Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Собянин назвал бредом информацию о переезде "Локомотива" и застройке "РЖД арены" жильем
"РЖД Арена" и весь окружающий ее спортивный кластер должны развиваться, а не сноситься, заявил Собянин.
"РЖД Арена" и весь окружающий ее спортивный кластер должны развиваться, а не сноситься, заявил Собянин.
Vgudok
#санитайзеры В эфире наша непостоянная рубрика «Регулярные расходы». Московское метро закупило новые аппараты-санитайзеры. Чем были плохи старые, спросите вы. А тем, что на них не было мониторов ж/к! Как же пассажир узнает, что нужно обрабатывать руки,…
#метро
Мониторчиков ж/к в Московском метро стало ещё больше: в подземке в пилотном режиме заработали цифровые дисплеи с информацией о работе транспорта.
Первый такой экран установили на станции «Деловой центр». На нём высвечивается информация, например, о том, «с какими вопросами обращаться в сервисный центр», говорится в сообщении Дептранса. Кому могут понадобиться такие данные – ответить сложно.
Но главная цель установки экранов всё же вырисовывается - «устройства могут быть использованы для размещения рекламы», пишет Дептранс.
Мониторчиков ж/к в Московском метро стало ещё больше: в подземке в пилотном режиме заработали цифровые дисплеи с информацией о работе транспорта.
Первый такой экран установили на станции «Деловой центр». На нём высвечивается информация, например, о том, «с какими вопросами обращаться в сервисный центр», говорится в сообщении Дептранса. Кому могут понадобиться такие данные – ответить сложно.
Но главная цель установки экранов всё же вырисовывается - «устройства могут быть использованы для размещения рекламы», пишет Дептранс.
Forwarded from РИА Новости
Власти прорабатывают уже 8 проектов запуска в российских миллионниках городского общественного транспорта на базе линий РЖД – по примеру московских центральных диаметров, сообщил вице-премьер Хуснуллин
Ж/д в заголовках СМИ, 20 мая 2021
🚞Vgudok – «Кто работает в РЖД за еду»: нам начинает казаться, что все скандальные истории в ФПК так или иначе связаны с одной фигурой. «Господин З» успел развалить ещё и систему питания в поездах. Публикуем письмо от работников ФПК.
🚞ТАСС – «Узбекистан и РЖД договорились о подготовке к возобновлению сообщения»: и сегодня же РЖД заявили о новых вывозных рейсах для граждан Узбекистана. Как-то нелогично.
🚞ТАСС – «В РЖД заявили о готовности привлекать работников из Узбекистана для железнодорожных строек»: а вот и пояснения к предыдущей новости. Видимо, зэки и военные уже не справляются.
🚞Гудок – «Кабмин прорабатывает с РЖД развитие транспорта в городах-миллионниках»: правительство готовит предложения в Фонд национального благосостояния по железнодорожной инфраструктуре – по Центральному транспортному узлу, по расширению БАМа.
🚞М24 – «Собянин опроверг информацию о планах застройки территории «РЖД Арены» жилье»: зондирование почвы завершено, вброс про письмо дал понять, как могла бы отреагировать мэрия на предложение о сносе стадиона.
🚞Вечерняя Москва – «Экс-сотрудника РЖД обвинили в хищении 1,5 миллиарда рублей при строительстве БАМ»: вот это да! А мы всё думали, куда бюджеты исчезают...
🚞ТАСС – «Около 60 млрд рублей дополнительно выделили в бюджете Москвы для развития метро»: даже при дефиците бюджета города в 510 млрд рублей первостепенной задачей мэра остаётся метро...
🚞Vgudok – «Кто работает в РЖД за еду»: нам начинает казаться, что все скандальные истории в ФПК так или иначе связаны с одной фигурой. «Господин З» успел развалить ещё и систему питания в поездах. Публикуем письмо от работников ФПК.
🚞ТАСС – «Узбекистан и РЖД договорились о подготовке к возобновлению сообщения»: и сегодня же РЖД заявили о новых вывозных рейсах для граждан Узбекистана. Как-то нелогично.
🚞ТАСС – «В РЖД заявили о готовности привлекать работников из Узбекистана для железнодорожных строек»: а вот и пояснения к предыдущей новости. Видимо, зэки и военные уже не справляются.
