Forwarded from Лентач
Пассажир поезда Москва—Анапа выкупил для своих котеек все места в купе. По крайней мере, это единственный способ перевозить столько питомцев вне переноски.
Идеальные пассажиры для верхних полок
https://news.lenta.ch/LNsV
Идеальные пассажиры для верхних полок
https://news.lenta.ch/LNsV
Ж/д в заголовках СМИ, 9 октября 2020
🚆Vgudok – «РЖД получат на БАМ не деньги, а инфраструктуру»: государство, которое рассчитывало на то, что РЖД самостоятельно справятся с финансированием модернизации, вынуждено менять стратегию. Заплатить за расширение ВП придётся так или иначе всем.
🚆Интерфакс – «РЖД предложили перенаправить часть угля из Кузбасса с Востока на Юг и Северо-Запад»: предложение странное, учитывая, что сокращение отгрузок на Восток ударит в том числе по стивидорам местных портов. Кузбасс теоретически получает компенсацию недогрузки Востока - преференциями на Северо-Западе и Юге. А что получают портовики?
🚆РЖД- Партнёр – «Госсовет недоволен тарифной политикой РЖД»: монополию просят сохранить скидки на пробег вагонов повышенной вместимости (с улучшенными характеристиками) и увеличить весовую норму поездов на Восточном полигоне.
🚆Finanz – «Идея увеличения мощностей Восточного полигона до 280 млн т к 2030 г. требует оценки»: в РЖД вдруг осознали, что 2030 год не за горами и с текущими результатами компании обозначенные мощности просто недостижимы.
🚆Известия – «В РЖД спрогнозировали влияние пандемии на объемы грузоперевозок»: монополия с оптимизмом смотрит в будущее. И даже вторая волна коронавируса ей не страшна. Главное, чтобы это не оказалось бравадой.
🚆ТАСС – «РЖД готовы перевезти все нефтепродукты, которые Белоруссия направит в порты России»: последний шанс РЖД вернуть нефть на железную дорогу – привлечь на неё нероссийскую нефть.
🚆Vgudok – «РЖД получат на БАМ не деньги, а инфраструктуру»: государство, которое рассчитывало на то, что РЖД самостоятельно справятся с финансированием модернизации, вынуждено менять стратегию. Заплатить за расширение ВП придётся так или иначе всем.
🚆Интерфакс – «РЖД предложили перенаправить часть угля из Кузбасса с Востока на Юг и Северо-Запад»: предложение странное, учитывая, что сокращение отгрузок на Восток ударит в том числе по стивидорам местных портов. Кузбасс теоретически получает компенсацию недогрузки Востока - преференциями на Северо-Западе и Юге. А что получают портовики?
🚆РЖД- Партнёр – «Госсовет недоволен тарифной политикой РЖД»: монополию просят сохранить скидки на пробег вагонов повышенной вместимости (с улучшенными характеристиками) и увеличить весовую норму поездов на Восточном полигоне.
🚆Finanz – «Идея увеличения мощностей Восточного полигона до 280 млн т к 2030 г. требует оценки»: в РЖД вдруг осознали, что 2030 год не за горами и с текущими результатами компании обозначенные мощности просто недостижимы.
🚆Известия – «В РЖД спрогнозировали влияние пандемии на объемы грузоперевозок»: монополия с оптимизмом смотрит в будущее. И даже вторая волна коронавируса ей не страшна. Главное, чтобы это не оказалось бравадой.
🚆ТАСС – «РЖД готовы перевезти все нефтепродукты, которые Белоруссия направит в порты России»: последний шанс РЖД вернуть нефть на железную дорогу – привлечь на неё нероссийскую нефть.
#БАМ #энергия
Бурю возмущения вызвало предложение министра энергетики Новака финансировать строительство энергетической инфраструктуры для второго этапа расширения Восточного полигона из инвестпрограммы «Россетей».
Но, если отбросить эмоции, ведомство предложило самый безболезненный и недискриминационный способ изыскания средств. И можно сколько угодно твердить об особых интересах угольщиков, но в действительности пропускной способности не хватает всем, только в разной пропорции.
Ведь все в одинаковой мере платят инвестнадбавку к тарифу. Но, судя по всему, этих средств не хватает. Почему — другой вопрос.
Подробнее о том кто и сколько вложит в развитие БАМа – в материале Vgudok.
