Forwarded from Акценты
Владикавказ пока останется без комплексной схемы транспортного развития
Врио министра промышленности и транспорта Северной Осетии Владимиру Марзоеву впору вручать медаль "За скорострельность". Всего сутки продолжался объявленный Марзоевым конкурс на разработку комплексной схемы общественного транспорта Владикавказской агломерации: 21 июля конкурс министр объявил, а 22 июля сам же и отменил.
На комплексной схемы из бюджета планировали потратить чуть меньше 15 млн рублей. За эти средства, согласно техзаданию, нужно было спланировать развитие общественного транспорта в самом Владикавказе, а также в Пригородном и Правобережном районах республики до 2040 года. Сроку подрядчику на это отводилось бы 330 дней.
А ведь проблемы с общественным транспортом во Владикавказе давние. Еще в 2011 году было признано банкротом муниципальное трамвайно-троллейбусное управление, но завершить конкурсное производство так и не удалось, а суды длились вообще до 2016 года. И лишь на днях депо удалось вернуть городу.
Врио министра промышленности и транспорта Северной Осетии Владимиру Марзоеву впору вручать медаль "За скорострельность". Всего сутки продолжался объявленный Марзоевым конкурс на разработку комплексной схемы общественного транспорта Владикавказской агломерации: 21 июля конкурс министр объявил, а 22 июля сам же и отменил.
На комплексной схемы из бюджета планировали потратить чуть меньше 15 млн рублей. За эти средства, согласно техзаданию, нужно было спланировать развитие общественного транспорта в самом Владикавказе, а также в Пригородном и Правобережном районах республики до 2040 года. Сроку подрядчику на это отводилось бы 330 дней.
А ведь проблемы с общественным транспортом во Владикавказе давние. Еще в 2011 году было признано банкротом муниципальное трамвайно-троллейбусное управление, но завершить конкурсное производство так и не удалось, а суды длились вообще до 2016 года. И лишь на днях депо удалось вернуть городу.
Forwarded from РИА Новости
РЖД пообещали скидку в 50% на следующую поездку пассажирам, задержавшимся в пути из-за ЧС на Транссибе
Самые резонансные материалы Vgudok, зацепившие самую большую аудиторию читателей, собраны на нашем канале в Яндекс.Дзен.
Переходите по ссылке, подписывайтесь, следите за новостями и, главное, комментируйте их!
Переходите по ссылке, подписывайтесь, следите за новостями и, главное, комментируйте их!
Forwarded from PrimaMedia.Приморье
🔥Пассажиры электричек в Приморье изнывают от жары.
Даже в новых вагонах кондиционеры не работают, а открытые окна не спасают...
Даже в новых вагонах кондиционеры не работают, а открытые окна не спасают...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Транссиб #мост
Тг-канал «Телеграмма РЖД» публикует свежие кадры работ (с комментом ЗГД РЖД Геннадия Верховых) по восстановлению подмытого наводнением моста на Транссибе, которые должны продемонстрировать активность и ответственность монополии в выполнении указаний Путина.
Другой паблик RZDCannel напоминает, что мост, у которого смыло среднюю опору, построен в 1908 году. Длина чуть меньше 34 метров. Реконструкция моста была в 1934 году.
Стоит отметить, что РЖД начали модернизировать Транссиб и БАМ в 2013 году.
Тг-канал «Телеграмма РЖД» публикует свежие кадры работ (с комментом ЗГД РЖД Геннадия Верховых) по восстановлению подмытого наводнением моста на Транссибе, которые должны продемонстрировать активность и ответственность монополии в выполнении указаний Путина.
Другой паблик RZDCannel напоминает, что мост, у которого смыло среднюю опору, построен в 1908 году. Длина чуть меньше 34 метров. Реконструкция моста была в 1934 году.
Стоит отметить, что РЖД начали модернизировать Транссиб и БАМ в 2013 году.
#город #реплика
Глава столичного Дептранса Максим Ликсутов показал зелёное лицо. Не своё, естественно, а Москвы. В интервью Reuters он заявил, что столица планирует в ближайшие годы увеличить использование электромобилей, развернув инфраструктуру для зарядки. «Сейчас в Москве около 2 тысяч (электрических) автомобилей и их число ежегодно увеличивается примерно на 10-15%. Для большего роста должна развиваться и зарядная инфраструктура», - отметил Ликсутов.
