Forwarded from Врен о Японии для туриста
Самый крутой мост в Японии (и, возможно, в мире) – Эсима Охаси между городами Мацуэ и Сакаиминато. Фотографы обожают делать кадры телеобъективом, на которых подъем выглядит практически вертикальным, но крутость – это иллюзия (на самом деле, там 3,5 градуса).
Такая конструкция моста понадобилась, чтобы под ним можно было проводить большие корабли из Японского моря в озеро Накауми.
Такая конструкция моста понадобилась, чтобы под ним можно было проводить большие корабли из Японского моря в озеро Накауми.
Forwarded from Звездач
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лариса Долина не оценила новый вагон в поезде. Переделываем!
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Голландские фермеры и дальнобойщики выступили единым фронтом и прибыли в Амстердам для проведения совместной акции протеста
Forwarded from TJ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Утро воскресенья, TJ!
На видео — солнечные батареи, установленные посреди шоссе в Южной Корее. Под панелями находится велодорожка, так что велосипедисты защищены от солнца и изолированы от другого транспорта.
Видео: Erik Solheim, Twitter
На видео — солнечные батареи, установленные посреди шоссе в Южной Корее. Под панелями находится велодорожка, так что велосипедисты защищены от солнца и изолированы от другого транспорта.
Видео: Erik Solheim, Twitter
Vgudok
#жара #метро #реплика Потные и злые люди едут по «зелёной» ветке Мосметро в час-пик. Своими потными телами они в давке вынуждены тереться друг о друга, вдыхать не всегда приятное амбре от коллег по несчастью, отчего быстро вскипают, и начинается словесная…
РБК
Покупатель речных трамваев для Москвы подал в суд на верфь Лебедева
ГТЛК решила взыскать ₽8,5 млн неустойки с верфи Emperium, основной инвестор которой — экс-банкир Александр Лебедев. Верфь участвует в запуске речных трамваев по Москве-реке, но из-за санкций у нее
Forwarded from Москвач
С москвича взыскали почти 4 млн руб. за спуск на рельсы на станции «Профсоюзная» Калужско-Рижской линии
В вечерний час пик в декабре 2021 года мужчина специально спрыгнул на рельсы и пошел в сторону тоннеля. Машинист применил экстренное торможение, но на этом нарушитель не остановился и залез на крышу вагона. Сотрудники метро сняли напряжение, чтобы его не убило током.
Движение на юге Калужско-Рижской линии было нарушено больше чем на час. До конечной не доехали 35 поездов. Неудобства коснулись суммарно 60 тыс. пассажиров.
В вечерний час пик в декабре 2021 года мужчина специально спрыгнул на рельсы и пошел в сторону тоннеля. Машинист применил экстренное торможение, но на этом нарушитель не остановился и залез на крышу вагона. Сотрудники метро сняли напряжение, чтобы его не убило током.
Движение на юге Калужско-Рижской линии было нарушено больше чем на час. До конечной не доехали 35 поездов. Неудобства коснулись суммарно 60 тыс. пассажиров.
Vgudok
Какое новое название Киевского вокзала, на ваш взгляд, соответствует духу времени:
#вокзал
Однако, судя по опросу читателей Vgudok, инициатива депутата не пользуется широкой народной поддержкой.
Однако, судя по опросу читателей Vgudok, инициатива депутата не пользуется широкой народной поддержкой.
Telegram
Подъём
В Госдуме предложили переименовать Киевский вокзал в Брянский.
На фоне спецоперации на Украине депутат Власов решил вернуть зданию историческое название. Он рассказал «Подъёму», что завтра направит Собянину соответствующее обращение:
«В ответ на действия…
На фоне спецоперации на Украине депутат Власов решил вернуть зданию историческое название. Он рассказал «Подъёму», что завтра направит Собянину соответствующее обращение:
«В ответ на действия…
Forwarded from Мир Метро
Ереванское метро может попасть в книгу рекордов Гиннеса как единственное в мире метро, где эксплуатируются одновагонные составы.
