнее — в материале Vgudok.
РЖД пересчитали затраты на электрификацию важного участка БАМа от Комсомольска до Ванино. Ранее все работы по техническому присоединению обошлись бы монополии максимум в 7 млрд руб. Теперь же холдинг будет вынужден потратить уже 40 млрд руб., так как другие потенциальные промышленные потребители региона, с кем перевозчик мог бы разделить расходы, заморозили свои проекты.
Правда, кто именно из интересантов и по какой причине поставил на паузу своё участие в электрификации — пока не ясно. А вот с тем фактом, что теперь из-за этого весь светлый (во всех смыслах) праздник должны оплачивать РЖД, а в конечном счёте потребители, видимо, придётся смириться.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
БАМ энергично раздувает смету РЖД за свет на 40 млрд. Железнодорожники лишились партнёров по электрификации
РЖД пересчитали затраты на электрификацию важного участка БАМа от Комсомольска до Ванино. Ранее все работы по техническому присоединению обошлись бы монополии максимум в 7 млрд руб. Теперь же холдинг будет вынужден потратить уже 40 млрд руб., так как другие…
#Росжелдор
Михаил Мишустин назначил Александра Сахарова руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта. Сахаров сменил на этом посту Алексея Дружинина.
Александр Сахаров родился в 1979 году в городе Петропавловске (Республика Казахстан). Имеет два высших образования по специальностям «инженер путей сообщения по организации и управлению», а также «экономист-менеджер», которые он получил в 2001 и 2002 годах в Уральском государственном университете путей сообщения.
С 2022 года Сахаров работал начальником департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» в РЖД.
Михаил Мишустин назначил Александра Сахарова руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта. Сахаров сменил на этом посту Алексея Дружинина.
Александр Сахаров родился в 1979 году в городе Петропавловске (Республика Казахстан). Имеет два высших образования по специальностям «инженер путей сообщения по организации и управлению», а также «экономист-менеджер», которые он получил в 2001 и 2002 годах в Уральском государственном университете путей сообщения.
С 2022 года Сахаров работал начальником департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» в РЖД.
Forwarded from НПЦ Пружина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Демонстрируем наш участок плазменной резки!
Даже на видео видно, какая мощь заключена в этом оборудовании. Когда первый раз видишь этот процесс, он производит неизгладимое впечатление, ведь в обычной жизни такое точно не встретишь😉
Работая на таком интересном производстве, как НПЦ «Пружина», можно будет написать пару интересных фактов о себе в ВК-знакомствах - девушки точно не останутся равнодушными❤️
@npc_springs - Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнавать новости и интересные детали нашего производства!
Даже на видео видно, какая мощь заключена в этом оборудовании. Когда первый раз видишь этот процесс, он производит неизгладимое впечатление, ведь в обычной жизни такое точно не встретишь😉
Работая на таком интересном производстве, как НПЦ «Пружина», можно будет написать пару интересных фактов о себе в ВК-знакомствах - девушки точно не останутся равнодушными❤️
@npc_springs - Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнавать новости и интересные детали нашего производства!
#контейнеры
Как похорошела FESCO при «Росатоме»: компания отчиталась об увеличении в январе - июне 2024 года контейнерного парк до рекордных 103 тысяч единиц.
В Fesco сообщили, что также завершилась поставка нового транспортного флота, построенного по заказу группы на верфи в Китае, для развития сервисов Deep Sea.
Ну и, как обещал в прошлом году вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов, компания увеличила парк фитинговых платформ. Не за счёт покупки новых, а через покупку мелких компаний. Так, реализована сделка по приобретению компании ООО «Логбокс», что позволило увеличить парк ПС за первое полугодие текущего года на 24% и достичь рекордного показателя в 14 887 единиц.
Как похорошела FESCO при «Росатоме»: компания отчиталась об увеличении в январе - июне 2024 года контейнерного парк до рекордных 103 тысяч единиц.
В Fesco сообщили, что также завершилась поставка нового транспортного флота, построенного по заказу группы на верфи в Китае, для развития сервисов Deep Sea.
Ну и, как обещал в прошлом году вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов, компания увеличила парк фитинговых платформ. Не за счёт покупки новых, а через покупку мелких компаний. Так, реализована сделка по приобретению компании ООО «Логбокс», что позволило увеличить парк ПС за первое полугодие текущего года на 24% и достичь рекордного показателя в 14 887 единиц.
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
В РОССИИ ВПЕРВЫЕ ЗАПУСТИЛИ БЕСПИЛОТНЫЙ ПОЕЗД
Как известно, беспилотные электрички - одна из передовых транспортных технологий. Например, в Японии подобная электричка начала ходить в 2020 году, причём, СМИ писали, что на эту технологию Япония пошла "из-за нехватки машинистов". Эта электричка была запущена в эксплуатацию в декабре 2020 г. в крупном городе Фукуока на юго-западном острове Кюсю. Она ходит по обычной трассе, останавливаясь перед светофорами на переездах, как и обычный городской транспорт (т.е.это не изолированная от других видов транспорта система, как например метро).
