#ВСМ

ВСМ Москва - Санкт-Петербург ещё не готова, а её уже продлили до Минска.

Сторону уже ведут разработку проекта, сообщил заместитель генерального директора РЖД Олег Тони на заседании в Совете Федерации по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ.

Российская часть трассы внесена в схему территориального планирования, сейчас мы ведем работу с нашими белорусскими коллегами по определению порядка дальнейших совместных действий по разработке данного проекта, сообщил Тони.

По его словам, на данный момент также завершено проектирование части ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург.

«Проектирование по
первому участку Москва - Казань завершено, трасса внесена в схему территориального планирования РФ», - отметил он.

Готово и обоснование инвестиций для ВСМ Москва - Адлер.

«Следующий проект - Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Адлер в увязке с международным [транспортным] коридором "Центр - Юг" и подключением территории Черноморского побережья России. Разработано сейчас обоснование инвестиций, трасса также внесена в схему территориального планирования», - добавил Тони.

#порты

Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2023 года вырос на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 811,9 млн тонн, отчитался Росморречфлот.

🔹Грузооборот морских портов Арктического бассейна показал сокращение на уровне статистической погрешности (-0,4%) — 89,6 млн тонн. Из них объем перевалки сухих грузов составил 28,7 млн тонн (+7,0%), наливных грузов — 60,9 млн тонн (-3,5 %).

🔹Грузооборот морских портов Балтийского бассейна вырос на 1,4% — до 228,3 млн тонн, из которых объем перевалки сухих грузов — 103,9 млн тонн (+17,6%), наливных — 124,4 млн тонн (-9,0%).

🔹Азово-Черноморский бассейн несмотря на многодневный шторм, парализовавший судоходство в бассейне на целую декаду, показал сбалансированный рост на 12,2%, грузооборот составил 267,5 млн тонн.

🔹Двузначные темпы роста с марта уходящего года сохраняет грузооборот морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Перевалка в каспийских портах выросла на 33,4% — до 7,2 млн тонн, из которых сухие грузы составил 4,6 млн тонн (рост в 1,6 раза), наливные — 2,6 млн тонн (-0,3%).

🔹Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна увеличился на 4,7% — до 219,3 млн тонн: сухие грузы составили 145,5 млн тонн (+2,5%), наливных — 73,8 млн тонн (+9,3%).

Ж/д в заголовках СМИ, 12 декабря 2023

🚅Vgudok — «Китай готов завалить РЖД машинами и контейнерами»: за счёт китайского автопрома резко выросли объёмы контейнерных перевозок между РФ и КНР.

🚅Интерфакс — «Грузооборот морских портов России в январе-ноябре вырос на 5,7%»: объем перевалки сухих грузов составил 413 млн тонн (+11,9% к январю-ноябрю 2022 г.), наливных грузов - 398,9 млн тонн (-0,1%).

🚅ТАСС — «Поезд для ВСМ оборудуют системой управления на базе ИИ»: хорошо, что рулить будет не GPT chat.

🚅РЖД-Партнёр — «Предприятия железнодорожного машиностроения рассчитывают на гранты»: в условиях отсутствия долгосрочных контрактов с заказчиком на тиражирование инноваций резерв собственных средств на продолжение НИОКР исчерпан.

#кадр_дня

Когда рано осознал, что Деда Мороза не существует.

#а_как_у_них

Железные дороги Молдавии близки к банкротству. Перевозчик столкнулся с финансовыми трудностями после возобновления работы одесского порта и спада грузоперевозок по территории республики. Об этом сообщил директор госпредприятия Олег Тофилат.

По его словам, компания продолжает работу над решением проблемы. Но часть коллектива до сих пор не получила зарплаты за сентябрь, октябрь и ноябрь, уточнил Тофилат в интервью телеканалу TV8.

ЖДМ уже много лет находится в тяжелом финансовом положении. В 2021 году на некоторых филиалах предприятия прошли забастовки, в ходе которых трудовые коллективы блокировали железнодорожные пути. Ситуация улучшилась с увеличением транзита товаров между Украиной и странами ЕС по территории Молдавии. Власти республики при поддержке ЕС начали срочную модернизацию железнодорожных путей для наращивания товарооборота, а также предоставили скидку в размере 27% на перевозку украинской сельхозпродукции. 

#экспорт

Власти ввели временный запрет на экспорт твердой пшеницы, сообщается в Telegram-канале правительства РФ.

Решение объясняют обеспечением продовольственной безопасности и позволит поддержать стабильную ситуацию с ценами на продукцию из твердой пшеницы на внутреннем рынке.

Временное ограничение вступает в силу с момента опубликования распоряжения правительства и будет действовать по 31 мая 2024 года.

Документ предусматривает ряд исключений, включая вывоз твердой пшеницы для оказания международной гуманитарной помощи и в рамках международных межправительственных соглашений, вывоз ее с территории России в Абхазию и Южную Осетию, вывоз в качестве припасов.
Твердую пшеницу разрешено экспортировать в страны — участницы Евразийского экономического союза (Армению, Белоруссию, Киргизию и Казахстан) в пределах, установленных распоряжением правительства квот при наличии разрешений, выдаваемых Минсельхозом России.