🚞Гудок – «Кабмин прорабатывает с РЖД развитие транспорта в городах-миллионниках»: правительство готовит предложения в Фонд национального благосостояния по железнодорожной инфраструктуре – по Центральному транспортному узлу, по расширению БАМа.
🚞М24 – «Собянин опроверг информацию о планах застройки территории «РЖД Арены» жилье»: зондирование почвы завершено, вброс про письмо дал понять, как могла бы отреагировать мэрия на предложение о сносе стадиона.
🚞Вечерняя Москва – «Экс-сотрудника РЖД обвинили в хищении 1,5 миллиарда рублей при строительстве БАМ»: вот это да! А мы всё думали, куда бюджеты исчезают...
🚞ТАСС – «Около 60 млрд рублей дополнительно выделили в бюджете Москвы для развития метро»: даже при дефиците бюджета города в 510 млрд рублей первостепенной задачей мэра остаётся метро...
#питание
Вокруг темы поставок еды и напитков в вагоны-рестораны «Федеральной пассажирской компании» кипят нешуточные страсти. Подтверждением тому — письмо в редакцию vgudok.com от сотрудников ФПК, знакомых с деятельностью пассажирской «кормушки» (в разных смыслах) поездов РЖД не понаслышке. И не очень довольных этой самой деятельностью.
Интересно, что о каких проблемах ни рассказывали бы нам работники ФПК, в их письмах неизменно фигурирует одна персона. «Господин З.», кажется, успел насолить многим в дочке РЖД.
Подробнее – в материале Vgudok.
Вокруг темы поставок еды и напитков в вагоны-рестораны «Федеральной пассажирской компании» кипят нешуточные страсти. Подтверждением тому — письмо в редакцию vgudok.com от сотрудников ФПК, знакомых с деятельностью пассажирской «кормушки» (в разных смыслах) поездов РЖД не понаслышке. И не очень довольных этой самой деятельностью.
Интересно, что о каких проблемах ни рассказывали бы нам работники ФПК, в их письмах неизменно фигурирует одна персона. «Господин З.», кажется, успел насолить многим в дочке РЖД.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Кто работает в РЖД за еду. Поставщик питания в вагоны-рестораны ФПК компания НТС меняет лицо, но не содержание
Поставщик питания в вагоны-рестораны ФПК компания НТС меняет лицо, но не содержание.
#вакцинация
В РЖД снова гонят персонал на вакцинацию. На этот раз телеграммой о добровольно-принудительных уколах отличилась Калининградская ЖД.
В РЖД снова гонят персонал на вакцинацию. На этот раз телеграммой о добровольно-принудительных уколах отличилась Калининградская ЖД.
#Локомотив
«Я бы не хотел кричать «караул», пока ничего не произошло, и дуть на дым, которого нет. Возможно, всё не так, но, если правда, что люди, имеющие отношение к РЖД и, на мой взгляд, ответственные за историю футбольного клуба, как одного из символов корпорации (и не просто символов РЖД, а вообще всей страны), вдруг действительно на голубом глазу вдруг приняли решение уничтожить футбольную историю — это позор и преступление».
Комментатор «Матч ТВ» Александр Шмурнов рассказал Vgudok о проекте переезда «Локомотива» в «Лужники».
«Я бы не хотел кричать «караул», пока ничего не произошло, и дуть на дым, которого нет. Возможно, всё не так, но, если правда, что люди, имеющие отношение к РЖД и, на мой взгляд, ответственные за историю футбольного клуба, как одного из символов корпорации (и не просто символов РЖД, а вообще всей страны), вдруг действительно на голубом глазу вдруг приняли решение уничтожить футбольную историю — это позор и преступление».
Комментатор «Матч ТВ» Александр Шмурнов рассказал Vgudok о проекте переезда «Локомотива» в «Лужники».
Vgudok
«Черкизово — это часть нашего футбольного, спортивного кода!». Комментатор «Матч ТВ» Александр Шмурнов
Комментатор «Матч ТВ» Александр Шмурнов рассказал Vgudok о проекте переезда «Локомотива» в «Лужники».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#строители
Похоже, что военных и зэков, которых подтянули к строительству БАМа, уже не хватает. РЖД приходится открывать сообщение с Узбекистаном ради дополнительной рабочей силы.
