#порожняк
Порожние вагоны будут отсылать дальше, чем на 1000 км от портов.
Недавно мы рассказывали о просьбах со стороны портовиков и промпредприятий к РЖД: они запрашивали у монополии разрешение отсылать вагоны дальше положенного, так как ближайшие станции быстро оказывались перегружены порожним парком.
Как стало известно теперь, Минтранс готовится пересмотреть допустимые расстояния до точек отстоя вагонов. Как отмечает ведомство, по правилам, введенным в 2015 году, владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние до 1 тыс. км от Дальнего Востока и до 500 км в других регионах без обязательных документов.
В связи с тем, что к 2025 году общее число грузовых вагонов на сети российских железных дорог выросло на 233 тыс. (1 383 млн по состоянию на 1 января 2025 года против 1 150 млн в 2015 году), действующие ограничения мешают эффективно перемещать пустые вагоны, следует из пояснительной записки к проекту. Министерство предлагает исключить ограничения по расстоянию транспортировки пустых грузовых вагонов, простаивающих без оформленных перевозочных документов с припортовых станций на станции перемещения.
«Принятие проекта постановления позволит обеспечить устойчивую и стабильную работу железнодорожного транспорта и морских портов, что позволит организовать современную доставку грузов для нужд экономики Российской Федерации, обеспечить снабжение предприятий непрерывного цикла и населения энергоресурсами, товарами народного потребления, а также осуществление пассажирских перевозок по расписанию», - сказано в записке к проекту.
Порожние вагоны будут отсылать дальше, чем на 1000 км от портов.
Недавно мы рассказывали о просьбах со стороны портовиков и промпредприятий к РЖД: они запрашивали у монополии разрешение отсылать вагоны дальше положенного, так как ближайшие станции быстро оказывались перегружены порожним парком.
Как стало известно теперь, Минтранс готовится пересмотреть допустимые расстояния до точек отстоя вагонов. Как отмечает ведомство, по правилам, введенным в 2015 году, владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние до 1 тыс. км от Дальнего Востока и до 500 км в других регионах без обязательных документов.
В связи с тем, что к 2025 году общее число грузовых вагонов на сети российских железных дорог выросло на 233 тыс. (1 383 млн по состоянию на 1 января 2025 года против 1 150 млн в 2015 году), действующие ограничения мешают эффективно перемещать пустые вагоны, следует из пояснительной записки к проекту. Министерство предлагает исключить ограничения по расстоянию транспортировки пустых грузовых вагонов, простаивающих без оформленных перевозочных документов с припортовых станций на станции перемещения.
«Принятие проекта постановления позволит обеспечить устойчивую и стабильную работу железнодорожного транспорта и морских портов, что позволит организовать современную доставку грузов для нужд экономики Российской Федерации, обеспечить снабжение предприятий непрерывного цикла и населения энергоресурсами, товарами народного потребления, а также осуществление пассажирских перевозок по расписанию», - сказано в записке к проекту.
#порожняк
115 тысяч вагонов.
Столько единиц порожнего подвижного состава РЖД отправили в отстой.
Меры помогли снизить негативное влияние на производственный процесс, сообщили в компании по итогам брифинга с участниками рынка перевозок, который провел сегодня первый замглавы РЖД Сергей Кобзев.
«За счет совместной работы с операторами удалось отправить в отстой, снизив негативное влияние на производственный процесс, более 115 тыс. лишних вагонов. Принятые меры позволили повысить грузооборот железных дорог, надежность доставки грузов, производительность локомотивов, а оборот вагона на сети РЖД ускорился на 1,5 суток», - говорится в сообщении.
В холдинге отметили рост перевозок на экспорт. Так, в январе погрузка экспортных грузов выросла на 6,5%, положительная динамика отмечена в направлении всех припортовых железных дорог. Помимо этого устойчивый рост продемонстрирован в направлении пограничных пунктов пропуска, в январе он составил 7%, в том числе в адрес погранпереходов Дальнего Востока - более чем на 9%.
«Получается работать меньшим парком с большей эффективностью», - подчеркнул Кобзев.
115 тысяч вагонов.
Столько единиц порожнего подвижного состава РЖД отправили в отстой.
Меры помогли снизить негативное влияние на производственный процесс, сообщили в компании по итогам брифинга с участниками рынка перевозок, который провел сегодня первый замглавы РЖД Сергей Кобзев.
«За счет совместной работы с операторами удалось отправить в отстой, снизив негативное влияние на производственный процесс, более 115 тыс. лишних вагонов. Принятые меры позволили повысить грузооборот железных дорог, надежность доставки грузов, производительность локомотивов, а оборот вагона на сети РЖД ускорился на 1,5 суток», - говорится в сообщении.
В холдинге отметили рост перевозок на экспорт. Так, в январе погрузка экспортных грузов выросла на 6,5%, положительная динамика отмечена в направлении всех припортовых железных дорог. Помимо этого устойчивый рост продемонстрирован в направлении пограничных пунктов пропуска, в январе он составил 7%, в том числе в адрес погранпереходов Дальнего Востока - более чем на 9%.
«Получается работать меньшим парком с большей эффективностью», - подчеркнул Кобзев.