#трамвай
Российские дизайнеры разработали уникальную «морду» для городского трамвая «Трамформер».
Это детище национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». Перед созданием концепта дизайнеры провели исследование трендов развития городского транспорта. Создатели, по их словам, уделили внимание и комфорту, и безопасности, и инновационным новинкам машины, и, конечно, внешнему виду.
Эксперты, опрошенные редакцией Vgudok, в целом оценили новинку позитивно, однако выразили сомнение, что этот футуристический монстр в ближайшее время будет обслуживать пассажиров в России или за рубежом.
Подробности – в материале Vgudok.
Российские дизайнеры разработали уникальную «морду» для городского трамвая «Трамформер».
Это детище национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». Перед созданием концепта дизайнеры провели исследование трендов развития городского транспорта. Создатели, по их словам, уделили внимание и комфорту, и безопасности, и инновационным новинкам машины, и, конечно, внешнему виду.
Эксперты, опрошенные редакцией Vgudok, в целом оценили новинку позитивно, однако выразили сомнение, что этот футуристический монстр в ближайшее время будет обслуживать пассажиров в России или за рубежом.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Супергерой или просто маска? Российские дизайнеры разработали уникальную «морду» для городского трамвая
«Трамформер» — это детище национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». Перед созданием концепта дизайнеры провели исследование трендов развития городского транспорта. Создатели, по их словам, уделили внимание и комфорту, и безопасности…
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Немного истории.
Ростовский трамвай — одна из систем городского общественного транспорта города Ростова-на-Дону.
Источник: https://vk.com/wall-136891891_3700
#Трамвай #история #РостовнаДону
Ростовский трамвай — одна из систем городского общественного транспорта города Ростова-на-Дону.
Источник: https://vk.com/wall-136891891_3700
#Трамвай #история #РостовнаДону
#трамвай
В 2023 году трамвайный парк Москвы должен «помолодеть» на 70%. По крайней мере, так обещают в Дептрансе. Однако, как пишет «Октагон», этой весной жители некоторых районов столицы с удивлением обнаружили бегущий по рельсам оранжевый трамвай весьма раритетных форм. Речь идёт о модели 71-623, спроектированной в 2007 году и получившей в народе ласковое прозвище «Морковка». Трамвай обслуживает новый 32-й маршрут. Издание разбиралось, почему на открывающиеся линии не хватает новых моделей и как проблема связана с импортозамещением.
А между тем Дептранс рапортует, что по итогам 2022 года количество электробусов на улицах Москвы достигло 1050 единиц. Всего за 4 года электробусный парк столицы стал одним из крупнейших в мире. В ближайшие 2 года ожидается поставка ещё 1200 электробусов от «КАМАЗ» и «Группы ГАЗ». Вот такие приоритеты.
В 2023 году трамвайный парк Москвы должен «помолодеть» на 70%. По крайней мере, так обещают в Дептрансе. Однако, как пишет «Октагон», этой весной жители некоторых районов столицы с удивлением обнаружили бегущий по рельсам оранжевый трамвай весьма раритетных форм. Речь идёт о модели 71-623, спроектированной в 2007 году и получившей в народе ласковое прозвище «Морковка». Трамвай обслуживает новый 32-й маршрут. Издание разбиралось, почему на открывающиеся линии не хватает новых моделей и как проблема связана с импортозамещением.
А между тем Дептранс рапортует, что по итогам 2022 года количество электробусов на улицах Москвы достигло 1050 единиц. Всего за 4 года электробусный парк столицы стал одним из крупнейших в мире. В ближайшие 2 года ожидается поставка ещё 1200 электробусов от «КАМАЗ» и «Группы ГАЗ». Вот такие приоритеты.
#трамвай
Легкорельсовый проект «Чижик», который работает в Санкт-Петербурге, подвергся критике со стороны экспертов в сфере транспорта. Перемывали пёрышки «птичке», в числе прочего, на научно-практической конференции «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность» в ОАО «НИИАТ». О выводах специалистов — в коротком обзоре. Спойлер: мнения разделились на тех, кто ругает частников и тех, кто предлагает вспомнить значение самого термина ГЧП (государственно-частное партнёрство) и посадить чиновников и концессионеров за стол переговоров.
