Ж/д в заголовках СМИ, 9 октября 2019

🚉Ведомости – «ФАС предлагает не торопиться с переводом вагонов на кассетные подшипники»: товарищи, какая сука разбудила Ленина? Кому мешало, что ребёнок спит?!

🚉ТАСС – «Премьер Армении и глава РЖД обсудили развитие сотрудничества»: складывается ощущение, что обе стороны конфликта решили по-тихому съехать с темы и дипломатично обсудить перспективы паромных переправ. Расходимся, ссора отменяется.

🚉ИА REGNUM – «В РЖД предложили конкретизировать сроки развития БАМа и Транссиба»: давно пора, а то ведь увеличением пропускной способности в полтора раза, как предполагалось «майскими указами» Президента, почему-то так и не произошло.

🚉РБК – «РЖД решили сделать бизнес-залы по примеру вокзалов Парижа и Амстердама»: начальная сумма договора на создание концепции – 3,6 млн руб., куда входит изучение залов вокзалов России и части Европы. Чувствуем, исполнители будут как в популярной программе о путешествиях: один поедет за 300 рублей в Воронеж, другой поездом Москва-Берлин. На всех денег – явно не хватит.

🚉Гудок – «Вход свободный»: торжество правосудия! Союз пассажиров год добивался того, чтобы туалеты на вокзалах сделали бесплатными, и вот – пожалуйста. В Дирекции железнодорожных вокзалов объявили, что с 1 января 2020 года плата отменяется. Что же теперь будет с этими невесёлыми тётушками на входах в туалеты, которые так неспешно принимали оплату и выдавали чек…

#ФАС #подшипники

Мы тут недавно министра транспорта господина Дитриха потеряли из виду. А надо было все силы бросить на поиски главы ФАС Артемьева.

Это ж надо какой выдержкой обладать, чтобы месяц молчать по поводу подшипников! У нас вариантов несколько: либо грозе монополий не сразу объяснили, что есть подшипники и по какому поводу вой (вспоминается бородатый анек про «чего они там так раскричались, Бэрримор?»), либо, дабы не сесть в лужу, господин Артемьев решил выждать немного, понять – чья возьмёт, а может вообще ждал отмашки от старших товарищей. Но в этот раз, даже для ФАС, реакция оказалась чересчур «выдержанной», если не сказать запоздалой.

Чтобы в 21 веке, при наличии Telegram и гонораров за сливы инфы, журналисты узнавали о письме ФАС (по такому вопросу как подшипники!) в вагоноремонтном предприятии (то есть, в депо, Карл!)?! Серьёзно? А, ну и, чтобы журналист РБК не ошибся случайно, ему как дитяти объясняют – «кассетные подшипники обеспечивают вращение колёс». Главное – не перепутать… Куда мы катимся, товарищи?...

#Армения #РЖД

Только все приготовились наблюдать битву уже не железнодорожную, а дипломатическую, как стало ясно – «кина не будет».

Гендиректор РЖД Олег Белозёров встретился с премьер-министром Армении Николом Пашиняном. И, то ли темы ЮКЖД и недавних рждшных «ой, всё» действительно не касались, то ли в СМИ был приказ не раздувать.

В РБК мы прочли лишь сухое «Стороны обсудили текущие вопросы и перспективы развития двустороннего сотрудничества» (которое ещё две недели назад рисковало завершиться, оставив Армению без ж/д). И «была затронута тема увеличения инвестиций и реализации конкретных проектов». Какими проектами вдруг занялись РЖД и Армения – не уточняется. Как неясно и то, на каких условиях конфликт решили замять.

В Москву из Берлина прибыл радиоактивный поезд. Яка держава, такий и туристы.

Превышение излучения от состава из Берлина зафиксировали на границе Польши и Белоруссии в одном из вагонов. Пассажиров в нём не было. Ранее в этом вагоне перевозили онкобольных на лечение в Германию.