Монополия и министр занятости и трудовых отношений Узбекистана Нозим Хусанов даже успели подписать соответствующий меморандум.
БАМ снова становится всесоюзной стройкой.
Похоже, что военных и зэков, которых подтянули к строительству БАМа, уже не хватает. РЖД приходится открывать сообщение с Узбекистаном ради дополнительной рабочей силы.
Монополия и министр занятости и трудовых отношений Узбекистана Нозим Хусанов даже успели подписать соответствующий меморандум.
БАМ снова становится всесоюзной стройкой.
Vgudok
#вакцинация В РЖД снова гонят персонал на вакцинацию. На этот раз телеграммой о добровольно-принудительных уколах отличилась Калининградская ЖД.
#нампишут
«Это ещё что - в Газпромовских дочках вообще отказывают в повышении зп, должности, а то и вообще в премии...
Прямым текстом: всё согласовано, только сертификат принесите».
«Это ещё что - в Газпромовских дочках вообще отказывают в повышении зп, должности, а то и вообще в премии...
Прямым текстом: всё согласовано, только сертификат принесите».
#реформа
«В нормативных актах, и в позиции МПС, выраженной её руководителями, была однозначно зафиксирована необходимость частных, конкурирующих перевозчиков, и сигналы об этом открытым текстом посылались участникам рынка не только на уровне нормативно-правовых документов, но и на уровне множества выступлений в СМИ и в виде научных публикаций.
Впоследствии позиция многих из указанных авторов (в первую очередь В.И. Якунина) изменилась. Почему это произошло — тема для отдельной статьи.
Поезд реформ, проехав станцию «либерализация вагонного рынка», должен был, как планировалось, доехать до следующей станции — «либерализация рынка локомотивной тяги». Но не доехал. Застрял на перегоне. Временно оставленным без локомотива. Или, просторечно говоря, оказался «брошенным поездом».
Экономист Фарид Хусаинов специально для Vgudok рассказал о том, с чего началась и к чему привела реформа МПС.
«В нормативных актах, и в позиции МПС, выраженной её руководителями, была однозначно зафиксирована необходимость частных, конкурирующих перевозчиков, и сигналы об этом открытым текстом посылались участникам рынка не только на уровне нормативно-правовых документов, но и на уровне множества выступлений в СМИ и в виде научных публикаций.
Впоследствии позиция многих из указанных авторов (в первую очередь В.И. Якунина) изменилась. Почему это произошло — тема для отдельной статьи.
Поезд реформ, проехав станцию «либерализация вагонного рынка», должен был, как планировалось, доехать до следующей станции — «либерализация рынка локомотивной тяги». Но не доехал. Застрял на перегоне. Временно оставленным без локомотива. Или, просторечно говоря, оказался «брошенным поездом».
Экономист Фарид Хусаинов специально для Vgudok рассказал о том, с чего началась и к чему привела реформа МПС.
Vgudok
Негромкий юбилей. Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте — 20 лет
Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте — 20 лет. Vgudok предоставляет слово эксперту Фриду Хусаинову, который прожил вместе с реформой два десятилетия
Vgudok
#питание Вокруг темы поставок еды и напитков в вагоны-рестораны «Федеральной пассажирской компании» кипят нешуточные страсти. Подтверждением тому — письмо в редакцию vgudok.com от сотрудников ФПК, знакомых с деятельностью пассажирской «кормушки» (в разных…
#нампишут
«Хорошая тема про "Кто работает в РЖД за еду"
НТС действительно отличается, от всех других фирм,а их ой как много в ФПК...
Ещё бы тему по экипировке, уборке, снабжению мягким оборудованием (белье, подушки и тд) раскрутить, тоже всё под «господином З».
И такой же хаос...
ООО СТК , ООО Риквэст Сервис, Мастер Клининг, Желдорсервис и тд...
«Хорошая тема про "Кто работает в РЖД за еду"
НТС действительно отличается, от всех других фирм,а их ой как много в ФПК...
Ещё бы тему по экипировке, уборке, снабжению мягким оборудованием (белье, подушки и тд) раскрутить, тоже всё под «господином З».
И такой же хаос...
ООО СТК , ООО Риквэст Сервис, Мастер Клининг, Желдорсервис и тд...
