Ж/д в заголовках СМИ, 22 марта 2023
🚝Vgudok – «План А, план Б и план РЖД»: монополия угрожает поднять тарифы на подходах к приморскому порту, чтобы не сдавать объекты второго этапа модернизации Восточного полигона в срок.
🚝Ведомости – «РЖД хочет избавиться от обслуживания федеральных дорог на переездах»: РЖД вернулись к доковидным попыткам спихнуть с себя ремонт переездов. Денег нет, приходится экономить и на таком.
🚝Интерфакс – «РЖД в январе-феврале нарастили грузоперевозки с Китаем почти в 1,9 раза»: а в 2022 году удалось достичь рекордного объема перевозок - 123 млн тонн, что почти на треть превысило показатель 2021 года.
🚝РЖД-Партнёр – «Доля металлургических грузов в общей погрузке на сети колеблется вместе с объемами»: если в 2021 году доля металлов составляла 5,4% и при росте объемов перевозки она выросла до 5,9%, в 2022-м объемы перевозки снизились и, соответственно, снизилась и доля металлургических грузов.
🚝Vgudok – «План А, план Б и план РЖД»: монополия угрожает поднять тарифы на подходах к приморскому порту, чтобы не сдавать объекты второго этапа модернизации Восточного полигона в срок.
🚝Ведомости – «РЖД хочет избавиться от обслуживания федеральных дорог на переездах»: РЖД вернулись к доковидным попыткам спихнуть с себя ремонт переездов. Денег нет, приходится экономить и на таком.
🚝Интерфакс – «РЖД в январе-феврале нарастили грузоперевозки с Китаем почти в 1,9 раза»: а в 2022 году удалось достичь рекордного объема перевозок - 123 млн тонн, что почти на треть превысило показатель 2021 года.
🚝РЖД-Партнёр – «Доля металлургических грузов в общей погрузке на сети колеблется вместе с объемами»: если в 2021 году доля металлов составляла 5,4% и при росте объемов перевозки она выросла до 5,9%, в 2022-м объемы перевозки снизились и, соответственно, снизилась и доля металлургических грузов.
#метро
В Санкт-Петербургском метрополитене идёт процесс замены парка подвижного состава. Предельного срока эксплуатации достигают вагоны серии «Е» и «номерные». Вслед за составами «Юбилейный» на смену им идут «Балтийцы».
О том, что представляет из себя новый состав, мы узнали в «Трансмашхолдинге» — производителе новой техники. И заодно поговорили с инсайдерами из числа работников самого метрополитена.
Что нам рассказали – читайте на сайте Vgudok.
В Санкт-Петербургском метрополитене идёт процесс замены парка подвижного состава. Предельного срока эксплуатации достигают вагоны серии «Е» и «номерные». Вслед за составами «Юбилейный» на смену им идут «Балтийцы».
О том, что представляет из себя новый состав, мы узнали в «Трансмашхолдинге» — производителе новой техники. И заодно поговорили с инсайдерами из числа работников самого метрополитена.
Что нам рассказали – читайте на сайте Vgudok.
Vgudok
«Балтиец» с берегов Яузы покоряет невские берега. Изучаем новый поезд метро вместе с производителем
В Санкт-Петербургском метрополитене идёт процесс замены парка подвижного состава. Предельного срока эксплуатации достигают вагоны серии «Е» и «номерные». Вслед за составами «Юбилейный» на смену им идут «Балтийцы». О том, что представляет из себя новый состав…
#порты
РЖД всеми силами пытаются выиграть время для завершения работ на восточных участках БАМа. В дедлайны монополия явно не укладывается и манипулирует всеми заинтересованными сторонами с помощью тарифов. Холдинг грозит повысить плату для грузоотправителей на Ванино-Совгаванском узле, если его вынудят завершать стройки в срок. По расчётам РЖД, для своевременного завершения предусмотренных во втором этапе программы модернизации БАМа и Транссиба работ на участке Комсомольск—Ванино компании нужно с 2024 года на три года повысить тариф на 15%. Общий рост должен составить 28%, но часть его будет профинансирована за счет кредитов.
