#тепло
Жители посёлка Разумное Белгородской области «попали на бабки». Неожиданно РЖД выставили им счета за отопление. При этом некоторые суммы доходят до 20 тысяч рублей. Холдинг предъявил претензии к жителям улиц Берёзовая и Станционная. Долги до 20 тысяч рублей появились даже у разуменцев с индивидуальным отоплением.
Исковые сроки по данным претензиям прошли ещё два года назад, но Жилнадзор не может проверить, насколько законно компания требует от людей деньги, ссылаясь на «жёлтый уровень террористической опасности».
Подробнее – в материале Vgudok.
Жители посёлка Разумное Белгородской области «попали на бабки». Неожиданно РЖД выставили им счета за отопление. При этом некоторые суммы доходят до 20 тысяч рублей. Холдинг предъявил претензии к жителям улиц Берёзовая и Станционная. Долги до 20 тысяч рублей появились даже у разуменцев с индивидуальным отоплением.
Исковые сроки по данным претензиям прошли ещё два года назад, но Жилнадзор не может проверить, насколько законно компания требует от людей деньги, ссылаясь на «жёлтый уровень террористической опасности».
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Разум когда-нибудь победит. РЖД выставили жителям посёлка Разумное счета за услуги ЖКХ пятилетней давности
Жители посёлка Разумное Белгородской области «попали на бабки». Неожиданно РЖД выставили им счета за отопление. При этом некоторые суммы доходят до 20 тысяч рублей.
#контейнеры
Индекс экспортных контейнерных перевозок Китая (CCFI), отслеживающий спотовые и контрактные ставки фрахта из контейнерных портов КНР, снизился по сравнению с предыдущей неделей на 3,8%, до 2 722,77 пунктов, сообщает Xinhua.
Индекс экспортных контейнерных перевозок Китая (CCFI), отслеживающий спотовые и контрактные ставки фрахта из контейнерных портов КНР, снизился по сравнению с предыдущей неделей на 3,8%, до 2 722,77 пунктов, сообщает Xinhua.
#Fesco
Председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов не в первый раз выступает в роли корпоративного ньюсмейкера, в то время как генеральный директор компании Аркадий Коростылёв почему-то продолжает отмалчиваться. Vgudok уже высказывал предположения о причинах такого информационного расклада, поэтому сразу перейдём к анализу нового интервью предсовдира «Коммерсанту», приуроченное к Восточному экономическому форуму.
Обращает внимание крайне пессимистическая точка зрения Андрея Северилова в отношении транзита из стран Юго-Восточной Азии в Европу и обратно, будущее которого он рисует самыми чёрными красками. Впрочем, топ-менеджеру не откажешь в реализме, отсутствующем у многих «диванных экспертов». В своих негативных прогнозах он исходит не из количества грузов на Восточном полигоне, а из политической ситуации, а точнее даже внешнеполитической. И ситуация эта, как следует из выступлений первых лиц государства на ВЭФ, стабильнее становиться не будет.
Наиболее яркие цитаты из интервью – в обзоре Vgudok.
Председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов не в первый раз выступает в роли корпоративного ньюсмейкера, в то время как генеральный директор компании Аркадий Коростылёв почему-то продолжает отмалчиваться. Vgudok уже высказывал предположения о причинах такого информационного расклада, поэтому сразу перейдём к анализу нового интервью предсовдира «Коммерсанту», приуроченное к Восточному экономическому форуму.
Обращает внимание крайне пессимистическая точка зрения Андрея Северилова в отношении транзита из стран Юго-Восточной Азии в Европу и обратно, будущее которого он рисует самыми чёрными красками. Впрочем, топ-менеджеру не откажешь в реализме, отсутствующем у многих «диванных экспертов». В своих негативных прогнозах он исходит не из количества грузов на Восточном полигоне, а из политической ситуации, а точнее даже внешнеполитической. И ситуация эта, как следует из выступлений первых лиц государства на ВЭФ, стабильнее становиться не будет.
Наиболее яркие цитаты из интервью – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Андрей Северилов: «Наши ожидания по транзиту скорее носят негативный характер»
Предсовдира FESCO объясняет публике правильность «отжания» актива у братьев Магомедовых.
Forwarded from Телеграмма РЖД
💺 На Казанском вокзале Москвы пассажиры электричек могут протестировать новые сидения
⏱ Специальный стенд с различными модификациями сидений размещен в зале ожидания №3 и будет доступен до 16 сентября с 9:00 до 18:00.