Бурю возмущения вызвало предложение министра энергетики Новака финансировать строительство энергетической инфраструктуры для второго этапа расширения Восточного полигона из инвестпрограммы «Россетей».
Но, если отбросить эмоции, ведомство предложило самый безболезненный и недискриминационный способ изыскания средств. И можно сколько угодно твердить об особых интересах угольщиков, но в действительности пропускной способности не хватает всем, только в разной пропорции.
Ведь все в одинаковой мере платят инвестнадбавку к тарифу. Но, судя по всему, этих средств не хватает. Почему — другой вопрос.
Подробнее о том кто и сколько вложит в развитие БАМа – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД получат на БАМ не деньги, а инфраструктуру. Россети соберут миллиарды с заинтересованных и незаинтересованных
Бурю возмущения вызвало предложение министра энергетики Андрея Новака финансировать строительство энергетической инфраструктуры для второго этапа расширения провозной способности Восточного полигона железных дорог из инвестпрограммы «Россетей». Из протокола…
#Fesco
16 ноября FESCO попробуют ещё разуволить Юсупова провести годовое собрание акционеров. Список акционеров, имеющих право на участие в ГОСА, будет составлен по данным на 22 октября.
Предыдущее собрание, прошедшее 30 сентября, по заверениям Лейлы Маммедзаде, признано не состоявшимся в связи с отсутствием кворума.
16 ноября FESCO попробуют ещё раз
Предыдущее собрание, прошедшее 30 сентября, по заверениям Лейлы Маммедзаде, признано не состоявшимся в связи с отсутствием кворума.
Vgudok
В Москве временно заблокируют социальные транспортные карты школьников и пенсионеров - Собянин
#нампишут #карантин
"С сегодняшнего дня мэрия Москвы заблокировала социальные транспортные карты школьников - их же отправили на принудительные каникулы. Но вместе со школотой под бан попали и студенты, у которых занятий никто не отменял! Ну не идиоты ли сидят в Дептрансе? Они уже лица научились распознавать, а дату рождения их проги до сих пор не могут учесть!"
"С сегодняшнего дня мэрия Москвы заблокировала социальные транспортные карты школьников - их же отправили на принудительные каникулы. Но вместе со школотой под бан попали и студенты, у которых занятий никто не отменял! Ну не идиоты ли сидят в Дептрансе? Они уже лица научились распознавать, а дату рождения их проги до сих пор не могут учесть!"
#Цивилёв
Отказаться от действующих договорённостей с угольщиками РЖД будет не так уж просто. Не забываем, что у Цивилёва админресурс и огромное желание и умение им пользоваться.
Рабочая группа Госсовета по Энергетике, где председательствовал губернатор Кузбасса, рекомендовала Правительству сохранить скидки РЖД на пробег вагонов повышенной вместимости (с улучшенными характеристиками) и увеличить весовую норму поездов на Восточном полигоне до 7100 т к 2024 году на всех участках в направлении портов.
В предложениях группы (соратников Цивилёва) следует, что уголь в утопических фантазиях «энергетиков» должен в ближайшие 4 года забить Восточный полигон так, чтобы другим грузам мощностей не осталось вовсе.
Отказаться от действующих договорённостей с угольщиками РЖД будет не так уж просто. Не забываем, что у Цивилёва админресурс и огромное желание и умение им пользоваться.
Рабочая группа Госсовета по Энергетике, где председательствовал губернатор Кузбасса, рекомендовала Правительству сохранить скидки РЖД на пробег вагонов повышенной вместимости (с улучшенными характеристиками) и увеличить весовую норму поездов на Восточном полигоне до 7100 т к 2024 году на всех участках в направлении портов.
В предложениях группы (соратников Цивилёва) следует, что уголь в утопических фантазиях «энергетиков» должен в ближайшие 4 года забить Восточный полигон так, чтобы другим грузам мощностей не осталось вовсе.