Изначально, когда в столице Армении в 1981 году открылось метро ходили трёхвагонные составы, потом в 90-е годы поток пассажиров резко снизился и пустили составы из двух вагонов (хотя в своё время планировали пустить и четырёхвагонные) и вот в прошлом году в Ереване появились и одновагонные, если так можно сказать, составы.
К слову сказать, изначально в Ереване строили подземный трамвай и уже в процессе строительства его перестроили под метро. В общем, строили трамвай, так к этому и пришло. Хотите узнать легенду о появлении метро в Ереване? Ставьте лайк, расскажем 😊
Изначально, когда в столице Армении в 1981 году открылось метро ходили трёхвагонные составы, потом в 90-е годы поток пассажиров резко снизился и пустили составы из двух вагонов (хотя в своё время планировали пустить и четырёхвагонные) и вот в прошлом году в Ереване появились и одновагонные, если так можно сказать, составы.
К слову сказать, изначально в Ереване строили подземный трамвай и уже в процессе строительства его перестроили под метро. В общем, строили трамвай, так к этому и пришло. Хотите узнать легенду о появлении метро в Ереване? Ставьте лайк, расскажем 😊
Ж/д в заголовках СМИ, 25 июля 2022
🚅Vgudok – «Операторы на сети РЖД боятся сыграть в ящик»: с российского рынка начали вымываться контейнеры. ЕСП предлагает субсидировать закупки парка в Китае. Производство в РФ всё ещё не налажено.
🚅Ведомости – «Литва возобновила транзит между Россией и Калининградской областью»: LTG Cargo, принадлежащая ЛЖД, возобновляет транзит подсанкционных товаров между Россией и Калининградской областью.
🚅Красная весна – «На путях между Калмыкией и Дагестаном с рельсов сошли вагоны»: лето – сезон ЧП. На перегоне Улан-Холл — Белое Озеро однопутного неэлектрифицированного участка произошёл сход 12 вагонов.
🚅ПортНьюс – «Уголь вносит основной вклад в динамику отправки экспортных грузов по сети РЖД в порты Дальнего Востока»: отправка экспортных грузов по сети РЖД в направлении портов Дальнего Востока выросла на 6,7% по сравнению с июлем прошлого года, в том числе в дальневосточные порты – на 12,2%.
🚅Мослента – «На поезд из Москвы в Крым запустят продажу дополнительных билетов»: в продажу выкинули ещё 10 тысяч билетов. Где будут размешать всех желающих по прибытии – остаётся загадкой.
🚅Vgudok – «Операторы на сети РЖД боятся сыграть в ящик»: с российского рынка начали вымываться контейнеры. ЕСП предлагает субсидировать закупки парка в Китае. Производство в РФ всё ещё не налажено.
🚅Ведомости – «Литва возобновила транзит между Россией и Калининградской областью»: LTG Cargo, принадлежащая ЛЖД, возобновляет транзит подсанкционных товаров между Россией и Калининградской областью.
🚅Красная весна – «На путях между Калмыкией и Дагестаном с рельсов сошли вагоны»: лето – сезон ЧП. На перегоне Улан-Холл — Белое Озеро однопутного неэлектрифицированного участка произошёл сход 12 вагонов.
🚅ПортНьюс – «Уголь вносит основной вклад в динамику отправки экспортных грузов по сети РЖД в порты Дальнего Востока»: отправка экспортных грузов по сети РЖД в направлении портов Дальнего Востока выросла на 6,7% по сравнению с июлем прошлого года, в том числе в дальневосточные порты – на 12,2%.
🚅Мослента – «На поезд из Москвы в Крым запустят продажу дополнительных билетов»: в продажу выкинули ещё 10 тысяч билетов. Где будут размешать всех желающих по прибытии – остаётся загадкой.
