Vgudok
#контейнеры #полувагоны #РЖД Ситуация с перевозкой контейнеров в полувагоны после письма «ТрансКонтейнера» сотоварищи может пойти по двум путям. И зависеть ответ РЖД на призывы операторов не допускать перевозку контейнеров в полувагонах может от нескольких…
#нампишут #контейнеры #операторы
«1. Аргумент о том, что ёмкость 1 платформы 2,7 контейнера - плюс именно платформ, выглядит странным.
В стандартный состав 71 условный вагон из платформ влезет 106 контейнеров, из полувагонов - 142. "Лишние" 0,7 контейнера - плата за универсальность платформ.
2. Совершенно не понятно, что мешает дооборудовать полувагоны фитингами. ТУ нет? Так разработайте - взять из одних ТУ и скопипастить в другие. Полувагон - та же платформа, только со стенками.
3. Конечно, вопрос очистки полувагонов от предыдущего груза важен. Напомните, а не должен ли грузополучатель передавать обратно вагон ЧИСТЫМ? При чём тут СЛЕДУЮЩИЙ грузоотправитель? 🤔
4. Ну а глобально - давно пора переходить на перевозку почти всех грузов в контейнерах. Экономия и унификация парка вагонов будет налицо. И угольную пыль вокруг портов победим, и появится возможность возить уголь/удобрения/стройматериалы от производителя до получателя - ВОТ ОНА мультимодальность».
«1. Аргумент о том, что ёмкость 1 платформы 2,7 контейнера - плюс именно платформ, выглядит странным.
В стандартный состав 71 условный вагон из платформ влезет 106 контейнеров, из полувагонов - 142. "Лишние" 0,7 контейнера - плата за универсальность платформ.
2. Совершенно не понятно, что мешает дооборудовать полувагоны фитингами. ТУ нет? Так разработайте - взять из одних ТУ и скопипастить в другие. Полувагон - та же платформа, только со стенками.
3. Конечно, вопрос очистки полувагонов от предыдущего груза важен. Напомните, а не должен ли грузополучатель передавать обратно вагон ЧИСТЫМ? При чём тут СЛЕДУЮЩИЙ грузоотправитель? 🤔
4. Ну а глобально - давно пора переходить на перевозку почти всех грузов в контейнерах. Экономия и унификация парка вагонов будет налицо. И угольную пыль вокруг портов победим, и появится возможность возить уголь/удобрения/стройматериалы от производителя до получателя - ВОТ ОНА мультимодальность».
#дата
29 июня 1849 года родился Сергей Витте. Именно он заложил основы современной системы управления и оперирования на железных дорогах России: определил принципы тарифообразования для грузоотправителей, создал погранпереходы таможенными агентствами для совершения таможенных обрядностей по поручениям грузоотправителей, обеспечил беспрецедентные для того времени темпы железнодорожного строительства.
Даже подстаканники в поездах в 1892 году появились тоже благодаря Сергею Юльевичу, который на тот момент возглавлял Министерство путей сообщения.
29 июня 1849 года родился Сергей Витте. Именно он заложил основы современной системы управления и оперирования на железных дорогах России: определил принципы тарифообразования для грузоотправителей, создал погранпереходы таможенными агентствами для совершения таможенных обрядностей по поручениям грузоотправителей, обеспечил беспрецедентные для того времени темпы железнодорожного строительства.
Даже подстаканники в поездах в 1892 году появились тоже благодаря Сергею Юльевичу, который на тот момент возглавлял Министерство путей сообщения.
#дайджест #новости
Почему Собянин хочет, чтобы метро было у москвичей прямо под окнами? За что кипрская компания требует 800 млн руб. с «Алтайвагона»? И когда в Москву придёт ВСМ?
Главные отраслевые новости – в обзоре Vgudok.
Почему Собянин хочет, чтобы метро было у москвичей прямо под окнами? За что кипрская компания требует 800 млн руб. с «Алтайвагона»? И когда в Москву придёт ВСМ?
Главные отраслевые новости – в обзоре Vgudok.