При осмотре счётчик показал 3 микрозиверта на полу в вагоне и 7 – возле биотуалета. Поезд в итоге всё равно пустили в Россию, где он и добрался всё-таки до Москвы.

На Белорусском вокзале его отогнали на 2-й путь, после чего к заражённому вагону отправили специалистов МЧС и РЖД, естественно, без костюмов и масок. Они подтвердили данные о заражении.

Платформа 9 и 3.14

#БАМ #Транссиб #сроки

Вот теперь работа точно пойдёт быстрее. Директор по энергетическому комплексу РЖД Валентин Санько выступил на Российской энергетической неделе и предложил – внимание – «активизировать работу на Восточном полигоне в соответствии с «майским» указом президента России». Фронт работ обозначен, приступаем!

А если серьёзно, то спустя годы бездействия и прозябания, такие заявления звучат довольно смешно. Ещё забавнее выглядят поиски так называемой проблемы, ну или некой причины того, почему дело с мёртвой точки на Восточном полигоне не сдвигается.

Господин Санько заявил, что сегодня максимальная электрическая мощность в границах БАМа и Транссиба – около 5,1 ГВт. При этом, для увеличения перевозок грузов в дальневосточные порты к 2025 году более чем в полтора раза потребуется усилить объекты энергетики на 3,6 ГВт.

Где-то мы подобное уже слышали…Только тогда предлагали закупить для Восточного полигона побольше локомотивов. Как вся эта тяга, старая и новая, должна при этом проходить узкие места – не уточнялось…

#РЖД #плацкарт

Если вы ещё ни разу не ездили в новых плацкартах от РЖД - посмотрите обучающее видео, чтобы знать, куда прятать багаж и что делать, если ваш рост чуть выше, чем у циркового карлика.

https://bit.ly/2LZJ2kt

Как выглядело бы Московское метро в трехмерном мире

Критерием для построения схемы являлось время, требуемое для перемещения от одной станции к другой

#ВМЗ #пожар

Не успел ВМЗ купить ВРК-3, как едва не остался без собственного колёсопрокатного цеха.

https://bit.ly/2ICkCeN

Читатели #нампишут метро-3D замутили такое, что не ясно, где север/юг, запад/восток...

Ну а мы попытались мысленно проложить маршрут МЦК и, прости господи, МЦД через эти трёхмерные линии, и тоже не очень вышло.

Хотя, если вспомнить концепты схемы метро от дизайнеров Артемия Лебедева, то все вопросы отпадают. Видимо, девиз его студии «Главное — красиво. Есть ли смысл — вопрос риторический».

Именно об этом мы и писали сегодня. Неужели Минтранс и РЖД пошли на попятную?...

https://bit.ly/2oivJTv

«Глава РЖД Олег Белозёров назвал главным условием продолжения модернизации инфраструктуры Армении - решение всех спорных вопросов в духе конструктивного взаимодействия».

Так как мы ооооочень любим российские железные дороги (к которым прилагаются родные РЖД, и альтернатив особо нет), поэтому мы задаём неудобные вопросы, чтобы через дискуссию найти приемлемый ответ. Не говорим, что правильный. Приемлемый.

И спасибо, что подключились к обсуждению. И нам, и нашим читателям всегда полезно выйти за рамки узко отраслевого взгляда.

https://t.iss.one/angrybonds/2097

#эксклюзив

На Западно-Сибирский ЖД загорелся «динамик». К счастью, никто не пострадал!

Ж/д в заголовках СМИ, 10 октября 2019

🚞РЖД-Партнёр – «Сдвоенный подшипник как альтернатива кассете»: девочки, не ссорьтесь! Главый конструктор Украинского конструкторско-технологического бюро подшипниковой промышленности нашёл решение. Ни вашим, ни нашим, так сказать. Кто-нибудь, позвоните Артемьеву, передайте, что всё разрешилось!