А ведь направление смело можно назвать приоритетным. Внимание на него обратил сам президент РФ. Казалось бы, инфраструктурные задачи, которые ставит глава государства перед транспортным блоком, подразумевают синхронное развитие железных дорог с портами и терминалами. Но, судя по планам РЖД, как раз порты Приморья и Хабаровского края, такие востребованные сегодня, могут остаться за бортом большой логистической перенастройки.
Подробнее – в материале Vgudok.
РЖД всеми силами пытаются выиграть время для завершения работ на восточных участках БАМа. В дедлайны монополия явно не укладывается и манипулирует всеми заинтересованными сторонами с помощью тарифов. Холдинг грозит повысить плату для грузоотправителей на Ванино-Совгаванском узле, если его вынудят завершать стройки в срок. По расчётам РЖД, для своевременного завершения предусмотренных во втором этапе программы модернизации БАМа и Транссиба работ на участке Комсомольск—Ванино компании нужно с 2024 года на три года повысить тариф на 15%. Общий рост должен составить 28%, но часть его будет профинансирована за счет кредитов.
А ведь направление смело можно назвать приоритетным. Внимание на него обратил сам президент РФ. Казалось бы, инфраструктурные задачи, которые ставит глава государства перед транспортным блоком, подразумевают синхронное развитие железных дорог с портами и терминалами. Но, судя по планам РЖД, как раз порты Приморья и Хабаровского края, такие востребованные сегодня, могут остаться за бортом большой логистической перенастройки.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
План А, план Б и план РЖД. Портовики спорят с ж/д монополией о модернизации Восточного полигона
В конце февраля в стенах Гостиного двора прозвучало обращение Владимира Путина к Федеральному собранию. Президент много говорил о построении новой системы координат в мире, что, разумеется, сказывается и на торговых отношениях между странами. Главным инструментом…
#Украина
Бывший глава «Укрзализницы» переживает, очевидно, невиданный ранее карьерный взлёт.
После его объявления об отставки с поста руководителя УЗ, его сначала сватали в делегаты в Европу. Якобы, там он должен был продвигать заповеди евроинтеграции Украины.
До Эвропы не доехал, осел в Киеве советником президента. Советы Камышина, видимо, Зеленскому очень понравились и накануне экс-железнодорожника назначили аж целым министром по стратегическим отраслям промышленности.
По сути, руководить он будет военно-промышленным комплексом, так как никаких других стратегических отраслей на Украине в ближайшие годы не предвидится.
Начинаем подозревать, что Камышин, шагающий семимильными шагами к вершине власти – следующий президент США.
Бывший глава «Укрзализницы» переживает, очевидно, невиданный ранее карьерный взлёт.
После его объявления об отставки с поста руководителя УЗ, его сначала сватали в делегаты в Европу. Якобы, там он должен был продвигать заповеди евроинтеграции Украины.
До Эвропы не доехал, осел в Киеве советником президента. Советы Камышина, видимо, Зеленскому очень понравились и накануне экс-железнодорожника назначили аж целым министром по стратегическим отраслям промышленности.
По сути, руководить он будет военно-промышленным комплексом, так как никаких других стратегических отраслей на Украине в ближайшие годы не предвидится.
Начинаем подозревать, что Камышин, шагающий семимильными шагами к вершине власти – следующий президент США.
Forwarded from Трансмашхолдинг
Трансмашхолдинг поставит 28 вагонов метро в Минский метрополитен – контракт на поставку подписан между заводом ТМХ в Мытищах и Минским метрополитеном. Поезда будут перевозить пассажиров на втором участке третьей линии минского метро.
Контракт подписан по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом. Белорусская делегация с рабочим визитом посетила Метровагонмаш. Представители побывали на производстве, обсудили условия и подписали соответствующий документ.
