Vgudok
24.6K subscribers
16.4K photos
5.09K videos
12 files
10.1K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.
Регистрация №4917107629

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры, прилетевшие в Калининград из Москвы по новому маршруту, рассказали РИА Новости, что не заметили разницы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Китай

В китайской глубинке ещё остались поезда ближнего следования с отоплением на угле.
#экономика

Эльвира Сахипзадовна в собственном репертуаре посылает сигналы рынку. Без традиционной многозначительной броши, но вся в чёрном – прям «чёрная вдова». Хотя она вещает о ставке, ипотеке, SWIFT’е и кредитных картах, но такое впечатление, что хоронит – хоронит российскую экономику.
Forwarded from Милитарист
Президент Франции Макрон потребовал провести полную инвентаризацию вилл, яхт и люксовых автомобилей россиян, попавших в санкционный список, с целью их дальнейшего изъятия
📍 Грузовые перевозки по сети РЖД осуществляются в обычном режиме

Продолжаем в полном объёме выполнять свои обязательства перед клиентами.

В обычном режиме обеспечиваются как внутрироссийские, так и внешнеторговые грузовые перевозки, в том числе транзит.

Вагоны, погруженные в направлении Украины до ввода ограничения, по согласованию с грузовладельцами отправляем по альтернативным маршрутам.
#санкции #футбол

А теперь вопрос на засыпку. В уставах этих организаций есть разделы, позволяющие исполнительным структурам принимать подобного рода решения? Или Минспорта, как во времена приснопамятного Мутко, так и будет сопли жевать, вместо того, чтобы организовать судебный процесс против FIFA и UEFA? Заодно проверим на вшивость европейскую судебную систему с её т.н. непредвзятостью.
#гандбол

Санкции долетели и до главы Федерации гандбола РФ – совладельца «Трансконтейнера» Сергея Шишкарёва. Косвенно, но болезненно.

https://t.iss.one/rian_ru/149836
С 1 марта оплата проезда по платным дорогам будет происходить по новым правилам.
#страховка

Под санкции попал главный страховщик РЖД – «Согаз».

https://t.iss.one/rbc_news/43515
#санкции #Мордашов

Олигарх как-то нарочито неестественно удивляется своему санкционному преследованию. Инициаторы санкций подразумевают, что Мордашов, отлученный от Европы, начнёт от безысходности активно бороться с кремлёвским режимом на благо демократии и свободы во всём мире. Ну что ж тут непонятного?!
Ж/д в заголовках СМИ, 1 марта 2022

Vgudok – «Рост спотовых ставок на вагоны на сети РЖД радует и тревожит»: война войной, а рутинные проблемы на сети никуда не делись. Новый вызов, с которым столкнулись грузовладельцы — рост ставок аренды вагонов.

Лента – «Испания предложила закрыть европейские порты для судов из России»: предложение испанского Минтранса о блокировке портов для российских судов встретило поддержку.

Интерфакс – «Поезда "Аллегро" продолжат движение между Петербургом и Хельсинки»: надо же как-то финнам добираться в Питер за русской водкой, которую теперь не импортируют в Финляндию.

ТАСС – «РЖД назначили нового начальника Северной железной дороги»: Рашид Сайбаталов назначен начальником Северной железной дороги.

ПортНьюс – «Грузовые перевозки по сети РЖД осуществляются в обычном режиме»: обязательства перед клиентами выполняются в полном объеме - в обычном режиме обеспечиваются как внутрироссийские, так и внешнеторговые грузовые перевозки, в том числе транзит.
#кадр_дня

В Махачкале.
Какое такое международное право?

О его существовании напомнил Евросоюзу глава Управления гражданской авиации Италии (ENAC) Пьерлуиджи Ди Пальма.

По его словам, решение европейских стран закрыть воздушное пространство для российской авиации нарушает международное право.

Reuters указывает, что чиновник имел в виду двусторонние договоры, а также правила ICAO.

@SputnikLive
#ставки

Рост спотовых ставок до 2 тысяч рублей без НДС (а иногда ценник приближался к психологической отметке в 3 тысячи рублей) заставляет задуматься о долгосрочности тренда. Сложилась ситуация, когда в выигрышной позиции оказались операторы, у которых значительная доля парка была свободной от долгосрочных контрактов, например «Модум-Транс» или Грузовая компания (ГК РТК). И наоборот не могли похвастать сверхзаработками те операторы, которые ориентировались на долгосрочные контракты, такие как Globaltrans и ПГК. Их доходы росли медленнее из-за высокой доли сервисных контрактов.

Аналитики также указывают на растущую консолидацию операторского рынка. При этом фиксируется тенденция на выход компаний из нестратегических направлений деятельности. ФГК ушла из крытых вагонов, ПГК — из нефтеналивных цистерн и окатышевозов, Globaltrans — из сегмента перевозок в фитинговых платформах и танк-контейнерах. В году наступившем каких-то слияний или объединений ждать не стоит.

Подробнее – в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро

То ли лыжи не едут, то ли я…
❗️ Погрузка на сети РЖД в феврале 2022 года выросла на 0,5%, до 97,1 млн тонн

Грузооборот увеличился на 2,4% и составил 200,6 млрд тонно-километров.

📈 Прирост погрузки с начала года продемонстрировали основные массовые товары: уголь (+0,7%), нефтеналивные (+6,4%), промсырьё (+7,7%), химикаты (+3,3%).

Усилился рост отправки чёрных металлов (+6,5%) и цемента (+10,3%).

🟢 В зелёную зону вышла погрузка железной руды (+1,3%).

Подробнее
Forwarded from Пул N3
Кто, куда и сколько: Откуда Европа берет газ
#порты

Антироссийская санкционная борьба продолжает разворачиваться на фронте международной логистики и грузоперевозок. Под ударом могут оказаться отечественные торговые суда, порты и международные грузопотоки. В Евросоюзе обсуждается закрытие портов стран членов ЕС для российских судов.

Предложение было озвучено главой внешнеполитического ведомства Испании Хосе Мануэлем Альбаресом. Если инициатива испанского министра будет принята к рассмотрению, введения соответствующих мер можно ожидать вкупе со следующим пакетом санкций, направленных на уничтожение российской экономики.

Европейская инициатива была немедленно поддержана украинскими моряками торгового флота, которые призвали своих коллег бойкотировать российские порты и грузы. Сообщается, что украинские капитаны уже отказываются от заходов в российские порты. Любопытно, как отнеслись к инициативе своих коллег и сограждан те украинцы, которые работают на судах, принадлежащих российским владельцам?

Подробнее – в материале Vgudok.