#закупки
В то время, как члены и кандидаты в члены формируемого правительства уже чешут затылки, мол, где брать те самые 25 трлн рублей на выполнение нового майского указа ВВП, в некоторых госкомпаниях, создаётся впечатление, озабочены более важной проблемой – как потратить деньги. Наше внимание привлекло вот это сообщение
В то время, как члены и кандидаты в члены формируемого правительства уже чешут затылки, мол, где брать те самые 25 трлн рублей на выполнение нового майского указа ВВП, в некоторых госкомпаниях, создаётся впечатление, озабочены более важной проблемой – как потратить деньги. Наше внимание привлекло вот это сообщение
#закупки
Тг-канал Малюта Скуратов, посвященный новостям российского госкапитализма, опубликовал в Незыгаре обзор наиболее интересных закупок госкомпаний в апреле (на основе данных базы СПАРК и сайта госзакупок zakupki.gov.ru).
В частности, по РЖД паблик обнаружил закупки в апреле «топливо дровяное», «керосин осветительный», «обувь валяная» и услуги по обслуживанию детского лагеря имени Павлика Морозова.
Крупнейший же тендер апреля – на право заключения договора поставки оборудования и комплектующих изделий ж/д автоматики и телемеханики общей стоимостью 12,6 млрд рублей.
Ну и по мелочи - тендер на текущий ремонт спецвагонов для перевозки заключенных. На эти цели пойдут 110 млн рублей.
Тг-канал Малюта Скуратов, посвященный новостям российского госкапитализма, опубликовал в Незыгаре обзор наиболее интересных закупок госкомпаний в апреле (на основе данных базы СПАРК и сайта госзакупок zakupki.gov.ru).
В частности, по РЖД паблик обнаружил закупки в апреле «топливо дровяное», «керосин осветительный», «обувь валяная» и услуги по обслуживанию детского лагеря имени Павлика Морозова.
Крупнейший же тендер апреля – на право заключения договора поставки оборудования и комплектующих изделий ж/д автоматики и телемеханики общей стоимостью 12,6 млрд рублей.
Ну и по мелочи - тендер на текущий ремонт спецвагонов для перевозки заключенных. На эти цели пойдут 110 млн рублей.
#закупки #ПМЭФ18
За кадром ПМЭФ с громкими заявлениями ВВП и Макрона, крутыми вечеринками и триллионными контрактами остались не такие блестящие по форме, но весьма примечательные по содержанию мероприятия. Например, панельная дискуссия по закупкам. На которой выступил, в том числе, и замгендира РЖД по аудиту Чабунин. Примечателен сам тезис его доклада. Оказывается, цена не должна играть определяющую роль при определении победителя тендеров. Как-то поздно уважаемую монополию догнала эта простая, как бутылка водки, мысль: ведь от пол-литра беленькой, купленной на привокзальном киоске за 80 рублей, риск отбросить копыта в разы выше, чем от её цивилизованного собрата за 300 рублей в сетевом супермаркете.
Но больше всего участников дискуссии, видимо, восхитил пример, которым солидный офисный менеджер иллюстрировал свою мысль. Речь идет о подбойниках. Для неспециалистов поясним: это такая металлическая палка или небольшая лопатка, которой распределяют щебень между рельсошпальной решеткой. Он прочитал целую лекцию о ресурсоёмкости этого прибора и его износостойкости. Слушатели, наверно, прибалдели от того, что у замгендира «одной из крупнейших ж/д компании мира с большими объёмам грузовых и пассажирских перевозок» (это цитата одного из релизов) голова болит о железных палках. Более того, он про них, похоже, знает всё! Вот это вовлеченность в процесс! Вот это человек горит на работе! Закрадывается шальная мысль, что для детального изучения темы он сам отработал месяцок с таким подбойником и сейчас вещает о жизненном цикле девайса как заправский путеец.
И хотя тут же на ПМЭФ РЖД подписали соглашение о создании в Сочи IT-кластера для реализации программ в сфере «больших данных», искусственного интеллекта и цифровой экономики, но всё-таки не получается пока силой блокчейна и энджайла заставить камушки обратно под шпалы закатываться. Вот и приходится менеджерам с Басманной в дорогих костюмах с жирной зарплатой и невъеб…нным бонусом пока что впаривать таким же «специалистам по подбойникам» истории про эффективность закупочных процедур железных палок. Что-то нам подсказывает, что фраза классика о декабристах - «Страшно далеки они от народа» - как нельзя актуальна для менеджмента РЖД, который предпочитает изучать ж/д жизнь через интернет из уютных офисов на Басманной, в лучшем случае – из окна СВ или бизнес-джета.
