#Армения #РЖД
Только все приготовились наблюдать битву уже не железнодорожную, а дипломатическую, как стало ясно – «кина не будет».
Гендиректор РЖД Олег Белозёров встретился с премьер-министром Армении Николом Пашиняном. И, то ли темы ЮКЖД и недавних рждшных «ой, всё» действительно не касались, то ли в СМИ был приказ не раздувать.
В РБК мы прочли лишь сухое «Стороны обсудили текущие вопросы и перспективы развития двустороннего сотрудничества» (которое ещё две недели назад рисковало завершиться, оставив Армению без ж/д). И «была затронута тема увеличения инвестиций и реализации конкретных проектов». Какими проектами вдруг занялись РЖД и Армения – не уточняется. Как неясно и то, на каких условиях конфликт решили замять.
Только все приготовились наблюдать битву уже не железнодорожную, а дипломатическую, как стало ясно – «кина не будет».
Гендиректор РЖД Олег Белозёров встретился с премьер-министром Армении Николом Пашиняном. И, то ли темы ЮКЖД и недавних рждшных «ой, всё» действительно не касались, то ли в СМИ был приказ не раздувать.
В РБК мы прочли лишь сухое «Стороны обсудили текущие вопросы и перспективы развития двустороннего сотрудничества» (которое ещё две недели назад рисковало завершиться, оставив Армению без ж/д). И «была затронута тема увеличения инвестиций и реализации конкретных проектов». Какими проектами вдруг занялись РЖД и Армения – не уточняется. Как неясно и то, на каких условиях конфликт решили замять.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москву из Берлина прибыл радиоактивный поезд. Яка держава, такий и туристы.
Превышение излучения от состава из Берлина зафиксировали на границе Польши и Белоруссии в одном из вагонов. Пассажиров в нём не было. Ранее в этом вагоне перевозили онкобольных на лечение в Германию.
При осмотре счётчик показал 3 микрозиверта на полу в вагоне и 7 – возле биотуалета. Поезд в итоге всё равно пустили в Россию, где он и добрался всё-таки до Москвы.
На Белорусском вокзале его отогнали на 2-й путь, после чего к заражённому вагону отправили специалистов МЧС и РЖД, естественно, без костюмов и масок. Они подтвердили данные о заражении.
Платформа 9 и 3.14
Превышение излучения от состава из Берлина зафиксировали на границе Польши и Белоруссии в одном из вагонов. Пассажиров в нём не было. Ранее в этом вагоне перевозили онкобольных на лечение в Германию.
При осмотре счётчик показал 3 микрозиверта на полу в вагоне и 7 – возле биотуалета. Поезд в итоге всё равно пустили в Россию, где он и добрался всё-таки до Москвы.
На Белорусском вокзале его отогнали на 2-й путь, после чего к заражённому вагону отправили специалистов МЧС и РЖД, естественно, без костюмов и масок. Они подтвердили данные о заражении.
Платформа 9 и 3.14
#БАМ #Транссиб #сроки
Вот теперь работа точно пойдёт быстрее. Директор по энергетическому комплексу РЖД Валентин Санько выступил на Российской энергетической неделе и предложил – внимание – «активизировать работу на Восточном полигоне в соответствии с «майским» указом президента России». Фронт работ обозначен, приступаем!
А если серьёзно, то спустя годы бездействия и прозябания, такие заявления звучат довольно смешно. Ещё забавнее выглядят поиски так называемой проблемы, ну или некой причины того, почему дело с мёртвой точки на Восточном полигоне не сдвигается.
Господин Санько заявил, что сегодня максимальная электрическая мощность в границах БАМа и Транссиба – около 5,1 ГВт. При этом, для увеличения перевозок грузов в дальневосточные порты к 2025 году более чем в полтора раза потребуется усилить объекты энергетики на 3,6 ГВт.
Где-то мы подобное уже слышали…Только тогда предлагали закупить для Восточного полигона побольше локомотивов. Как вся эта тяга, старая и новая, должна при этом проходить узкие места – не уточнялось…
Вот теперь работа точно пойдёт быстрее. Директор по энергетическому комплексу РЖД Валентин Санько выступил на Российской энергетической неделе и предложил – внимание – «активизировать работу на Восточном полигоне в соответствии с «майским» указом президента России». Фронт работ обозначен, приступаем!