Затем был подобный опыт в Индии, где в 2020 году запустили беспилотные поезда в метро г. Дели, (вот ещё одна новость об этом). В 2021 г. беспилотные поезда появились в Испании (в метро Барселоны) и т.д.
И вот теперь эта технология реализована и в России.
РИА "Новости" сообщает, что ОАО «РЖД» впервые в России запустило беспилотный поезд: «Ласточка»
начала перевозить пассажиров на Московском центральном кольце.
Поезд едет сам, но машинист находится в кабине для контроля, а также открывает и закрывает двери, пояснили в РЖД. Первый рейс беспилотного поезда журналисты и его первые пассажиры
встречали на одной из станций МЦК. Состав замедлился и остановился. После посадки пассажиров машинист закрыл двери «Ласточки», поезд сам отправился в путь. Ранее такой состав ходил по МЦК в рамках испытаний. Теперь беспилотная «Ласточка» будет регулярно ездить по центральному кольцу в
общем потоке обычных поездов. Следующий уровень автоматизации – это поезд без человека
в кабине. В РЖД сообщали, что такие составы планируется пустить в 2026 году. Поезд разработают на платформе «Финиста» – российского аналога «Ласточки».
Как известно, беспилотные электрички - одна из передовых транспортных технологий. Например, в Японии подобная электричка начала ходить в 2020 году, причём, СМИ писали, что на эту технологию Япония пошла "из-за нехватки машинистов". Эта электричка была запущена в эксплуатацию в декабре 2020 г. в крупном городе Фукуока на юго-западном острове Кюсю. Она ходит по обычной трассе, останавливаясь перед светофорами на переездах, как и обычный городской транспорт (т.е.это не изолированная от других видов транспорта система, как например метро).
Затем был подобный опыт в Индии, где в 2020 году запустили беспилотные поезда в метро г. Дели, (вот ещё одна новость об этом). В 2021 г. беспилотные поезда появились в Испании (в метро Барселоны) и т.д.
И вот теперь эта технология реализована и в России.
РИА "Новости" сообщает, что ОАО «РЖД» впервые в России запустило беспилотный поезд: «Ласточка»
начала перевозить пассажиров на Московском центральном кольце.
Поезд едет сам, но машинист находится в кабине для контроля, а также открывает и закрывает двери, пояснили в РЖД. Первый рейс беспилотного поезда журналисты и его первые пассажиры
встречали на одной из станций МЦК. Состав замедлился и остановился. После посадки пассажиров машинист закрыл двери «Ласточки», поезд сам отправился в путь. Ранее такой состав ходил по МЦК в рамках испытаний. Теперь беспилотная «Ласточка» будет регулярно ездить по центральному кольцу в
общем потоке обычных поездов. Следующий уровень автоматизации – это поезд без человека
в кабине. В РЖД сообщали, что такие составы планируется пустить в 2026 году. Поезд разработают на платформе «Финиста» – российского аналога «Ласточки».
Forwarded from Погнали! | Стас Натанзон
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слышали когда-нибудь о рейлбайкинге? То есть о поездках на велосипеде по железнодорожным путям. Такая трасса находится в Греции. За её основу была взята старая и заброшенная железнодорожная линия, соединяющая Афины с Патрами и Пелопонесом. Это и отличный фитнес, и свежий воздух и, конечно, захватывающие виды.
Forwarded from Первый Московский
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛤 По Моховой пронесся первый российский высокоскоростной поезд!
Конечно, это только фантазия, как высокоскоростной российский поезд ВСМ «Белый кречет» попал на выставку «Станция Манеж. Московский транспорт 2030».
Но уже в 2028 году на таком поезде можно будет доехать до Питера за какие-то 2 часа 15 минут со скоростью до 400 км/ч.
А пока, до 8 сентября можно рассмотреть в деталях макет — головного поезда первого класса — в самом центре столицы, на выставке в Манеже.
Подробности ищите на сайте Москва 2030 и в тг-канале Дептранс Москвы.
Конечно, это только фантазия, как высокоскоростной российский поезд ВСМ «Белый кречет» попал на выставку «Станция Манеж. Московский транспорт 2030».
Но уже в 2028 году на таком поезде можно будет доехать до Питера за какие-то 2 часа 15 минут со скоростью до 400 км/ч.
А пока, до 8 сентября можно рассмотреть в деталях макет — головного поезда первого класса — в самом центре столицы, на выставке в Манеже.
Подробности ищите на сайте Москва 2030 и в тг-канале Дептранс Москвы.