#контейнеры
По мере ослабления коронавирусного кризиса участники рынка железнодорожных грузоперевозок начали скрести по сусекам в поисках «жирных» рыночных сегментов, с помощью которых можно восполнить пандемийные провалы. Таким лакомым куском оказались контейнерные перевозки. По крайней мере, такой вывод напрашивается по итогам конференции «Контейнеры-2021. Foresight рынка», которая фактически стала презентацией свежеиспечённого «Евразийского союза участников грузовых железнодорожных перевозок» (ЕСП), заявившего о себе как о главном отечественном контейнерном лоббисте.
Впрочем, кроме названия, ничего «союзного» больше не было: никакой внятной бизнес-модели или концепции единства не озвучили. По болевым точкам прошлись, но тоже без выводов и итогов.
Подробнее – в материале Vgudok.
По мере ослабления коронавирусного кризиса участники рынка железнодорожных грузоперевозок начали скрести по сусекам в поисках «жирных» рыночных сегментов, с помощью которых можно восполнить пандемийные провалы. Таким лакомым куском оказались контейнерные перевозки. По крайней мере, такой вывод напрашивается по итогам конференции «Контейнеры-2021. Foresight рынка», которая фактически стала презентацией свежеиспечённого «Евразийского союза участников грузовых железнодорожных перевозок» (ЕСП), заявившего о себе как о главном отечественном контейнерном лоббисте.
Впрочем, кроме названия, ничего «союзного» больше не было: никакой внятной бизнес-модели или концепции единства не озвучили. По болевым точкам прошлись, но тоже без выводов и итогов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Контейнерные перевозки: хайпуют все! РЖД просят, чтобы их правильно понимали
Новая общественная организация контейнерщиков готова побороться с угольщиками за своё место под инфраструктурным солнцем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
Бэдкарма ходит за ВМТП по пятам. На днях в Владивостокском порту при маневровых работах было допущено столкновение контейнеровоза с вагоном маневрового состава.
Докер, судя по видео, родился в рубашке.
Бэдкарма ходит за ВМТП по пятам. На днях в Владивостокском порту при маневровых работах было допущено столкновение контейнеровоза с вагоном маневрового состава.
Докер, судя по видео, родился в рубашке.
#сокращения
В самом начале года мы уже рассказывали о не очень своевременной инициативе сменившей руководство «Вагонно-ремонтной компании-2» сократить штат сотрудников. В итоге за уволенных работников вступились власти Тынды и ОАО «Российские железные дороги», пообещавшие пристроить сокращённых. А вот в другом субъекте Федерации гражданам пришлось не так сладко. РЖД и «Алтайвагон» предупредили своих сотрудников о возможных увольнениях на предприятиях.
Пока неизвестно, когда будут лишать работы людей и будут ли им выплачивать какие-то деньги и предоставлять возможность смены рабочего места, как это было сделано в депо города Тында.
Подробнее о грядущих увольнениях – в материале Vgudok/Город.
В самом начале года мы уже рассказывали о не очень своевременной инициативе сменившей руководство «Вагонно-ремонтной компании-2» сократить штат сотрудников. В итоге за уволенных работников вступились власти Тынды и ОАО «Российские железные дороги», пообещавшие пристроить сокращённых. А вот в другом субъекте Федерации гражданам пришлось не так сладко. РЖД и «Алтайвагон» предупредили своих сотрудников о возможных увольнениях на предприятиях.
Пока неизвестно, когда будут лишать работы людей и будут ли им выплачивать какие-то деньги и предоставлять возможность смены рабочего места, как это было сделано в депо города Тында.
Подробнее о грядущих увольнениях – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД и «Алтайвагон» грозят увольнениями. Холдинг и вагоностроители прогнозируют сокращения, эксперты призывают не торопиться
РЖД и «Алтайвагон» грозят увольнениями. Холдинг и вагоностроители прогнозируют сокращения, эксперты призывают не торопиться.