А если серьёзно, то спустя годы бездействия и прозябания, такие заявления звучат довольно смешно. Ещё забавнее выглядят поиски так называемой проблемы, ну или некой причины того, почему дело с мёртвой точки на Восточном полигоне не сдвигается.
Господин Санько заявил, что сегодня максимальная электрическая мощность в границах БАМа и Транссиба – около 5,1 ГВт. При этом, для увеличения перевозок грузов в дальневосточные порты к 2025 году более чем в полтора раза потребуется усилить объекты энергетики на 3,6 ГВт.
Где-то мы подобное уже слышали…Только тогда предлагали закупить для Восточного полигона побольше локомотивов. Как вся эта тяга, старая и новая, должна при этом проходить узкие места – не уточнялось…
#РЖД #плацкарт
Если вы ещё ни разу не ездили в новых плацкартах от РЖД - посмотрите обучающее видео, чтобы знать, куда прятать багаж и что делать, если ваш рост чуть выше, чем у циркового карлика.
https://bit.ly/2LZJ2kt
Если вы ещё ни разу не ездили в новых плацкартах от РЖД - посмотрите обучающее видео, чтобы знать, куда прятать багаж и что делать, если ваш рост чуть выше, чем у циркового карлика.
https://bit.ly/2LZJ2kt
YouTube
Это новый плацкарт РЖД 2019
ЕЩЕ обзоры: Лучшая в России электричка - https://youtu.be/_TG6iliwrec Лучший круизный паром - https://youtu.be/z_b3bkoR48c Если вам нужен свежий воздух дома ...
Forwarded from Что там, Москва?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как выглядело бы Московское метро в трехмерном мире
Критерием для построения схемы являлось время, требуемое для перемещения от одной станции к другой
Критерием для построения схемы являлось время, требуемое для перемещения от одной станции к другой
#ВМЗ #пожар
Не успел ВМЗ купить ВРК-3, как едва не остался без собственного колёсопрокатного цеха.
https://bit.ly/2ICkCeN
Не успел ВМЗ купить ВРК-3, как едва не остался без собственного колёсопрокатного цеха.
https://bit.ly/2ICkCeN
YouTube
Выкса.РФ: В колёсопрокатном цехе ВМЗ вспыхнул пожар
Видео к новости https://выкса.рф/29197-gorel-ceh.html Подписывайтесь на Выкса.РФ в соцсетях: https://vk.com/vyksa https://ok.ru/vyksa https://instagram.com/vyksa...
Vgudok
Как выглядело бы Московское метро в трехмерном мире Критерием для построения схемы являлось время, требуемое для перемещения от одной станции к другой
Читатели #нампишут метро-3D замутили такое, что не ясно, где север/юг, запад/восток...
Ну а мы попытались мысленно проложить маршрут МЦК и, прости господи, МЦД через эти трёхмерные линии, и тоже не очень вышло.
Хотя, если вспомнить концепты схемы метро от дизайнеров Артемия Лебедева, то все вопросы отпадают. Видимо, девиз его студии «Главное — красиво. Есть ли смысл — вопрос риторический».
Ну а мы попытались мысленно проложить маршрут МЦК и, прости господи, МЦД через эти трёхмерные линии, и тоже не очень вышло.
Хотя, если вспомнить концепты схемы метро от дизайнеров Артемия Лебедева, то все вопросы отпадают. Видимо, девиз его студии «Главное — красиво. Есть ли смысл — вопрос риторический».
Vgudok
#Армения #РЖД Только все приготовились наблюдать битву уже не железнодорожную, а дипломатическую, как стало ясно – «кина не будет». Гендиректор РЖД Олег Белозёров встретился с премьер-министром Армении Николом Пашиняном. И, то ли темы ЮКЖД и недавних рждшных…
Именно об этом мы и писали сегодня. Неужели Минтранс и РЖД пошли на попятную?...
https://bit.ly/2oivJTv
https://bit.ly/2oivJTv
РБК
Ереван заявил об отсутствии переговоров о разрыве договора с РЖД
Никаких переговоров с Россией о разрыве договора об управлении железными дорогами Армении не ведется, заверил вице-премьер Мгер Григорян. Ранее о готовности расторгнуть соглашение говорили в российско
Vgudok
Именно об этом мы и писали сегодня. Неужели Минтранс и РЖД пошли на попятную?... https://bit.ly/2oivJTv
«Глава РЖД Олег Белозёров назвал главным условием продолжения модернизации инфраструктуры Армении - решение всех спорных вопросов в духе конструктивного взаимодействия».
