#спецпроект #уголь
Экспорт российского угля падает: по данным аналитиков Kpler, за четыре месяца 2024 года через морские порты было вывезено 50,5 млн тонн топлива, что на 20% меньше, чем год назад. Самое резкое падение наблюдается на Юге, однако уже в мае показатели улучшатся после решения ОТЭКО о снижении ставки до 18 долларов за тонну.
На других направлениях ситуация в январе-апреле не менее печальная: в Усть-Луге снижение составило 8%, в Мурманске — 31,5%, Дальний Восток потерял около 10%. Эти данные более пессимистичные, чем цифры от РЖД и Минэнерго, так как сказывается разница подсчётов: в монополии учитывают перевозку груза до терминалов, а в министерстве считают прямые поставки. Куда ехать российскому углю, чтобы покинуть страну, — разбираемся во ВТОРОМ тексте спецпроекта Vgudok.
Экспорт российского угля падает: по данным аналитиков Kpler, за четыре месяца 2024 года через морские порты было вывезено 50,5 млн тонн топлива, что на 20% меньше, чем год назад. Самое резкое падение наблюдается на Юге, однако уже в мае показатели улучшатся после решения ОТЭКО о снижении ставки до 18 долларов за тонну.
На других направлениях ситуация в январе-апреле не менее печальная: в Усть-Луге снижение составило 8%, в Мурманске — 31,5%, Дальний Восток потерял около 10%. Эти данные более пессимистичные, чем цифры от РЖД и Минэнерго, так как сказывается разница подсчётов: в монополии учитывают перевозку груза до терминалов, а в министерстве считают прямые поставки. Куда ехать российскому углю, чтобы покинуть страну, — разбираемся во ВТОРОМ тексте спецпроекта Vgudok.
Vgudok
Уголь ищет, где шире и глубже. Как российскому углю объехать пробки железнодорожного Восточного полигона
Экспорт российского угля падает: по данным аналитиков Kpler, за четыре месяца 2024 года через морские порты было вывезено 50,5 млн тонн топлива, что на 20% меньше, чем год назад.
#спецпроект #уголь
Доля российских экспортёров угля на мировом рынке сократилась за три года с17,1% до 14,6%. Такие цифры приведены в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). И, по данным аналитиков, показатель продолжает снижаться. Причиной сокращения экспорта в ЦЦИ называют удорожание логистики.
Кроме того, на экспортёров угля давит падение цен на топливо на внешних рынках, а также укрепление позиций Индии и Китая как добытчиков угля. Страны нарастили собственную добычу по итогам 2023 года. Индия — до 997 млн тонн, тогда как Китай на 910 млн тонн. Объём добычи в России не превышает 420 млн тонн в год.
О том, что происходит на мировом рынке угля, в прогнозах экологов и на рынках сбыта — в третьем материале угольного Спецпроекта Vgudok.
Доля российских экспортёров угля на мировом рынке сократилась за три года с17,1% до 14,6%. Такие цифры приведены в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). И, по данным аналитиков, показатель продолжает снижаться. Причиной сокращения экспорта в ЦЦИ называют удорожание логистики.
Кроме того, на экспортёров угля давит падение цен на топливо на внешних рынках, а также укрепление позиций Индии и Китая как добытчиков угля. Страны нарастили собственную добычу по итогам 2023 года. Индия — до 997 млн тонн, тогда как Китай на 910 млн тонн. Объём добычи в России не превышает 420 млн тонн в год.
О том, что происходит на мировом рынке угля, в прогнозах экологов и на рынках сбыта — в третьем материале угольного Спецпроекта Vgudok.
Vgudok
Уголёк потребителя. На фоне снижения экспорта в Китай российский уголь отчаянно ищет новых покупателей
Доля российских экспортёров угля на мировом рынке сократилась за три года с 17,1% до 14,6%. Такие цифры приведены в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). И, по данным аналитиков, показатель продолжает снижаться. Причиной сокращения экспорта в ЦЦИ называют…
#уголь #спецпроект
Опыт крайне успешного для угольщиков 2023 года показывает, что даже при хорошей внешней конъюнктуре экспорт угля из России ограничен. Первые месяцы 2024-го ознаменовались сокращением продаж российского угля на внешних рынках, несоблюдением плана отгрузок согласованных с РЖД объёмов экспорта.
Эксперты говорят: при отсутствии ограничений оптимальный объём вывоза угля составил бы 230 млн тонн, хотя в Минэнерго считают возможным рост до 300 млн тонн. Участники угольного рынка, в свою очередь, уверены, что в настоящий момент одним из сдерживающих факторов увеличения отправок угля на экспорт является дефицит пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры при профиците портовых мощностей.
Что мешает вывезти больше угля и сколько на падении экспорта теряет экономика — разбираемся в четвёртом тексте спецпроекта Vgudok.
Опыт крайне успешного для угольщиков 2023 года показывает, что даже при хорошей внешней конъюнктуре экспорт угля из России ограничен. Первые месяцы 2024-го ознаменовались сокращением продаж российского угля на внешних рынках, несоблюдением плана отгрузок согласованных с РЖД объёмов экспорта.
Эксперты говорят: при отсутствии ограничений оптимальный объём вывоза угля составил бы 230 млн тонн, хотя в Минэнерго считают возможным рост до 300 млн тонн. Участники угольного рынка, в свою очередь, уверены, что в настоящий момент одним из сдерживающих факторов увеличения отправок угля на экспорт является дефицит пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры при профиците портовых мощностей.
Что мешает вывезти больше угля и сколько на падении экспорта теряет экономика — разбираемся в четвёртом тексте спецпроекта Vgudok.
Vgudok
«РЖД придётся серьёзно обосновать повышение тарифов!» (с) Сколько угля может экспортировать Россия и почему
Опыт крайне успешного для угольщиков 2023 года показывает, что даже при хорошей внешней конъюнктуре экспорт угля из России ограничен.
#спецпроект #уголь
Несмотря на большое количество проблем, связанных с мировыми ценами, ограничениями инфраструктуры, вводимыми пошлинами и налогами, Минэнерго не снижает прогноз по добыче угля на 2024 год — около 440 млн тонн.
Однако в последние месяцы особенно острой стала проблема с тягой — РЖД не хватает локомотивов для вывоза угольной продукции. По прогнозам, монополия потеряют около 47 млн тонн грузов в этом году из-за дефицита тяги, за 2023 год потери объёма перевозок грузов по сети по причине несодержания тяговых ресурсов составили 45,77 млн тонн.
Как дотянуть уголь до портов и погранпереходов — читайте в пятом материале спецпроекта Vgudok.
Несмотря на большое количество проблем, связанных с мировыми ценами, ограничениями инфраструктуры, вводимыми пошлинами и налогами, Минэнерго не снижает прогноз по добыче угля на 2024 год — около 440 млн тонн.
Однако в последние месяцы особенно острой стала проблема с тягой — РЖД не хватает локомотивов для вывоза угольной продукции. По прогнозам, монополия потеряют около 47 млн тонн грузов в этом году из-за дефицита тяги, за 2023 год потери объёма перевозок грузов по сети по причине несодержания тяговых ресурсов составили 45,77 млн тонн.
Как дотянуть уголь до портов и погранпереходов — читайте в пятом материале спецпроекта Vgudok.