#трамвай
У легенды большого тенниса Роджера Федерера появился свой трамвай.
22 октября в швейцарском Базеле спортсмен презентовал новый вагончик, названный в его честь — Federer Express. Пока на маршрут его не запустили, но авторы идеи уже готовятся к тому, что движение встанет из-за зевак, которые наверняка заходят сфотографироваться с трамваем.
Федерер, недавно перенесший третью операцию на колене, не играл после Уимблдона, но планирует вернуться в 2022 году.
У легенды большого тенниса Роджера Федерера появился свой трамвай.
22 октября в швейцарском Базеле спортсмен презентовал новый вагончик, названный в его честь — Federer Express. Пока на маршрут его не запустили, но авторы идеи уже готовятся к тому, что движение встанет из-за зевак, которые наверняка заходят сфотографироваться с трамваем.
Федерер, недавно перенесший третью операцию на колене, не играл после Уимблдона, но планирует вернуться в 2022 году.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
⚡️Силовики задержали экс-владельца одного из крупнейших подрядчиков РЖД «Спецтрансстрой», бывшего заместителя главы Минстроя Юрия Рейльяна, он арестован, рассказали источники РБК.
До 2019 года компании Рейльяна получали от РЖД крупные подряды по строительству Восточного полигона — Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба. По данным СПАРК, в 2016–2019 годах РЖД заключили со «Спецтрансстроем» и его «дочкой» «Трансюжстроем» контракты на более 100 млрд руб. по строительство Восточного полигона. Но осенью 2019 года он продал компанию, а в 2021 году она начала процесс банкротства.
До 2019 года компании Рейльяна получали от РЖД крупные подряды по строительству Восточного полигона — Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба. По данным СПАРК, в 2016–2019 годах РЖД заключили со «Спецтрансстроем» и его «дочкой» «Трансюжстроем» контракты на более 100 млрд руб. по строительство Восточного полигона. Но осенью 2019 года он продал компанию, а в 2021 году она начала процесс банкротства.
РБК
Арестован экс-владелец банкротящегося подрядчика стройки БАМа и Транссиба
Экс-владелец одного из крупнейших подрядчиков РЖД — «Спецтрансстроя», бывший замглавы Минстроя Юрий Рейльян арестован. В 2016–2019 годах РЖД заключили со «Спецтрансстроем» и его «дочкой» контракты
#контейнеры
На фоне тревожных новостей с Дальнего Востока, где порты не справляются с выросшими объёмами, в Fesco решили нанести превентивный инфозаброс в местные СМИ. Выпустили целый репортаж из ВМТП с главным посылом о том, что внутрироссийские отправки (особенно в отдаленные регионы) в приоритете и выполняются в срок. Грузы для северного завоза обрабатываются круглосуточно на трёх причалах.
Замдиректора по контейнерным грузам ВМТП Виталий Марченко заявил, что за прошлую и позапрошлую недели порт обработал 9 пароходов в каботажном направлении. Это Сахалин, Камчатка, Анадырь. Было погружено порядка 2 тысяч контейнеров. На предстоящие 2 недели ноября запланировано к обработке 12 пароходов, на которых уйдут 2300 контейнеров.
Про остальные грузы и проблемы с обработкой контейнеров не упоминается.
На фоне тревожных новостей с Дальнего Востока, где порты не справляются с выросшими объёмами, в Fesco решили нанести превентивный инфозаброс в местные СМИ. Выпустили целый репортаж из ВМТП с главным посылом о том, что внутрироссийские отправки (особенно в отдаленные регионы) в приоритете и выполняются в срок. Грузы для северного завоза обрабатываются круглосуточно на трёх причалах.
Замдиректора по контейнерным грузам ВМТП Виталий Марченко заявил, что за прошлую и позапрошлую недели порт обработал 9 пароходов в каботажном направлении. Это Сахалин, Камчатка, Анадырь. Было погружено порядка 2 тысяч контейнеров. На предстоящие 2 недели ноября запланировано к обработке 12 пароходов, на которых уйдут 2300 контейнеров.