Стенд поделен на две части:
📍 с одной стороны – сидения, которыми укомплектованы электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д, курсирующие по сети РЖД;
📍 с другой стороны – сидения новой модификации.
Они имеют улучшенную эргономику, благодаря которой между пассажирами, сидящими напротив друг друга, гораздо больше пространства.
📝 Все желающие могут опробовать новинку, сравнить с более ранними моделями и оставить свое мнение, заполнив анкету.
👍 Электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д с наиболее понравившимися пассажирам сидениями, ТМХ начнет поставлять уже в следующем году.
⏱ Специальный стенд с различными модификациями сидений размещен в зале ожидания №3 и будет доступен до 16 сентября с 9:00 до 18:00.
Стенд поделен на две части:
📍 с одной стороны – сидения, которыми укомплектованы электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д, курсирующие по сети РЖД;
📍 с другой стороны – сидения новой модификации.
Они имеют улучшенную эргономику, благодаря которой между пассажирами, сидящими напротив друг друга, гораздо больше пространства.
📝 Все желающие могут опробовать новинку, сравнить с более ранними моделями и оставить свое мнение, заполнив анкету.
👍 Электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д с наиболее понравившимися пассажирам сидениями, ТМХ начнет поставлять уже в следующем году.
#ЧП
РБК со ссылкой на Брянскэнерго: в регионе накануне были повреждены две опоры ЛЭП «в результате внешнего воздействия». Из-за этого отключилась резервная линия в Суземском районе Брянской области.
«При осмотре энергообъекта сотрудниками правоохранительных органов и специалистами «Брянскэнерго» было обнаружено незначительное повреждение двух опор линий электропередачи. Обесточения потребителей не произошло, энергосистема территории работает в штатном режиме. В настоящее время ведутся работы по восстановлению поврежденных опор», – сообщили на предприятии.
Ранее появились сообщения, что неизвестные подорвали опоры ЛЭП рядом с железной дорогой, рядом с местом происшествия были найдены взрыватели замедленного действия.
РБК со ссылкой на Брянскэнерго: в регионе накануне были повреждены две опоры ЛЭП «в результате внешнего воздействия». Из-за этого отключилась резервная линия в Суземском районе Брянской области.
«При осмотре энергообъекта сотрудниками правоохранительных органов и специалистами «Брянскэнерго» было обнаружено незначительное повреждение двух опор линий электропередачи. Обесточения потребителей не произошло, энергосистема территории работает в штатном режиме. В настоящее время ведутся работы по восстановлению поврежденных опор», – сообщили на предприятии.
Ранее появились сообщения, что неизвестные подорвали опоры ЛЭП рядом с железной дорогой, рядом с местом происшествия были найдены взрыватели замедленного действия.
#Дело
Группа компаний «Дело» и компания APM Terminals (APMT), входящая в A.P. Moller - Maersk, закрыли ранее согласованную сделку по приобретению 30,75% акций компании Global Ports Investments Plc. (Global Ports) после получения соответствующих разрешений от контролирующих органов Российской Федерации.
После завершения сделки Группа стала владельцем 61,50% акций Global Ports.
Группа и AMPT заключили сделку на согласованных рыночных условиях. Она включает возможность для APMT вернуться в будущем к совместному бизнесу с Группой.
Группа компаний «Дело» и компания APM Terminals (APMT), входящая в A.P. Moller - Maersk, закрыли ранее согласованную сделку по приобретению 30,75% акций компании Global Ports Investments Plc. (Global Ports) после получения соответствующих разрешений от контролирующих органов Российской Федерации.
После завершения сделки Группа стала владельцем 61,50% акций Global Ports.
Группа и AMPT заключили сделку на согласованных рыночных условиях. Она включает возможность для APMT вернуться в будущем к совместному бизнесу с Группой.
#Балтиец
ТМХ передал Санкт-Петербургу первый восьмивагонный поезд метро модели «Балтиец», созданный специально для работы в Северной столице.
Поезд будет передан на Первую линию Петербургского метрополитена. В связи с этим, в оформлении экстерьера и интерьера преобладает красный цвет, который традиционно используется для ее обозначения.