Vgudok
#Алтай На этих кадрах ж/д станция в Алтайском крае. Вместо чистого перрона пассажиров встречают метровые сугробы. В регионе последние несколько дней не прекращались снегопады: в городах не было света, не работал общественный транспорт. Зато, как пишут в…
#евробонды
РЖД планируют новое размещение рублёвых еврооблигаций. И на этот раз даже не вечных, а с погашением в сентябре 2028 года, пишут РИА Новости.
По данным источника агентства, компания проведет с 4 марта серию звонков с инвесторами, посвященную возможному размещению.
Организаторами выступят Евразийский банк развития, Газпромбанк, J.P. Morgan, Sova Capital и разумеется «ВТБ Капитал».
РЖД планируют новое размещение рублёвых еврооблигаций. И на этот раз даже не вечных, а с погашением в сентябре 2028 года, пишут РИА Новости.
По данным источника агентства, компания проведет с 4 марта серию звонков с инвесторами, посвященную возможному размещению.
Организаторами выступят Евразийский банк развития, Газпромбанк, J.P. Morgan, Sova Capital и разумеется «ВТБ Капитал».
Vgudok
#ФПК В Москве задержали с поличным при получении крупной взятки начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества ФПК Алексея Иванова. С ним же задержана Бицаева Изета Хазбиевна, которая…
⚡️#ФПК
Как нам удалось расслышать, вчерашнее задержание Алексея Иванова из ФПК со взяткой в 180 тыс. руб. – верхушка айсберга.
#нампишут что учитывая некоторые факты его биографии можно предположить, что задержание стало следствием целого ряда подобных вымогательств денежных средств с работников структурных подразделений Московского филиала ФПК. Как вспоминают работники поездных бригад, ещё будучи начальником поезда в Пассажирском вагонном депо Москва -3, а затем аудитором сектора качества по контролю за предоставлением клиентских услуг в поездах ФПКЦКР МОСК Иванов А.С. отличался именно тем, что целенаправленно осуществлял незаконные денежные поборы, выискивал любой предлог, любое нарушение, чтоб ему заплатили.
Самое интересное, что данная деятельность совершенно не мешала ему успешно осуществлять продвижение по карьерной лестнице. После назначения на должность начальника отдела обслуживания пассажиров Московского филиала ФПК, полномочия его значительно расширились. Поскольку результаты разборов и наказание по результатам проверок поездов согласовывал именно он. От его лояльности зависело насколько суровым будет наказание для проводника, инструктора поездных бригад или начальника поезда. Назначение начальников поездов из числа проводников (после прохождения соответствующих курсов и стажировки) также находилось в руках Иванова, хотя формально считалось, что собирается комиссия по рассмотрению данных вопросов, а на самом деле соответствующие бумаги Иванов А. С. просто относил на подпись причастным лицам, соответствующему заместителю, а затем и начальнику филиала. Поэтому был установлен целый «прайс» стоимости его услуг.
По информации полученной от работников депо, деньги он брал с азартом, а вот обещание поставить на должность выполнял не всегда, как говорится «кидал», а деньги не возвращал.
Вот, что ещё рассказал источник Vgudok:
«Обвинять одного Иванова А.С. в данной ситуации не совсем справедливо. Неужели вся вина лежит только на нем одном?
Каждая создавшаяся ситуация имеет причино – следственную связь. Трудно поверить, что никто не знал и не замечал, того, что происходит. Как правило, в подобных случаях часть денежных средств, всегда распределяется между причастными лицами в существующей иерархии. Непосредственный руководитель Иванова А.С. это заместитель начальника Московского филиала АО «ФПК» Скороходова М.А. Именно она согласовывала все документы на протеже Иванова А.С. Только после ее визирования, начальник филиала ставит свою подпись на документе. Неужели за столько времени у нее не возникало ни вопросов ни подозрений в отношении того, что происходит ? Или это такая вот круговая порука? Ведь ни у кого не возникает ни вопросов ни подозрений в отношении родной сестры Скороходовой М.А. (Шитиковой Г.А.), которая, не имея никакого высшего образования работает начальником финансового отдела в Московском железнодорожном агентстве Московского филиала АО «ФПК». Хотя наличие высшего профильного образования –основное требование даже для специалистов финансового отдела. Вопросы на этот счет не возникают ни у начальника Управления организации продаж АО «ФПК» Салуквадзе М.А., чьей бывшей подчиненной являлась Скороходова М.А., ни у нового начальника Московского железнодорожного агентства Каланды М.Л. Может это такая новая корпоративная этика? Или это молчание просто хорошо проплачено».
