FESCO сообщила о применении новых технологий в отправке грузов.

Президент FESCO Аркадий Коростелев, выступая на сессии, обратил внимание участников сессии на необходимость развития альтернативных маршрутов в части снятия нагрузки с Восточного полигона, существующую конъюнктуру контейнерного рынка России и перспективы его роста в 2023 году. «Благодаря совместным действиям операторов терминалов и РЖД в 2022 году проблема со скоплением грузов в портах Дальнего Востока была успешно решена. Однако нагрузка на Восточный полигон будет увеличиваться и, соответственно, возрастет значимость альтернативных маршрутов», – сказал Аркадий Коростелёв. Группа активно развивает новые альтернативные маршруты, которые будут способствовать росту развития доставки различных грузов. «Увеличилось присутствие FESCO в части развития собственного флота. На данный момент Группа владеет более 30 судами, до конца года планируем закупить еще суда», – сказал Аркадий Коростелёв.

Уроки географии от дедушки Джо

"У нас в планах построить железную дорогу из Тихого океана через весь Индийский океан."

💎Хайлайт

Ж/д в заголовках СМИ, 16 июня 2023

🚈Vgudok – «Чай, кофе, потанцуем?»: в прошлом году, согласно информации ФПК, в поездах дальнего следования выпили свыше 6,6 миллиона стаканов чая. Второе место в топе напитков с большим отставанием занял кофе. Но интервью Владимира Пястолова в рамках ПМЭФ обнулило эту статистику.

🚈Интерфакс – «РЖД изучают возможность участия в железнодорожных проектах в Мьянме»: РЖД интересны проекты как по строительству, так и по реконструкции железных дорог.

🚈РЖД-Партнёр – «РЖД: по восточной ветви МТК «Север – Юг» перевезем 1 млн тонн грузов»: движение по восточной ветви коридора предполагает прямое железнодорожное сообщение, правда грузы транзитом должны пройти через Казахстан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана.

🚈Финам – «РЖД успешно справляются с ростом импорта через порты Дальнего Востока»: РЖД готовы вывозить из портов Дальнего Востока до 4500 контейнеров ДФЭ в сутки.

🚈АБН – «Китайские компании хотят подключить к сервису РЖД»: сегодня в экспортном портфеле РЖД имеется 16 IT-продуктов и услуг, которые могут заинтересовать страны Азии, в том числе Индию и Китай. Также ведутся переговоры с Туркменистаном.

#кадр_дня

Где, если не в плацкарте, чувствуется единение народа?

#поездато

Кофе сенсационно обошёл чай в рейтинге популярности напитков среди пассажиров дальнего следования. И произошло это, внимание, впервые в истории отечественных стальных магистралей. Зафиксировал этот рекорд генеральный директор «Федеральной пассажирской компании» Владимир Пястолов. Уточнив (на полях ПМЭФ), что с начала 2023 года клиенты РЖД уже выпили 9,3 млн стаканов кофе – на 300 тысяч тех самых стаканов больше, чем бессменного лидера ТОП-напитков – чая.      

Который долгие годы держал пальму первенства, что до недавнего времени подтверждали данные самой ФПК. В прошлом году, по информации перевозчика, в поездах дальнего следования выпили свыше 6,6 миллиона стаканов чая. Второе место в топе напитков год назад занял нынешний лидер кофе, причём, с существенным отставанием.

Чем поят и потчуют пассажиров ФПК – в материале Vgudok.

#Украина

Во время воздушной тревоги в Киеве в метро переместилось празднование выпускных учащихся местных школ.

#МЦД

В Москве началось строительство МЦД-5, о чем сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

Диаметр будет нестандартным: помимо наземной части, в его центральной части между Рижской и Павелецкой пройдёт подземный тоннель, протяженностью 20 км.

#СШХ

На ПМЭФ обрисовали примерный бюджет развития СШХ, проект которого Марат Хуснуллин запрятал до лучших времён, а власти Ямала его там нашли и достали обратно на свет божий.

Как заявил глава Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов в интервью ТАСС, понадобится более полутриллиона рублей. С одной стороны, цифры на первый взгляд даже скромные. С другой – все мы знаем, как на ходу к бюджетам инфраструктурных проектов прирастают нули.

По словам Артюхова, фактически СШХ уже реализуется. Один из участков - это участок «Газпрома», 105 км, Надым - Пангоды - уже активно строится. «Газпром» опережающе выделил финансирование.

«Проект капиталоемкий, уже перевалил, с учетом всех элементов, за полтриллиона рублей, если считать мост, развитие Северной железной дороги, Свердловской железной дороги, строительство нового участка», - сказал Артюхов.

#ПМЭФ
Ключевые тезисы генерального директора ВНИЦТТ, директора научно-технического развития НПК «Объединенная Вагонная Компания» директора Анны Орловой с сессии «Раскрытие существующего производственного потенциала компаний России».

Транспорт и логистика – важные составляющие для развития экономики нашей страны. Для многих видов бизнеса железная дорога остаются единственным пригодным видом транспорта для перевозки сырья и продукции.

❗️Стратегическая задача ОВК – реализация таких научно-технических решений, которые позволят везти в грузовом составе больше груза. Это возможно за счет применения в производстве сталей повышенной прочности для снижения массы тары конструкций: грузоподъемность 4-осного вагона на тележках 25 тс повышается на 7-8 тонн по сравнению с типовым 23,5 тс, т.е. один поезд сможет везти дополнительно до +550 т груза. ОВК предлагает вагоны сочлененного типа: каждый берет на 48 т груза больше, т.е. дополнительно +1 850 т груза на состав. Вывод на сеть таких вагонов гармонизирован с разработкой локомотивов ТМХ и Синара-ТМ, а также технологией РЖД по ведению поездов массой 9 000 т.