Как и обещали в ТМХ —
на дверных порталах установлены диодные ленты, информирующие об их открытии и закрытии цветовой индикацией, а над дверями впервые монтируются жидкокристаллические блоки наддверных табло. На потолках в салонах также устанавливаются новые жидкокристаллические блоки информационных табло.
Увеличена площадь остекления салонов.
Блоки экстренной связи машинист-пассажир дополнены видеокамерами.
Применены пассажирские диваны с раздельными сидениями и спинками, выполненными из винила с эксклюзивным патером в виде разводных мостов. Организовано специальное место для размещения и безопасного передвижения маломобильных граждан. Пассажирские салоны оснащены системами принудительной вентиляции, очистки и обеззараживания воздуха.
Кстати, доля материалов, узлов и деталей отечественного происхождения достигает в поезде 90%.
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и компанией «Трансхолдлизинг» 26 августа 2022 г. Финансовую поддержку проекту окажет ВЭБ. РФ, ее источником станут средства Фонда национального благосостояния. Общая стоимость сделки – 242,6 млрд рублей, включая проценты по лизинговым платежам. Срок поставки подвижного состава – 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
ТМХ передал Санкт-Петербургу первый восьмивагонный поезд метро модели «Балтиец», созданный специально для работы в Северной столице.
Поезд будет передан на Первую линию Петербургского метрополитена. В связи с этим, в оформлении экстерьера и интерьера преобладает красный цвет, который традиционно используется для ее обозначения.
Как и обещали в ТМХ —
на дверных порталах установлены диодные ленты, информирующие об их открытии и закрытии цветовой индикацией, а над дверями впервые монтируются жидкокристаллические блоки наддверных табло. На потолках в салонах также устанавливаются новые жидкокристаллические блоки информационных табло.
Увеличена площадь остекления салонов.
Блоки экстренной связи машинист-пассажир дополнены видеокамерами.
Применены пассажирские диваны с раздельными сидениями и спинками, выполненными из винила с эксклюзивным патером в виде разводных мостов. Организовано специальное место для размещения и безопасного передвижения маломобильных граждан. Пассажирские салоны оснащены системами принудительной вентиляции, очистки и обеззараживания воздуха.
Кстати, доля материалов, узлов и деталей отечественного происхождения достигает в поезде 90%.
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и компанией «Трансхолдлизинг» 26 августа 2022 г. Финансовую поддержку проекту окажет ВЭБ. РФ, ее источником станут средства Фонда национального благосостояния. Общая стоимость сделки – 242,6 млрд рублей, включая проценты по лизинговым платежам. Срок поставки подвижного состава – 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
Vgudok
#ПНД Правила недискриминационного доступа возвращаются! Минэнерго РФ хочет обязать РЖД снова пользоваться ПНД при определении очередности движения грузов по железной дороге, сообщил глава министерства энергетики Николай Шульгинов журналистам на Восточном…
#ПНД
Кажется, на этот раз к требованиям угольщиков в Кабмине остались глухи.
Несмотря на требования Минэнерго вернуть правила недискриминационного доступа к Восточному полигону РЖД, правительство собирается напротив – продлить действие временных правил доступа. По данным источников «Ъ» аж до 1 июля 2023 года.
С введением новых временных правил в марте этого года угольщики не переставали возмущаться и угрожать падением погрузки. Поскольку их продукция из ключевых регионов, для которых была определена квота поставок на восток на экспорт, таких как Кузбасс, Бурятия, Хакасия и Тува, утратила приоритет на Восточном полигоне.
Доступ на БАМ и Транссиб получили грузы высокого передела и продукция регионов Северо-Запада, которая потеряла рынки сбыта в Европе.
Изначально ПНД приостанавливались до 1 июля. Потом отмену продлили до конца года, введя квоты для угольных регионов и систему их распределения между компаниями Кузбасса. Поправки не коснулись места угля в общем порядке пропуска грузов.
Кажется, на этот раз к требованиям угольщиков в Кабмине остались глухи.
Несмотря на требования Минэнерго вернуть правила недискриминационного доступа к Восточному полигону РЖД, правительство собирается напротив – продлить действие временных правил доступа. По данным источников «Ъ» аж до 1 июля 2023 года.
С введением новых временных правил в марте этого года угольщики не переставали возмущаться и угрожать падением погрузки. Поскольку их продукция из ключевых регионов, для которых была определена квота поставок на восток на экспорт, таких как Кузбасс, Бурятия, Хакасия и Тува, утратила приоритет на Восточном полигоне.
