#метро

Бенефис мэра Собянина продолжается. Теперь в сеть будут "утекать" не только персональные данные москвичей, но и их персональные физиономии.

Ж/д в заголовках СМИ, 2 сентября 2021

🚂Vgudok – «Операторы просят вернуть в РФ украинские колёса»: СОЖТ ждёт поддержки рынка и призывает временно исключить ЦКК украинского происхождения из санкционного перечня продукции запрещённой к ввозу из Украины.

🚂Финам – «Темпы роста погрузки РЖД до конца года сохранятся на текущем уровне»: рост погрузки на сети в августе заставил аналитиков пересмотреть прогнозы на итоги года. Теперь темпы роста погрузки они оценивают в 2,9% по итогам 2021 года.

🚂Интерфакс – «Дальние пассажирские перевозки РЖД в августе упали на 19% к доковидному уровню»: с начала года «дальние» перевозки увеличились на 41,1% к уровню 2020, но это не спасло от более глобального падения.

🚂Ъ – «Началось строительство подъездного пути от станции Верхняя Салда к «Титановой долине»: на территории станции завершена подготовка земляного полотна, железнодорожники начали укладку пути.

🚂News ru – «РЖД сохранит облик Сыромятнического тоннеля после протеста москвичей»: в монополии сообщили, что работают над проектом, который укрепит устои путепровода, но сохранит кирпичные стены и своды.

#кадр_дня

Хеллоуин ещё не скоро, но из Выхино лучше выехать заранее.

Начинаем утро с потопов. На очереди — США.

Наводнения, торнадо, остановка метро и аэропортов — таковы последствия урагана "Ида", остатки которого прошлись по штатам Нью-Джерси и Нью-Йорк. Мэр последнего объявил чрезвычайную ситуацию.

#колёса

Некоторые российские железнодорожные операторы выступают за временное снятие запрета на импорт колёс производства украинской компании «Интерпайп» Виктора Пинчука. По их мнению, эта мера поможет решить проблему с ростом цен на отечественный цельнокат.

Об опасениях операторов заявил исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин. В СОЖТ не исключают, что обратятся в Правительство с просьбой о временном исключении ЦКК украинского происхождения из санкционного перечня продукции запрещённой к ввозу из Украины. Временное снятие ограничений на колёса украинского происхождения смогло бы поддержать рынок в условиях роста цен на колёсные пары и в ожидании их возможного дефицита.

Подробнее – в материале Vgudok.

У Альфа-Банка акция: если закажешь по моей ссылке кредитку 100 дней без % — будет скидка 900 ₽ на обслуживание. А ещё можем выиграть два айфона новой модели. Моя ссылка: https://alfa.me/W-mSDA

#бывает

Неудачный проезд фуры с лопастью ветряка через ж/д переезд в Техасе в центре городка Лулинг.

#питание

Неотъемлемая часть любой поездки — это вкусная еда. Порой люди не задумываются над тем, что взять с собой в купе. Варёная курица и яйца ушли в прошлое. Перекусом оказывается доширак, чипсы, всевозможные шоколадные конфеты и сладкая газировка — всё не слишком полезное и не слишком натуральное.
Отдельные ж/д путешественники утверждают, что в этом есть определённая изюминка. Но, на наш взгляд, нелепо романтизировать слипшуюся лапшу и подтаявший шоколад с тёплой газировкой.

Что взять с собой в поезд – читайте в материале Vgudok/Light.

🚉Дополнительная «Ласточка» назначена между Санкт-Петербургом и Москвой 3 сентября

Для обеспечения перевозки пассажиров между Санкт-Петербургом и Москвой назначен дополнительный поезд «Ласточка» №823, который отправится из Петербурга 3 сентября в 16:05. Остановки в пути следования на станциях: Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Бологое, Тверь. Прибытие в Москву в 00:08.

Приобрести билеты можно в кассах дальнего следования, на официальном сайте ОАО «РЖД» и в приложении «РЖД Пассажирам».

На маршруте действуют специальные предложения: для пассажиров в возрасте до 21 года и старше 60 лет цена будет снижена на 30%, а при оформлении билетов по тарифу «Туда-обратно» стоимость обратного билета снижается на 20%.

#город #транспорт

Дражайший наш Дептранс начал давить на трендовое – на зелёную повестку.

В своём ТГ-посте подчинённые Максима Ликсутова, который, кстати, ездит на казённом авто, призывают москвичей пересесть на строящийся D3 (запуск в конце 2022 – начале 2023) — ради планеты! Дептранс даже количество выхлопов от одной машины каким-то образом подсчитал и для устрашения перевёл эти данные в круги по МКАДу.

У нас вопрос к коллегам: а можете так же подсчитать выхлопы от авто господина Ликсутова и перевести их в километры, которые он проезжает от своего элитного жилья до офиса в Красногвардейском переулке? А то получается из вашей инфографики, что воздух у нас портят только горожане, но никак не чиновники. Мы же ждём личного примера от старшего товарища, так сказать. На деле же, один Кульбачевский бедолага педали велосипеда крутит раз в год в день отказа от автомобилей. Такими темпами мы с вами планету долго спасать будем.