Так как мы ооооочень любим российские железные дороги (к которым прилагаются родные РЖД, и альтернатив особо нет), поэтому мы задаём неудобные вопросы, чтобы через дискуссию найти приемлемый ответ. Не говорим, что правильный. Приемлемый.
И спасибо, что подключились к обсуждению. И нам, и нашим читателям всегда полезно выйти за рамки узко отраслевого взгляда.
https://t.iss.one/angrybonds/2097
И спасибо, что подключились к обсуждению. И нам, и нашим читателям всегда полезно выйти за рамки узко отраслевого взгляда.
https://t.iss.one/angrybonds/2097
Telegram
angry bonds
#транспорт
Коллеги очевидно не любят РЖД, но вопросы задают правильные. Правда, для ответа на них никаких сверхусилий прикладывать не нужно, довольно будет здравого смысла и анализа китайского опыта. Итак:
1. Если на инфраструктуру будет капитальный грант…
Коллеги очевидно не любят РЖД, но вопросы задают правильные. Правда, для ответа на них никаких сверхусилий прикладывать не нужно, довольно будет здравого смысла и анализа китайского опыта. Итак:
1. Если на инфраструктуру будет капитальный грант…
Ж/д в заголовках СМИ, 10 октября 2019
🚞РЖД-Партнёр – «Сдвоенный подшипник как альтернатива кассете»: девочки, не ссорьтесь! Главый конструктор Украинского конструкторско-технологического бюро подшипниковой промышленности нашёл решение. Ни вашим, ни нашим, так сказать. Кто-нибудь, позвоните Артемьеву, передайте, что всё разрешилось!
🚞ИА REGNUM – «Ереван опровергает, что РЖД собирается расторгнуть договор с Арменией»: то, что РЖД с Арменией договорились (а, очевидно, что это так) – хорошо само по себе. Но то, что Армения делает вид, что ничего не было – как-то странно и наводит на вопрос: а кто выиграл этот спор?
🚞РГ – «В экономически обоснованном направлении»: говорить о Восточном полигоне и ругать всех и вся за срывы сроков. Этим федеральные СМИ и занимаются вместо постановки острых вопросов и спроса с ответственных.
🚞РЖД-Партнёр – «Грузооборот Latvijas dzelzcels сократился»: с января на 12,4%. Странно, что при всей гордости братьев-прибалтов, они до сих пор не начали закидывать нас материалами в стиле «альтернативный грузопоток найден» и прочей бравадой. Неужели вариантов реально нет?
🚞DW – «Правительство ФРГ разработало законопроект по защите климата»: Германию накрыл синдром Греты Тунберг. Теперь, прежде каждый шаг Deutsche Bahn будет согласовывать с климатическими нормами. Но нет худа без добра. С 2020 по 2030 год железные дороги будут получать 1 миллиард евро ежегодно на модернизацию, расширение и электрификацию сети, что соответствовать требованиям.
🚞РЖД-Партнёр – «Сдвоенный подшипник как альтернатива кассете»: девочки, не ссорьтесь! Главый конструктор Украинского конструкторско-технологического бюро подшипниковой промышленности нашёл решение. Ни вашим, ни нашим, так сказать. Кто-нибудь, позвоните Артемьеву, передайте, что всё разрешилось!
🚞ИА REGNUM – «Ереван опровергает, что РЖД собирается расторгнуть договор с Арменией»: то, что РЖД с Арменией договорились (а, очевидно, что это так) – хорошо само по себе. Но то, что Армения делает вид, что ничего не было – как-то странно и наводит на вопрос: а кто выиграл этот спор?
🚞РГ – «В экономически обоснованном направлении»: говорить о Восточном полигоне и ругать всех и вся за срывы сроков. Этим федеральные СМИ и занимаются вместо постановки острых вопросов и спроса с ответственных.
🚞РЖД-Партнёр – «Грузооборот Latvijas dzelzcels сократился»: с января на 12,4%. Странно, что при всей гордости братьев-прибалтов, они до сих пор не начали закидывать нас материалами в стиле «альтернативный грузопоток найден» и прочей бравадой. Неужели вариантов реально нет?