Доступ на БАМ и Транссиб получили грузы высокого передела и продукция регионов Северо-Запада, которая потеряла рынки сбыта в Европе.
Изначально ПНД приостанавливались до 1 июля. Потом отмену продлили до конца года, введя квоты для угольных регионов и систему их распределения между компаниями Кузбасса. Поправки не коснулись места угля в общем порядке пропуска грузов.
#а_как_у_них
В США начали ощущать эффект от масштабной забастовки работников ж/д ещё до её начала. Стачка запланирована на грядущую пятницу.
Компания-оператор Union Pacific уже прекратила приём к перевозке опасных и «чувствительных к безопасности» грузов. Эта мера призванной «защитить работников, клиентов и общество, на благо которого мы трудимся, заявили в операторе.
Забастовка, тем временем, нарушает логистику важных товаров. Самые большие сложности испытывают угольщики. Перевозки топлива нарушены, что в условиях дефицита энергоресурсов является серьезным риском. Помимо угля, также под угрозой транспортировка продуктов питания и пиломатериалов. Цены на пиломатериалы уже отреагировали ростом фьючерсов на 9,6%.
Как ожидается, бастовать будут около 60 000 членов профсоюза, работающих на железной дороге, включая инженеров и работников поездных бригад. Несмотря на то, что 45 000 других членов профсоюзов смогли достичь предварительных соглашений с железными дорогами, забастовка инженеров и работников поездных бригад остановит грузовую железнодорожную систему, которая перевозит почти 30% грузов страны.
Забастовка, по предварительным подсчётам, может стоить экономике США $2 млрд в день.
В США начали ощущать эффект от масштабной забастовки работников ж/д ещё до её начала. Стачка запланирована на грядущую пятницу.
Компания-оператор Union Pacific уже прекратила приём к перевозке опасных и «чувствительных к безопасности» грузов. Эта мера призванной «защитить работников, клиентов и общество, на благо которого мы трудимся, заявили в операторе.
Забастовка, тем временем, нарушает логистику важных товаров. Самые большие сложности испытывают угольщики. Перевозки топлива нарушены, что в условиях дефицита энергоресурсов является серьезным риском. Помимо угля, также под угрозой транспортировка продуктов питания и пиломатериалов. Цены на пиломатериалы уже отреагировали ростом фьючерсов на 9,6%.
Как ожидается, бастовать будут около 60 000 членов профсоюза, работающих на железной дороге, включая инженеров и работников поездных бригад. Несмотря на то, что 45 000 других членов профсоюзов смогли достичь предварительных соглашений с железными дорогами, забастовка инженеров и работников поездных бригад остановит грузовую железнодорожную систему, которая перевозит почти 30% грузов страны.
Забастовка, по предварительным подсчётам, может стоить экономике США $2 млрд в день.
CNN
America is already feeling the consequences of a looming nationwide rail strike | CNN Business
America's freight railroads have already stopped accepting shipments of hazardous and other security-sensitive materials because of the looming threat of a strike Friday.
#Восточный_полигон
РЖД наконец начали опережать план работ на Восточном полигоне. В работах ежедневно задействованы 13 тыс. человек, сообщил во вторник на транспортно-логистической конференции «Pro//Движение.Сибирь» замгендиректора РЖД Алексей Шило.
«Сегодня восточное направление оказалось востребованным в том объеме, который мы ожидали через несколько лет. Чтобы осваивать весь объем, нужно в первую очередь строить. Хочу всех заверить, что мы это понимаем, прикладываем все усилия, чтобы инфраструктура Российских железных дорог развивалась ускоренными темпами. План по строительству на Восточном полигоне в этом году по итогам восьми месяцев идет с некоторым опережением от графика», - сказал Шило.
Он также отметил, что за последние девять лет с того момента, когда были подняты вопросы обоснования развития Восточного полигона, объемы перевозимых грузов по данному направлению выросли в полтора раза.
«В 2012 году провозные мощности БАМа и Транссиба суммарно составляли 97 млн тонн. По итогам 2021 года с учетом всех наших строительных мероприятий вышли на провозные мощности в 144 млн тонн, в этом году с учетом реализации программы выйдем на 158 млн тонн», - уточнил замглавы РЖД.
