#Красная_стрела #история
20 марта 1944 года между Ленинградом и Москвой было восстановлено регулярное движение первого отечественного экспресса. В 17:00 с Московского вокзала в Ленинграде и с Ленинградского вокзала в Москве оба состава «Красной стрелы» отправились в первый после снятия блокады Ленинграда рейс.
Ежедневный график движения первого фирменного пассажирского поезда в России был прерван в первый день Великой Отечественной войны. Последний раз состав из Москвы прибыл на Московский вокзал Ленинграда 22 июня 1941 года.
После освобождения Ленинграда в сжатые сроки было реконструировано 800 км пути, возведён большой мост через реку Волхов, восстановлены станционные устройства. Параллельно ленинградские и московские железнодорожники готовили сам поезд.
Запуск после трёхлетнего перерыва легендарного поезда стало символом возвращения страны к мирной жизни.
20 марта 1944 года между Ленинградом и Москвой было восстановлено регулярное движение первого отечественного экспресса. В 17:00 с Московского вокзала в Ленинграде и с Ленинградского вокзала в Москве оба состава «Красной стрелы» отправились в первый после снятия блокады Ленинграда рейс.
Ежедневный график движения первого фирменного пассажирского поезда в России был прерван в первый день Великой Отечественной войны. Последний раз состав из Москвы прибыл на Московский вокзал Ленинграда 22 июня 1941 года.
После освобождения Ленинграда в сжатые сроки было реконструировано 800 км пути, возведён большой мост через реку Волхов, восстановлены станционные устройства. Параллельно ленинградские и московские железнодорожники готовили сам поезд.
Запуск после трёхлетнего перерыва легендарного поезда стало символом возвращения страны к мирной жизни.
#нампишут
«Почти все госкорпорации запретили командировки по России. Отменили корпоративное обучение и ввели прочие ограничительные меры в избежании распространения каронавируса. А РЖД, в частности Дальневосточное управление Желдорконтроль, под руководством Хороша Андрея Растиславовича, направил почти всех своих сотрудников в регионы ДФО на проверки дочерних обществ (и их филиалы)».
РЖД коронавируса не боится! 💪🏼
«Почти все госкорпорации запретили командировки по России. Отменили корпоративное обучение и ввели прочие ограничительные меры в избежании распространения каронавируса. А РЖД, в частности Дальневосточное управление Желдорконтроль, под руководством Хороша Андрея Растиславовича, направил почти всех своих сотрудников в регионы ДФО на проверки дочерних обществ (и их филиалы)».
РЖД коронавируса не боится! 💪🏼
Vgudok
Париж на карантине. Улицы опустели. Выходить без особой надобности на улицу нельзя, за этим следит полиция.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем путешествие по городам зомби-апокалипсиса. На очереди – Лондон, где метро закрыли не совсем, как в Киеве, а только 40 станций из 250. Как эта мера локализует коронавирус, знает только Борис Джонсон.
Forwarded from Теперь живите с этим
Скорость эскалаторов московского метро в 0,75 м/с нет смысла увеличивать при наплыве пассажиров, так как
пропускная способность станет только меньше — когда лента движется быстро, люди с опаской притормаживают и пропускают пустые ступеньки
пропускная способность станет только меньше — когда лента движется быстро, люди с опаской притормаживают и пропускают пустые ступеньки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#история #Токио #метро
20 марта 1995 года члены запрещенной в России секты «Аум Синрикё» произвели газовую атаку с использованием зарина в метро Токио. Жертвами теракта стали 12 человек, десятки получили серьезные ранения. Лидер группировки Сёко Асахара был пойман полицейскими в мае того же года, а в 2018 году повешен.
Существует предположение, что Асахара планировал не массовое убийство, а психическую обработку большого количества людей, которые под воздействием газа, по его мнению, должны были стать восприимчивы к гипнозу.
Самым влиятельным покровителем «Аум Синрикё» в России был соратник Ельцина, глава Совбеза и член правительства РФ Олег Лобов (умер в 2018 году). По свидетельству одного из руководителей секты, в 1993 году Лобов продал сектантам за $80 тыс. документацию по производству зарина. Обвинения в сотрудничестве с «Аум Синрикё» никак не сказались на положении чиновника во властных кругах.