#криминал
Пара мешков, детская коляска, внимательность и крепкие мышцы — вот что нужно для того, чтобы своровать 250 кг металлических деталей с железной дороги. При этом операцию по хищению спланировали и реализовали две сестры. В Тульской области завершено расследование уголовного дела о попытке хищения двумя девушками 24 и 26 лет почти четверти тонны металлических изделий с территории станции Узловая.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Пара мешков, детская коляска, внимательность и крепкие мышцы — вот что нужно для того, чтобы своровать 250 кг металлических деталей с железной дороги. При этом операцию по хищению спланировали и реализовали две сестры. В Тульской области завершено расследование уголовного дела о попытке хищения двумя девушками 24 и 26 лет почти четверти тонны металлических изделий с территории станции Узловая.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Суперженщины с РЖД, ковбои в метро, казнь Ленина, непредумышленное убийство крота. Дайджест железнодорожных преступлений от vgudok.com
Пара мешков, детская коляска, внимательность и крепкие мышцы — вот что нужно для того, чтобы своровать 250 кг металлических деталей с железной дороги. При этом операцию по хищению спланировали и реализовали две сестры. В Тульской области завершено расследование…
#ВП #мощности
Пока эксперты выражают сомнения в реальности увеличения пропускной мощности Восточного полигона до 180 млн тонн к 2024 году, РЖД завышают и эту планку.
«Мы должны выйти на запланированные цифры по провозной способности БАМа и Транссиба в 2024 году. Это по решению президента 180 млн т, но, скорее всего, данный показатель будет немножко превышен – 182–184 млн т», – сообщил гендир РЖД Олег Белозёров в ходе итоговой коллегии Министерства транспорта.
Пока эксперты выражают сомнения в реальности увеличения пропускной мощности Восточного полигона до 180 млн тонн к 2024 году, РЖД завышают и эту планку.
«Мы должны выйти на запланированные цифры по провозной способности БАМа и Транссиба в 2024 году. Это по решению президента 180 млн т, но, скорее всего, данный показатель будет немножко превышен – 182–184 млн т», – сообщил гендир РЖД Олег Белозёров в ходе итоговой коллегии Министерства транспорта.
#FESCO
Новый гендиректор ВМТП Роман Кухарук отменил доверенности, выданные ранее 11 топ-менеджерам порта.
Глядя на фамилии, вопросов о мотивах отзыва доверенностей не возникает. Маммедзаде инициировала новую атаку на «дагестанский менеджмент».
Отменены доверенности, выданные заместителю гендиректора ВМТП по экономике и финансам Елене Шиповской, директору производственного департамента Хаджимураду Омарову, директору коммерческого департамента Мансуру Кадиеву, директору юридического департамента Гусейну Мухтарову, который также является председателем территориальной общественной организации работников морских портов Приморского края Российского профсоюза докеров.
Отменены также выданные ранее доверенности на совершение от имени ВМТП ряда действий, включая заключение, изменение, расторжение договоров займа, кредита, залога, ипотеки, поручительства, договоров уступки прав требования (цессии), соглашений о переводе долга.
Аннулированы доверенности на заключение, изменение, расторжение договоров купли-продажи, поставки, мены имущества, стоимостью более 1 млн рублей; на право подписывать и (или) подавать заявление о признании должника банкротом, мировых соглашений, получать присужденные денежные средства и иное имущество. Кроме того, в FESCO обещают провести проверку деятельности бывшего руководства порта.
Мяч перешёл на сторону Маммедзаде и лояльных «новой власти». Теперь всё решает московский офис.
Новый гендиректор ВМТП Роман Кухарук отменил доверенности, выданные ранее 11 топ-менеджерам порта.
Глядя на фамилии, вопросов о мотивах отзыва доверенностей не возникает. Маммедзаде инициировала новую атаку на «дагестанский менеджмент».
Отменены доверенности, выданные заместителю гендиректора ВМТП по экономике и финансам Елене Шиповской, директору производственного департамента Хаджимураду Омарову, директору коммерческого департамента Мансуру Кадиеву, директору юридического департамента Гусейну Мухтарову, который также является председателем территориальной общественной организации работников морских портов Приморского края Российского профсоюза докеров.
Отменены также выданные ранее доверенности на совершение от имени ВМТП ряда действий, включая заключение, изменение, расторжение договоров займа, кредита, залога, ипотеки, поручительства, договоров уступки прав требования (цессии), соглашений о переводе долга.
Аннулированы доверенности на заключение, изменение, расторжение договоров купли-продажи, поставки, мены имущества, стоимостью более 1 млн рублей; на право подписывать и (или) подавать заявление о признании должника банкротом, мировых соглашений, получать присужденные денежные средства и иное имущество. Кроме того, в FESCO обещают провести проверку деятельности бывшего руководства порта.
Мяч перешёл на сторону Маммедзаде и лояльных «новой власти». Теперь всё решает московский офис.