Запустить «Чижика» решили ещё в 2015 году, когда частная компания решилась на реализацию амбициозного проекта: построить свой маршрут, который был бы никак не зависим от «ГорЭлектроТранса» (ГЭТ) — бывшего тогда единственным оператором трамвайного движения в Петербурге. Вложились солидно.
Подробнее о проекте – в материале Vgudok/Город.
Легкорельсовый проект «Чижик», который работает в Санкт-Петербурге, подвергся критике со стороны экспертов в сфере транспорта. Перемывали пёрышки «птичке», в числе прочего, на научно-практической конференции «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность» в ОАО «НИИАТ». О выводах специалистов — в коротком обзоре. Спойлер: мнения разделились на тех, кто ругает частников и тех, кто предлагает вспомнить значение самого термина ГЧП (государственно-частное партнёрство) и посадить чиновников и концессионеров за стол переговоров.
Запустить «Чижика» решили ещё в 2015 году, когда частная компания решилась на реализацию амбициозного проекта: построить свой маршрут, который был бы никак не зависим от «ГорЭлектроТранса» (ГЭТ) — бывшего тогда единственным оператором трамвайного движения в Петербурге. Вложились солидно.
Подробнее о проекте – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Чижик-пыжик, где ты был? Частная трамвайная сеть в Петербурге получила противоречивые отзывы питерских
Легкорельсовый проект «Чижик», который работает в Санкт-Петербурге, подвергся критике со стороны экспертов в сфере транспорта. Перемывали пёрышки «птичке», в числе прочего, на научно-практической конференции «Планирование городских транспортных систем: качество…
#УВЗ #трамвай
На днях Ростех завершил перетасовку своих машиностроительных активов. Набсовет госкорпорации утвердил передачу завода № 9, ЦНИИ «Буревестник» и «Уралтрансмаша» от Концерна «Уралвагонзавод» другому ростеховскому концерну «Техмаш». Обоснование – для более эффективной реализации системы «пушка - выстрел», которая позволит увеличить выпуск артиллерийских систем.
При этом в Ростехе уточнили, что УВЗ сосредоточится на производстве своей основной продукции — танков. К сожалению, о судьбе вагоностроения в контуре концерна информации не поступало.
И открытым остается вопрос о судьбе трамвайного производства на «Уралтрасмаше». В конце 90-х годов оно было создано как способ диверсификации завода, ушедшего в глубокий кризис на фоне резкого падения гособоронзаказа. За 25 лет УТМ поставил трамваи в 17 городов России, на предприятии действует серийное производство мощностью 150 трамвайных вагонов в год, утверждают в компании. Однако мощности мощностями, но реальное производство и поставки – это другое.
Трамвайная экономика УТМ слишком туго связана с военной, поэтому заводу трудно конкурировать со свободными от ГОЗа коллегами из того же ПК ТС и даже космическим УКВЗ. И если в структуре Концерна УВЗ с вагонами и тележками был какой-никой общий «рельсовый» язык, то производителям пороха из «Техмаша» трамваи вообще до лампочки. И не захотят ли менеджеры «Техмаша» порезать косты как раз за счёт трамваев?
На днях Ростех завершил перетасовку своих машиностроительных активов. Набсовет госкорпорации утвердил передачу завода № 9, ЦНИИ «Буревестник» и «Уралтрансмаша» от Концерна «Уралвагонзавод» другому ростеховскому концерну «Техмаш». Обоснование – для более эффективной реализации системы «пушка - выстрел», которая позволит увеличить выпуск артиллерийских систем.
При этом в Ростехе уточнили, что УВЗ сосредоточится на производстве своей основной продукции — танков. К сожалению, о судьбе вагоностроения в контуре концерна информации не поступало.
И открытым остается вопрос о судьбе трамвайного производства на «Уралтрасмаше». В конце 90-х годов оно было создано как способ диверсификации завода, ушедшего в глубокий кризис на фоне резкого падения гособоронзаказа. За 25 лет УТМ поставил трамваи в 17 городов России, на предприятии действует серийное производство мощностью 150 трамвайных вагонов в год, утверждают в компании. Однако мощности мощностями, но реальное производство и поставки – это другое.