20 марта 1995 года члены запрещенной в России секты «Аум Синрикё» произвели газовую атаку с использованием зарина в метро Токио. Жертвами теракта стали 12 человек, десятки получили серьезные ранения. Лидер группировки Сёко Асахара был пойман полицейскими в мае того же года, а в 2018 году повешен.
Существует предположение, что Асахара планировал не массовое убийство, а психическую обработку большого количества людей, которые под воздействием газа, по его мнению, должны были стать восприимчивы к гипнозу.
Самым влиятельным покровителем «Аум Синрикё» в России был соратник Ельцина, глава Совбеза и член правительства РФ Олег Лобов (умер в 2018 году). По свидетельству одного из руководителей секты, в 1993 году Лобов продал сектантам за $80 тыс. документацию по производству зарина. Обвинения в сотрудничестве с «Аум Синрикё» никак не сказались на положении чиновника во властных кругах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как-то странно у девушки симптомы коронавируса проявляются
#Евровидение #флешмоб #ТМХ
Хотя Евровидение и отменили по понятным причинам, и Little Big в этом году не порадуют европейскую публику своим фрик-шоу, но запущенный группой флешмоб #unovisionchallenge захватывает массы. Вот и на Тверском вагоностроительном заводе доказали и показали, что они мастера не только в производстве вагонов, но и в шоубизе. Можете сами убедиться.
Хотя Евровидение и отменили по понятным причинам, и Little Big в этом году не порадуют европейскую публику своим фрик-шоу, но запущенный группой флешмоб #unovisionchallenge захватывает массы. Вот и на Тверском вагоностроительном заводе доказали и показали, что они мастера не только в производстве вагонов, но и в шоубизе. Можете сами убедиться.
Forwarded from Mash
Количество поездок в московском метро и на МЦК упало на 30%. То есть в вагонах стало свободнее на 30% — и можно держаться подальше от других людей. Из-за коронавируса, конечно, ну из-за чего ещё.
По оценке специалистов Дептранса, кататься на наземном транспорте тоже стали существенно реже — сразу на 24% (или 172 тысячи). А вот личных авто на дорогах меньше всего на 5%, но это только начало.
Ненавидящим утренние пробки будет приятно узнать, что пик в эти часы разгрузился. Да даже количество ДТП снизилось на 9%, а школота и студенты предпочитают сидеть дома (их количество в общественном транспорте снизилось на 60%).
А что, если коронавирус придумали урбанисты?
По оценке специалистов Дептранса, кататься на наземном транспорте тоже стали существенно реже — сразу на 24% (или 172 тысячи). А вот личных авто на дорогах меньше всего на 5%, но это только начало.
Ненавидящим утренние пробки будет приятно узнать, что пик в эти часы разгрузился. Да даже количество ДТП снизилось на 9%, а школота и студенты предпочитают сидеть дома (их количество в общественном транспорте снизилось на 60%).
А что, если коронавирус придумали урбанисты?
#Украина
Маразм крепчал. Как заявил мэр Киева Виталий Кличко, с 23 марта общественный транспорт Киева будет возить только по спецпропускам (на фото он его показывает) и только тех пассажиров, которые работают на критически важных предприятиях столицы Украины. "Это медицинские работники, спасатели, правоохранители, специалисты сферы ЖКХ, люди, которые работают в продуктовых магазинах и аптеках. Также сотрудники стратегических предприятий", - уточнил Кличко.
"Все остальные пользоваться общественным транспортом на время ограничений не смогут", - подчеркнул он.
Ранее в Киеве, Харькове и Днепре прекратили работу метрополитены.
Маразм крепчал. Как заявил мэр Киева Виталий Кличко, с 23 марта общественный транспорт Киева будет возить только по спецпропускам (на фото он его показывает) и только тех пассажиров, которые работают на критически важных предприятиях столицы Украины. "Это медицинские работники, спасатели, правоохранители, специалисты сферы ЖКХ, люди, которые работают в продуктовых магазинах и аптеках. Также сотрудники стратегических предприятий", - уточнил Кличко.
"Все остальные пользоваться общественным транспортом на время ограничений не смогут", - подчеркнул он.
Ранее в Киеве, Харькове и Днепре прекратили работу метрополитены.