Про остальные грузы и проблемы с обработкой контейнеров не упоминается.
#экология
Путин, выступая на климатическом саммите в Глазго, заявил о важности российского леса для достижения углеродной нейтральности. По словам президента, поставив задачу построения углеродно-нейтральной экономики не позднее 2060-го года, Россия опирается в том числе и на уникальный ресурс, имеющихся у нас лесных экосистем.
Мол, у нашего леса значительный потенциал по поглощению углекислого газа и выработке кислорода.
Даже как-то неудобно напоминать, что год назад был принят ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Согласно новым нормам, РЖД дозволено вырубать леса в заповедной зоне озера Байкал, которые теперь вне строгих экологических ограничений, ради расширения БАМа!
То есть год назад было так: мы вырубаем лес, способный сократить углеродный след, чтобы везти больше угля на Восток. А сегодня оказывается, что леса нужны, леса важны…
На чемпионате по переобуванию в воздухе мы были бы первыми✊🏼
Путин, выступая на климатическом саммите в Глазго, заявил о важности российского леса для достижения углеродной нейтральности. По словам президента, поставив задачу построения углеродно-нейтральной экономики не позднее 2060-го года, Россия опирается в том числе и на уникальный ресурс, имеющихся у нас лесных экосистем.
Мол, у нашего леса значительный потенциал по поглощению углекислого газа и выработке кислорода.
Даже как-то неудобно напоминать, что год назад был принят ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Согласно новым нормам, РЖД дозволено вырубать леса в заповедной зоне озера Байкал, которые теперь вне строгих экологических ограничений, ради расширения БАМа!
То есть год назад было так: мы вырубаем лес, способный сократить углеродный след, чтобы везти больше угля на Восток. А сегодня оказывается, что леса нужны, леса важны…
На чемпионате по переобуванию в воздухе мы были бы первыми✊🏼
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️ РЖД вводит скидку на хранение инертных строительных материалов на своих грузовых терминалах
Разместить на временное хранение большой объём песка, щебня или гравия на некоторых площадках терминально-складского комплекса РЖД можно со скидкой 90%.
🏗 Предложение будет актуально, например, для строительных компаний, в том числе в рамках реализации проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".
Где действует скидка:
🔸 46 грузовых дворов, расположенных на полигонах Калининградской, Московской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Западно-Сибирской железных дорог.
Условия:
🔸 груз хранится на площадке не менее 30 суток;
🔸 клиент пользуется и другими услугами терминально-складского комплекса, включая погрузочно-разгрузочные операции.
Срок действия предложения — до 31 марта 2022 года, завоз материала — не позднее 1 марта 2022 г.
🤔 А если вы не знаете, где взять стройматериалы, попробуйте зайти на "РЖД Маркет".
Разместить на временное хранение большой объём песка, щебня или гравия на некоторых площадках терминально-складского комплекса РЖД можно со скидкой 90%.
🏗 Предложение будет актуально, например, для строительных компаний, в том числе в рамках реализации проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".
Где действует скидка:
🔸 46 грузовых дворов, расположенных на полигонах Калининградской, Московской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Западно-Сибирской железных дорог.
Условия:
🔸 груз хранится на площадке не менее 30 суток;
🔸 клиент пользуется и другими услугами терминально-складского комплекса, включая погрузочно-разгрузочные операции.
Срок действия предложения — до 31 марта 2022 года, завоз материала — не позднее 1 марта 2022 г.
🤔 А если вы не знаете, где взять стройматериалы, попробуйте зайти на "РЖД Маркет".
#Рейльян
Экс-владелец ООО «Спецтрансстрой» и бывший заместитель главы Минстроя РФ Юрий Рейльян, по данным источников и ряда тг-каналов, арестован на два месяца в Иркутске.