VGUDOK.COM
Грузы едут в Крым. Метро ускоряется. Решетникова просят вернуть земли РЖД. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было размещение РЖЭД «вечных» облигаций на 30 млрд руб., новые подробности проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург от Марата Хуснуллина, а также неразбериха вокруг дивидендов от РЖД за прошлый год. Транспортные…
#Плутник #Старков
Совет директоров РЖД на своём заседании 26 июня «разжаловал» топ-менеджера Андрея Старкова из заместителей Олега Белозёрова и вывел его из состава правления. Наследником его беспокойного хозяйства стал бывший генеральный директор ДОМ РФ Александр Плутник, который считается креатурой главы ВЭБ Игоря Шувалова.
С одной стороны, Плутнику должно быть проще «выехать» и показать себя на фоне неудачных сделок и приватизаций последних лет, заключённых его предшественником Старковым. С другой стороны - сделать это в условиях низкого рынка и отсутствия еще не реализованных крупных непрофильных активов у РЖД (кроме Gefco).
Подробнее о том, какое наследство Плутнику оставил Старков, и что ждёт их обоих на новых постах в монополии – в материале Vgudok.
Совет директоров РЖД на своём заседании 26 июня «разжаловал» топ-менеджера Андрея Старкова из заместителей Олега Белозёрова и вывел его из состава правления. Наследником его беспокойного хозяйства стал бывший генеральный директор ДОМ РФ Александр Плутник, который считается креатурой главы ВЭБ Игоря Шувалова.
С одной стороны, Плутнику должно быть проще «выехать» и показать себя на фоне неудачных сделок и приватизаций последних лет, заключённых его предшественником Старковым. С другой стороны - сделать это в условиях низкого рынка и отсутствия еще не реализованных крупных непрофильных активов у РЖД (кроме Gefco).
Подробнее о том, какое наследство Плутнику оставил Старков, и что ждёт их обоих на новых постах в монополии – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД ждёт большая распродажа от Плутника. Монополия меняет куратора имущественного комплекса
Александр Плутник сменил Андрея Старкова в должности заместителя генерального директора РЖД и будет курировать продажу непрофильных активов монополии.
Vgudok
#нампишут #контейнеры #операторы «1. Аргумент о том, что ёмкость 1 платформы 2,7 контейнера - плюс именно платформ, выглядит странным. В стандартный состав 71 условный вагон из платформ влезет 106 контейнеров, из полувагонов - 142. "Лишние" 0,7 контейнера…
#нампишут
«Неправильно Вам пишут. 71 условный вагон по 14 метров это 994 метра. Т.е. если поезд состоит из полувагонов то это всего лишь 142 TEU ,а если это 25 метровые фитинговые платформы то 994/25=39 физических платформ или 156 контейнеров мест. Понятно что есть ограничения по грузоподъёмности 4 *20' на 80' платформу не погрузить. Но 20' контейнеров по сети в разы меньше чем 40', поэтому перевозка в полувагонах 40' контейнеров не выгодна потому что 71 контейнер в полувагонах или же 78 на фитингах».
«Неправильно Вам пишут. 71 условный вагон по 14 метров это 994 метра. Т.е. если поезд состоит из полувагонов то это всего лишь 142 TEU ,а если это 25 метровые фитинговые платформы то 994/25=39 физических платформ или 156 контейнеров мест. Понятно что есть ограничения по грузоподъёмности 4 *20' на 80' платформу не погрузить. Но 20' контейнеров по сети в разы меньше чем 40', поэтому перевозка в полувагонах 40' контейнеров не выгодна потому что 71 контейнер в полувагонах или же 78 на фитингах».