Конструкция поездов будет базироваться на самых современных технических решениях, существующих в мировом метровагоностроении. В периметре ТМХ Метровагонмаш является центром компетенций в данном сегменте. Это крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире предприятий, выпускающих поезда метро.
МВМ сотрудничает с Минским метрополитеном с 1984 года. В настоящее время в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, изготовленных в Мытищах.
@tmh_global
Контракт подписан по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом. Белорусская делегация с рабочим визитом посетила Метровагонмаш. Представители побывали на производстве, обсудили условия и подписали соответствующий документ.
Конструкция поездов будет базироваться на самых современных технических решениях, существующих в мировом метровагоностроении. В периметре ТМХ Метровагонмаш является центром компетенций в данном сегменте. Это крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире предприятий, выпускающих поезда метро.
МВМ сотрудничает с Минским метрополитеном с 1984 года. В настоящее время в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, изготовленных в Мытищах.
@tmh_global
#вокзалы
В московском регионе появится ещё один вокзал. Он будет создан на базе ТПУ "Косино" в ходе реконструкции прилегающей к МЦД-3 территории.
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале, будут обновлены платформы, построен подземный вестибюль для прохода к поездам и безопасного перехода через ж/д пути.
В московском регионе появится ещё один вокзал. Он будет создан на базе ТПУ "Косино" в ходе реконструкции прилегающей к МЦД-3 территории.
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале, будут обновлены платформы, построен подземный вестибюль для прохода к поездам и безопасного перехода через ж/д пути.
Telegram
Мэр Москвы Сергей Собянин
🚇 Продолжаем работы по созданию МЦД-3. Утвердили проект планировки прилегающей к диаметру территории на участке от МКАД до ТПУ "Косино".
Ежедневно транспортным узлом пользуются больше 30 тыс. человек. Помимо станции Косино в состав ТПУ входят 2 станции…
Ежедневно транспортным узлом пользуются больше 30 тыс. человек. Помимо станции Косино в состав ТПУ входят 2 станции…
#Siemens
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ОАО РЖД к Der Siemens Aktiengesellschaft о признании недействительным одностороннего расторжения договора, заключенного 7 сентября 2011 года, о техническом обслуживании и наладке 294 электропоездов, следует из картотеки суда.
РЖД также просила суд обязать ответчика исполнять договорные обязательства.
Подробности дела пока на сайте не опубликованы.
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ОАО РЖД к Der Siemens Aktiengesellschaft о признании недействительным одностороннего расторжения договора, заключенного 7 сентября 2011 года, о техническом обслуживании и наладке 294 электропоездов, следует из картотеки суда.
РЖД также просила суд обязать ответчика исполнять договорные обязательства.
Подробности дела пока на сайте не опубликованы.
#уголь
Уголь из Хакасии в ближайшее время будет экспортироваться не так активно, как хотелось бы.
РЖД предупредили о возможном снижении отправок из-за роста заявок угольных компаний на внутренний рынок вместо заявленных ранее экспортных объемов.
Дело в том, говорят в монополии, что угольщики Хакасии выиграли тендеры на поставку топлива для предприятий Бурятии. По правилам такой груз при приеме к перевозке имеет больший приоритет, поэтому занимает собой основной объем. А вот бурятский уголь - «где родился, там не пригодился» - и массово идет за рубеж, используя свободные мощности Транссиба восточнее Улан-Удэ.
В компании отмечают проблемы с выгрузкой вагонов на Дальнем Востоке в портах Посьет и Ванино. Что интересно, расширение подходов именно к этим портам РЖД хочет отложить или переложить на плечи клиентов, повысив им тариф на 15% на ближайшие 3 года.
«Чтобы дать им возможность справиться с прибывающими вагонами и не забивать все подъездные пути под завязку, с начала месяца ввели 5 ограничений на отправку грузов. Из-за этого суммарно потеряли в погрузке туда 221 тысячу тонн», - сообщает компания.
На юге перебои отмечались в портах Темрюк, Кавказ и Новороссийск, в марте было введено 17 конвенций, недогружено 193 тысячи тонн.