Трамвайная экономика УТМ слишком туго связана с военной, поэтому заводу трудно конкурировать со свободными от ГОЗа коллегами из того же ПК ТС и даже космическим УКВЗ. И если в структуре Концерна УВЗ с вагонами и тележками был какой-никой общий «рельсовый» язык, то производителям пороха из «Техмаша» трамваи вообще до лампочки. И не захотят ли менеджеры «Техмаша» порезать косты как раз за счёт трамваев?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#трамвай
Как отвечала одна блондинка на вопрос, какова вероятность встретить на улице динозавра, - "50 на 50". "В смысле?", - спрашивают её. - "Или встречу, или не встречу".
Примерно такая же вероятность ДТП жилого дома и трамвая, которое всё-таки случилось в Ростове.
Трамвай на повороте слетел с рельс и влетел в дом. Водитель и пассажиры в салоне не пострадали. И в доме тоже. Только прифигели.
Как отвечала одна блондинка на вопрос, какова вероятность встретить на улице динозавра, - "50 на 50". "В смысле?", - спрашивают её. - "Или встречу, или не встречу".
Примерно такая же вероятность ДТП жилого дома и трамвая, которое всё-таки случилось в Ростове.
Трамвай на повороте слетел с рельс и влетел в дом. Водитель и пассажиры в салоне не пострадали. И в доме тоже. Только прифигели.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#трамвай
На этой неделе в Академическом районе Екатеринбурга в тестовом режиме запустили трамвайную ветку, которую строили последние два года. Полноценная работа линии начнётся в ноябре, обещает мэр Алексей Орлов. Именно он вместе с губернатором Евгением Кувайшевым тестили новые рельсы.
Городской начальник радуется как дитя. Видимо, поездка на трамвае напомнила ему что-то давно забытое из прошлой жизни: общественный транспорт, люди на остановках, оплата за проезд…
На этой неделе в Академическом районе Екатеринбурга в тестовом режиме запустили трамвайную ветку, которую строили последние два года. Полноценная работа линии начнётся в ноябре, обещает мэр Алексей Орлов. Именно он вместе с губернатором Евгением Кувайшевым тестили новые рельсы.
Городской начальник радуется как дитя. Видимо, поездка на трамвае напомнила ему что-то давно забытое из прошлой жизни: общественный транспорт, люди на остановках, оплата за проезд…
#трамвай #город
Девять из одиннадцати ретротрамваев, закупленных для Нижнего Новгорода в 2021 году, в настоящее время находятся на гарантийном ремонте на АО «Уралтрансмаш» (сейчас входит в ростеховский холдинг «Техмаш», но на момент поставки входил в Концерн УВЗ). Об этом «Коммерсанту-Приволжье» сообщили в областном минтрансе.
В 2021 году к юбилею города было закуплено в лизинг 11 машин за 946 млн рублей.
При проведении закупки ООО «ПК Транспортные системы» подало жалобу в ФАС РФ, заявив, что под указанные в конкурсной документации параметры подходят только вагоны производства АО «Уралтрансмаш». Компания просила отменить неконкурентные торги, но позже отозвала свою жалобу.
Так что недалеки от истины телеграм-коллеги, которые наванговали аналогичное сервисное будущее и питерским ретротрамваям всё того же «Уралтрансмаша».
Девять из одиннадцати ретротрамваев, закупленных для Нижнего Новгорода в 2021 году, в настоящее время находятся на гарантийном ремонте на АО «Уралтрансмаш» (сейчас входит в ростеховский холдинг «Техмаш», но на момент поставки входил в Концерн УВЗ). Об этом «Коммерсанту-Приволжье» сообщили в областном минтрансе.
В 2021 году к юбилею города было закуплено в лизинг 11 машин за 946 млн рублей.
При проведении закупки ООО «ПК Транспортные системы» подало жалобу в ФАС РФ, заявив, что под указанные в конкурсной документации параметры подходят только вагоны производства АО «Уралтрансмаш». Компания просила отменить неконкурентные торги, но позже отозвала свою жалобу.
Так что недалеки от истины телеграм-коллеги, которые наванговали аналогичное сервисное будущее и питерским ретротрамваям всё того же «Уралтрансмаша».