🚞DW – «Правительство ФРГ разработало законопроект по защите климата»: Германию накрыл синдром Греты Тунберг. Теперь, прежде каждый шаг Deutsche Bahn будет согласовывать с климатическими нормами. Но нет худа без добра. С 2020 по 2030 год железные дороги будут получать 1 миллиард евро ежегодно на модернизацию, расширение и электрификацию сети, что соответствовать требованиям.
#Трансконтейнер #Казахстан #Кедентранссервис
Странные манипуляции начались вокруг «Трансконтейнера» накануне аукциона. Казахстан, как пишет Ъ, решил выдернуть из предпродажного оператора долю в местном «Кедентранссервис». «Трансконту» принадлежит 50% компании (с 19 ж/д терминалами в Казахстане).
Казахи готовы выложить за пакет 70 млн долларов! Видимо, остаться с носом в случае продажи «Трансконтейнера» они не очень хотят. Но вопрос в другом – как эта сделка повлияет на стоимость «Трансконта»? Ведь его оценка проходила ещё с учётом казахстанского актива.
И вообще - очередь из потенциальных покупателей предупредили? «Дело» вон уже с ФАС вопросы порешало, а «Сбербанк» согласовал условия финансирования претендентов, все на низком старте!
https://bit.ly/2pa1uy8
Странные манипуляции начались вокруг «Трансконтейнера» накануне аукциона. Казахстан, как пишет Ъ, решил выдернуть из предпродажного оператора долю в местном «Кедентранссервис». «Трансконту» принадлежит 50% компании (с 19 ж/д терминалами в Казахстане).
Казахи готовы выложить за пакет 70 млн долларов! Видимо, остаться с носом в случае продажи «Трансконтейнера» они не очень хотят. Но вопрос в другом – как эта сделка повлияет на стоимость «Трансконта»? Ведь его оценка проходила ещё с учётом казахстанского актива.
И вообще - очередь из потенциальных покупателей предупредили? «Дело» вон уже с ФАС вопросы порешало, а «Сбербанк» согласовал условия финансирования претендентов, все на низком старте!
https://bit.ly/2pa1uy8
Коммерсантъ
Казахстан спешит забрать контейнеры
Власти Казахстана просят РФ оперативно продать казахстанским железным дорогам принадлежащие «Трансконтейнеру» 50% местного оператора «Кедентранссервис». По информации “Ъ”, доля оценивается примерно в $70 млн. Сделка может состояться до аукциона по продаже…
#Трансконтейнер #акции
И ещё о «Трансконтейнере». Мы уже писали, что в преддверии аукциона акции «Трансконтейнера» стали настоящей «голубой фишкой», привлекающей финансистов, в том числе и для краткосрочных инвестиций.
Теперь эксперты из «Финам» взялись оценивать, какая стоимость за акцию Трансконта была бы адекватной ситуации на конец 2020 года. Названа цифра – 9142 руб. за акцию.
Впрочем, все мы уже видели, как в начале сентября акции оператора взлетели до 9025 руб., и не исключено, что новости о росте объёма международных и внутренних перевозок «Трансконтейнера» (про колоссальные объёмы контейнерных – вообще молчим) подогреют интерес к активу и приведут к очередному скачку на бирже.
И ещё о «Трансконтейнере». Мы уже писали, что в преддверии аукциона акции «Трансконтейнера» стали настоящей «голубой фишкой», привлекающей финансистов, в том числе и для краткосрочных инвестиций.
Теперь эксперты из «Финам» взялись оценивать, какая стоимость за акцию Трансконта была бы адекватной ситуации на конец 2020 года. Названа цифра – 9142 руб. за акцию.
Впрочем, все мы уже видели, как в начале сентября акции оператора взлетели до 9025 руб., и не исключено, что новости о росте объёма международных и внутренних перевозок «Трансконтейнера» (про колоссальные объёмы контейнерных – вообще молчим) подогреют интерес к активу и приведут к очередному скачку на бирже.
