Справочно: Заказ РЖД на пассажирский подвижной состав в 2022 году, по предприятиям

✅ ТВЗ (входит в ТМХ) – 794 вагона локомотивной тяги* (-12,2% к 2021), включая 110 двухэтажных.

✅ Уральские локомотивы (СТМ) – 140 вагонов электропоезда «Ласточка» (-3,4% к 2021)

✅ ДМЗ (ТМХ) – 220 вагонов электропоездов ЭП3Д и ЭП2Д (в 5,5 раз больше, чем в 2021)

✅ Метровагонмаш (ТМХ) – 26 вагонов рельсовых автобусов «Орлан» (-42,2% к 2021)

*Двухвагонные сцепы, заказанные РЖД, учитывались редакцией как 2 вагона

Фото: areal-tur.ru

@rollingstock

#погрузка

Казахстанские СМИ со ссылкой на «Интерфакс» сообщают о введении РЖД ограничения на отгрузку в адрес ряда станций КТЖ и запрете погрузки в адрес Финляндии компаниям из РФ.

Согласно документу, на который ссылаются СМИ, с 17 апреля и до отмены действуют ограничения в адрес станций Алтынколь, Алтынколь-экспорт, Достык, Достык-экспорт в Казахстане, а с 14 апреля и до отмены введены ограничения в адрес Финляндии для ПАО «Акрон» (MOEX: AKRN) и ООО «Открытый Лизинг».

В РЖД  пояснили, что ограничение по Казахстану «введено в связи с обращением Совета по железнодорожному транспорту СНГ в связи с накоплением подвижного состава на территории Казахстана». По Финляндии ограничение касается погрузки в подвижной состав собственности нескольких компаний, сказали в холдинге. Кроме того, до 19 апреля ограничена отгрузка в адрес станции Жанааул в Казахстане; а до 24 апреля - в адрес станции Обская Северной ж/д.

Российский бизнес предложил регуляторам идею, как компаниям платить по долгам в иностранной валюте. Идея в том, чтобы перенести расчетную функцию из иностранной юрисдикции в российскую, то есть на российский Национальный расчетный депозитарий (НРД). Письмо с таким вариантом решить санкционный вопрос в отношении долговых обязательств бизнес-лобби Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) отправил Михаилу Мишустину и Эльвире Набиуллиной, пишет Коммерсант.

По мнению главы РСПП Александра Шохина, такой вариант необходим, чтобы избежать дефолтов, судов и ареста имущества российских компаний. Напомним, что многие российские компании не могут рассчитываться по долгам в иностранной валюте из-за отказа западных банков и клиринговых институтов проводить такие платежи по причине антироссийских санкции Запада. Так, РЖД не смогли выплатить почти $700 млн по облигациям в марте-апреле. Производитель удобрений Еврохим не донес до держателей бондов $19,3 млн, металлургический гигант Северсталь - $12,6 млн, угольный концерн СУЭК - $8,4 млн, золотодобывающая Nordgold - $8,3 млн, производитель стальных труб ЧТПЗ - $6,8 млн. @banksta

#нампишут

Ограничения погрузки РЖД, введённые в отношении станций КТЖ, касаются только фитинговых платформ.

Ворота Карелии

Практически у всех городов есть архитектурный символ. В Петрозаводске – это необычайно красивый железнодорожный вокзал. Его построили в 1953-1955 г.г по проекту Виктора Ципулина (Ленгипротранс, сейчас входит в ГК 1520).

Сталинский ампир с лепниной и колоннами смотрится легким и изысканным во многом благодаря башне с 17-метровым шпилем. Его могло бы и не быть, как и некоторых других деталей проекта – в СССР тогда шла волна запрета архитектурных роскошеств.

Распоряжение о корректировке проекта задержалось на какой-то инстанции, шпиль в это время уже изготовили – тот случай, когда неповоротливость системы сыграла в плюс и помогла сохранить первоначальную задумку.

Недавно здание выглядело очень непривычно: шпиль меняли во время реконструкции вокзала (проект «Ленгипротранспуть», ГК 1520). Вокзал сделали удобным для маломобильных пассажиров, людей с нарушениями слуха и зрения, построили новый пешеходный мост с лифтами, пандусами и удобной навигацией.

#ГК1520 #Ленгипротранс

Marcopolo ждет спроса на свою платформу трамваев-поездов Prosper VLT

• Макет трамвай-поезда был представлен на выставке NT Expo 2022, в то же время пилотный образец уже эксплуатируется туристической компаний в Бразилии. Компания предлагает заказчикам три модификации двунаправленного трамвай-поезда: городское, междугороднее и экспортное исполнение. Закладывается возможность применения различной тяги.