Telegram
Vgudok
Новые трамваи «Достоевский» в Петербурге — транспортные излишества, с которыми нужно бороться
Внимание к наследию может проявляться очень по-разному. Важно, в первую очередь сохранять подлинные исторические артефакты: от градостроительного ландшафта, исторической…
Внимание к наследию может проявляться очень по-разному. Важно, в первую очередь сохранять подлинные исторические артефакты: от градостроительного ландшафта, исторической…
Vgudok
#Уралтрансмаш Извините, но если у вас такая непруха с профильной продукцией, то, может, всё-таки прекратить вымучивать непрофильный трамвай?! Тем более, что они всё равно получаются кривенькие.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП #трамвай
В Петербурге у метро Приморская "умный" трамвай “Довлатов” во время обкатки врезался в толпу пешеходов. Трёх человек пришлось доставать из-под состава - их увезли в больницу в тяжёлом состоянии. ЧП произошло, как утверждается, из-за отказа тормозов.
Может, всё-таки, как и писал Vgudok, “Уралтрансмашу” сконцентрироваться на профильной деятельности? Тем более, что во время СВО у компании забот хватает и без трамвайной тематики.
В Петербурге у метро Приморская "умный" трамвай “Довлатов” во время обкатки врезался в толпу пешеходов. Трёх человек пришлось доставать из-под состава - их увезли в больницу в тяжёлом состоянии. ЧП произошло, как утверждается, из-за отказа тормозов.
Может, всё-таки, как и писал Vgudok, “Уралтрансмашу” сконцентрироваться на профильной деятельности? Тем более, что во время СВО у компании забот хватает и без трамвайной тематики.
Vgudok
#ЧП #трамвай В Петербурге у метро Приморская "умный" трамвай “Довлатов” во время обкатки врезался в толпу пешеходов. Трёх человек пришлось доставать из-под состава - их увезли в больницу в тяжёлом состоянии. ЧП произошло, как утверждается, из-за отказа тормозов.…
#ЧП #трамвай
Инциденты с трамваями происходят в Питере всё чаще и чаще. Казалось бы, причём тут Беглов?!
Инциденты с трамваями происходят в Питере всё чаще и чаще. Казалось бы, причём тут Беглов?!
Telegram
SHOT
Трамвай загорелся на ходу в Санкт-Петербурге. Пассажиры в страхе выбегали из вагонов.
Водителю пришлось экстренно остановиться на проспекте Солидарности, в районе пересечения с улицей Коллонтай. Все пассажиры спешно покинули салон. Предварительно, никто…
Водителю пришлось экстренно остановиться на проспекте Солидарности, в районе пересечения с улицей Коллонтай. Все пассажиры спешно покинули салон. Предварительно, никто…
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
«Группа Синара» решила запустить производство трамваев в Екатеринбурге. В компании уже открыли набор персонала.
— На одном из предприятий холдинга «Синара — Транспортные машины» сейчас организуется опытное производство трамвая собственной конструкторской разработки, в связи с чем формируется штат сотрудников. В ближайшей перспективе компания планирует создание серийного производства трамваев, — прокомментировали @e1_news в компании.
На вопрос, будут ли новые вагоны ездить по улицам Екатеринбурга, в компании не ответили. Технические характеристики транспорта пока не раскрываются. Начать серийное производство обещают в 2025 году.
На сервисе по поиску работы уже опубликовали 17 вакансий в компании «Синара — Городской рельсовый транспорт» в Свердловской области. На предприятие требуются диспетчер, сварщик, инженер-технолог, слесарь и другие специалисты. Зарплаты — от 45 до 150 тысяч рублей.
В описании вакансий сказано, что в Екатеринбурге производство разместится на улице Тагильской, 2.
#новостиотрасли #трамвай #производство #Синара #Екатеринбург
«Группа Синара» решила запустить производство трамваев в Екатеринбурге. В компании уже открыли набор персонала.
— На одном из предприятий холдинга «Синара — Транспортные машины» сейчас организуется опытное производство трамвая собственной конструкторской разработки, в связи с чем формируется штат сотрудников. В ближайшей перспективе компания планирует создание серийного производства трамваев, — прокомментировали @e1_news в компании.
На вопрос, будут ли новые вагоны ездить по улицам Екатеринбурга, в компании не ответили. Технические характеристики транспорта пока не раскрываются. Начать серийное производство обещают в 2025 году.