Уголь из Хакасии в ближайшее время будет экспортироваться не так активно, как хотелось бы.
РЖД предупредили о возможном снижении отправок из-за роста заявок угольных компаний на внутренний рынок вместо заявленных ранее экспортных объемов.
Дело в том, говорят в монополии, что угольщики Хакасии выиграли тендеры на поставку топлива для предприятий Бурятии. По правилам такой груз при приеме к перевозке имеет больший приоритет, поэтому занимает собой основной объем. А вот бурятский уголь - «где родился, там не пригодился» - и массово идет за рубеж, используя свободные мощности Транссиба восточнее Улан-Удэ.
В компании отмечают проблемы с выгрузкой вагонов на Дальнем Востоке в портах Посьет и Ванино. Что интересно, расширение подходов именно к этим портам РЖД хочет отложить или переложить на плечи клиентов, повысив им тариф на 15% на ближайшие 3 года.
«Чтобы дать им возможность справиться с прибывающими вагонами и не забивать все подъездные пути под завязку, с начала месяца ввели 5 ограничений на отправку грузов. Из-за этого суммарно потеряли в погрузке туда 221 тысячу тонн», - сообщает компания.
На юге перебои отмечались в портах Темрюк, Кавказ и Новороссийск, в марте было введено 17 конвенций, недогружено 193 тысячи тонн.
#факты
Вы знали, что имя поезда «Балтиец» выбрано метрополитеном СПб неслучайно. Само существование города обусловлено волей Петра, поставившего задачу выхода России к Балтийскому морю. Балтийский флот, созданный Петром I, овеян более чем трёхсотлетней славой морских побед.
Знаменитые экспедиции Балтийского флота под командованием Крузенштерна и Лисянского, Беллинсгаузена и Лазарева позволили совершить ряд важнейших географических открытий и существенно расширить знания в области океанографии.
Моряки-балтийцы героически сражались на фронтах Великой Отечественной войны, участвовали в Ленинградской битве, громили фашистов в Карелии, Прибалтике и Восточной Пруссии.
За боевые заслуги свыше 20 кораблей и частей Балтийского флота стали гвардейскими, 58 награждены орденами. Свыше 100 тысяч балтийцев награждены орденами и медалями, 137 присвоено звание Героя Советского Союза.
Кстати, новый состав Петербургского метрополитена окрашен в серый — цвет волн Балтики и красный — цвет Линии 1, на которой он будет перевозить пассажиров. Состав с гордым именем «Балтиец» призван отдать дань уважения морякам Балтийского флота, верой и правдой служащих Отечеству на протяжении более трёхсот лет.
Вы знали, что имя поезда «Балтиец» выбрано метрополитеном СПб неслучайно. Само существование города обусловлено волей Петра, поставившего задачу выхода России к Балтийскому морю. Балтийский флот, созданный Петром I, овеян более чем трёхсотлетней славой морских побед.
Знаменитые экспедиции Балтийского флота под командованием Крузенштерна и Лисянского, Беллинсгаузена и Лазарева позволили совершить ряд важнейших географических открытий и существенно расширить знания в области океанографии.
Моряки-балтийцы героически сражались на фронтах Великой Отечественной войны, участвовали в Ленинградской битве, громили фашистов в Карелии, Прибалтике и Восточной Пруссии.
За боевые заслуги свыше 20 кораблей и частей Балтийского флота стали гвардейскими, 58 награждены орденами. Свыше 100 тысяч балтийцев награждены орденами и медалями, 137 присвоено звание Героя Советского Союза.
Кстати, новый состав Петербургского метрополитена окрашен в серый — цвет волн Балтики и красный — цвет Линии 1, на которой он будет перевозить пассажиров. Состав с гордым именем «Балтиец» призван отдать дань уважения морякам Балтийского флота, верой и правдой служащих Отечеству на протяжении более трёхсот лет.