РЖД наконец начали опережать план работ на Восточном полигоне. В работах ежедневно задействованы 13 тыс. человек, сообщил во вторник на транспортно-логистической конференции «Pro//Движение.Сибирь» замгендиректора РЖД Алексей Шило.
«Сегодня восточное направление оказалось востребованным в том объеме, который мы ожидали через несколько лет. Чтобы осваивать весь объем, нужно в первую очередь строить. Хочу всех заверить, что мы это понимаем, прикладываем все усилия, чтобы инфраструктура Российских железных дорог развивалась ускоренными темпами. План по строительству на Восточном полигоне в этом году по итогам восьми месяцев идет с некоторым опережением от графика», - сказал Шило.
Он также отметил, что за последние девять лет с того момента, когда были подняты вопросы обоснования развития Восточного полигона, объемы перевозимых грузов по данному направлению выросли в полтора раза.
«В 2012 году провозные мощности БАМа и Транссиба суммарно составляли 97 млн тонн. По итогам 2021 года с учетом всех наших строительных мероприятий вышли на провозные мощности в 144 млн тонн, в этом году с учетом реализации программы выйдем на 158 млн тонн», - уточнил замглавы РЖД.
#перевозки
Ещё позитив из выступления Шило: РЖД с марта 2022 года увеличили перевозку экспортных грузов в Китай через Казахстан на 53,6%.
«Сейчас действуют временные правила, мы отслеживаем, как меняются структуры перевозок по направлениям с 15 марта», – сказал ЗГД РЖД.
При этом он подчеркнул, что через погранпереходы Казахстана с Китаем пропускают сегодня не весь объем, который бы РЖД хотелось туда протолкнуть, но, тем не менее, объем перевозок экспортных грузов вырос с 15 марта на 53,6%.
Также с 15 марта на 44% выросли поставки по западной ветке транспортного коридора «Север-Юг» через погранпереход Самур. Шило отметил, что это дополнительное новое направление, которое «раньше не пользовалось таким большим спросом».
По его словам, «начинается большой рост мультимодальных перевозок».
«Сейчас грузоотправители эти направления, что называется, пробуют и
прощупывают, находят возможности по решению логистических задач на данных маршрутах. Таких грузов становится все больше и больше», - сообщил Шило.
Так, через порты Каспия с 15 марта РЖД увеличили объем перевозок на 82%.
Ещё позитив из выступления Шило: РЖД с марта 2022 года увеличили перевозку экспортных грузов в Китай через Казахстан на 53,6%.
«Сейчас действуют временные правила, мы отслеживаем, как меняются структуры перевозок по направлениям с 15 марта», – сказал ЗГД РЖД.
При этом он подчеркнул, что через погранпереходы Казахстана с Китаем пропускают сегодня не весь объем, который бы РЖД хотелось туда протолкнуть, но, тем не менее, объем перевозок экспортных грузов вырос с 15 марта на 53,6%.
Также с 15 марта на 44% выросли поставки по западной ветке транспортного коридора «Север-Юг» через погранпереход Самур. Шило отметил, что это дополнительное новое направление, которое «раньше не пользовалось таким большим спросом».
По его словам, «начинается большой рост мультимодальных перевозок».
«Сейчас грузоотправители эти направления, что называется, пробуют и
прощупывают, находят возможности по решению логистических задач на данных маршрутах. Таких грузов становится все больше и больше», - сообщил Шило.
Так, через порты Каспия с 15 марта РЖД увеличили объем перевозок на 82%.
#вагоны
«РМ Рейл» представила свою техническую политику на ближайшие годы.
Согласно отчёту, на 4-й квартал 2022 года запланирована сертификация тележки 18-9891 для осевой нагрузки 25 тс. Её конструкционная скорость составит 120 км/ч. Межремонтный норматив от постройки до первого планового ремонта заявляется на уровне 800 тыс. км ил 8 лет. На данной тележке в 2023 году запланирован старт серийного выпуска цистерны для крепкой азотной кислоты (грузоподъёмность – 78,6 т, полный объём – 62 м3), думпкара (72 т, 40 м3), автономного рефвагона с внутренней обшивкой из алюминиевого сплава (56,5 т, 127 м3), хоппера для минеральных удобрений с алюминиевым кузовом (79 т, 111 м3).
На более поздний срок заявлена организация серийного выпуска ещё 6 моделей вагонов на тележке 18-9891.