🚞ИА REGNUM – «Ереван опровергает, что РЖД собирается расторгнуть договор с Арменией»: то, что РЖД с Арменией договорились (а, очевидно, что это так) – хорошо само по себе. Но то, что Армения делает вид, что ничего не было – как-то странно и наводит на вопрос: а кто выиграл этот спор?

🚞РГ – «В экономически обоснованном направлении»: говорить о Восточном полигоне и ругать всех и вся за срывы сроков. Этим федеральные СМИ и занимаются вместо постановки острых вопросов и спроса с ответственных.

🚞РЖД-Партнёр – «Грузооборот Latvijas dzelzcels сократился»: с января на 12,4%. Странно, что при всей гордости братьев-прибалтов, они до сих пор не начали закидывать нас материалами в стиле «альтернативный грузопоток найден» и прочей бравадой. Неужели вариантов реально нет?

🚞DW – «Правительство ФРГ разработало законопроект по защите климата»: Германию накрыл синдром Греты Тунберг. Теперь, прежде каждый шаг Deutsche Bahn будет согласовывать с климатическими нормами. Но нет худа без добра. С 2020 по 2030 год железные дороги будут получать 1 миллиард евро ежегодно на модернизацию, расширение и электрификацию сети, что соответствовать требованиям.

#Трансконтейнер #Казахстан #Кедентранссервис

Странные манипуляции начались вокруг «Трансконтейнера» накануне аукциона. Казахстан, как пишет Ъ, решил выдернуть из предпродажного оператора долю в местном «Кедентранссервис». «Трансконту» принадлежит 50% компании (с 19 ж/д терминалами в Казахстане).

Казахи готовы выложить за пакет 70 млн долларов! Видимо, остаться с носом в случае продажи «Трансконтейнера» они не очень хотят. Но вопрос в другом – как эта сделка повлияет на стоимость «Трансконта»? Ведь его оценка проходила ещё с учётом казахстанского актива.

И вообще - очередь из потенциальных покупателей предупредили? «Дело» вон уже с ФАС вопросы порешало, а «Сбербанк» согласовал условия финансирования претендентов, все на низком старте!

https://bit.ly/2pa1uy8

#Трансконтейнер #акции

И ещё о «Трансконтейнере». Мы уже писали, что в преддверии аукциона акции «Трансконтейнера» стали настоящей «голубой фишкой», привлекающей финансистов, в том числе и для краткосрочных инвестиций.
Теперь эксперты из «Финам» взялись оценивать, какая стоимость за акцию Трансконта была бы адекватной ситуации на конец 2020 года. Названа цифра – 9142 руб. за акцию.

Впрочем, все мы уже видели, как в начале сентября акции оператора взлетели до 9025 руб., и не исключено, что новости о росте объёма международных и внутренних перевозок «Трансконтейнера» (про колоссальные объёмы контейнерных – вообще молчим) подогреют интерес к активу и приведут к очередному скачку на бирже.

#РЖД #туалеты

«Союз пассажиров уже год добивался того, чтобы сделать все туалеты бесплатными. Потому что сейчас возникает замечательная ситуация, когда человек говорит, что у него есть электронный билет и его пропускают бесплатно. То есть или надо оснастить всех бабушек на входе в туалеты специальными терминалами, чтобы они проверяли удалённое наличие электронного билета определённого пассажира, или сделать эти туалеты бесплатными, что логично. В аэропортах все санузлы бесплатные. И ничего не происходит, все хабы это выдерживают», — рассказал Vgudok председатель организации России Кирилл Янков.

https://bit.ly/2p5kcqu

#Локомотив #игра

«Локо» отличились в игре, на этот раз не реальной, а виртуальной.

В футбольном видеосимуляторе PES заметили баннер «Ebat koney», растянутый на трибунах во время виртуального матча Между Локомотивом и ЦСКА.

Сообщается, что РПЛ подписала эксклюзивный контракт на присутствие лиги в этой игре. Получилось очень правдоподобно!

https://bit.ly/2VulozL