#БАМ
Собрались как-то зэк, узбек, солдат и студент...и каааак начали БАМ модернизировать!
Директор ФСИН Александр Калашников предложил активнее привлекать заключенных к стройкам, на которых сейчас заняты трудовые мигранты, пишет ТАСС. По его словам, «это будет не ГУЛАГ, это будут абсолютно новые достойные условия».
Мы же, честно говоря, окончательно запутались: накануне РЖД подписали соглашение с Узбекистаном о занятости граждан страны на строительстве БАМа. Теперь ФСИН говорит - не надо чужаков, нам своих зэков пристроить некуда. Иркутск вон вообще студентов на Расширение Восточного полигона шлёт.
Но ощущение у нас, что чем больше народу и шума, тем меньше реальных дел. У семи нянек – дитя без глаза...
Собрались как-то зэк, узбек, солдат и студент...и каааак начали БАМ модернизировать!
Директор ФСИН Александр Калашников предложил активнее привлекать заключенных к стройкам, на которых сейчас заняты трудовые мигранты, пишет ТАСС. По его словам, «это будет не ГУЛАГ, это будут абсолютно новые достойные условия».
Мы же, честно говоря, окончательно запутались: накануне РЖД подписали соглашение с Узбекистаном о занятости граждан страны на строительстве БАМа. Теперь ФСИН говорит - не надо чужаков, нам своих зэков пристроить некуда. Иркутск вон вообще студентов на Расширение Восточного полигона шлёт.
Но ощущение у нас, что чем больше народу и шума, тем меньше реальных дел. У семи нянек – дитя без глаза...
#Fesco
Дивидендов снова не будет: совдир транспортной группы Fesco рекомендовал не выплачивать дивиденды по итогам 2020 года.
Годовое собрание акционеров Fesco запланировано на 23 июня. Прошлое – обернулось уходом председателя СД Лейлы Маммедзаде и дальнейшими скандалами и разборками между группами поддержки братьев Магомедовых и, собственно, Московского офиса под шефством вышеупомянутой бизнес-вумен.
Скандалы улеглись, а дивидендов в карманах акционеров не прибавилось.
Последний раз ДВМП выплачивало дивиденды по итогам 2002 года... Не знаем, как остальным, включая господина Рабиновича, а вот Магомедовым любая копейка сейчас пригодится.
13 мая истёк назначенный в ноябре Басманным судом срок содержания братьев под стражей. Но воздух свободы они так и не вдохнули. Арест продлён до 13 августа.
Дивидендов снова не будет: совдир транспортной группы Fesco рекомендовал не выплачивать дивиденды по итогам 2020 года.
Годовое собрание акционеров Fesco запланировано на 23 июня. Прошлое – обернулось уходом председателя СД Лейлы Маммедзаде и дальнейшими скандалами и разборками между группами поддержки братьев Магомедовых и, собственно, Московского офиса под шефством вышеупомянутой бизнес-вумен.
Скандалы улеглись, а дивидендов в карманах акционеров не прибавилось.
Последний раз ДВМП выплачивало дивиденды по итогам 2002 года... Не знаем, как остальным, включая господина Рабиновича, а вот Магомедовым любая копейка сейчас пригодится.
13 мая истёк назначенный в ноябре Басманным судом срок содержания братьев под стражей. Но воздух свободы они так и не вдохнули. Арест продлён до 13 августа.
#Восточный_полигон #реплика
В епархии ЗГД РЖД Андрея Макарова очередной конфуз на Восточном полигоне. Но это не срыв сроков модернизации БАМа и Транссиба, как это обычно бывает, а уголовка. Следаки задержали 43-летнего экс-начальника ДКРС Иркутск ВСЖД РЖД, который по фиктивным актам сдачи-приёмки работ по строительству ж/д перегонов на БАМе опустошил казну монополии на 1,5 млрд рублей.
Три года назад в профильной тусовке «прославился» другой строительный деятель - бывший замначальника Красноярской дирекции по капстроительству РЖД Ионша, который также был пойман на мухлеже с документами по прокладке вторых ж/д путей участка Междуреченск-Тайшет КрасЖД на общую сумму в почти 1 млрд рублей. За что получил 1,5 года колонии-поселения (и судя по всему, уже «откинулся» из мест лишения свободы). То есть идут годы, меняются кураторы строек в РЖД (Ионша сел при строительном ЗГД Олеге Тони), а менеджеры всё равно не боятся воровать. Как же так?