#РЖД #туалеты
«Союз пассажиров уже год добивался того, чтобы сделать все туалеты бесплатными. Потому что сейчас возникает замечательная ситуация, когда человек говорит, что у него есть электронный билет и его пропускают бесплатно. То есть или надо оснастить всех бабушек на входе в туалеты специальными терминалами, чтобы они проверяли удалённое наличие электронного билета определённого пассажира, или сделать эти туалеты бесплатными, что логично. В аэропортах все санузлы бесплатные. И ничего не происходит, все хабы это выдерживают», — рассказал Vgudok председатель организации России Кирилл Янков.
https://bit.ly/2p5kcqu
«Союз пассажиров уже год добивался того, чтобы сделать все туалеты бесплатными. Потому что сейчас возникает замечательная ситуация, когда человек говорит, что у него есть электронный билет и его пропускают бесплатно. То есть или надо оснастить всех бабушек на входе в туалеты специальными терминалами, чтобы они проверяли удалённое наличие электронного билета определённого пассажира, или сделать эти туалеты бесплатными, что логично. В аэропортах все санузлы бесплатные. И ничего не происходит, все хабы это выдерживают», — рассказал Vgudok председатель организации России Кирилл Янков.
https://bit.ly/2p5kcqu
VGUDOK.COM
Перемены по-маленькому. Свершилось: РЖД сделают туалеты на крупных
Посещение клозетов на всех российских вокзалах наконец-то станет бесплатным. Правда, в монополии уточняют, что это коснётся только дальних направлений. Практика пропускать пассажиров в санузлы без
#Локомотив #игра
«Локо» отличились в игре, на этот раз не реальной, а виртуальной.
В футбольном видеосимуляторе PES заметили баннер «Ebat koney», растянутый на трибунах во время виртуального матча Между Локомотивом и ЦСКА.
Сообщается, что РПЛ подписала эксклюзивный контракт на присутствие лиги в этой игре. Получилось очень правдоподобно!
https://bit.ly/2VulozL
«Локо» отличились в игре, на этот раз не реальной, а виртуальной.
В футбольном видеосимуляторе PES заметили баннер «Ebat koney», растянутый на трибунах во время виртуального матча Между Локомотивом и ЦСКА.
Сообщается, что РПЛ подписала эксклюзивный контракт на присутствие лиги в этой игре. Получилось очень правдоподобно!
https://bit.ly/2VulozL
gameguru.ru
В PES 2020 нашли матерный баннер с оскорблением ЦСКА
Реакция фанатов была неожиданной
Vgudok
#Щербинка Креативное оформление платформы от ФГК. Всех гостей угощают арбузами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ФГК #контрейлерная_платформа
ФГК отрапортовала об успешных испытаниях универсальной вагон-платформы модели 13-5205, разработанной и изготовленной по заказу компании на УВЗ. Это та самая платформа, с которой на недавней ж/д выставке в Щербинке кормили арбузами. Испытания на соударения прошли на станции Орехово-Зуево в Московской области.
Был имитирован процесс маневровой - сортировочной работы, произведены многочисленные соударения с группой стоящих вагонов.
Жаль, правда, что сообщение об испытаниях не снабжено видео. Ну хотя бы таким любительским, в стиле «блуждающей камеры» Ларса, нашего, фон Триера, как у коллег по Тверскому вагоностроительному заводу.
ФГК отрапортовала об успешных испытаниях универсальной вагон-платформы модели 13-5205, разработанной и изготовленной по заказу компании на УВЗ. Это та самая платформа, с которой на недавней ж/д выставке в Щербинке кормили арбузами. Испытания на соударения прошли на станции Орехово-Зуево в Московской области.
Был имитирован процесс маневровой - сортировочной работы, произведены многочисленные соударения с группой стоящих вагонов.
Жаль, правда, что сообщение об испытаниях не снабжено видео. Ну хотя бы таким любительским, в стиле «блуждающей камеры» Ларса, нашего, фон Триера, как у коллег по Тверскому вагоностроительному заводу.
#спецпроект
Спецпроект «Стратегия -2020» выйдет на портале vgudok.com накануне Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520», который пройдёт в Сочи с 28 по 30 октября 2019 года.
Vgudok предоставляет трибуну отраслевым экспертам, представителям операторов, машиностроителей. Они изложат свои взгляды на будущее железных дорог в 2020 году.
Вы можете предлагать редакции свои материалы для публикации по тел. (495) 628-33-39 или на элпочту [email protected].
Спецпроект «Стратегия -2020» выйдет на портале vgudok.com накануне Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520», который пройдёт в Сочи с 28 по 30 октября 2019 года.
Vgudok предоставляет трибуну отраслевым экспертам, представителям операторов, машиностроителей. Они изложат свои взгляды на будущее железных дорог в 2020 году.
Вы можете предлагать редакции свои материалы для публикации по тел. (495) 628-33-39 или на элпочту [email protected].