Вышел трейлер фильма Юхо Куосманена «Купе номер 6», получившего Гран-при Каннского кинофестиваля.

Студентка из Финляндии садится в поезд ‘Москва-Мурманск’, пытаясь сбежать от своей таинственной московской любви. По воле случая ей приходится разделить долгую поездку и тесное купе с грубоватым русским шахтером. Нечаянное соседство помогает обоим пассажирам купе номер шесть осознать своё одиночество и тоску по человеческим отношениям.

В главных ролях Сейди Хаарла и Юра Борисов.
В кино с 28 октября.

Источник

Ж/д в заголовках СМИ, 3 сентября 2021

🚅Vgudok – «GEFCO запустили в продажу»: решение о продаже логистического оператора уже принято, ну а все эти «Правительство разрешило» - лишь ширма для СМИ.

🚅ПРАЙМ – «Глава РЖД сообщил о стоимости модернизации Восточного полигона»: стоимость третьего этапа модернизации Восточного полигона составит от 2 до 4 триллионов рублей. Интересно, подорожание металла в эту сумму заложили или потом опять сюрпризом будет?

🚅РЖД-Партнёр – «Минэнерго России не поддерживает электрификацию III этапа расширения Восточного полигона РЖД»: энергетики жалуются, что по ll этапу из ФНБ не получили ни рубля, по lll тоже, едва ли случится.

🚅Logirus – «Ставки фрахта взяли чистую прибыль «на буксир»: Финансовые показатели китайских контейнерных операторов растут головокружительными темпами. Прибыль в 30 раз, выручка почти на 100%.

🚅М24 – «Собянин: попросили РЖД провести реконструкцию Сыромятнического тоннеля максимально бережно»: странно, в РЖД это вроде и сами обещали. Ещё в прошлом году. Правда, по факту проект никому не показывали и с общественностью не согласовывали.

Новый сервис контейнерных поездов по маршруту «Китай-Европа», из Чэнду (юго-западная провинции КНР Сычуань) в столицу Норвегии Осло, был запущен в четверг, пишет агентство Xinhua.

#GEFCO

Несколько дней назад вице-президент Группы GEFCO Павел Ильичёв в своем аккаунте в «Фэйсбуке» написал, если дословно, следующее: «Друзья, наша Парижская эпопея закончилась — мы вернулись в Питер. Буду рад со всеми пообщаться, звоните, пишите — всегда на связи». Таким образом, топ-менеджер компании намекнул посвящённым, что решение о продаже логистического оператора уже принято. Теперь нечего сидеть за границей, пора и домой вернуться. И действительно, прошло всего несколько дней, и на самом высоком уровне было объявлено о продаже GEFCO.

Подробности – в материале Vgudok.

#контейнеры

Кратный рост стоимости фрахта наконец обрёл очертания в финансовых отчётах китайских логистических компаний. Цифры шокирующие. Рост прибыли - в 30 раз. Рост выручки - почти на 100%.

Детальнее: по итогам 6 месяцев 2021 года компания COSCO увеличила выручку на 88%, а чистую прибыль – в 32 раза. Случай не единичный. Оператор OOCL отчитался о росте выручки в 28 раз. Далее – A.P. Moller-Maersk: по итогам полугодия выручка по группе увеличилась на 43,6% до $26,7 млрд. Показатель EBITDA по группе вырос в 2,8 раза до $9,1 млрд, операционная прибыль – в 5,5 раза до $7,2 млрд, прибыль до налогообложения – в 7,9 раза до $6,8 млрд, чистая прибыль – в 9,9 раза до $6,5 млрд, пишет Logirus.

При этом операторы связывают рост не только со стоимостью морских контейнерных перевозок. Например, в COSCO отмечают также перегруженность портов, ситуацию в Суэцком канале, дефицит порожних контейнеров, и слабую пропускную способность железных дорог, о чём говорил и Владимир Путин на Восточном экономическом саммите.

#контейнеры

Ну а пока морские перевозчики зарабатывают состояния на контейнерах, в РЖД гадают - как их возить. Недавняя телеграмма монополии, разрешающая тестовые перевозки контейнеров, погруженных в универсальные полувагоны на портовой станции «Мыс Чуркин» Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) в направлении семи крупных грузовых узлов России (Братск, Ульяновск-3, Белый Раст, Екатеринбург-Товарный, Ховрино, Клещиха и Селятино) дала импульс новому витку информационного противостояния сторонников и противников такой квазитехнологии.

Пиаровские залпы, на наш взгляд, скрывают подтексты происходящего. Рынок контейнерных перевозок сейчас растёт и в количественном, и в ценовом выражении. В январе-июле 2021 г. по сети РЖД было перевезено 3,7 млн гружёных и порожних контейнеров, что на 14,6% больше, чем годом ранее, число гружёных контейнеров выросло на 20,8%, более чем до 2,6 млн TEU (20-футовый эквивалент). Цены на морские грузоперевозки по наиболее востребованным направлениям выросли в 10 раз, что толкает грузоотправителей на ЖД. Сейчас места на рынке хватает всем. И дискуссия в основном идёт «на перспективу».

Подробности – в материале Vgudok.