#пассажиры

Перевозки пассажиров в поездах дальнего следования на сети РЖД в июле выросли на 6,7%, до 14,5 млн человек. В июне 2023 года поездами было перевезено 12 млн человек. Таким образом, помесячный рост перевозок в июле составил 20,8%.

Пассажирооборот в дальнем следовании в прошлом месяце вырос на 7,2% г/г, до 13,8 млрд пассажиро-километров.

Пригородные перевозки в июле показали рост г/г на 1,6%, до 93,2 млн человек. Пассажирооборот в пригородном сообщении вырос на 1,8%, до 3,2 млрд пассажиро-километров.
Всего за июль железной дорогой перевезены 107,7 млн пассажиров — на 2,3% больше, чем в том же месяце прошлого года.

#контейнеры

FESCO совместно с РЖД приступили к разработке проекта строительства дополнительного железнодорожного пути, соединяющего станцию Владивосток и ВМТП. Это позволит увеличить количество обрабатываемых контейнерных поездов в порту на 40%.

Внвестпроектом предусмотрены строительство второго выхода из ВМТП на станцию Владивосток, а также проведение реконструкции путей приемоотправочного парка станции Владивосток.

Расчеты пропускной способности показали, что развитие инфраструктуры и повышение интенсивности маневровой работы при подаче/уборке вагонов позволит ВМТП обрабатывать до 10 пар контейнерных поездов в сутки при текущем показателе в 7 пар. Общее количество всех обрабатываемых поездов, включая составы с генеральными грузами, увеличится с 10 пар до 12-14 пар в сутки.
На втором этапе, после реализации всей программы стратегии развития ВМТП, созданные мощности позволят увеличить пропускную способность станции и порта до 16 пар поездов ежедневно.

Три тысячи люксовых авто почти неделю горят на сухогрузе без шансов на спасение: «У берегов Нидерландов уже шестые сутки экстренные службы не могут потушить пламя на судне с автомобилей, среди которых «Феррари», «Мерседесы» и БМВ. Справиться с огнем с воды не позволяет конструкция сухогруза, а тушению с воздуха препятствует сильный ветер. Он же мешает отбуксировать автовоз к берегу. Жертвой пожара стал один из членов экипажей, остальные 22 человека эвакуированы. По предварительной версии причиной ЧП, которое может обернуться экологической катастрофой, стал неисправный электромобиль: у него загорелся аккумулятор, и пламя перекинулось на другие машины. Сейчас тушение приостановлено, чтобы на борт не попало слишком много воды – это может привести к затоплению».

#история

1 августа 1914 года Германская империя объявила войну Российской империи. В стране началась мобилизация. Из Первой мировой войны Россия вышла совершенно другой страной, даже с другим названием. Как, впрочем, и Германия.

Плакат со стихом "Проводы на войну. За святое дело" (1914 г.)

Ж/д в заголовках СМИ, 2 августа 2023

🚇Vgudok — «СМП — холодная стройка XXI века»: инфраструктура Севморпути подразумевает огромное количество объектов, так как вдоль этого транспортного коридора расположено более 70 перевалочных баз и портов.

🚇Интерфакс — «РЖД до 2035 года нужно будет закупить 8200 локомотивов»: в 2022 году при плане поставки 491 было закуплено 497 электровозов и тепловозов. План на 2023 год вырос на 20% - до 602 локомотивов.

🚇РЖД-Партнёр — «Инновации для снижения издержек РЖД на замену рельс разработают сибирские вузы»: в перспективе это может дать до 10% экономии для РЖД на оптимизацию капитальных ремонтов верхнего строения пути. А это основная статья затрат компании, влияющая на формирование перевозочных тарифов.

🚇ТАСС — «ОМК сообщает о назначении нового руководителя вагоноремонтной компании «ОМК Стальной путь»: назначенный Роман Кунаков работает в вагоноремонтной компании ОМК с 2022 года, до повышения был директором по экономике и финансам.

🚇Деловой Петербург — «Мировой спрос на уголь вызвал коллапс в Африке: рекордные заказы продолжают расти»: в Африканских странах-экспортёрах возникли трудности с транспортировкой угля к портам. Приходится задействовать автотранспорт, а это вредно для дорог.

#кадр_дня

У Уэнсдей Адамс появился конкурент.

#зерно

После приостановки участия России в Черноморской зерновой инициативе, которая, по словам президента Владимира Путина, не оправдала своего гуманитарного предназначения, черноморские порты Украины оказались в фактической блокаде.

Одна из главных союзниц режима Зеленского в ЕС Литва предложила свой альтернативный вариант спасения украинского зернового экспорта. Министры иностранных дел, связи и сельского хозяйства прибалтийской республики обратились в Еврокомиссию с предложением усилить действующий маршрут между Украиной и Литвой. 

Подробнее о новых маршрутах экспорта — в материале Vgudok.

#уголь

Африканским экспортёрам угля так кушать хочется, что переночевать негде: рост мирового спроса на уголь им пришелся совсем не по душе. Казалось бы — поставляй, да зарабатывай. Но нет.

Дело в том, что главным путем угля к портам ЮАР является железная дорога. Но из-за возросших отправок имеющаяся инфраструктура не справляется. Да от инфраструктуры там одно название. Как и большинство государственных компаний в самой промышленно развитой стране Африки, железнодорожная Transnet Freight Rail скатилась в упадок. А доставка автомобильным транспортом обходится примерно на 40% дороже.