За кадром ПМЭФ с громкими заявлениями ВВП и Макрона, крутыми вечеринками и триллионными контрактами остались не такие блестящие по форме, но весьма примечательные по содержанию мероприятия. Например, панельная дискуссия по закупкам. На которой выступил, в том числе, и замгендира РЖД по аудиту Чабунин. Примечателен сам тезис его доклада. Оказывается, цена не должна играть определяющую роль при определении победителя тендеров. Как-то поздно уважаемую монополию догнала эта простая, как бутылка водки, мысль: ведь от пол-литра беленькой, купленной на привокзальном киоске за 80 рублей, риск отбросить копыта в разы выше, чем от её цивилизованного собрата за 300 рублей в сетевом супермаркете.
Но больше всего участников дискуссии, видимо, восхитил пример, которым солидный офисный менеджер иллюстрировал свою мысль. Речь идет о подбойниках. Для неспециалистов поясним: это такая металлическая палка или небольшая лопатка, которой распределяют щебень между рельсошпальной решеткой. Он прочитал целую лекцию о ресурсоёмкости этого прибора и его износостойкости. Слушатели, наверно, прибалдели от того, что у замгендира «одной из крупнейших ж/д компании мира с большими объёмам грузовых и пассажирских перевозок» (это цитата одного из релизов) голова болит о железных палках. Более того, он про них, похоже, знает всё! Вот это вовлеченность в процесс! Вот это человек горит на работе! Закрадывается шальная мысль, что для детального изучения темы он сам отработал месяцок с таким подбойником и сейчас вещает о жизненном цикле девайса как заправский путеец.
И хотя тут же на ПМЭФ РЖД подписали соглашение о создании в Сочи IT-кластера для реализации программ в сфере «больших данных», искусственного интеллекта и цифровой экономики, но всё-таки не получается пока силой блокчейна и энджайла заставить камушки обратно под шпалы закатываться. Вот и приходится менеджерам с Басманной в дорогих костюмах с жирной зарплатой и невъеб…нным бонусом пока что впаривать таким же «специалистам по подбойникам» истории про эффективность закупочных процедур железных палок. Что-то нам подсказывает, что фраза классика о декабристах - «Страшно далеки они от народа» - как нельзя актуальна для менеджмента РЖД, который предпочитает изучать ж/д жизнь через интернет из уютных офисов на Басманной, в лучшем случае – из окна СВ или бизнес-джета.
#закупки #IT
Если вам вдруг позвонят «свидетели МГТС» и начнут впаривать про оптоволокно до квартиры с бесплатным роутером и высокоскоростным инетом – гоните этих мошенников в шею! Потому что евтушенковский МГТС заключил многомиллиардный контракт на поставку маршрутизаторов с китайской фирмой ZTE. США же отключили ZTE от ОС Android за сотрудничество с Ираном и КНДР. В итоге компания прекратила производство смартфонов и большую часть бизнес-операций. Поэтому роутер ZTE от МГТС – это просто белая коробочка с зелёными огоньками, которая вам даже бесплатно не нужна.
А вы представляете, какой случится ж/д транспортный конфуз, если Россию в целом или РЖД в частности накажут за сотрудничество с тем же иранским режимом, который так любим 1-ым замгендира Мишариным, и отключат от Windows или заблокируют продукцию SAP – основного поставщика РЖД?!
Поэтому очень дальновидным кажется поручение ВВП именно в адрес РЖД перейти на отечественное ПО. Правда, срок поручения – 15 февраля 2018 года – компанией, судя по всему, выдержан не был. И хотя ИТ-директор РЖД Чаркин утверждает, что российскими уже являются более 90% технологий, отвечающих за ключевые технологические процессы в компании, но апрельский контракт с минэковским АНО «ЦКИКТ» на 21 млн рублей даёт основание для сомнений в данных монополии. Так как предмет договора - согласование планов перехода РЖД на отечественный софт с планами развития программных продуктов отечественных IT-компаний. Значит, не всё так блестяще в IT-королевстве РЖД, как говорят её менеджеры. Подробности – в материале Vgudok. https://bit.ly/2xqu4Pl
Если вам вдруг позвонят «свидетели МГТС» и начнут впаривать про оптоволокно до квартиры с бесплатным роутером и высокоскоростным инетом – гоните этих мошенников в шею! Потому что евтушенковский МГТС заключил многомиллиардный контракт на поставку маршрутизаторов с китайской фирмой ZTE. США же отключили ZTE от ОС Android за сотрудничество с Ираном и КНДР. В итоге компания прекратила производство смартфонов и большую часть бизнес-операций. Поэтому роутер ZTE от МГТС – это просто белая коробочка с зелёными огоньками, которая вам даже бесплатно не нужна.
А вы представляете, какой случится ж/д транспортный конфуз, если Россию в целом или РЖД в частности накажут за сотрудничество с тем же иранским режимом, который так любим 1-ым замгендира Мишариным, и отключат от Windows или заблокируют продукцию SAP – основного поставщика РЖД?!