Сейчас же главный город России, сетует чиновник, значительно отстаёт от других европейских столиц в «зеленобесии». Для «догона и перегона» Европы Ликсутов обещает к 2023 году установить 600 станций электрозарядки в Москве, а также в течение 8 лет заменить весь общественный транспорт на экологически чистый. Речь идёт, понятно, о неоднозначных с технической (зимняя капризность) и экологической (производство и утилизация батарей) точек зрения электробусах.
Примечательно, что Reuters несколько раз как бы невзначай акцентирует внимание на пресловутой «нефтяной игле» (Россия – «нефтегазовый гигант», Москва – «столица одного из крупнейших в мире экспортеров углеводородов»), и непонятно, использовал ли эти выражения сам Ликсутов или это авторские ремарки редакции. Впрочем, это не столь принципиально. В любом случае «начальник транспортного цеха» Москвы стремится предстать перед Западом в роли гиганта «зелёной мысли», отца русской экологичности и особы, приближенной к углероднонейтральный элите.
Оставим за скобками тот факт, что из 45 млн автомобилей в России электрических всего 11 тысяч, а Россия Москвой не ограничивается. Наверняка, жителей столицы волнует не количество электромобилей на улицах города, а отсутствие кондиционеров в значительной части метропоездов, которые до сих пор курсируют в Мосметро. Или отсутствие лифтов на станциях МЦД, что становится зачастую непреодолимым препятствием для пользования диаметрами пенсионерами и людям с ограниченными возможностями (привет, модная инклюзивность!). Зато своим интервью рупору либерального истеблишмента и потугами угнаться за загнивающей Европой Ликсутов ещё раз показал, что идолопоклонство перед Западом у российской политэлиты не изжито до сих пор.
Глава столичного Дептранса Максим Ликсутов показал зелёное лицо. Не своё, естественно, а Москвы. В интервью Reuters он заявил, что столица планирует в ближайшие годы увеличить использование электромобилей, развернув инфраструктуру для зарядки. «Сейчас в Москве около 2 тысяч (электрических) автомобилей и их число ежегодно увеличивается примерно на 10-15%. Для большего роста должна развиваться и зарядная инфраструктура», - отметил Ликсутов.
Сейчас же главный город России, сетует чиновник, значительно отстаёт от других европейских столиц в «зеленобесии». Для «догона и перегона» Европы Ликсутов обещает к 2023 году установить 600 станций электрозарядки в Москве, а также в течение 8 лет заменить весь общественный транспорт на экологически чистый. Речь идёт, понятно, о неоднозначных с технической (зимняя капризность) и экологической (производство и утилизация батарей) точек зрения электробусах.
Примечательно, что Reuters несколько раз как бы невзначай акцентирует внимание на пресловутой «нефтяной игле» (Россия – «нефтегазовый гигант», Москва – «столица одного из крупнейших в мире экспортеров углеводородов»), и непонятно, использовал ли эти выражения сам Ликсутов или это авторские ремарки редакции. Впрочем, это не столь принципиально. В любом случае «начальник транспортного цеха» Москвы стремится предстать перед Западом в роли гиганта «зелёной мысли», отца русской экологичности и особы, приближенной к углероднонейтральный элите.
Оставим за скобками тот факт, что из 45 млн автомобилей в России электрических всего 11 тысяч, а Россия Москвой не ограничивается. Наверняка, жителей столицы волнует не количество электромобилей на улицах города, а отсутствие кондиционеров в значительной части метропоездов, которые до сих пор курсируют в Мосметро. Или отсутствие лифтов на станциях МЦД, что становится зачастую непреодолимым препятствием для пользования диаметрами пенсионерами и людям с ограниченными возможностями (привет, модная инклюзивность!). Зато своим интервью рупору либерального истеблишмента и потугами угнаться за загнивающей Европой Ликсутов ещё раз показал, что идолопоклонство перед Западом у российской политэлиты не изжито до сих пор.