Восточное следственное управление СКР на транспорте обвиняет господина Рейльяна в мошенничестве в особо крупном размере, ущерб от которого РЖД превысил 1,5 млрд руб. Взял, можно сказать, совсем немного, если учесть, что общий объём госзаказа со стороны монополии у «Спецтрансстроя» Рейльяна превышал 114 млрд руб.
Как мы писали в незабвенном 2019-м, Рейльян начал в спешке сливаться, когда запахло жареным. 2 года понадобилось следователям, чтобы свести воедино и подшить все прегрешения «короля госзаказа» (теперь уже бывшего). Полагаем, что взяли бы его куда раньше, но арест отсрочила пандемия.
А вообще, лёгкий тремор должен охватить всех, кто приложил руку к крупным инфраструктурных проектам в стране. Во-первых, потому что Кельбах, Рейльян могут вскоре отъехать на кичу, и кто знает, насколько болтливыми они окажутся, спасая свои ж… жизни…
А во-вторых, примеры вышеупомянутых персоналий показывают, что по России идёт чёс в поисках бюджетных денег, осевших в чужих карманах. Недобрый знак.
Экс-владелец ООО «Спецтрансстрой» и бывший заместитель главы Минстроя РФ Юрий Рейльян, по данным источников и ряда тг-каналов, арестован на два месяца в Иркутске.
Восточное следственное управление СКР на транспорте обвиняет господина Рейльяна в мошенничестве в особо крупном размере, ущерб от которого РЖД превысил 1,5 млрд руб. Взял, можно сказать, совсем немного, если учесть, что общий объём госзаказа со стороны монополии у «Спецтрансстроя» Рейльяна превышал 114 млрд руб.
Как мы писали в незабвенном 2019-м, Рейльян начал в спешке сливаться, когда запахло жареным. 2 года понадобилось следователям, чтобы свести воедино и подшить все прегрешения «короля госзаказа» (теперь уже бывшего). Полагаем, что взяли бы его куда раньше, но арест отсрочила пандемия.
А вообще, лёгкий тремор должен охватить всех, кто приложил руку к крупным инфраструктурных проектам в стране. Во-первых, потому что Кельбах, Рейльян могут вскоре отъехать на кичу, и кто знает, насколько болтливыми они окажутся, спасая свои ж… жизни…
А во-вторых, примеры вышеупомянутых персоналий показывают, что по России идёт чёс в поисках бюджетных денег, осевших в чужих карманах. Недобрый знак.
Forwarded from Коммерсантъ
🤝 ФАС разрешила компании Абрамовича купить долю в «Распадской»
Федеральная антимонопольная служба разрешила компании акционера Evraz Романа Абрамовича купить долю в «Распадской». Это первый шаг к выделению «Распадской» из Evraz путем передачи акционерам холдинга.
По мнению аналитиков, хотя выделение угольных активов и сократит маржу бизнеса Evraz, но в целом сделает компанию более устойчивой.
Федеральная антимонопольная служба разрешила компании акционера Evraz Романа Абрамовича купить долю в «Распадской». Это первый шаг к выделению «Распадской» из Evraz путем передачи акционерам холдинга.
По мнению аналитиков, хотя выделение угольных активов и сократит маржу бизнеса Evraz, но в целом сделает компанию более устойчивой.
Forwarded from Новости Локомотива
🔥 В 1/8 финала Кубка России «Локомотив» сыграет против «Енисея». Матч состоится в Москве на «РЖД-Арене».
Ориентировочно, игра пройдет 1-3 марта. Точную дату и время объявят позднее.
👉 @lokomotivnews
Ориентировочно, игра пройдет 1-3 марта. Точную дату и время объявят позднее.
