#дольче_вита #Абрамович #коронавирус #кино
Где самоизолировался миллиардер Роман Абрамович во время пандемии коронавируса, можно только догадываться, но его яхту Eclipse с необходимым медоборудованием и медперсоналом обнаружили на Карибах, пишут тг-каналы.
Сам же владелец «Челси» ранее предоставил командную гостиницу Millennium на домашнем стадионе «Стэмфорд Бридж» для проживания сотрудников Национальной службы здравоохранения Великобритании, борющихся с коронавирусом. О помощи Абрамовича российским медикам пока не сообщается.
И в это же время совладелец «Евраза» и бывший совладелец «Трансконтейнера» попробовал себя в новом качестве. На «Кинопоиске» появилась страница с Абрамовичем - продюсером свежего фильма Романа Полански «Офицер и шпион» (в оригинале - «Я обвиняю!»). Кстати, можем рекомендовать эту ленту для просмотра на карантине. Интересно, содержательно и не про холокост.
Где самоизолировался миллиардер Роман Абрамович во время пандемии коронавируса, можно только догадываться, но его яхту Eclipse с необходимым медоборудованием и медперсоналом обнаружили на Карибах, пишут тг-каналы.
Сам же владелец «Челси» ранее предоставил командную гостиницу Millennium на домашнем стадионе «Стэмфорд Бридж» для проживания сотрудников Национальной службы здравоохранения Великобритании, борющихся с коронавирусом. О помощи Абрамовича российским медикам пока не сообщается.
И в это же время совладелец «Евраза» и бывший совладелец «Трансконтейнера» попробовал себя в новом качестве. На «Кинопоиске» появилась страница с Абрамовичем - продюсером свежего фильма Романа Полански «Офицер и шпион» (в оригинале - «Я обвиняю!»). Кстати, можем рекомендовать эту ленту для просмотра на карантине. Интересно, содержательно и не про холокост.
Forwarded from Теперь живите с этим
Единственный российский топоним с Числом зверя — железнодорожный остановочный пункт "666-й км" в районе нефтепромыслов между Сургутом и Нефтеюганском
Vgudok
Единственный российский топоним с Числом зверя — железнодорожный остановочный пункт "666-й км" в районе нефтепромыслов между Сургутом и Нефтеюганском
Их, оказывается, два!
PS. Благодарим внимательных читателей и обратим внимание коллег по Telegram на это уточнение.
PS. Благодарим внимательных читателей и обратим внимание коллег по Telegram на это уточнение.
#история #HugoBoss #мода
Что объединяет униформу войск СС и железнодорожников Третьего Рейха? Производитель. А точнее - очень известный даже в наше время производитель – компания Hugo Boss.
Потомственный продавец текстиля Хуго Босс (в этом году будут отмечать его 135-летие) для спасения семейного бизнеса и, видимо, не без симпатии к нацистам в 1931 г. вовремя вступает в гитлеровский НСДАП, и тут же его фабрики начинают отшивать униформу сначала для формирований СА и СС, а после 1933 г. – для вермахта, почтовой службы и работников ж.д. Германии.
Истины ради надо уточнить, что личным кутюрье Гитлера Босс не был, дизайном униформы не занимался, а был лишь одним из многих её изготовителей, тем не менее эксплуатирующим подневольный труд военнопленных и заключенных концлагерей. В послевоенной денацификации Хуго Босс был причислен к бенефициарам национал-социализма, лишён практически всех гражданских прав и умер в 1948 г., не вернув себе доброе имя.
Что объединяет униформу войск СС и железнодорожников Третьего Рейха? Производитель. А точнее - очень известный даже в наше время производитель – компания Hugo Boss.
Потомственный продавец текстиля Хуго Босс (в этом году будут отмечать его 135-летие) для спасения семейного бизнеса и, видимо, не без симпатии к нацистам в 1931 г. вовремя вступает в гитлеровский НСДАП, и тут же его фабрики начинают отшивать униформу сначала для формирований СА и СС, а после 1933 г. – для вермахта, почтовой службы и работников ж.д. Германии.
Истины ради надо уточнить, что личным кутюрье Гитлера Босс не был, дизайном униформы не занимался, а был лишь одним из многих её изготовителей, тем не менее эксплуатирующим подневольный труд военнопленных и заключенных концлагерей. В послевоенной денацификации Хуго Босс был причислен к бенефициарам национал-социализма, лишён практически всех гражданских прав и умер в 1948 г., не вернув себе доброе имя.