#дата
100 лет назад на перегоне Москва—Тула разбился первый советский аэровагон, который мог развивать скорость до 140 км/ч.
Среди погибших был видный революционер товарищ Артём (Фёдор Сергеев) - основатель и глава Донецко-Криворожской советской республики. Его именем названы десятки улиц во многих городах бывшего СССР.
100 лет назад на перегоне Москва—Тула разбился первый советский аэровагон, который мог развивать скорость до 140 км/ч.
Среди погибших был видный революционер товарищ Артём (Фёдор Сергеев) - основатель и глава Донецко-Криворожской советской республики. Его именем названы десятки улиц во многих городах бывшего СССР.
#поздравляем
Кириллу Липе, генеральному директору и акционеру Трансмашхолдинга, крупнейшего в России производителя подвижного состава для наземных и подземных железных дорог, сегодня исполнилось 50 лет!
Редакция Vgudok поздравляет Кирилла Валерьевича с юбилеем, желает новых высот в бизнесе и личных побед!
Кириллу Липе, генеральному директору и акционеру Трансмашхолдинга, крупнейшего в России производителя подвижного состава для наземных и подземных железных дорог, сегодня исполнилось 50 лет!
Редакция Vgudok поздравляет Кирилла Валерьевича с юбилеем, желает новых высот в бизнесе и личных побед!
Forwarded from Мурзилка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спайдермен переехал в Люберцы. Клоун умудрился лихо забраться на крышу движущейся электричке и по этой же крыше убежать в горизонт. А заодно и денег сэкономил. Теперь главное, чтобы проводами не убило нахуй.
#Транссиб #мост
«Сегодня ночью в 2.15 местного времени на перегоне Куэнга – Укурей Забайкальской железной дороги было установлено первое металлическое пролётное строение железнодорожного моста через реку Ареда. Работы были произведены в сложных погодных условиях при увеличивающемся уровне воды», — говорится в сообщении ЗабЖД.
«Сегодня ночью в 2.15 местного времени на перегоне Куэнга – Укурей Забайкальской железной дороги было установлено первое металлическое пролётное строение железнодорожного моста через реку Ареда. Работы были произведены в сложных погодных условиях при увеличивающемся уровне воды», — говорится в сообщении ЗабЖД.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Подборка нелепых случайностей (в т.ч. и на железных дорогах), которые едва не обернулись трагедиями.
Подборка нелепых случайностей (в т.ч. и на железных дорогах), которые едва не обернулись трагедиями.
#светская_жизнь
Давненько у нас не было этой рубрики. А тут новость со всеми элементами великосветского общества: и светская львица Наталья, и просто "лев" по жизни Аркадий, и не менее светские "чеченские террористы". И всех их объединило любимое место тусовок всех нуворишей и мажоров мира - Лазурное побережье Франции.
Давненько у нас не было этой рубрики. А тут новость со всеми элементами великосветского общества: и светская львица Наталья, и просто "лев" по жизни Аркадий, и не менее светские "чеченские террористы". И всех их объединило любимое место тусовок всех нуворишей и мажоров мира - Лазурное побережье Франции.
Telegram
РБК
Бывшая жена российского миллиардера Аркадия Ротенберга Наталья обратилась во французские правоохранительные органы: она настаивает, что ее вилла на Лазурном берегу была захвачена «радикальными террористами из Чечни», которые «устроили там базу». Заказчиками…
Forwarded from Телеграмма РЖД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅ Первые грузовые поезда в тестовом режиме пересекли восстановленный мост в Забайкалье!
🌉 Сначала железнодорожники пропустили порожний грузовой поезд. Этого требует технология проверки надёжности конструкций. Следом уже груженый состав успешно преодолел востановленный после разрушения стихией, мост через реку Ареда в Забайкальском крае.
🕵♂ После того, как все проверим, примем решение об открытии движения для пассажирских поездов.
🌉 Сначала железнодорожники пропустили порожний грузовой поезд. Этого требует технология проверки надёжности конструкций. Следом уже груженый состав успешно преодолел востановленный после разрушения стихией, мост через реку Ареда в Забайкальском крае.
🕵♂ После того, как все проверим, примем решение об открытии движения для пассажирских поездов.