Как нам удалось расслышать, вчерашнее задержание Алексея Иванова из ФПК со взяткой в 180 тыс. руб. – верхушка айсберга.
#нампишут что учитывая некоторые факты его биографии можно предположить, что задержание стало следствием целого ряда подобных вымогательств денежных средств с работников структурных подразделений Московского филиала ФПК. Как вспоминают работники поездных бригад, ещё будучи начальником поезда в Пассажирском вагонном депо Москва -3, а затем аудитором сектора качества по контролю за предоставлением клиентских услуг в поездах ФПКЦКР МОСК Иванов А.С. отличался именно тем, что целенаправленно осуществлял незаконные денежные поборы, выискивал любой предлог, любое нарушение, чтоб ему заплатили.
Самое интересное, что данная деятельность совершенно не мешала ему успешно осуществлять продвижение по карьерной лестнице. После назначения на должность начальника отдела обслуживания пассажиров Московского филиала ФПК, полномочия его значительно расширились. Поскольку результаты разборов и наказание по результатам проверок поездов согласовывал именно он. От его лояльности зависело насколько суровым будет наказание для проводника, инструктора поездных бригад или начальника поезда. Назначение начальников поездов из числа проводников (после прохождения соответствующих курсов и стажировки) также находилось в руках Иванова, хотя формально считалось, что собирается комиссия по рассмотрению данных вопросов, а на самом деле соответствующие бумаги Иванов А. С. просто относил на подпись причастным лицам, соответствующему заместителю, а затем и начальнику филиала. Поэтому был установлен целый «прайс» стоимости его услуг.
По информации полученной от работников депо, деньги он брал с азартом, а вот обещание поставить на должность выполнял не всегда, как говорится «кидал», а деньги не возвращал.
Вот, что ещё рассказал источник Vgudok:
«Обвинять одного Иванова А.С. в данной ситуации не совсем справедливо. Неужели вся вина лежит только на нем одном?
Каждая создавшаяся ситуация имеет причино – следственную связь. Трудно поверить, что никто не знал и не замечал, того, что происходит. Как правило, в подобных случаях часть денежных средств, всегда распределяется между причастными лицами в существующей иерархии. Непосредственный руководитель Иванова А.С. это заместитель начальника Московского филиала АО «ФПК» Скороходова М.А. Именно она согласовывала все документы на протеже Иванова А.С. Только после ее визирования, начальник филиала ставит свою подпись на документе. Неужели за столько времени у нее не возникало ни вопросов ни подозрений в отношении того, что происходит ? Или это такая вот круговая порука? Ведь ни у кого не возникает ни вопросов ни подозрений в отношении родной сестры Скороходовой М.А. (Шитиковой Г.А.), которая, не имея никакого высшего образования работает начальником финансового отдела в Московском железнодорожном агентстве Московского филиала АО «ФПК». Хотя наличие высшего профильного образования –основное требование даже для специалистов финансового отдела. Вопросы на этот счет не возникают ни у начальника Управления организации продаж АО «ФПК» Салуквадзе М.А., чьей бывшей подчиненной являлась Скороходова М.А., ни у нового начальника Московского железнодорожного агентства Каланды М.Л. Может это такая новая корпоративная этика? Или это молчание просто хорошо проплачено».
#Кузбасс
Цивилёв готовится к очередному представлению в духе «Бедные мы, несчастные». В Кемеровскую область едет Мишустин.
По данным тг-канала «Бузотёры и вороньё, сибирское турне премьер-министра Мишустина получит незапланированное продолжение. После Новосибирска глава правительства сразу отправится в Кузбасс, проверять, как идёт добыча.