• В зависимости от спроса Marcopolo Rail готова производить от 60 до 100 трамвай-поездов ежегодно на своем заводе в Кашиас-ду-Суле. По оценкам Marcopolo, бразильский рынок обладает большим потенциалом спроса на Prosper VLT, так как городской рельсовый транспорт на текущий момент представлен только в 13 из 63 крупных регионах страны.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/grt/marcopolo-zhdet-sprosa-na-svoyu-platformu-tramvaev-poezdov-prosper-vlt/

@rollingstock

#электрички

А депо Раменское продолжает игнорировать неисправные двери.

Михаил Мишустин освободил Кирилла Богданова от должности замглавы Минтранса.

О том, что он написал заявление об уходе, ранее рассказали источники РБК. В министерстве Богданов работал с декабря 2020 года, курировал цифровое развитие отрасли.

Ж/д в заголовках СМИ, 19 апреля 2022

🚉Vgudok – «Эксперты не верят в простой 150 тыс. вагонов на сети РЖД»: простой вагонов, который нам подают под соусом санкций, имеет совершенно другие причины, говорят собеседники Vgudok.

🚉Ведомости – «РЖД с 20 апреля возобновит пассажирское сообщение с Казахстаном»: с 20 апреля начнет курсировать поезд по маршруту Атырау — Астрахань и обратно. Он будет выполнять рейсы через день с 20 апреля из Атырау, с 21 апреля — из Астрахани. В июне будет возобновлено курсирование поездов из Алма-Аты и Караганды в Саратов, Самару, Новосибирск, Омск и Казань.

🚉Корабел – «Грузооборот контейнеров в морском порту Петербурга в марте снизился на 50%»: в целом в I квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года перегрузка контейнеров в порту упала на 17% до 5,3 млн тонн.

🚉РЖД-Партнёр – «В 2021 году привлечение трудовых ресурсов на Восточный полигон отстало от плана почти на треть»: пандемия, дефицит кадров… теперь строить БАМ мешают, как говорят в Минтрансе, паводки. Дороги размыло, стройматериалы не подвезти. Следующей печатью апокалипсиса станут, надо полагать, гнусы.

Экс-министр иностранных дел Беларуси Сергей Мартынов ведёт закрытые переговоры о смягчении санкций. Обсуждается амнистия 300 политических заключённых в обмен на возобновление транзита через порт Клайпеды. Минск предложил освободить и вывезти из страны блогера Сергея Тихановского.

#кадр_дня

Метро Москвы настойчиво пытается сломать старые схемы движения по эскалатору. Но, как видно на фото, заветы Булата Окуджавы «стоять справа, проходить слева» всё ещё сильнее!

#простой

Простой 150 тысяч вагонов, о которых заявили ФОИВы, может иметь отнюдь не санкционные корни. Собеседники Vgudok на операторском рынке рассказали, что если посмотреть статистику по подвижному составу, который простаивает сейчас около 5 суток, действительно, цифра выйдет похожей. Но анализ парка, который стоит в ожидании операций около месяца, даёт гораздо меньшие цифры и подводит к выводу: краткосрочный простой связан с технологическими особенностями процесса перевозки, а не с санкциями.

Погрузка тем временем не показывает существенного падения, профицита вагонов по большинству родов подвижного состава тоже нет. Напротив: грузоотправители ищут подвижной состав, например, полувагоны, крытые вагоны, цементовозы. Но они все находятся в работе.

Подробнее о причинах и последствиях простоя вагонов на сети – в материале Vgudok.

#город #McKinsey

В мэрии Москвы объявлен 10-дневный траур. Приспущены флаги на Тверской 13. Максим Ликсутов, Анастасия Ракова, Наталья Сергунина, Эдуард Лысенко и другие осваиватели московского бюджета в печали. Кто теперь будет нашёптывать на ухо концепции оптимизации городского транспорта, образования, здравоохранения, помогать с проектами «озеленения» автобусов и тротуарной плитки. Неужели и заморских консалтеров придётся менять на китайские и индийские аналоги? 

Невосполнимая потеря морального авторитета в лице McKinsey лишила московских чиновников главного смысла жизни - как заставить москвичей любить столицу так же сильно, как любят её они.

#энергетика

Министерство энергетики России допустило возможность переноса сроков строительства и ввода объектов генерации для расширения Восточного полигона РЖД. О каких именно датах идёт речь, не уточняется. По мнению экспертов, такие действия могут повлиять на провозную способность и без того перегруженных БАМа и Транссиба.

Эксперт ИРТТЭК в беседе с Vgudok напомнил, что ранее именно Минэнерго выступало против строительства генерирующих мощностей и ЛЭП для электрификации Восточного полигона на третьем этапе его модернизации. В сентябре 2021 года глава ведомства Николай Шульгинов заявил, что это может привести к задержке второго этапа. С учётом приоритетного и только растущего значения восточного транспортного коридора это было бы нежелательно. Кроме того, в рамках проекта планируется строить угольные ТЭС, а это негативно повлияло бы на никем пока не отменённые планы России по переходу к углеродной нейтральности.

Подробнее – в материале Vgudok.

#юмор

Китайский производитель подвижного состава CRRC по-своему поздравил московский «Спартак» со 100-летием.