Vgudok
23.9K subscribers
16.1K photos
5.01K videos
11 files
9.95K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
#катастрофа #Транссиб

На Транссибе обрушился железнодорожный мост (Сретенский район Забайкальского края). Движение поездов остановлено в обоих направлениях.

Мост пострадал из-за ливней, утверждают в МЧС. К месту происшествия направлены противоразмывные и восстановительные поезда.

На Забайкальской железной дороге работает оперативный штаб по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций. В режим повышенной готовности приведены силы путеремонтного комплекса, оперативного реагирования.
#переход

Железнодорожные пути делят городок Болотное, в котором проживает чуть более 15 тысяч человек, ровно пополам. Перейти из одной части в другую можно по двум переездам, которые контролируются с помощью шлагбаумов. Казалось бы, в чём проблема? Постоял, дождался разрешённого сигнала и пошёл по своим делам. Но в Болотном это сделать совсем не просто. Всему виной плотный трафик на этом направлении. Поезда ходят настолько часто, что простоять у закрытого шлагбаума можно и больше часа.

Жители в отчаянии, написали петицию в адрес главы РЖД Олега Белозёрова. Они считают, что переезд для местных стал не просто опасным, он является прямой угрозой их жизням.

Подробности – в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро

На эскалаторе обработанная ступенька будет одна. Но оооочень чистая.
#Транссиб

Паводки в Забайкалье отрубили Дальний Восток от остальной России. В регионе помимо остановки ж/д сообщения, перекрыта единственная автотрасса в Восточном направлении - дорога «Амур».
#выборы

Тем временем, начальник Забайкальской ЖД Александр Скачков подал документы на выборы в Госдуму по Читинскому округу. Для этого сегодня утром он покинул оперативный штаб РЖД по ЧС на Транссибе, метнулся в местный избирком и вернулся обратно в штаб.
#ЗабЖД

«Горячих точек» на ЗабЖД сейчас много и помимо смытого моста.

Подмыв железнодорожного пути на перегоне Алеур — Бушулей остановил движение поездов на по четному пути.

Кроме того, на пути выявили смыв откоса насыпи земляного полотна на перегоне Куэнга — Укурей. На участке для движения поездов также закрыли чётный путь.
#из_жизни

Лайфхак для железнодорожников. Причём любого уровня. Любого, господин Скачков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры

Что бы ни происходило в мире, они растут: перевозки контейнеров по сети РЖД в направлении Китай-Европа-Китай увеличились в 1,5 раза за первые 6 месяцев 2021 года. Объём составил 359,7 тыс. TEU. Для сравнения, в 2019 году по маршруту перевозили в 2,3 раза меньше.

По данным РЖД, гружёных контейнеров в сообщении Китай – Европа – Китай было перевезено 343,2 тыс. TEU. При этом транзит из Китая в Европу вырос в 1,5 раза, до 233,1 тыс. TEU, а из Европы в Китай – почти в 2 раза, до 110,1 тыс. TEU.

Чаше всего через Россию контейнерами отправляют промышленные товары, химию, автомобили и комплектующие для их сборки, станки и двигатели.
❗️ Глава РЖД Олег Белозёров взял под личный контроль работы по скорейшему восстановлению движения на Транссибе

Под его руководством создан оперативный штаб по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в Забайкальском крае.

Рекордные проливные дожди - почти месячная норма за сутки - вызвала наводнение, подмыв насыпей и железнодорожного моста на перегоне Куэнга - Укурей. Движение поездов было приостановлено в обоих направлениях.
#Транссиб

Приплыли: РЖД ввели ограничения на погрузку всех грузов, кроме продовольственных, со всех станций РЖД, находящихся западнее станции Бушулей Забайкальской железной дороги, в восточном направлении.

ПОКА на трое суток.

До восстановления инфраструктуры, повреждённой в результате рекордных осадков, не будет погрузки в адрес станций Дальневосточной железной дороги, участка Бушулей – Журавли Забайкальской железной дороги, а также АО «АК «Железные дороги Якутии», указано а сообщении монополии.
❗️О перевозках пассажиров в Забайкалье в связи с аномальными ливнями и размывом пути

Ситуация по восстановлению движения остаётся сложной, в ближайшие дни прогнозируется продолжение дождей в регионе.

⛔️ Чтобы не создавать дополнительных проблем пассажирам, мы приостановили на три дня продажу билетов на поезда, следующие по данному участку.

Отменены на ближайшие даты поезда Чита – Благовещенск и обратно. Возврат билетов без удержания сборов.

🍽 Все пассажиры задержанных поездов обеспечены водой и дополнительным питанием.