#МЦК #тишина
На МЦК теперь можно попробовать прокатиться в звуковом вакууме. При условии, что пассажиры «вагона тишины» не будут нарушать правил поездки. Специфические вагоны «Ласточек», свободные от громкоговорящих пассажиров, появились на МЦК более двух месяцев назад. Тогда это был эксперимент и, судя по тому, что его решили продолжить, он оказался вполне себе успешным.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
На МЦК теперь можно попробовать прокатиться в звуковом вакууме. При условии, что пассажиры «вагона тишины» не будут нарушать правил поездки. Специфические вагоны «Ласточек», свободные от громкоговорящих пассажиров, появились на МЦК более двух месяцев назад. Тогда это был эксперимент и, судя по тому, что его решили продолжить, он оказался вполне себе успешным.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
VGUDOK.COM
МЦК: тише едешь — лучше будешь. В «Ласточках» на центральном кольце появились вагоны для молчаливых пассажиров
На МЦК теперь можно попробовать прокатиться в звуковом вакууме. При условии, что пассажиры «вагона тишины» не будут нарушать правил поездки. Специфические вагоны «Ласточек», свободные от громкоговорящих пассажиров, появились на МЦК более двух месяцев назад.…
#МЦД
На МЦД-1 открылась новая станция - «Славянский бульвар». Как ожидается, она улучшит транспортную доступность для 115 тысяч жителей района Фили-Давыдково, а ещё — станет одним из крупнейших ТПУ Москвы.
Её открытие также позволит разгрузить одноимённую станцию метро и один из самых загруженных перегонов подземки от «Киевской» до «Парка Победы».
На МЦД-1 открылась новая станция - «Славянский бульвар». Как ожидается, она улучшит транспортную доступность для 115 тысяч жителей района Фили-Давыдково, а ещё — станет одним из крупнейших ТПУ Москвы.
Её открытие также позволит разгрузить одноимённую станцию метро и один из самых загруженных перегонов подземки от «Киевской» до «Парка Победы».
#РЖД #вокзалы
В ближайшие дни должна решиться судьба исторического здания вокзала на ж/д станции Токсово (Ленобласть).
Споры вокруг проекта его реконструкции не стихают уже несколько месяцев. Местные жители подняли тревогу, как только узнали о грядущих работах. Они уверены — на месте здания 1916 года постройки появится новодел. В РЖД уверяют — исторический облик образца финской архитектуры будет сохранён.
До сих пор не определено будущее ещё одного вокзала. Здание станции в подмосковном Серпухове 1866 года постройки выставлено на продажу через сервис объявлений Avito ещё в мае. Это не публичная оферта, таким образом РЖД набирают заявки на участие в аукционе. Так или иначе, желающих прикупить вокзал до сих пор не нашлось.
В ближайшие дни должна решиться судьба исторического здания вокзала на ж/д станции Токсово (Ленобласть).
Споры вокруг проекта его реконструкции не стихают уже несколько месяцев. Местные жители подняли тревогу, как только узнали о грядущих работах. Они уверены — на месте здания 1916 года постройки появится новодел. В РЖД уверяют — исторический облик образца финской архитектуры будет сохранён.
До сих пор не определено будущее ещё одного вокзала. Здание станции в подмосковном Серпухове 1866 года постройки выставлено на продажу через сервис объявлений Avito ещё в мае. Это не публичная оферта, таким образом РЖД набирают заявки на участие в аукционе. Так или иначе, желающих прикупить вокзал до сих пор не нашлось.
Для чего идеально подойдёт здание бывшего ж/д вокзала?
Anonymous Poll
33%
Ночной клуб, гостиница, ресторан
19%
Торговый центр
7%
Фитнес-клуб
10%
Частная вилла
4%
Многоквартирный дом
4%
Бассейн
24%
«Дом свиданий» (если вы понимаете, о чём мы)
Ж/д в заголовках СМИ, 30 июня 2020
🚅Vgudok – «Крымский мост: грузы тронутся, цены останутся на месте»: сегодня по Крымскому мосту проедут первые грузовые составы. Но уже по тому, что на открытии грузовых перевозок по переправе не будет Путина, можно судить, насколько местечковое значение имеет это мероприятие. Глобально в экономике полуострова от открытия грузоперевозок с материком ничего не поменяется.
🚅РГ – «Дитрих: Международное железнодорожное сообщение может открыться в этом году»: планы министра несколько не стыкуются с планами соседей. В Финляндии недавно заявили, что в Россию поедут в последнюю очередь, при этом Дитрих заверяет, что ведутся переговоры с Хельсинки о запуске пассажирского движения с Питером. Чему верить?