Поэтому очень дальновидным кажется поручение ВВП именно в адрес РЖД перейти на отечественное ПО. Правда, срок поручения – 15 февраля 2018 года – компанией, судя по всему, выдержан не был. И хотя ИТ-директор РЖД Чаркин утверждает, что российскими уже являются более 90% технологий, отвечающих за ключевые технологические процессы в компании, но апрельский контракт с минэковским АНО «ЦКИКТ» на 21 млн рублей даёт основание для сомнений в данных монополии. Так как предмет договора - согласование планов перехода РЖД на отечественный софт с планами развития программных продуктов отечественных IT-компаний. Значит, не всё так блестяще в IT-королевстве РЖД, как говорят её менеджеры. Подробности – в материале Vgudok. https://bit.ly/2xqu4Pl
#закупки #тендеры
Тг-канал Малюта Скуратов специально для Незыгаря подготовил обзор наиболее интересных и самых крупных контрактов госкомпаний и федеральных ведомств в мае (на основе данных базы СПАРК и сайта госзакупок).
Контракты «империи РЖД»:
1,36 млрд руб. - предоставление ФГК в пользование РЖД вагонов.
354,5 млн руб. - на обеспечение безопасности объектов транспортной инфраструктуры МЦК.
10 млн руб. - спонсорский вклад на проведения выставки «Век моды на Киевском вокзале» (из коллекции ведущего Модного приговора и историка моды Васильева).
9,2 млн руб. - на исследование уровня удовлетворенности пассажиров поездов «Аллегро».
А вы бы удовлетворились девятью миллионами рублей, а?!
Тг-канал Малюта Скуратов специально для Незыгаря подготовил обзор наиболее интересных и самых крупных контрактов госкомпаний и федеральных ведомств в мае (на основе данных базы СПАРК и сайта госзакупок).
Контракты «империи РЖД»:
1,36 млрд руб. - предоставление ФГК в пользование РЖД вагонов.
354,5 млн руб. - на обеспечение безопасности объектов транспортной инфраструктуры МЦК.
10 млн руб. - спонсорский вклад на проведения выставки «Век моды на Киевском вокзале» (из коллекции ведущего Модного приговора и историка моды Васильева).
9,2 млн руб. - на исследование уровня удовлетворенности пассажиров поездов «Аллегро».
А вы бы удовлетворились девятью миллионами рублей, а?!
#закупки
Тг-канал Малюта Скуратов для Незыгаря подготовил традиционную подборку закупок госкомпаний за июнь.
РЖД, в частности, объявлен тендер на привлечение плацкартных вагонов для осуществления воинских и специальных перевозок во внутригосударственном сообщении. Два лота – на 645 млн руб. и на 1,5 млрд руб. Заказчиками перевозок выступают Минобороны, МВД, ФСБ и иные федеральные органы власти. Из требований: экипировка пассажирских вагонов водой производится до полной вместимости водяных баков, углем до полной вместимости угольных ящиков, в соответствии с требованиями Приказа МПС СССР от 14 сентября 1978 № 32Ц «О мерах по обеспечению отопления пассажирских вагонов углем».
От себя добавим, что Минобороны и МВД задолжали РЖД в 2017 году за перевозку воинских грузов 9,3 млрд рублей и перевозку заключенных 1,1 млрд рублей соответственно. Выплатили ли этот долг силовики – информации нет.
Крупнейший подписанный РЖД в июне контракт - на капитальный ремонт объектов Октябрьской дирекции по энергообеспечению, 663 млн рублей.
Тг-канал Малюта Скуратов для Незыгаря подготовил традиционную подборку закупок госкомпаний за июнь.
РЖД, в частности, объявлен тендер на привлечение плацкартных вагонов для осуществления воинских и специальных перевозок во внутригосударственном сообщении. Два лота – на 645 млн руб. и на 1,5 млрд руб. Заказчиками перевозок выступают Минобороны, МВД, ФСБ и иные федеральные органы власти. Из требований: экипировка пассажирских вагонов водой производится до полной вместимости водяных баков, углем до полной вместимости угольных ящиков, в соответствии с требованиями Приказа МПС СССР от 14 сентября 1978 № 32Ц «О мерах по обеспечению отопления пассажирских вагонов углем».
От себя добавим, что Минобороны и МВД задолжали РЖД в 2017 году за перевозку воинских грузов 9,3 млрд рублей и перевозку заключенных 1,1 млрд рублей соответственно. Выплатили ли этот долг силовики – информации нет.
Крупнейший подписанный РЖД в июне контракт - на капитальный ремонт объектов Октябрьской дирекции по энергообеспечению, 663 млн рублей.