Воруют ответработники ДКРС РЖД в глобальном смысле не для себя. Обратите внимание, что следствие не называет фирмы, ради которых и Ионша, и его анонимный коллега из Иркутска шли на должностные преступления. Хотя круг подрядчиков РЖД на ВП известен, и в глобальном плане сводится к перечислению всем известных фамилий Ротенбергов, Ковальчуков, Рейльяна, Байсарова и немногих других авторитетных бизнесменов.
Слышали ли вы об уголовке за срыв сроков модернизации ВП? Мы тоже нет. А вместе с Ионшей кто-то из подрядчиков присел за махинации? Ответ отрицательный. Поэтому ж/д менеджеры и уверены, что их подрядные контрагенты или их отмажут, или сведут уголовку к смешным условным срокам или колониям-поселениям, и без страха продолжают «сотрудничать» с уважаемыми подрядчиками. А те, кого всё-таки поймают с поличным, уверены, что после выхода на свободу они получат «компенсацию» за подорванное в колонии-поселении здоровье.
Восточный полигон давно стал этаким инфраструктурным Клондайком, благодаря которому обогащаются все кому не лень – от королей РЖДшных подрядов до клерков ДКРС. И судя по тому, что ВП продолжают заливать (пока безрезультатно) миллиардами бюджетных денег, фамилию «ионша» уже можно считать именем нарицательным и измерять им количество «приватизированных» ж/д денег. Так что свежеарестованный строительный аноним из ВСЖД – это 1,5 «ионши».
В епархии ЗГД РЖД Андрея Макарова очередной конфуз на Восточном полигоне. Но это не срыв сроков модернизации БАМа и Транссиба, как это обычно бывает, а уголовка. Следаки задержали 43-летнего экс-начальника ДКРС Иркутск ВСЖД РЖД, который по фиктивным актам сдачи-приёмки работ по строительству ж/д перегонов на БАМе опустошил казну монополии на 1,5 млрд рублей.
Три года назад в профильной тусовке «прославился» другой строительный деятель - бывший замначальника Красноярской дирекции по капстроительству РЖД Ионша, который также был пойман на мухлеже с документами по прокладке вторых ж/д путей участка Междуреченск-Тайшет КрасЖД на общую сумму в почти 1 млрд рублей. За что получил 1,5 года колонии-поселения (и судя по всему, уже «откинулся» из мест лишения свободы). То есть идут годы, меняются кураторы строек в РЖД (Ионша сел при строительном ЗГД Олеге Тони), а менеджеры всё равно не боятся воровать. Как же так?
Воруют ответработники ДКРС РЖД в глобальном смысле не для себя. Обратите внимание, что следствие не называет фирмы, ради которых и Ионша, и его анонимный коллега из Иркутска шли на должностные преступления. Хотя круг подрядчиков РЖД на ВП известен, и в глобальном плане сводится к перечислению всем известных фамилий Ротенбергов, Ковальчуков, Рейльяна, Байсарова и немногих других авторитетных бизнесменов.
Слышали ли вы об уголовке за срыв сроков модернизации ВП? Мы тоже нет. А вместе с Ионшей кто-то из подрядчиков присел за махинации? Ответ отрицательный. Поэтому ж/д менеджеры и уверены, что их подрядные контрагенты или их отмажут, или сведут уголовку к смешным условным срокам или колониям-поселениям, и без страха продолжают «сотрудничать» с уважаемыми подрядчиками. А те, кого всё-таки поймают с поличным, уверены, что после выхода на свободу они получат «компенсацию» за подорванное в колонии-поселении здоровье.
Восточный полигон давно стал этаким инфраструктурным Клондайком, благодаря которому обогащаются все кому не лень – от королей РЖДшных подрядов до клерков ДКРС. И судя по тому, что ВП продолжают заливать (пока безрезультатно) миллиардами бюджетных денег, фамилию «ионша» уже можно считать именем нарицательным и измерять им количество «приватизированных» ж/д денег. Так что свежеарестованный строительный аноним из ВСЖД – это 1,5 «ионши».