Подозреваем, что после совещания по углю с Путиным, «Кузбасская башня Кремля» (за термин спасибо «Ъ») готовится заручиться поддержкой в предстоящих тарифных тёрках с РЖД поддержкой премьера.
Вангуем, что Мишустина проведут (в лучших традициях гостеприимства от Цивилёва) по всем шахтам региона, после чего состоится совещание премьера с губернатором по развитию Кемеровской области.
Цивилёв готовится к очередному представлению в духе «Бедные мы, несчастные». В Кемеровскую область едет Мишустин.
По данным тг-канала «Бузотёры и вороньё, сибирское турне премьер-министра Мишустина получит незапланированное продолжение. После Новосибирска глава правительства сразу отправится в Кузбасс, проверять, как идёт добыча.
Подозреваем, что после совещания по углю с Путиным, «Кузбасская башня Кремля» (за термин спасибо «Ъ») готовится заручиться поддержкой в предстоящих тарифных тёрках с РЖД поддержкой премьера.
Вангуем, что Мишустина проведут (в лучших традициях гостеприимства от Цивилёва) по всем шахтам региона, после чего состоится совещание премьера с губернатором по развитию Кемеровской области.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
О том, как можно оставить на станции один состав «Ласточки» при следовании двойником, мы рассказывали. Как оставить на перегоне 28 вагонов, на Куйбышевской дороге придумали впервые.
Вам понадобится: электровоз 2ЭС6 и машинист второго класса. После того, как поезд будет остановлен автотормозами из-за разъединения тормозных рукавов, вызванного саморасцепом в поезде, обязательно поставьте ручку крана машиниста усл.№130 в положение «сверхзарядка». Исполнительный орган крана находится в машинном отделении, поэтому шипения, характерного для привычного крана усл.№394, вы не услышите. Ни в коем случае не посылайте помощника выяснить причину снижения давления в ТМ… И… Бинго! У вас получилось! У умелой бригады из депо Уфы тоже…
Последствия – в аудиосообщении выше, подробности – в ближайшее время на сайте Vgudok.com.
О том, как можно оставить на станции один состав «Ласточки» при следовании двойником, мы рассказывали. Как оставить на перегоне 28 вагонов, на Куйбышевской дороге придумали впервые.
Вам понадобится: электровоз 2ЭС6 и машинист второго класса. После того, как поезд будет остановлен автотормозами из-за разъединения тормозных рукавов, вызванного саморасцепом в поезде, обязательно поставьте ручку крана машиниста усл.№130 в положение «сверхзарядка». Исполнительный орган крана находится в машинном отделении, поэтому шипения, характерного для привычного крана усл.№394, вы не услышите. Ни в коем случае не посылайте помощника выяснить причину снижения давления в ТМ… И… Бинго! У вас получилось! У умелой бригады из депо Уфы тоже…
Последствия – в аудиосообщении выше, подробности – в ближайшее время на сайте Vgudok.com.
Forwarded from КСТАТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего трагикомичнее, чем разгон пешеходов полицейскими из-за приезда премьера в Горно-Алтайск вы сегодня точно не увидите
@kstati_p
@kstati_p
Vgudok
Ничего трагикомичнее, чем разгон пешеходов полицейскими из-за приезда премьера в Горно-Алтайск вы сегодня точно не увидите @kstati_p
Forwarded from Новый Севастополь
Работы по созданию городской электрички Севастополя включены в новую редакцию ФЦП. У поезда будет три станции, он будет ходить по двум направлениям: Севастополь-Пассажирский – Камышовая бухта и Севастополь-Пассажирский – Золотая Балка
https://new-sebastopol.com/news/id/41683
https://new-sebastopol.com/news/id/41683
Forwarded from Едем по Москве
🔦🚉 @YedemBot сообщает, что на станции МЦД-2 Текстильщики нет освещения (платформа в сторону области).