Подробности – у коллег из ROLLINGSTOCK.
https://t.iss.one/rollingstock/1334
«РМ Рейл» представила свою техническую политику на ближайшие годы.
Согласно отчёту, на 4-й квартал 2022 года запланирована сертификация тележки 18-9891 для осевой нагрузки 25 тс. Её конструкционная скорость составит 120 км/ч. Межремонтный норматив от постройки до первого планового ремонта заявляется на уровне 800 тыс. км ил 8 лет. На данной тележке в 2023 году запланирован старт серийного выпуска цистерны для крепкой азотной кислоты (грузоподъёмность – 78,6 т, полный объём – 62 м3), думпкара (72 т, 40 м3), автономного рефвагона с внутренней обшивкой из алюминиевого сплава (56,5 т, 127 м3), хоппера для минеральных удобрений с алюминиевым кузовом (79 т, 111 м3).
На более поздний срок заявлена организация серийного выпуска ещё 6 моделей вагонов на тележке 18-9891.
Подробности – у коллег из ROLLINGSTOCK.
https://t.iss.one/rollingstock/1334
Telegram
ROLLINGSTOCK
⚡️ «РМ Рейл» представила свою техническую политику на ближайшие годы
Вагоностроитель ведет работы по сертификации тележки 18-9891 для осевой нагрузки 25 тс, на которой планирует наладить серийный выпуск широкой линейки грузовых вагонов. Также идут исследования…
Вагоностроитель ведет работы по сертификации тележки 18-9891 для осевой нагрузки 25 тс, на которой планирует наладить серийный выпуск широкой линейки грузовых вагонов. Также идут исследования…
Forwarded from Акценты
Мишустин обещает превратить Россию в "логистический рай"
Россия, невзирая на "железный занавес" санкций, станет одним из крупнейших транзитеров товаров в Евразии. Правда, лишь к 2030 году.
Цель поставил премьер Михаил Мишустин в новой редакции "Транспортной стратегии". Центр "Акценты" выбрал из нового документа самое интересное.
🚛 Грузооборот в России за ближайшее десятилетие вырастет на четверть. В первую очередь за счёт строительства новых "опорных" скоростных автотрасс, в том числе в Китай.
🚛 За счет новых технологий логистики (например, RFID-меток) товары будут приходить к покупателю на 17% быстрее, чем сейчас.
🚛 Переработка грузов в морских портах вырастет в полтора раза - почти до 1,3 млрд тонн. Такое возможно в первую очередь за счёт развития Северного морского пути.
🚛 Экспорт транспортных услуг России превысит к 2030 году $30 млрд. Столько Россия заработает на договорах с дружественными странами - это, в первую очередь, Китай, Турция и Иран.
Россия, невзирая на "железный занавес" санкций, станет одним из крупнейших транзитеров товаров в Евразии. Правда, лишь к 2030 году.
Цель поставил премьер Михаил Мишустин в новой редакции "Транспортной стратегии". Центр "Акценты" выбрал из нового документа самое интересное.
🚛 Грузооборот в России за ближайшее десятилетие вырастет на четверть. В первую очередь за счёт строительства новых "опорных" скоростных автотрасс, в том числе в Китай.
🚛 За счет новых технологий логистики (например, RFID-меток) товары будут приходить к покупателю на 17% быстрее, чем сейчас.
🚛 Переработка грузов в морских портах вырастет в полтора раза - почти до 1,3 млрд тонн. Такое возможно в первую очередь за счёт развития Северного морского пути.
🚛 Экспорт транспортных услуг России превысит к 2030 году $30 млрд. Столько Россия заработает на договорах с дружественными странами - это, в первую очередь, Китай, Турция и Иран.
Telegram
Акценты
Мишустин раздал еще почти ₽440 млрд на дорожные мегастройки
Премьер Михаил Мишустин расширил список мегастроек, в которые будут инвестировать средства Фонда национального благосостояния.
Появился этот список еще в 2013 году. И но теперь в него включили…
Премьер Михаил Мишустин расширил список мегастроек, в которые будут инвестировать средства Фонда национального благосостояния.
Появился этот список еще в 2013 году. И но теперь в него включили…
Ж/д в заголовках СМИ, 14 сентября 2022
🚇Vgudok – «Клиентов РЖД закодируют?»: с начала сентября были введены электронные путёвки и QR-коды, в которые будут заноситься данные о самом путешественнике и непосредственно его турне.