Но выбора нет- угольщикам приходится задействовать автотранспорт. А это, жалуются в ЮАР, портит местные дороги и приводит к росту числа несчастных случаев. Например, в Коматипорте заторы на дорогах уже привели к увеличению числа случаев нападения. Разбойники выбирают жертв из числа водителей грузовиков, ждущих в очереди по несколько дней. Грабежи, кражи и разбойные нападения распространились от шоссе до города. Увеличилось число дорожно-транспортных происшествий.

Жители же хотят вернуть себе спокойную жизнь, а такие компании, как Glencore, Sasol, Thungela Resources и Exxaro Resources хотят возить уголь исключительно грузовыми поездами, что, как мы понимаем, невозможно.

Угольная промышленность ЮАР занимает пятое место в мире по величине. Около 15 млн тонн угля в прошлом году прибыло в порты автомобильным транспортом и ещё 50 млн тонн поездами. Это принесло производителям 227 млрд рандов (почти $13 млрд) после того, как цены достигли рекордно высокого уровня в $450 за тонну.

#СМП #спецпроект

Одной из заявленных целей национального проекта «Развитие Северного морского пути» является увеличение грузопотока по нему до 80 млн тонн в 2024 году и до 110–120 млн тонн в 2030-м. В «Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года» этот показатель ещё выше — 160 млн тонн в год. Документы принимались в отличной от сегодняшнего дня политической и экономической ситуации в стране, но пока не были пересмотрены.

Опрошенные нами эксперты дают более скромные прогнозы, однако даже те, кто считает заявленные показатели достижимыми, называют необходимым условием ускорение темпов развития инфраструктуры.

Подробнее — в новом материале спецпроекта Vgudok.

Сегодня в Техасе сошли с рельсов сразу два товарных поезда

#контейнеры

В США после 4 месяцев роста упал контейнерный импорт. Совокупный оборот груженого импорта через 10 крупнейших контейнерных портов страны составил в июне 1,75 млн TEU, что на 4% меньше, чем они перевалили месяцем ранее. Об этом свидетельствуют данные мониторинга контейнерного рынка основателя Blue Alpha Capital Джона МакКауна.

Существеннее всего объемы импорта снизили калифорнийские порты – Окланд и портовый комплекс Лонг-Бич (Лос-Анджелес), через которые традиционно идут основные потоки из Азии, прежде всего, из Китая.

Удержать рост предыдущих месяцев смогли только ближайшие к Канаде порты, куда ещё в июне на фоне забастовки канадских докеров перекинули часть грузопотока.

продолжили наращивать импортную перевалку только два порта – очевидно, за счет того, что на них заранее переориентировались некоторые грузы в условиях нараставших рисков забастовки в портах Канады: Сиэттл Такома и порт Хьюстон.

#Москва_Сити

А ведь в одну из башен «Москва-Сити», которая стала главной мишенью для вражеских беспилотников, пытаются впихнуть РЖД.

Конечно, не исключено, что все остальные оттуда к этому времени съедут из соображений собственной безопасности. Как, например, Минэкономразвития, который по данным источников Vgudok, частично перевёл сотрудников на удалёнку.

И всё же — вот он, звенящий момент, когда РЖД и их «старшим товарищам» надо задуматься о том, стоит ли переезжать в Сити. Кто обеспечит безопасность госкомпании? Ведь головной офис РЖД — своего рода центр управления полётами. Что будет, если часть его будет разрушена? Куда денутся работники, которые физически не могут и не должны (опять же — из соображений безопасности) работать из дома?

Похожие вопросы мы уже поднимали ранее, например в ЭТОМ материале. Но в марте, когда Vgudok опубликовал этот текст, не было ещё никаких атак БПЛА на Сити. С тех пор всё усложнилось. И вопросы к адекватности решения о переезде должны задавать сегодня уже отнюдь не журналисты.

#нефть

В продолжение темы перевозок нефти: эксперты ИРТТЭК приняли участие в программе, посвященной экспорту нефтепродуктов. Рассказали о том, что мировой рынок уже начал ощущать сокращение добычи нефти в РФ и обсудили серый экспорт нефтепродуктов.

#зерно

Приостановка работы украинского порта Исмаил на границе с Румынией привела к скачку цен на продовольствие в мире. Об этом сообщает Reuters.

По данным агентства, операции в порту были приостановлены. Однако глава администрации морского порта Юрий Литвин сообщил в Facebook, что ремонтные работы уже начались и инфраструктура порта продолжает функционировать.

И всё же — цены на зерно отреагировали скачком. Стоимость пшеницы в Чикаго подскочила сразу на 4%, но затем опустились до уровня около +2,5%.

#Росавиация

История с главой Росавиации Нерадько и, следует полагать, его пассией показательна. Предполагаем, что подобные служебно-уголовнонаказуемые коллизии происходят во многих государственных и квазигосударственных структурах, в т.ч. и в ж/д сфере. На них закрывают глаза до поры до времени, но в случае необходимости, когда нужно решить кадровый вопрос с «героем-любовником», протекция с половым подтекстом становится поводом для возбУждения уголовного дела.

Тем не менее в случае с Росавиацией радует другое. Господин Нерадько оказался правильной, закрепленной поправками в Конституции сексуальной ориентации, и госструктуру не наводнили юноши в майках-сеточках и пирсингом в сосках. Как в Минтрансе США, например.