👉 @lokomotivnews
Forwarded from РИА Новости
Горьковская железная дорога выделит дополнительный поезд из Нижнего Новгорода в Москву для пассажиров задержанных авиарейсов, сообщила Приволжская транспортная прокуратура
Ж/д в заголовках СМИ, 3 ноября 2021
🚈Vgudok – «Новый год застрял в контейнере»: застрявшие «ящики», грозящие транспортным коллапсом и дефицитом товаров в отдалённых российских регионах, привлекли внимание полномочного представителя президента России в ДФО Юрия Трутнева. Вот только быстрее работать от его вмешательства порты вряд ли смогут.
🚈The Bell – «Арестован экс-владелец подрядчика РЖД по строительству БАМа и Транссиба»: на этот раз пришли за Юрием Рейльяном. Но чуем, что его арест – не последний среди подрядчиков на инфраструктурных проектах.
🚈Лента – «РЖД вызвались помочь застрявшим в Нижнем Новгороде авиапассажирам»: дополнительные скоростные поезда «Ласточка» вывезли в столицу пассажиров, которые не долетели до туманной Москвы.
🚈Вести – «Британский премьер ушел от вопросов и променял поезд на самолет»: Борис Джонсон – явно не сторонник политики малышки Греты. С климатического саммита – прямиком в салон вредоносного самолёта.
🚈Sputnik – «Латвийская железная дорога уволит сотни сотрудников»: трудовые отношения будут прерваны с 684 работниками. Это якобы позволит продержать ЖД и инфраструктуру на плаву.
🚈Санкт-Петербург – «Пассажиропоток в петербургском метро упал на 30% в нерабочие дни»: меньше людей стало и в наземном транспорте. По данным «Пассажиравтотранса», поток пассажиров уменьшился с 813 тысяч до 554 тысяч.
🚈Vgudok – «Новый год застрял в контейнере»: застрявшие «ящики», грозящие транспортным коллапсом и дефицитом товаров в отдалённых российских регионах, привлекли внимание полномочного представителя президента России в ДФО Юрия Трутнева. Вот только быстрее работать от его вмешательства порты вряд ли смогут.
🚈The Bell – «Арестован экс-владелец подрядчика РЖД по строительству БАМа и Транссиба»: на этот раз пришли за Юрием Рейльяном. Но чуем, что его арест – не последний среди подрядчиков на инфраструктурных проектах.
🚈Лента – «РЖД вызвались помочь застрявшим в Нижнем Новгороде авиапассажирам»: дополнительные скоростные поезда «Ласточка» вывезли в столицу пассажиров, которые не долетели до туманной Москвы.
🚈Вести – «Британский премьер ушел от вопросов и променял поезд на самолет»: Борис Джонсон – явно не сторонник политики малышки Греты. С климатического саммита – прямиком в салон вредоносного самолёта.
🚈Sputnik – «Латвийская железная дорога уволит сотни сотрудников»: трудовые отношения будут прерваны с 684 работниками. Это якобы позволит продержать ЖД и инфраструктуру на плаву.
🚈Санкт-Петербург – «Пассажиропоток в петербургском метро упал на 30% в нерабочие дни»: меньше людей стало и в наземном транспорте. По данным «Пассажиравтотранса», поток пассажиров уменьшился с 813 тысяч до 554 тысяч.
#страховка
Страховая компания «Росгосстрах» (официальный страховщик РЖД) вернула 400 тысяч, которые ранее истребовала с матери погибшего в 2019 году под электричкой подростка в качестве компенсации за ремонт поезда. Раннее страховщики объяснили свои действия существующими законами и правилами.
Авария произошла в 2019 году на Ленинградском направлении железной дороги, на станции «Поварово». 15-летний подросток переходил по наземному переходу пути в наушниках и не заметил приближающуюся «Ласточку». В результате наезда электрички от полученных травм школьник скончался.
Подробности – в материале Vgudok.
Страховая компания «Росгосстрах» (официальный страховщик РЖД) вернула 400 тысяч, которые ранее истребовала с матери погибшего в 2019 году под электричкой подростка в качестве компенсации за ремонт поезда. Раннее страховщики объяснили свои действия существующими законами и правилами.