🚌 Прорабатываем перевозку пассажиров задержанных поездов на автобусах.

✈️ Параллельно обсуждаем с авиакомпаниями перевозку пассажиров.

Делаем всё возможное для обеспечения комфорта пассажиров. Информация будет обновляться.
#Транссиб

По итогам аварии на Транссибе мы задаёмся лишь одним вопросом: могли ли на Забайкальской железной дороге если не предотвратить, то предсказать ЧП? Да. Ведь за последнюю неделю тревожные «звоночки» были.

По иронии судьбы, за день до обрушения моста на Транссибе в распоряжении Vgudok оказалось Техническое заключение о результатах проверки РЖД крушения поездов №2517 и №2300 на перегоне Урюм — Нанагры Могочинского территориального управления ЗабЖД. ЧП произошло 15 июля: сошли с рельсов 34 вагона двух грузовых составов. В документе на 29 листах причиной крушения указан – подмыв путей!

Спросим ещё раз: могли ли на Забайкальской железной дороге предсказать обрушение моста? Нет. Когда начальник дороги занят не текущим состоянием инфраструктуры, а своими политическими амбициями.

Подробнее – в материале Vgudok.
#Транссиб

Представьте себе масштаб репутационного скандала. Самый серьёзный урон обрушение моста нанесло транзиту контейнеров. И дело даже не в том, что неясно, насколько остановлено сообщение, какими будут сроки задержек и в каких условиях будут храниться ящики. Дело в имиджевых издержках. На фоне блокировки Суэцкого канала в начале 2021 года все заинтересованные структуры трубили о надёжности Транссиба. Но что теперь отвечать зарубежным заказчикам, когда они укажут на очевидное: да у вас там мосты водой смывает! 

В краткосрочной перспективе меньше всего пострадает уголь. Пауза поможет разгрузить забитый отставленными поездами Восточный полигон. Но лишь короткая пауза. А вот если она затянется, остро встанут другие вопросы — как доставить с востока обратно порожние вагоны, и как снова везти уголь на восток. Пока же РЖД закрыли движение на восток на три дня, доставлять исправно обещают только продовольственные грузы. 
⚡️Первая ветка Транссиба будет восстановлена в течение 2,5 суток, вторая - в течение 5 суток — Путин
Vgudok
⚡️Первая ветка Транссиба будет восстановлена в течение 2,5 суток, вторая - в течение 5 суток — Путин
#Транссиб

Примечательно, что спустя рукава работали железнодорожные генералы, а исправлять – простым работягам. Да ещё и в сжатые сроки. Да ещё и по личному распоряжению президента.

Улавливаете долю ответственности? Подвести нельзя.
#ВСМ

Девелопер проекта ВСМ между Далласом и Хьюстоном Texas Central, итальянская строительная компания Webuild (ранее Salini Impregilo) и её дочернее американское подразделение Lane Construction подписали, по информации издания «Техника железных дорог», контракт стоимостью $16 млрд, предусматривающий строительство линии длиной 379 км и создание сопутствующей инфраструктуры. Соглашение является финальным этапом подготовки к проекту, окончательное закрытие сделки ожидается через несколько месяцев, после чего должно начаться строительство линии.

Подробнее – в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тяжёлая техника восстанавливает размытый мост в Забайкалье, из-за которого парализован Транссиб

@navideovidno
#жара

В центральном регионе России небольшое похолодание после изнуряющей жары. Тем временем, в электричках…
#нампишут

На примере капитального ремонта пути можно понять почему у нас мосты стали падать от размыва.

Если около 10-15 лет назад ремонтировали ежегодно по 12тыс км по всей сети, то сегодня это стабильно по 6тыс. При этом протяженность пути с просроченным капремонтом растет каждый год. Это все благодаря политике укрупнения и оптимизации. ПМСы позакрывали, работать не кому, эти 6тыс с горем пополам каждый год делают. На содержание инфраструктуры тратиться скучно и не интересно, прибыли это не приносит. А вот грузовые дворы в Москве пораспродавать и за 120 млрд себе сити построить, это да!

Вот пока рижский двор не застроим, мосты падать не перестанут. И после не перестанут тоже…
#нампишут

А если завтра война?!

Трансиб встал на несколько дней, отрезав Восток страны и прервав поставки. Это должно стать хорошим уроком политическому и военному руководству страны, неговоря уж про РЖД.

В этой связи по-другому видится идея Олега Дерипаски о строительстве "Кедрового тракта", нового скоростного жд-пути на Восток. Чтоб была и подстраховка для военных, и новая инфраструктура для грузопотока.