#Траст #ОВК
Следователи плотно взялись за Михаила Хабарова - исполнительного директора госбанка «Траст» и по совместительству члена совдира ОВК.
Меньше суток прошло с момента обысков в офисах «Траста», а Хабаров уже ходит по допросам в СК и дожидается решения суда по мере пресечения. Его подозревают в мошенничестве в особо крупных размерах.
Забавно, что самого Хабарова в телеграм-каналах кинулись клеймить то «склонным к рейдерству» банкстером, то пострадавшим от рук хитрого и жадного до денег Богатикова, который инициировал разборки чтобы не выплачивать штраф в 58 млн долларов, выписанным в пользу Хабарова Высшим судом Лондона.
Следователи плотно взялись за Михаила Хабарова - исполнительного директора госбанка «Траст» и по совместительству члена совдира ОВК.
Меньше суток прошло с момента обысков в офисах «Траста», а Хабаров уже ходит по допросам в СК и дожидается решения суда по мере пресечения. Его подозревают в мошенничестве в особо крупных размерах.
Забавно, что самого Хабарова в телеграм-каналах кинулись клеймить то «склонным к рейдерству» банкстером, то пострадавшим от рук хитрого и жадного до денег Богатикова, который инициировал разборки чтобы не выплачивать штраф в 58 млн долларов, выписанным в пользу Хабарова Высшим судом Лондона.
#Траст
Суд арестовал главного исполнительного директора банка «Траст» Михаила Хабарова по делу о мошенничестве.
Банк «Траст» владеет напрямую 27,8% ОВК. Вместе с его «родителем» банком Открытие, который владеет 24,3% акций ОВК, они контролируют крупнейшую в РФ вагоностроительную компанию. Госкорпорации «Ростех» через УВЗ принадлежит 9,3%.
Суд арестовал главного исполнительного директора банка «Траст» Михаила Хабарова по делу о мошенничестве.
Банк «Траст» владеет напрямую 27,8% ОВК. Вместе с его «родителем» банком Открытие, который владеет 24,3% акций ОВК, они контролируют крупнейшую в РФ вагоностроительную компанию. Госкорпорации «Ростех» через УВЗ принадлежит 9,3%.
Vgudok
Именной поезд в честь Российского кино в Лондонском метро
#искусство #выставка
Россия продолжает культурную экспансию на Туманный Альбион. Вчера – кино, завтра – организованная в сотрудничестве с РЖД выставка «Транссибирская магистраль: самая длинная железная дорога», которая откроется в марте 2021 года в Йорке.
Гвоздём экспозиции должно стать знаменитое пасхальное яйцо Фаберже, известное как «Великий Сибирский железный путь» с украшенной драгоценностями моделью поезда. Среди других экспонатов - макеты вагонов сибирского экспресса, макет построенного в Ньюкасле ледокола, архивные документы и чертежи.
1-й ЗГД РЖД Вадим Михайлов, известный эстет и англоман (до РЖД он много лет работал в британской аудиторско-консалтинговой фирме Ernst&Young), в интервью ВВС сказал: «Для нас большая честь быть частью ж/д выставки в стране – родине железных дорог, которая также поддержала рождение российских железных дорог, поставляя паровозы для первых магистралей в России».
Теперь главное, чтобы проклятый ковид не помешал культурно-экспансионистским планам РЖД.
Россия продолжает культурную экспансию на Туманный Альбион. Вчера – кино, завтра – организованная в сотрудничестве с РЖД выставка «Транссибирская магистраль: самая длинная железная дорога», которая откроется в марте 2021 года в Йорке.
Гвоздём экспозиции должно стать знаменитое пасхальное яйцо Фаберже, известное как «Великий Сибирский железный путь» с украшенной драгоценностями моделью поезда. Среди других экспонатов - макеты вагонов сибирского экспресса, макет построенного в Ньюкасле ледокола, архивные документы и чертежи.
1-й ЗГД РЖД Вадим Михайлов, известный эстет и англоман (до РЖД он много лет работал в британской аудиторско-консалтинговой фирме Ernst&Young), в интервью ВВС сказал: «Для нас большая честь быть частью ж/д выставки в стране – родине железных дорог, которая также поддержала рождение российских железных дорог, поставляя паровозы для первых магистралей в России».
Теперь главное, чтобы проклятый ковид не помешал культурно-экспансионистским планам РЖД.