На сервисе по поиску работы уже опубликовали 17 вакансий в компании «Синара — Городской рельсовый транспорт» в Свердловской области. На предприятие требуются диспетчер, сварщик, инженер-технолог, слесарь и другие специалисты. Зарплаты — от 45 до 150 тысяч рублей.
В описании вакансий сказано, что в Екатеринбурге производство разместится на улице Тагильской, 2.
#новостиотрасли #трамвай #производство #Синара #Екатеринбург
#трамвай
«Когда трамвай научится ездить сам и без ошибок, туда запустят пассажиров…»
Как в анекдоте про сумасшедший дом, где пациенты прыгают в бассейн без воды, некоторые при этом расшибаются. На вопрос «А что, собственно, происходит?!» следует ответ: «Учимся плавать, а если мы будем хорошо себя вести, нам воды нальют».
«Когда трамвай научится ездить сам и без ошибок, туда запустят пассажиров…»
Как в анекдоте про сумасшедший дом, где пациенты прыгают в бассейн без воды, некоторые при этом расшибаются. На вопрос «А что, собственно, происходит?!» следует ответ: «Учимся плавать, а если мы будем хорошо себя вести, нам воды нальют».
Telegram
О Москве с любовью
В Москве начал ходить беспилотный трамвай. Сначала он будет курсировать по маршруту без пассажиров и с водителем, который будет следить за работой системы беспилотного управления. Когда трамвай научится ездить сам и без ошибок, туда запустят пассажиров.
…
…
#трамвай_довлатов
В дополнение темы с трамваями «Довлатов» в Санкт-Петербурге прилетела информация от канала Трамвай|ДТП. Обычный трамвай не заметил, что стрелка находится в положении «налево», а не «прямо», как нужно для следования по маршруту. В результате он начал выполнять левый поворот раньше, чем с него убрал «хвост» случайно подвернувшийся под руку «Довлатов». Итог – «Довлатов» слетел с рельсов.
Всё бы ничего, но наши инсайдеры сообщают: повреждения механического оборудования «Довлатова» гораздо сильнее, чем они были бы, окажись на его месте вагон более привычной модели.
При транспортировке в парк после схода этот «Довлатов» просто задымился. Не иначе, от негодования.
Другими словами, в очередной раз констатируем: ГЭТ Санкт-Петербурга закупил хлам.
В дополнение темы с трамваями «Довлатов» в Санкт-Петербурге прилетела информация от канала Трамвай|ДТП. Обычный трамвай не заметил, что стрелка находится в положении «налево», а не «прямо», как нужно для следования по маршруту. В результате он начал выполнять левый поворот раньше, чем с него убрал «хвост» случайно подвернувшийся под руку «Довлатов». Итог – «Довлатов» слетел с рельсов.
Всё бы ничего, но наши инсайдеры сообщают: повреждения механического оборудования «Довлатова» гораздо сильнее, чем они были бы, окажись на его месте вагон более привычной модели.
При транспортировке в парк после схода этот «Довлатов» просто задымился. Не иначе, от негодования.
Другими словами, в очередной раз констатируем: ГЭТ Санкт-Петербурга закупил хлам.
#трамвай_достоевский
#трамвай_довлатов #нампишут
«Трамвай сошел с рельсов на улице Куйбышева в районе перекрестка с Мичуринской улицей в Санкт-Петербурге. Снова.
А ведь мы предупреждали: не пойдут трамваи с именами писателя и поэта, не примет их город. Глумитесь сколько угодно над прозвищем «культурная столица», но спокойный, сдержанный город такого дурновкусия к себе не потерпит.
Отдавайте эти вагоны туда, где они построены, пока они все не поубивались и людей не поубивали».
#трамвай_довлатов #нампишут
«Трамвай сошел с рельсов на улице Куйбышева в районе перекрестка с Мичуринской улицей в Санкт-Петербурге. Снова.
А ведь мы предупреждали: не пойдут трамваи с именами писателя и поэта, не примет их город. Глумитесь сколько угодно над прозвищем «культурная столица», но спокойный, сдержанный город такого дурновкусия к себе не потерпит.
Отдавайте эти вагоны туда, где они построены, пока они все не поубивались и людей не поубивали».