#уголь
Пока уголь Хакасии буксует на подъездах к портам, Кузбасс спешит удвоить объемы вывоза на восток, оговоренные ранее с РЖД.
Об этом сообщил журналистам министр угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев.
Кемеровская область подписала с РЖД соглашение, по которому монополия в 2023 году обязуется обеспечить отгрузку 53,1 млн тонн угля на восток из региона. Но есть нюанс: это было ДО введения санкций.
При этом Токарев выразил сомнение, что РЖД сможет вывезти даже и 53,1 млн тонн угля из Кузбасса в 2023 году.
«Первый квартал у нас по плану РЖД стоит (отгрузка в объеме - ИФ) 15,1 млн тонн, на сегодняшний день РЖД немного задерживает отгрузку, хотя в марте пытается нагнать, но мы думаем, что навряд ли они 15,1 млн тонн отгрузят, а следующий квартал - уже идут "окна" - ремонтные работы, тяжело будет это нагнать. Но РЖД утверждают, что тот объем, который они подписали в соглашении, они вывезут», - сказал Токарев.
Ну и для усиления эффекта представитель Кузбасса напомнил, что весь регион забит составами, гружеными углём.
«Старые песни о главном-2023».
Пока уголь Хакасии буксует на подъездах к портам, Кузбасс спешит удвоить объемы вывоза на восток, оговоренные ранее с РЖД.
Об этом сообщил журналистам министр угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев.
Кемеровская область подписала с РЖД соглашение, по которому монополия в 2023 году обязуется обеспечить отгрузку 53,1 млн тонн угля на восток из региона. Но есть нюанс: это было ДО введения санкций.
При этом Токарев выразил сомнение, что РЖД сможет вывезти даже и 53,1 млн тонн угля из Кузбасса в 2023 году.
«Первый квартал у нас по плану РЖД стоит (отгрузка в объеме - ИФ) 15,1 млн тонн, на сегодняшний день РЖД немного задерживает отгрузку, хотя в марте пытается нагнать, но мы думаем, что навряд ли они 15,1 млн тонн отгрузят, а следующий квартал - уже идут "окна" - ремонтные работы, тяжело будет это нагнать. Но РЖД утверждают, что тот объем, который они подписали в соглашении, они вывезут», - сказал Токарев.
Ну и для усиления эффекта представитель Кузбасса напомнил, что весь регион забит составами, гружеными углём.
«Старые песни о главном-2023».
Forwarded from Техника железных дорог
ФГК получит 20,82 млрд рублей на закупку 5 тыс. универсальных платформ
Правительство России распорядилось увеличить уставный капитал ОАО «РЖД» на 23,5 млрд рублей. Из них 20,82 млрд рублей отведены на увеличение уставного капитала АО «Федеральная грузовая компания» для закупки не менее 5 тыс. универсальных платформ модели 13-192-01 по цене не более 4,17 млн рублей без учета НДС за единицу. Также 2,69 млрд рублей отведены для обеспечения создания квантовых сетей в соответствии с мероприятиями дорожной карты «Квантовые коммуникации».
Увеличение уставного капитала РЖД будет выполнено путем размещения по закрытой подписке дополнительных обыкновенных акций в количестве 23502529 штук по номинальной стоимости 1 тыс. рублей. Размещение осуществляется в пользу единственного акционера – Российской Федерации в лице Правительства РФ. Датой начала размещения дополнительного выпуска обыкновенных акций является следующий день после получения уведомления о государственной регистрации выпуска.
Универсальные платформы модели 13-192-01 производства «Уралвагонзавода» грузоподъемностью 72 тонны пригодны для перевозки длинномерных грузов, металлоконструкций, колесной и гусеничной техники. В 2024 году предстоит масштабное списание этого вида парка.
Фото: УВЗ
@tzdjournal
Правительство России распорядилось увеличить уставный капитал ОАО «РЖД» на 23,5 млрд рублей. Из них 20,82 млрд рублей отведены на увеличение уставного капитала АО «Федеральная грузовая компания» для закупки не менее 5 тыс. универсальных платформ модели 13-192-01 по цене не более 4,17 млн рублей без учета НДС за единицу. Также 2,69 млрд рублей отведены для обеспечения создания квантовых сетей в соответствии с мероприятиями дорожной карты «Квантовые коммуникации».