Авария произошла в 2019 году на Ленинградском направлении железной дороги, на станции «Поварово». 15-летний подросток переходил по наземному переходу пути в наушниках и не заметил приближающуюся «Ласточку». В результате наезда электрички от полученных травм школьник скончался.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Страховщики наказывают за ущерб РЖД «автоматически». «Росгосстрах» изъял у семьи погибшего подростка деньги
Страховая компания «Росгосстрах» (официальный страховщик РЖД) взыскала с матери погибшего в 2019 году под электричкой подростка более 400 тысяч рублей в качестве компенсации за ремонт поезда. Страховщики поспешили объяснить свои действия существующими законами…
Forwarded from N.Trans Lab
Ноябрь! Предлагаемая индексация почти вдвое выше плановых показателей! По сути, беспрецедентный случай! А нам, как -будто и привычно…
И даже аргументы, не смотря на обилие публикаций, однотипные. Все сводится к избитым установкам: «мы так не договаривались», «рост тарифов – плохо для бизнеса», «рост тарифов раскручивает инфляцию»…
С противоположной стороны, тоже ничего оригинального – те же шаблонные приемы. Выкатить тарифное предложение под Новый год; включить в него все, что не сходится с базовым ДПР; и напрямую в Правительство. Мол там разберутся: либо ДПР «подвинут», либо грузоотправителей «напрягут».
А ведь не так все начиналось в этом году. РЖД честно объявило, аж в июле, что макроэкономические показатели изменились так, что Компания не в состоянии выполнять обязательства 2018 года по ,,долгосрочке’’. Привели аргументы об опережающем росте цен, и затрат Компании, высказали варианты для обсуждения. Но разговор не пошел… Все аргументы потребителей свелись, в целом, к упрощённой риторике: долгосрочка – хорошо, рост – плохо. Не появилось никаких серьезных расчетов, экономического анализа, исследования лучших мировых практик для подобных экономических кейсов. И вот результат: ноябрь - 7,7% индексация, которая вместо 6,3%, которая вместо 4,5%.... и привычный дежурный спор «хорошо-плохо».
Возможно, рынок просто утратил надежду на аргументированную дискуссию, расчеты, обоснования и т.п.!?А может уже и некому ее поддержать?! За ненадобностью исчезли и специалисты…
⠀
Об этом, и о многом другом СКОРО в интервью с Г.Е. Писаревским в нашей рубрике «Транспортный цех» на канале N.trans Lab.
И даже аргументы, не смотря на обилие публикаций, однотипные. Все сводится к избитым установкам: «мы так не договаривались», «рост тарифов – плохо для бизнеса», «рост тарифов раскручивает инфляцию»…
С противоположной стороны, тоже ничего оригинального – те же шаблонные приемы. Выкатить тарифное предложение под Новый год; включить в него все, что не сходится с базовым ДПР; и напрямую в Правительство. Мол там разберутся: либо ДПР «подвинут», либо грузоотправителей «напрягут».
А ведь не так все начиналось в этом году. РЖД честно объявило, аж в июле, что макроэкономические показатели изменились так, что Компания не в состоянии выполнять обязательства 2018 года по ,,долгосрочке’’. Привели аргументы об опережающем росте цен, и затрат Компании, высказали варианты для обсуждения. Но разговор не пошел… Все аргументы потребителей свелись, в целом, к упрощённой риторике: долгосрочка – хорошо, рост – плохо. Не появилось никаких серьезных расчетов, экономического анализа, исследования лучших мировых практик для подобных экономических кейсов. И вот результат: ноябрь - 7,7% индексация, которая вместо 6,3%, которая вместо 4,5%.... и привычный дежурный спор «хорошо-плохо».