Ж/д в заголовках СМИ, 5 марта 2021
🚝Vgudok – «На работу — с любовью. Женский взгляд из кабины РЖД»: накануне 8 марта наш автор, в прошлом машинист электропоезда, поговорил с представительницей прекрасного пола, имеющей пусть небольшой, но всё же опыт работы в составе локомотивной бригады.
🚝Cnews – «РЖД внедряет мобильное приложение на ОС «Аврора» для работников, обеспечивающих эксплуатацию сетей связи»: интересно, как эти апсы будут устанавливать на кнопочный телефон условного обходчика путей Петровича.
🚝Esquire – «В Лондоне задержали отправку скоростного поезда, чтобы спасти «одну из девяти жизней» кошки»: представляем, как далеко летела бы Мурка, случись это в России.
🚝Эхо – «Тигран Кеосаян снимает ремейк знаменитой картины «Белорусский вокзал»: или нет. Мы так и не поняли...
🚝ОТР – «В Екатеринбурге запустили туристический поезд «Императорский маршрут»: экскурсионный поезд «Императорский маршрут» отвезёт по местам пребывания членов царской семьи в последние годы их жизни.
🚝Vgudok – «На работу — с любовью. Женский взгляд из кабины РЖД»: накануне 8 марта наш автор, в прошлом машинист электропоезда, поговорил с представительницей прекрасного пола, имеющей пусть небольшой, но всё же опыт работы в составе локомотивной бригады.
🚝Cnews – «РЖД внедряет мобильное приложение на ОС «Аврора» для работников, обеспечивающих эксплуатацию сетей связи»: интересно, как эти апсы будут устанавливать на кнопочный телефон условного обходчика путей Петровича.
🚝Esquire – «В Лондоне задержали отправку скоростного поезда, чтобы спасти «одну из девяти жизней» кошки»: представляем, как далеко летела бы Мурка, случись это в России.
🚝Эхо – «Тигран Кеосаян снимает ремейк знаменитой картины «Белорусский вокзал»: или нет. Мы так и не поняли...
🚝ОТР – «В Екатеринбурге запустили туристический поезд «Императорский маршрут»: экскурсионный поезд «Императорский маршрут» отвезёт по местам пребывания членов царской семьи в последние годы их жизни.
#ФПК
По всему видно, что пассажирской «дочке» монополии не достаёт родительского контроля: ранее мы уже рассказывали, как руководители подведомственного ФПК Московского железнодорожного агентства (МЖА) попались на взяточничестве и корпоративной тирании, теперь же коррупционная стрела попала в самое сердце «Федеральной пассажирской компании», в самую её суть — отдел обслуживания пассажиров. И сразу в начальника!
В Москве с поличным при получении взятки задержали Алексея Иванова — начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания». Но Иванов – лишь вершина коррупционного айсберга.
Подробнее о серых схемах и поборах в столичном филиале ФПК – с именами и должностями – читайте в расследовании Vgudok.
По всему видно, что пассажирской «дочке» монополии не достаёт родительского контроля: ранее мы уже рассказывали, как руководители подведомственного ФПК Московского железнодорожного агентства (МЖА) попались на взяточничестве и корпоративной тирании, теперь же коррупционная стрела попала в самое сердце «Федеральной пассажирской компании», в самую её суть — отдел обслуживания пассажиров. И сразу в начальника!
В Москве с поличным при получении взятки задержали Алексея Иванова — начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания». Но Иванов – лишь вершина коррупционного айсберга.
Подробнее о серых схемах и поборах в столичном филиале ФПК – с именами и должностями – читайте в расследовании Vgudok.
Vgudok
Дочке РЖД не хватает ремня. Иванов из ФПК задержан полицией, гендиректор компании Пястолов молчит, монополия
В Москве с поличным при получении крупной взятки задержали Алексея Иванова — начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД). С ним была…
#железнодорожное
Может потому у нас и сходят с рельсов поезда, что кузов едет быстрее колёсной пары?...
Может потому у нас и сходят с рельсов поезда, что кузов едет быстрее колёсной пары?...