❗️Евразийские проекты предусматривают создание транспортных коридоров между железными дорогами не только с различной шириной колеи, но с разной нормативной базой для проектирования и сертификации грузовых вагонов, в частности по осевой нагрузке, устройству тормозной системы, даже профилю катания колеса. Создание евразийского союза железных дорог по аналогии с МСЖД, выработка единых подходов к нормативам для проектирования и эксплуатации грузовых вагонов позволят эффективно решить существующие ограничения.

❗️Недостаточное развитие технологии выгрузки грузов в портах: на старых типах вагоноопрокидывателей разгрузка идет медленнее, чем грейферами. При создании новых вагоноопрокидывателей необходимо не только учитывать конструкции современных вагонов, но и внедрять разгрузочные системы, позволяющие вести разгрузку без отцепки вагонов.

Запись трансляции

#ОВК

#СМП

Китай заинтересован в перевозках по Северному морскому пути. Об этом сегодня заявил посол РФ в Китае Игорь Моргулов, передает ТАСС. Дипломат назвал особенно важным транспортное сотрудничество РФ и КНР.

«Отрадно видеть, что динамично растут объемы перевозок грузов и пассажиров между нашими странами, но надо стремиться к большему», — призвал Моргулов.

У Москвы и Пекина общие интересы при реализации транспортных проектов через Казахстан и Монголию. Важный приоритет - расширение воздушного сообщения активное задействование потенциала Северного морского пути как наиболее короткого маршрута из Азии в Европу, добавил он.

#порт

Контейнерооборот ВМТП вырастет в этом году до 840 тыс. TEU, сообщила журналистам коммерческий директор порта Елена Казарина в кулуарах ПМЭФ.

К 2025 году ВМТП планирует достичь мощности перевалки в 1 млн TEU. На текущий момент порт продолжает увеличивать складские помещения и планирует увеличить их в ближайшее время на 20%. Дополнительно идет работа над увеличением парка оборудования: ВМТП планирует закупить около 170 единиц техники, построить 17-й причал.

#перевозки

Казахстан на месяц «заморозил» ввоз российского керосина и авиатоплива по железным дорогам. «Казахстанская железная дорога» (КТЖ) ввела конвенционный запрет на перевозку керосина и авиационного топлива со всех станций РЖД назначением на все станции КТЖ. Данное решение следует из факсограммы дирекции совета по железнодорожному транспорту стран — членов СНГ (ЦСЖТ). Запрет может быть отменён в случае «улучшения ситуации».

Источник, близкий к рынку, сообщил Vgudok, что в Казахстане произошла так называемая затоварка. То есть слишком много топлива единовременно погрузили в подвижной состав, создавая запасы на сезон, проще говоря, перестарались. Из-за этого скопилось большое количество вагонов. Потому на той стороне и решили приостановить поставки из России с расчётом раскидать подвижной состав.

Подробнее – в материале Vgudok.

Технологии будущего уже вокруг нас

По Резерфорду есть три стадии признания научной истины: первая – «это абсурд», вторая – «в этом что-то есть», третья – «это общеизвестно». Именно на последней стадии находятся сейчас РЖД по целому ряду применяемых технологий, рассказал на ПМЭФ-2023 глава компании Олег Белозёров.

В качестве примера он привёл развитие российскими железными дорогами квантовых коммуникаций, что сначала могло показаться «абсурдом». Однако именно РЖД, нуждаясь в усиленной защите передаваемых данных и обладая высоким научно-техническим потенциалом, сегодня находятся в авангарде прикладного применения «квантов»: от создания необходимого оборудования до проработки технологии.

Ещё один пример – Московское центральное кольцо, в популярность которого сначала мало кто верил. А сейчас оно ставит рекорды, и РЖД ищут технические возможности, чтобы перевозить по нему ещё больше людей. Для дальнейшего сокращения интервалов движения поездов внедряются технологии беспилотного движения, которое также постепенно входит в привычную жизнь.

#ВСМ

Похоже, без Китая нам не обойтись: РЖД собираются запустить 7 тыс. км высокоскоростных магистралей в 2030-2035 годах, сообщил журналистам глава РЖД Олег Белозёров в кулуарах ПМЭФ-2023.

«Мы не оставляем планы [по ВСМ], наши стратегические планы - порядка 7 тыс. км ВСМ в 2030-2035 годах, в зависимости от того, какие решения будут приняты», - сказал он.

Ранее глава РЖД сообщал, что холдинг планирует строительство высокоскоростных магистралей из Москвы в Казань и Ростов-на-Дону. В конце 2022 года замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов сообщал, что министерство вернется к рассмотрению возможности создания проекта высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой, Владимиром и Казанью.

#ТЛЦ

Кузбасс переходит на контейнеры: в Кемеровской области планируется построить ТЛЦ. Срок реализации проекта – два года. Строить логистический центр будут при взаимодействии Минтранса РФ, РЖД и «Кузбасского транспортного терминала». Соответствующее соглашение подписано на ПМЭФ.

В пресс-службе РЖД добавили, что строительство ТЛЦ «Кузбасс» позволит увеличить объемы контейнерных перевозок, а также ускорит доставку грузов для промышленных предприятий и товаров народного потребления для жителей Кемеровской области.

По словам председателя совета директоров «Кузбасского транспортного терминала» Александра Кахидзе, первый этап ТЛЦ в Кузбассе планируется открыть через два года. Предполагается, что на 30-50% он будет профинансирован на счет частных инвестиций, на 50-70% - за счет банковских кредитов. 

#из_жизни

Утрамбовка щебня? Уборка фекалий?