Возможно, рынок просто утратил надежду на аргументированную дискуссию, расчеты, обоснования и т.п.!?А может уже и некому ее поддержать?! За ненадобностью исчезли и специалисты…
⠀
Об этом, и о многом другом СКОРО в интервью с Г.Е. Писаревским в нашей рубрике «Транспортный цех» на канале N.trans Lab.
#порты
Порты Приморья буквально превратились в одну глобальную контейнерную пробку. Единовременно там застряло около полутора тысяч «ящиков», которые должны были направиться, в числе прочего, в Магадан и на Чукотку, где уже завершилась летняя навигация. С июля по сентябрь только в чукотские порты пришло в три раза меньше кораблей, чем обычно. Некоторые контейнеры задерживаются уже на три месяца.
Одной из причин пробки на Дальнем Востоке называют серьёзный приток контейнеров в порты из Китая. Он, в свою очередь, возник из-за удорожания перевозок через Суэцкий канал, куда некоторые суда не могут попасть по две-три недели. Эксперты уже называют сложившуюся ситуацию кризисом мировой логистики. Хотя ощутили его на себе не все.
Подробнее – в материале Vgudok.
Порты Приморья буквально превратились в одну глобальную контейнерную пробку. Единовременно там застряло около полутора тысяч «ящиков», которые должны были направиться, в числе прочего, в Магадан и на Чукотку, где уже завершилась летняя навигация. С июля по сентябрь только в чукотские порты пришло в три раза меньше кораблей, чем обычно. Некоторые контейнеры задерживаются уже на три месяца.
Одной из причин пробки на Дальнем Востоке называют серьёзный приток контейнеров в порты из Китая. Он, в свою очередь, возник из-за удорожания перевозок через Суэцкий канал, куда некоторые суда не могут попасть по две-три недели. Эксперты уже называют сложившуюся ситуацию кризисом мировой логистики. Хотя ощутили его на себе не все.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Новый год застрял в контейнере. Разбираться с пробками в приморских портах летят правительственные чиновники
Контейнерная пробка, разрастающаяся в гаванях Дальнего Востока, становится главной головной болью не только логистических гигантов, портовиков и железнодорожников, но и государственных чиновников — как в регионах, так и в федеральном центре. Застрявшие «ящики»…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#водород
Китай вывел на рельсы первый разработанный в КНР гибридный локомотив на водородных топливных элементах.
Тестовые прогоны прошли на линии по перевозке угля в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая. Ожидается, что выбросы углекислого газа при эксплуатации локомотива будут примерно на 96 тыс. тонн в год ниже по сравнению с дизельной тягой.
Локомотив в первые месяцы эксплуатации будет задействован на линии длиной 627 километров, соединяющей угольный разрез Байиньхуа (Baiyinhua) с портом Цзиньчжоу. По словам заместителя главного инженера компании CRRC Datong, гибридный локомотив на водородных топливных элементах имеет расчетную скорость 80 км/час. При полной загрузке топливом он может непрерывно работать в течение 24,5 часов, а его максимальная тяговая нагрузка на прямых участках пути достигает 5 тыс. тонн.
Китай вывел на рельсы первый разработанный в КНР гибридный локомотив на водородных топливных элементах.
Тестовые прогоны прошли на линии по перевозке угля в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая. Ожидается, что выбросы углекислого газа при эксплуатации локомотива будут примерно на 96 тыс. тонн в год ниже по сравнению с дизельной тягой.
Локомотив в первые месяцы эксплуатации будет задействован на линии длиной 627 километров, соединяющей угольный разрез Байиньхуа (Baiyinhua) с портом Цзиньчжоу. По словам заместителя главного инженера компании CRRC Datong, гибридный локомотив на водородных топливных элементах имеет расчетную скорость 80 км/час. При полной загрузке топливом он может непрерывно работать в течение 24,5 часов, а его максимальная тяговая нагрузка на прямых участках пути достигает 5 тыс. тонн.