Forwarded from N.Trans Lab
Призрак Старой тарифной системы витает в воздухе железнодорожных перевозок. Он уже и стар, и неуместен… НО! Совершенно неистребим!:)
И дело сегодня уже совершенно не в том, какая должна быть новая система грузовых железнодорожных тарифов. Дело в том: ПО-ЧЕ-МУ за столько лет обсуждений, усилий и работы она до сих пор не принята? Почему нет хотя бы узаконенной концепции? Почему идеи на этот счет обсуждаются много лет шёпотом и конфиденциально?
На наш взгляд, отсутствие инструментов, консенсуса и управленческой решительности совершенно не аргумент для такой беспрецедентной проволочки с принятием главного документа железнодорожной отрасли – актуального тарифного прейскуранта.
- Так в чем же причина промедления?
Ответ Вы найдете в нашем новом видео на N.trans lab YouTube 👇
https://youtu.be/A2_Es6g25Mk
И дело сегодня уже совершенно не в том, какая должна быть новая система грузовых железнодорожных тарифов. Дело в том: ПО-ЧЕ-МУ за столько лет обсуждений, усилий и работы она до сих пор не принята? Почему нет хотя бы узаконенной концепции? Почему идеи на этот счет обсуждаются много лет шёпотом и конфиденциально?
На наш взгляд, отсутствие инструментов, консенсуса и управленческой решительности совершенно не аргумент для такой беспрецедентной проволочки с принятием главного документа железнодорожной отрасли – актуального тарифного прейскуранта.
- Так в чем же причина промедления?
Ответ Вы найдете в нашем новом видео на N.trans lab YouTube 👇
https://youtu.be/A2_Es6g25Mk
#контейнеры
С российского рынка начали вымываться контейнеры: они покидают страну с растущими экспортными отправками, но не возвращаются из-за падающего импорта. При этом острее всего ощущается нехватка специализированных контейнеров.
В ЕСП ранее предложили субсидировать закупки «ящиков» в Китае. Из производства в РФ всё ещё не может ответить спросу, к тому же стоимость неконкурентная для контейнеров из КНР. Эксперты тем временем настаивают на том, что предложение ЕСП – полумера, которая проблему отрасли в долгосрочной перспективе не решит.
Подробности – в материале Vgudok.
С российского рынка начали вымываться контейнеры: они покидают страну с растущими экспортными отправками, но не возвращаются из-за падающего импорта. При этом острее всего ощущается нехватка специализированных контейнеров.
В ЕСП ранее предложили субсидировать закупки «ящиков» в Китае. Из производства в РФ всё ещё не может ответить спросу, к тому же стоимость неконкурентная для контейнеров из КНР. Эксперты тем временем настаивают на том, что предложение ЕСП – полумера, которая проблему отрасли в долгосрочной перспективе не решит.
Подробности – в материале Vgudok.
#уголь
На Чукотке растёт добыча угля. За первое полугодие она выросла на 61,4% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
На месторождении «Фандюшинское поле» (компания «Берингпромуголь») было получено за январь-июнь около 626 тыс. тонн каменного угля. Уголь идёт как на обеспечение потребностей округа, так и на экспорт в страны Азиатско-тихоокеанского региона. На «Шахте Угольная» добыли около 14 тыс. тонн бурого угля.
На Чукотке растёт добыча угля. За первое полугодие она выросла на 61,4% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
На месторождении «Фандюшинское поле» (компания «Берингпромуголь») было получено за январь-июнь около 626 тыс. тонн каменного угля. Уголь идёт как на обеспечение потребностей округа, так и на экспорт в страны Азиатско-тихоокеанского региона. На «Шахте Угольная» добыли около 14 тыс. тонн бурого угля.
#зерно
Хороша ложка к обеду, а новый зерновой терминал – к переориентации грузов на Восток.