Что интересно, несмотря на громкие суды и публичные расследования о сотрудничестве Босса с нацистами, которые продолжались вплоть до 2000 года, сам бренд BOSS не умер, и сегодня чувствует себя очень неплохо.
Амбассадорами марки были такие селебритис, как Кэйт Бланшетт, Бред Питт, Антонио Бандерос, Джерард Батлер др. Что ещё раз говорит о том, что правильный пиар в мире моды – это всё. Ну и о тайных пристрастиях западных элит, которые волей-неволей дают о себе знать. Взять хотя бы самые «сливки» этой элиты - королеву Елизавету II и её внука принца Гарри.
Амбассадорами марки были такие селебритис, как Кэйт Бланшетт, Бред Питт, Антонио Бандерос, Джерард Батлер др. Что ещё раз говорит о том, что правильный пиар в мире моды – это всё. Ну и о тайных пристрастиях западных элит, которые волей-неволей дают о себе знать. Взять хотя бы самые «сливки» этой элиты - королеву Елизавету II и её внука принца Гарри.
Forwarded from Техника железных дорог
Данные об отрасли в помощь машиностроителям
Несмотря на все сложности, отрасль производства подвижного состава продолжает работать: осуществляется выпуск техники, формируются планы дальнейшего развития, готовятся запросы на меры поддержки.
Мы понимаем, что сегодня в условиях удаленной работы, существует острый дефицит данных и информации, необходимых для принятия решений. В связи с эти редакцией «Техники железных дорог» принято решение открыть доступ к статье из февральского выпуска «Железнодорожное машиностроение России: результаты 2019 года и перспективы отрасли» , подготовленной нашим издателем – ИПЕМ (@ipem_research). В статье представлены данные по сегментам:
- магистральные локомотивы;
- маневровые локомотивы,
- электропоезда,
- вагоны метро,
- трамваи,
- пассажирские вагоны локомотивной тяги,
- грузовые вагоны.
Статья доступна по ссылке: https://bit.ly/3a2Z9Xn Представленные показатели отрасли наглядно иллюстрируют важность железнодорожного машиностроения для экономики России, ведь оно обладает одним из самых высоких мультипликативных эффектов в экономике, формируя заказ для многих других отраслей: двигателестроение, приборостроение, электротехника, металлургия и др.
Надеемся, что этот материал будет полезен всем заинтересованным сторонам.
Несмотря на все сложности, отрасль производства подвижного состава продолжает работать: осуществляется выпуск техники, формируются планы дальнейшего развития, готовятся запросы на меры поддержки.
Мы понимаем, что сегодня в условиях удаленной работы, существует острый дефицит данных и информации, необходимых для принятия решений. В связи с эти редакцией «Техники железных дорог» принято решение открыть доступ к статье из февральского выпуска «Железнодорожное машиностроение России: результаты 2019 года и перспективы отрасли» , подготовленной нашим издателем – ИПЕМ (@ipem_research). В статье представлены данные по сегментам:
- магистральные локомотивы;
- маневровые локомотивы,
- электропоезда,
- вагоны метро,
- трамваи,
- пассажирские вагоны локомотивной тяги,
- грузовые вагоны.
Статья доступна по ссылке: https://bit.ly/3a2Z9Xn Представленные показатели отрасли наглядно иллюстрируют важность железнодорожного машиностроения для экономики России, ведь оно обладает одним из самых высоких мультипликативных эффектов в экономике, формируя заказ для многих других отраслей: двигателестроение, приборостроение, электротехника, металлургия и др.
Надеемся, что этот материал будет полезен всем заинтересованным сторонам.
#коронавирус #Москва
Начало настоящей цифровой эпохи
https://www.sobyanin.ru/tsifrovye-propuska-osnovnye-pravila
Начало настоящей цифровой эпохи
https://www.sobyanin.ru/tsifrovye-propuska-osnovnye-pravila
www.sobyanin.ru
Цифровые пропуска. Основные правила и этапы введения
Сегодня я подписал указ, согласно которому для поездок по Москве и Московской области на личном и общественном транспорте вводятся специальные цифровые пропуска. Подробнее в новом посте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#актуальное
Скоро в общественном транспорте Москвы! У тебя нет пропуска - вали из метро (трамвая, автобуса)!
Пока же такое можно увидеть в Филадельфии, где в общественном транспорте разрешено передвигаться только в маске. Что происходит, когда гражданин игнорирует предписание властей, - см. на видео.