🚇Интерфакс – «РЖД с марта увеличила экспортные перевозки в Китай через Казахстан в 1,5 раза»: также с 15 марта на 44% выросли поставки по западной ветке транспортного коридора «Север-Юг» через погранпереход Самур.
🚇Красная весна – «В метро Санкт-Петербурга испытают поезд «Балтиец»: до начала ноября первый состав пройдет обкатку без пассажиров, а затем поступит в эксплуатацию.
🚇РЖД-Партнёр – «Часть наземного метро в Екатеринбурге может быть запущена в 2023 году»: задача наземного метро, по словам местных властей, создать транспортной каркас агломерации Екатеринбурга, чтобы распределить пассажиропоток по семи направлениям городов-спутников.
🚇АБН – «Компании Ленобласти могут стать поставщиками РЖД и «Северстали»: научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта совместно с платформой по развитию корпоративных решений GenerationS запустили акселератор РЖД по направлениям «Пассажирский комплекс» и «Технологическая независимость».
🚇Vgudok – «Клиентов РЖД закодируют?»: с начала сентября были введены электронные путёвки и QR-коды, в которые будут заноситься данные о самом путешественнике и непосредственно его турне.
🚇Интерфакс – «РЖД с марта увеличила экспортные перевозки в Китай через Казахстан в 1,5 раза»: также с 15 марта на 44% выросли поставки по западной ветке транспортного коридора «Север-Юг» через погранпереход Самур.
🚇Красная весна – «В метро Санкт-Петербурга испытают поезд «Балтиец»: до начала ноября первый состав пройдет обкатку без пассажиров, а затем поступит в эксплуатацию.
🚇РЖД-Партнёр – «Часть наземного метро в Екатеринбурге может быть запущена в 2023 году»: задача наземного метро, по словам местных властей, создать транспортной каркас агломерации Екатеринбурга, чтобы распределить пассажиропоток по семи направлениям городов-спутников.
🚇АБН – «Компании Ленобласти могут стать поставщиками РЖД и «Северстали»: научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта совместно с платформой по развитию корпоративных решений GenerationS запустили акселератор РЖД по направлениям «Пассажирский комплекс» и «Технологическая независимость».
#путешествия
Российских туристов попросят поделиться информацией о своих поездках. С начала сентября вводятся электронные путёвки и QR-коды, в которые будут заноситься данные о самом путешественнике и непосредственно его турне.
Заниматься сбором этой информации обязали операторов и турагентов. Законопроект о сборе данных и внесении их в единую электронную базу данных приняли ещё в мае. Госдума оперативно одобрила документ сразу во втором и третьем чтении.
Эксперты уточняют, что нововведение касается только туристических продуктов, а в России огромная часть путешественников ездит без всяких путёвок: сам купил билет, забронировал гостиницу, заказал экскурсию и так далее — это сегодня всё вполне доступно. Никаких QR-кодов для этих людей не будет.
Чем обернутся перемены для отрасли, кто за, а кто против и стоит ли нам бояться «Большого брата» ещё больше — выяснял обозреватель Vgudok.
Российских туристов попросят поделиться информацией о своих поездках. С начала сентября вводятся электронные путёвки и QR-коды, в которые будут заноситься данные о самом путешественнике и непосредственно его турне.
Заниматься сбором этой информации обязали операторов и турагентов. Законопроект о сборе данных и внесении их в единую электронную базу данных приняли ещё в мае. Госдума оперативно одобрила документ сразу во втором и третьем чтении.
Эксперты уточняют, что нововведение касается только туристических продуктов, а в России огромная часть путешественников ездит без всяких путёвок: сам купил билет, забронировал гостиницу, заказал экскурсию и так далее — это сегодня всё вполне доступно. Никаких QR-кодов для этих людей не будет.
Чем обернутся перемены для отрасли, кто за, а кто против и стоит ли нам бояться «Большого брата» ещё больше — выяснял обозреватель Vgudok.
Vgudok
Клиентов РЖД закодируют? В России запустили систему QR-кодов и электронных путёвок для туристов, в том числе
Российских туристов попросят поделиться информацией о своих поездках. С начала сентября вводятся электронные путёвки и QR-коды, в которые будут заноситься данные о самом путешественнике и непосредственно его турне. Заниматься сбором этой информации обязали…