Forwarded from Говорящий Транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новости со строительства столичного метро!
Сегодня, 20 мая, ТПМК "Надежда" вышла в демонтажную камеру, полностью завершив, таким образом, свою работу на участке ст."Можайская" ("Кунцевская") - ст."Аминьевское шоссе". Хотя, справедливости ради, отметим, что проходка была завершена в марте, после чего два месяца прошли в ожидании готовности демонтажной камеры. И вот сегодня "Надежда" осуществила последний рывок.
В ближайшие дни метростроители еще продвинут щит вперед, чтобы появилась возможность его демонтировать. По планам, ТПМК "Надежда" будет перевезена в Петербург в ожидании дальнейшей своей судьбы. Будет это снова объект московского метро или щит будет строить в родном городе, пока неясно. Видео/инфа: metrostroy_arhiv
Сегодня, 20 мая, ТПМК "Надежда" вышла в демонтажную камеру, полностью завершив, таким образом, свою работу на участке ст."Можайская" ("Кунцевская") - ст."Аминьевское шоссе". Хотя, справедливости ради, отметим, что проходка была завершена в марте, после чего два месяца прошли в ожидании готовности демонтажной камеры. И вот сегодня "Надежда" осуществила последний рывок.
В ближайшие дни метростроители еще продвинут щит вперед, чтобы появилась возможность его демонтировать. По планам, ТПМК "Надежда" будет перевезена в Петербург в ожидании дальнейшей своей судьбы. Будет это снова объект московского метро или щит будет строить в родном городе, пока неясно. Видео/инфа: metrostroy_arhiv
#метро
Обращение Профсоюза Московского метрополитена о незаконном увольнении сотрудников передано в Суд по правам человека. Как рассказал глава профкома Николай Гостев, через социальные сети с ним связались 64 человека, уволенных за поддержку Навального. За защитой своих прав при этом обратились 38 из них, пишет РБК.
Кстати, оказалось, что метро не очень умеет в подлог: большинство увольнений за несуществующий прогул были оформлены с нарушением.
Теперь профсоюз просит помощи у СПЧ. Посмотрим, как там отреагируют на резонансную историю.
Обращение Профсоюза Московского метрополитена о незаконном увольнении сотрудников передано в Суд по правам человека. Как рассказал глава профкома Николай Гостев, через социальные сети с ним связались 64 человека, уволенных за поддержку Навального. За защитой своих прав при этом обратились 38 из них, пишет РБК.
Кстати, оказалось, что метро не очень умеет в подлог: большинство увольнений за несуществующий прогул были оформлены с нарушением.
Теперь профсоюз просит помощи у СПЧ. Посмотрим, как там отреагируют на резонансную историю.
#Локомотив
РЖД не предлагали жилищную застройку территории «РЖД-Арены». Как заявил журналистам глава монополии Олег Белозёров, стадион действительно уже устарел и нуждается в ремонте. Однако, вариант обновления футбольной арены - снос или реконструкция - пока на Новой Басманной не утверждён.
«Предложений не поступало. Я не подписывал таких бумаг, из стен «Российских железных дорог» такого рода документов не выходило», — цитирует Белозёрова ТАСС.
В общем, ничего не было, всем показалось, письмо не писали. Зато столько пиар-шороха поднялось. ЗГД РЖД Александру Плутнику даже пришлось назначить встречу с болельщиками, у которых на фоне таких новостей наверняка седых волос прибавилось. Встреча состоится завтра в 18:00.
РЖД не предлагали жилищную застройку территории «РЖД-Арены». Как заявил журналистам глава монополии Олег Белозёров, стадион действительно уже устарел и нуждается в ремонте. Однако, вариант обновления футбольной арены - снос или реконструкция - пока на Новой Басманной не утверждён.
«Предложений не поступало. Я не подписывал таких бумаг, из стен «Российских железных дорог» такого рода документов не выходило», — цитирует Белозёрова ТАСС.
В общем, ничего не было, всем показалось, письмо не писали. Зато столько пиар-шороха поднялось. ЗГД РЖД Александру Плутнику даже пришлось назначить встречу с болельщиками, у которых на фоне таких новостей наверняка седых волос прибавилось. Встреча состоится завтра в 18:00.