Скоро в общественном транспорте Москвы! У тебя нет пропуска - вали из метро (трамвая, автобуса)!
Пока же такое можно увидеть в Филадельфии, где в общественном транспорте разрешено передвигаться только в маске. Что происходит, когда гражданин игнорирует предписание властей, - см. на видео.
Forwarded from Покинутые места
Заброшенные трамваи, Владивосток, Россия
Отстойник списанных трамваев службы путевого хозяйства при Владивостокском трамвайном депо. На территории находят свой последний путь трамваи преимущественно модели 71-608К. Также из кузова списанного вагона РВЗ-6М2 оборудован склад. В следствии закрытия основной части трамвайных путей и отсутствия обновления парка пассажирского электротранспорта, депо испытывает не лучшие времена, и в скором времени вовсе может перестать существовать. Старые трамваи списываются и гниют разграбленными в отстойнике, и со временем пилятся на металл.
Списанные трамваи практически не охраняются.
Покинутые места
Отстойник списанных трамваев службы путевого хозяйства при Владивостокском трамвайном депо. На территории находят свой последний путь трамваи преимущественно модели 71-608К. Также из кузова списанного вагона РВЗ-6М2 оборудован склад. В следствии закрытия основной части трамвайных путей и отсутствия обновления парка пассажирского электротранспорта, депо испытывает не лучшие времена, и в скором времени вовсе может перестать существовать. Старые трамваи списываются и гниют разграбленными в отстойнике, и со временем пилятся на металл.
Списанные трамваи практически не охраняются.
Покинутые места
#День_Космонавтики #поезд
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым из людей побывал в космосе.
Ниже мы публикуем его знаменитое интервью корреспонденту Антти Кованену в поезде, на пути в Хельсинки. Вот фрагмент беседы:
⁃ Как вы думаете, легче ехать в поезде или летать в ракете?
⁃ Тут есть, конечно, свои особенности специфические. Ехать в поезде немножко легче, так как здесь не действуют такие перегрузки, как при полёте в ракете. С другой стороны, здесь более продолжительное время езды. К тому же, в поезде больше трясёт, а ракета идёт гораздо плавнее, качки и тряски не наблюдается.
Полная версия - здесь.
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым из людей побывал в космосе.
Ниже мы публикуем его знаменитое интервью корреспонденту Антти Кованену в поезде, на пути в Хельсинки. Вот фрагмент беседы:
⁃ Как вы думаете, легче ехать в поезде или летать в ракете?
⁃ Тут есть, конечно, свои особенности специфические. Ехать в поезде немножко легче, так как здесь не действуют такие перегрузки, как при полёте в ракете. С другой стороны, здесь более продолжительное время езды. К тому же, в поезде больше трясёт, а ракета идёт гораздо плавнее, качки и тряски не наблюдается.
Полная версия - здесь.
YouTube
Юрий Гагарин интервью в поезде 1961
Интервью Юрия Гагарина в поезде 1961
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#День_Космонавтики #поезд #Байконур
Свой самый непосредственный вклад в то, чтобы космические корабли могли бороздить просторы Вселенной, вносят и железные дороги. Видео 2018 года от NASA подробно демонстрирует, как работает подвижной состав ракетно-вывозного поезда на Байконуре. Ракету для пилотируемого запуска вывозят на пятивагонном поезде, ведомом двумя маневровщиками ТЭМ2УМ.
Свой самый непосредственный вклад в то, чтобы космические корабли могли бороздить просторы Вселенной, вносят и железные дороги. Видео 2018 года от NASA подробно демонстрирует, как работает подвижной состав ракетно-вывозного поезда на Байконуре. Ракету для пилотируемого запуска вывозят на пятивагонном поезде, ведомом двумя маневровщиками ТЭМ2УМ.
#расписание
«С 15 апреля будет временно сокращена периодичность курсирования 32 поездов дальнего следования, еще 32 поезда будут временно отменены», — сообщают РЖД. Причина, понятное дело, коронавирус.
С актуальной информацией об изменениях в расписании можно ознакомиться на сайте РЖД.
«С 15 апреля будет временно сокращена периодичность курсирования 32 поездов дальнего следования, еще 32 поезда будут временно отменены», — сообщают РЖД. Причина, понятное дело, коронавирус.
С актуальной информацией об изменениях в расписании можно ознакомиться на сайте РЖД.