🚅РБК – «РЖД отозвали приказ главы рязанского отделения об участии в голосовании»: ой, как некрасиво вышло. И ведь мы никогда не узнаем, была ли телеграмма с призывом мобилизовать сотрудников и отправить их стройными рядами голосовать – приказом сверху, или это местный ж/д начальник так своё руководство подставил?
🚅ПРАЙМ – «РЖД в июне увеличили перевозки продовольственных грузов на 25%»: видимо, после карантина народу захотелось сладкой жизни, потому что перевозки сахара выросли существеннее всего – в 1,6 раза. Или это дачники так активно варенья крутят?
🚅РЖД-Партнёр – «На обходном участке пути под Мурманском начали работу 20 новых малошумных тепловозов»: жители города Колы, поперёк которой теперь ходят товарники, наверно и рады бы оценить «шумоизоляцию», но боимся, что раздолбанные вагоны, которые едут следом за тепловозами грохочут как и прежде.
🚅Интерфакс – «РЖД спустя 23 года возобновили пассажирские перевозки через станцию Волгодонская в Ростовской области»: из-за высокой загруженности дорог монополия расконсервировала и модернизировала участок Морозовская - Волгодонская – Куберле СКЖД. Жители Волгодонска, который снова подключён к беспересадочному маршруту до курортов ждали этого больше 3 лет.
🚅Москва 24 – «Собянин открыл новую станцию Славянский бульвар»: станция МЦД-1, открытая по традиции пышно и с фанфарами, станет крупнейшим ТПУ Москвы. Во всяком случае, на это рассчитывают власти.
🚅Vgudok – «Крымский мост: грузы тронутся, цены останутся на месте»: сегодня по Крымскому мосту проедут первые грузовые составы. Но уже по тому, что на открытии грузовых перевозок по переправе не будет Путина, можно судить, насколько местечковое значение имеет это мероприятие. Глобально в экономике полуострова от открытия грузоперевозок с материком ничего не поменяется.
🚅РГ – «Дитрих: Международное железнодорожное сообщение может открыться в этом году»: планы министра несколько не стыкуются с планами соседей. В Финляндии недавно заявили, что в Россию поедут в последнюю очередь, при этом Дитрих заверяет, что ведутся переговоры с Хельсинки о запуске пассажирского движения с Питером. Чему верить?
🚅РБК – «РЖД отозвали приказ главы рязанского отделения об участии в голосовании»: ой, как некрасиво вышло. И ведь мы никогда не узнаем, была ли телеграмма с призывом мобилизовать сотрудников и отправить их стройными рядами голосовать – приказом сверху, или это местный ж/д начальник так своё руководство подставил?
🚅ПРАЙМ – «РЖД в июне увеличили перевозки продовольственных грузов на 25%»: видимо, после карантина народу захотелось сладкой жизни, потому что перевозки сахара выросли существеннее всего – в 1,6 раза. Или это дачники так активно варенья крутят?
🚅РЖД-Партнёр – «На обходном участке пути под Мурманском начали работу 20 новых малошумных тепловозов»: жители города Колы, поперёк которой теперь ходят товарники, наверно и рады бы оценить «шумоизоляцию», но боимся, что раздолбанные вагоны, которые едут следом за тепловозами грохочут как и прежде.
🚅Интерфакс – «РЖД спустя 23 года возобновили пассажирские перевозки через станцию Волгодонская в Ростовской области»: из-за высокой загруженности дорог монополия расконсервировала и модернизировала участок Морозовская - Волгодонская – Куберле СКЖД. Жители Волгодонска, который снова подключён к беспересадочному маршруту до курортов ждали этого больше 3 лет.
🚅Москва 24 – «Собянин открыл новую станцию Славянский бульвар»: станция МЦД-1, открытая по традиции пышно и с фанфарами, станет крупнейшим ТПУ Москвы. Во всяком случае, на это рассчитывают власти.