#инфраструктура

В Якутии хотят построить дорогу от морского порта Найба в море Лаптевых до Усть-Куйгы. В посёлке «Росатом» строит атомную станцию малой мощности. Она должны стать часть программы развития Кючусского горнопромышленного кластера. Об этом сообщил глава региона Айсен Николаев.

«Планируемая грузовая база морского порта за счет развития инвестпроектов в Арктике и Якутии составит 15 млн тонн ежегодно, цитирует пресс-служба слова Николаева.

Губернатор также выступил с докладом о планах агломерации Тикси-Найба на совещании по развитию опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ, которое состоялось в понедельник под руководством Владимира Путина в Архангельске.

Инвестиционный проект по строительству глубоководного порта-хаба в акватории СМП в море Лаптевых предусматривает расширение границ порта Тикси и строительство нового глубоководного морского терминала в районе села Найба Булунского района, которое находится в 112 км от административного центра — поселка Тикси.

#погрузка

Погрузка на сети РЖД в ноябре сократилась на 1,9% до 101,5 млн тонн по сравнению с ноябрём прошлого года. Об этом говорится в сообщении монополии. А вот с января по ноябрь текущего года «Российские железные дороги» перевезли по сети 1 млрд 131,6 млн тонн различных грузов. Это соответствует показателю за аналогичный период прошлого года.

Теперь для вдумчивого анализа первого по-настоящему санкционного года стоит подождать итоговых результатов. В 2022 году на показатели перевозок влияли старые, не расторгнутые контракты. 2023 год предоставил нам правду жизни в совершенно обнажённом, как Венера Милосская, виде. И эта правда не сильно радует наших врагов, а для нас остаётся поводом стремиться от хорошего к лучшему, если смотреть на жизнь с оптимизмом.

Подробнее — в материале Vgudok.

#контейнеры

Рынок контейнерных перевозок из Китая на подъёме. Определены основные товары, которые едут из Поднебесной. За счёт китайского автопрома резко выросли объёмы контейнерных перевозок между странами.

Как нам рассказали в ГК «Дело», в 2023 году динамичнее всего растут перевозки автомобилей — за 10 месяцев 2023 года импорт более чем в 4 раза превысил объёмы за аналогичный период 2022 года, что обусловлено постепенным замещением уходящих из России автомобильных марок китайскими машинами. В 4 раза вырос импорт металлических конструкций.

Подробнее — в материале Vgudok.

#инфраструктура

Казахстанские власти намерены развивать транзитный потенциал трансграничной реки Иртыш. Новый транспортный коридор соединит Россию и Китай. Об этом сообщил на заседании правительства Казахстана министр транспорта Марат Карабаева. Для развития данного маршрута будет предусмотрено строительство нового судоходного шлюза в районе города Семей, сказал он.

По словам Карабаева, в районе поселка Тугыл будет построен порт, а также проложена железная дорога до границы с Китаем на участке Тугыл - Майкапчагай протяженностью 99 км.
Ожидаемый объем перевозок - 2-2,5 млн тонн.

Река Иртыш протекает по территориям России, Казахстана и Китая. одним из направлений развития речного судоходства является восстановление экспортных перевозок через Урало-Каспийский канал.

«В следующем году будут начаты дноуглубительные работы на судоходном канале. Также будет проведена модернизация Атырауского речного порта. Данный маршрут планируется включить в состав Транскаспийского международного транспортного маршрута. Потенциальный объем перевозок составит порядка 1 млн. тонн», - пояснил министр. 

Великобритания может похвастаться не только метеозависимыми людьми, а ещё и метеозависимыми светофорами. Именно из-за несовершенства в системе железнодорожных перевозок могут наблюдаться сбои во время магнитных бурь.

Сигналы то и дело будут переключаться с красного на зелёный и наоборот, что создаст большие проблемы перевозчикам в грядущем году, предупреждают синоптики.

Представляем ТОП-5 лидеров российских регионов по динамике и объёмам погрузки

🔝 Топ самых «динамичных» субъектов РФ в январе-ноябре:

1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3,5 раза (за счёт увеличения в 15 раз перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Тамбовская область: +44,2% (за счёт увеличения в 1,5 раза перевозок зерна и в 1,6 раза перевозок нефтепродуктов)
3️⃣ Чеченская Республика: +27,7%. Положительную динамику в данном случае также обеспечили перевозки нефтепродуктов (рост в 1,6 раза)
4️⃣ Орловская область: +26,8% (за счёт увеличения перевозок зерна, +37,2%)
5️⃣ Ивановская область: +23,3%. Здесь погрузка выросла за счёт отправления зерна (+63,6%), а также строительных грузов (+48,9%)

🔝 Топ регионов по объёмам погрузки с начала года:

1️⃣ Кемеровская область — 207 млн тонн
2️⃣ Свердловская область — 61,8 млн тонн
3️⃣ Красноярский край — 44,4 млн тонн
4️⃣ Белгородская область — 40,5 млн тонн
5️⃣ Пермский край — 39,6 млн тонн