Во Владивостоке FESCO презентовала проект нового зернового терминала, который будет построен и введён в эксплуатацию уже в следующем году. Новый зерновой терминал, как рассказал генеральный директор ООО «Терминал ФЕСКО Гайдамак» Андрей Бутырин, может стать одним из первых и крупнейших на Дальнем Востоке. Планируется, что он будет обрабатывать от 400 до 600 тонн грузов в год. Скорость перевалки составит до 500 т/час при погрузке на судно и до 150 т/час при приемке по каждому из направлений (авто и ж/д). Объем единовременного хранения будет увеличен до 38 тысяч тонн.
Проект подразумевает создание инфраструктуры по перевалке зерновых культур, комплексное расширение транспортной инфраструктуры порта и создание более 150 новых высокооплачиваемых рабочих мест. Конструктив зерно-перегрузочного комплекса позволит расширить ассортимент зерновых культур при формировании судовых партий — для этого в новом порту установят раздельные емкости по 5 тысяч тонн.
Генеральный директор «ФЕСКО Гайдамак» также отметил, что новый терминал может обеспечить входной контроль качества продукции, снижающий риск приема к перевалке зерновых культур ненадлежащего качества.
Хороша ложка к обеду, а новый зерновой терминал – к переориентации грузов на Восток.
Во Владивостоке FESCO презентовала проект нового зернового терминала, который будет построен и введён в эксплуатацию уже в следующем году. Новый зерновой терминал, как рассказал генеральный директор ООО «Терминал ФЕСКО Гайдамак» Андрей Бутырин, может стать одним из первых и крупнейших на Дальнем Востоке. Планируется, что он будет обрабатывать от 400 до 600 тонн грузов в год. Скорость перевалки составит до 500 т/час при погрузке на судно и до 150 т/час при приемке по каждому из направлений (авто и ж/д). Объем единовременного хранения будет увеличен до 38 тысяч тонн.
Проект подразумевает создание инфраструктуры по перевалке зерновых культур, комплексное расширение транспортной инфраструктуры порта и создание более 150 новых высокооплачиваемых рабочих мест. Конструктив зерно-перегрузочного комплекса позволит расширить ассортимент зерновых культур при формировании судовых партий — для этого в новом порту установят раздельные емкости по 5 тысяч тонн.
Генеральный директор «ФЕСКО Гайдамак» также отметил, что новый терминал может обеспечить входной контроль качества продукции, снижающий риск приема к перевалке зерновых культур ненадлежащего качества.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Первый пришёл
В Новосибирске на станции Иня-Восточная разгрузили первый полносоставнный контрейлерный поезд, прибывший из Подмосковья.
Впервые поездом, а не автотранспортом отправили сразу 30 груженых полуприцепов с металлургической продукцией.
Поезд преодолел по сети РЖД около 3300 км за 3,5 суток. До конца месяца он отправится обратно, также с гружеными трейлерами.
В Новосибирске на станции Иня-Восточная разгрузили первый полносоставнный контрейлерный поезд, прибывший из Подмосковья.
Впервые поездом, а не автотранспортом отправили сразу 30 груженых полуприцепов с металлургической продукцией.
Поезд преодолел по сети РЖД около 3300 км за 3,5 суток. До конца месяца он отправится обратно, также с гружеными трейлерами.
#метро
В петербургском метро появится нечто новое. Нет, не станции. Пока у Беглова для горожан есть только новые аппараты пополнения проездных билетов. Их установят на 27 станциях подземки.
Отмечается, что с помощью этих устройств проездные можно будет оплачивать банковскими картами, а также проверять баланс и активировать отложенные платежи. Всего установят 34 аппарата.
По планам, первая часть автоматов появился в питерском метро этой осенью, вторая — в 2023 году.
В петербургском метро появится нечто новое. Нет, не станции. Пока у Беглова для горожан есть только новые аппараты пополнения проездных билетов. Их установят на 27 станциях подземки.
Отмечается, что с помощью этих устройств проездные можно будет оплачивать банковскими картами, а также проверять баланс и активировать отложенные платежи. Всего установят 34 аппарата.
По планам, первая часть автоматов появился в питерском метро этой осенью, вторая — в 2023 году.