А вот некоторые штрихи к портрету УЗ под руководством гитариста-мотоциклиста Кравцова.

Это видео с кипятком с потолка из поезда Ужгород-Одесса.

#ТМХ

Из рубрики «Пока мы подъедали оливье…»

Промтрактор-вагон (входит в концерн Тракторные заводы) в 2018 году выпустил около 1,5 тыс. грузовых вагонов, которые получили Ай Эм Ти Экспресс (через ВЭБ-Лизинг), Фосагро (через Интерхимлизинг), Трансконтейнер, ИК Прайм Капитал, Кузбасстрансцемент (через Альфа-Лизинг), Уралспецмаш (через Уралбизнеслизинг), ТГ Русждтранс и др., сообщает агентство Прайм.

В 2019 году завод планирует увеличить объемы до 5 тыс. единиц и освоить производство зерновозов и тележки с осевой нагрузкой 25 тонносил (ну, УВЗ с ОВК, держитесь!)

Напомним, что в рамках проводимой Ростехом реструктуризации КТЗ гражданские активы - Промтрактор-Вагон и Промтрактор-Промлит - перешли под управление ТМХ, который, судя по публичным заявлениям, не только перезапустил эти предприятия, но решил всерьёз побороться за рынок с грандами. Да, побольше бы таких новостей! А то всё – реструктуризация да оптимизация…

Зацените! Телефонные мошенники начали прикрываться топ-менеджментом РЖД для своих афер!

Советник выехавшего в Германию экс-главы РЖД Владимира Якунина Михаил Байдаков обвиняется в растрате. Через фиктивные кредиты лопнувшего с долгами на 6 млрд рублей «Миллениум банка» казначей Подворья Патриарха вывел деньги и бежал в США. От федерального розыска в России Якунин его защитить не смог

В Китае соорудили на 3D-принтере первый в мире мост.

Ликуйте, лоббисты Сахалинского ж/д моста! У вас появился новый шанс!

Ж/д в заголовках СМИ, 18 января 2019

🚄Известия – «Еще один мост через Амур в Китай хотят построить российские чиновники»: амурский губер Орлов заманивает Трутнева, Дитриха и Белозёрова в новый проект. Следует полагать, что опыт предыдущего моста через Амур Нижнеленинское-Тунцзян, когда Россия 3 пролёта из 17 строила с 2014 по 2018 годы, признан успешным. Отгружай новый бюджет!
🚄Мета-газета – «Россия и Сербия подписали транспортное соглашение на €230 млн»: красивая жирная цифирь. €127,4 млн - строительство единого диспетчерского центра по управлению движением поездов, €91,9 млн - электрификации участка Стара-Пазова — Нови-Сад, €10,7 млн - разработка проекта реконструкции и модернизации ж/д ветки в Черногорию. Но в публикациях нет уточнения – это снова российский кредит?
🚄URA – «Вокзал Сургута полностью перестроят»: морально устаревшее здание 1987 года постройки будет перестроено за ₽2,5 млрд. Интересная всё-таки логика у РЖД: московские вокзалы – «транспортные лица» столицы - более древней постройки даже к ЧМ-2018 не были реконструированы – только «косметика».
🚄Гудок – «Евгений Дитрих и Владимир Токарев осмотрят ж/д подходы к Крымскому мосту»: как там в песне? «Гляжу в опоры серые/, В степях я рельсы жду/, Зову тебя Россиею/, Единою зову». Может, не совсем близко к оригиналу, зато очень точно по смыслу. Особенно для Дитриха.

Кадр дня. Роддом на колёсных парах. Проводники поезда Шымкент–Алматы помогли появиться на свет девочке у пассажирки, решившей попутешествовать на последнем месяце беременности. «Всё хорошо. Ещё раз выражаю признательность всем сотрудникам железной дороги», –сказала молодая мама.

РЖД начнет продавать невозвратные билеты. В продаже они появятся с 20 января. Компания преподносит нововведение как заботу о кошельке пассажира, который теперь сможет сэкономить от 5 до 20% в зависимости от типа поезда и маршрута следования. То есть все более менее приличные поезда с большой долей вероятности попадут под эти 5%. Таким образом, об экономии для пассажира тут вряд ли можно говорить, а вот о возможности подзароботать для перевозчика вполне.
@KotElviry

Как-то нам неспокойно стало за министра нашего транспортного Дитриха! И на кой ляд он вступил в Высший совет Единой России?!

#RM_Rail #Абаканвагонмаш

Недавно Daily Storm сообщил, что единственный в стране производитель контейнеров — Абаканвагонмаш (входит в субхолдинг RM Rail базэловской корпорации Русские машины Олега Дерипаски) в 2018 году не смог продать ни одного своего контейнера, поскольку китайские значительно дешевле.

Тот факт, что сейчас предприятие переживает не лучшее время, неоспорим. Хотя выручка завода в 1-м квартале 2018 и выросла на 13% до ₽89,6 млн, однако чистый убыток подрос вдвое - до ₽36,4 млн. Хакасский производитель едва-едва избежал банкротства по иску ФНС, заключив в конце 2018 года со службой мировое соглашение по уплате налоговой задолженности до марта 2019 года.

Казалось бы, вот она - супер-возможность доказать менеджменту Абаканвагонмаша свою состоятельность и обоснованность з/п и бонусов. Так как именно экстремальные условия кризисов и крахов, как мы не раз писали, играют роль своего рода лакмусовой бумажки по определению профпригодности и владельцев бизнеса, и наёмных управленцев. Ан нет! В одном из интервью руководитель отдела маркетинга УК РМ Рейл Георгий Зобов без обиняков заявил: «Чтобы конкурировать с Китаем, заводу нужна государственная поддержка. Помогло бы обнуление тарифов на перевозку — чтобы можно было не терять деньги на доставке готовых контейнеров до грузовых баз и скидки на металл: нам приходится покупать его по экспортным ценам, за такие же деньги металл у России покупают иностранцы».

Понятно, что вагонный менеджер всего лишь скопировал поведенческую парадигму своего биг-босса Дерипаски, который после введения американских санкций тоже бросился в правительство за господдержкой. Но что дозволено Юпитеру, не всегда позволяется быку. И чтобы не соответствовать известному афоризму «На словах ты Лев Толстой, а на деле хрен пустой», менеджерам Абаканвагонмаша нужно не только клянчить деньги из казны. https://bit.ly/2FI7qnZ

Японский велосипедист застрял между рельсами и шлагбаумом. Похоже, от травм (или смерти) героя видео отделяли несколько сантиметров. То ли бесстрашие, то ли идиотизм.

Нифигасе запросики у конторы!

Вот такие «Победы» коллекционировал начальник СвЖД Миронов. Ну, может не конкретно такие, но, если верить следакам, точно «Победы» (видео - yaplakal)