Увеличение уставного капитала РЖД будет выполнено путем размещения по закрытой подписке дополнительных обыкновенных акций в количестве 23502529 штук по номинальной стоимости 1 тыс. рублей. Размещение осуществляется в пользу единственного акционера – Российской Федерации в лице Правительства РФ. Датой начала размещения дополнительного выпуска обыкновенных акций является следующий день после получения уведомления о государственной регистрации выпуска.
Универсальные платформы модели 13-192-01 производства «Уралвагонзавода» грузоподъемностью 72 тонны пригодны для перевозки длинномерных грузов, металлоконструкций, колесной и гусеничной техники. В 2024 году предстоит масштабное списание этого вида парка.
Фото: УВЗ
@tzdjournal
Forwarded from Московские новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 23 марта 2023
🚅Vgudok – «Меньшая из зон»: шумихой вокруг переселения РЖД обратили внимание на вопрос размеров своего московского офиса.
🚅Ведомости – «РЖД напомнила, что БАМ и Транссиб не резиновые»:монополия жалуется на «непоследовательность ряда угольных компаний», которые стали наращивать перевозки угля внутри страны вместо заявленных ранее экспортных объемов.
🚅Интерфакс – «Суд признал недействительным односторонний разрыв Siemens договора с РЖД о техобслуживании»: монополия также просила суд обязать ответчика исполнять договорные обязательства.
🚅URA – «В Екатеринбурге нашли замену Lego»: СвЖД учит школьников собирать железнодорожные конструкции из конструктора. Но, судя по лицам участников, нравится процесс не всем. «Стройте и точка»…
🚅Vgudok – «Меньшая из зон»: шумихой вокруг переселения РЖД обратили внимание на вопрос размеров своего московского офиса.
🚅Ведомости – «РЖД напомнила, что БАМ и Транссиб не резиновые»:монополия жалуется на «непоследовательность ряда угольных компаний», которые стали наращивать перевозки угля внутри страны вместо заявленных ранее экспортных объемов.
🚅Интерфакс – «Суд признал недействительным односторонний разрыв Siemens договора с РЖД о техобслуживании»: монополия также просила суд обязать ответчика исполнять договорные обязательства.
🚅URA – «В Екатеринбурге нашли замену Lego»: СвЖД учит школьников собирать железнодорожные конструкции из конструктора. Но, судя по лицам участников, нравится процесс не всем. «Стройте и точка»…
#Китай
В РЖД зафиксировали рекордный рост перевозок грузов между Россией и Китаем. Только за 2 месяца этого года показатель вырос на 85%, сообщили в пресс-службе компании. Подчеркнув, что особое внимание уделяется стратегическому партнерству с коллегами из КНР в области железнодорожного транспорта.
К примеру, сейчас ЖД монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка в Самаре через пограничный переход Забайкальск — Манчьжурия. Ожидается, что товары народного потребления, которые должны составить основу грузовой базы, «потекут» в Россию из Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзиня, Циндао и Даляня.
Подробнее – в материале Vgudok.
В РЖД зафиксировали рекордный рост перевозок грузов между Россией и Китаем. Только за 2 месяца этого года показатель вырос на 85%, сообщили в пресс-службе компании. Подчеркнув, что особое внимание уделяется стратегическому партнерству с коллегами из КНР в области железнодорожного транспорта.
К примеру, сейчас ЖД монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка в Самаре через пограничный переход Забайкальск — Манчьжурия. Ожидается, что товары народного потребления, которые должны составить основу грузовой базы, «потекут» в Россию из Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзиня, Циндао и Даляня.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Маршруты народного потребления. РЖД запускают новую контейнерную магистраль между Китаем и РФ
Монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка…