#контейнеры
Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе - феврале 2023 года выросли на 4,4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года и составили 1,1 млн ДФЭ. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 426,6 тыс. ДФЭ (+6,7%), говорится в сообщении монополии.
Количество гружёных контейнеров выросло на 10,1%, до 825,7 тыс. ДФЭ. Больше всего увеличилась перевозка машин, станков и двигателей (+15%), автомобилей и их комплектующих (+23%) и строительных грузов (рост более чем на 20%).
Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе - феврале 2023 года выросли на 4,4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года и составили 1,1 млн ДФЭ. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 426,6 тыс. ДФЭ (+6,7%), говорится в сообщении монополии.
Количество гружёных контейнеров выросло на 10,1%, до 825,7 тыс. ДФЭ. Больше всего увеличилась перевозка машин, станков и двигателей (+15%), автомобилей и их комплектующих (+23%) и строительных грузов (рост более чем на 20%).
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Сегодня завершен монтаж первого пролета железнодорожной части, заявил вице-премьер РФ Хуснуллин.
"После сборки в Керчи с помощью двух барж пролет доставили к мосту и подняли на высоту 27 метров. Трудоемкая процедура заняла два дня. Строителям осталось заменить еще один поврежденный пролет. Рассчитываем уложиться до конца апреля. После чего можно будет переходить к устройству монтажных стыков, деформационных швов, верхнего строения пути, монтажу инженерных систем и освещения", заявил вице-премьер РФ.
"После сборки в Керчи с помощью двух барж пролет доставили к мосту и подняли на высоту 27 метров. Трудоемкая процедура заняла два дня. Строителям осталось заменить еще один поврежденный пролет. Рассчитываем уложиться до конца апреля. После чего можно будет переходить к устройству монтажных стыков, деформационных швов, верхнего строения пути, монтажу инженерных систем и освещения", заявил вице-премьер РФ.
Forwarded from Трэвелхакер
У Lufthansa появятся каюты с двуспальными кроватями и места «без соседей» в экономе
Lufthansa вводит обновления во всех классах обслуживания с 2024 года.
Первый класс оборудуют закрытыми комнатами для двух пассажиров с сидениями, которые раскладываются в кровать. Также будет обеденный стол, 32’’ или 43’’ 4K-мониторы и личный гардероб.
В бизнес-классе появятся каюты с сидениями-кроватями с функцией обогрева и охлаждения и телевизорами, а также станциями беспроводной зарядки.
В премиум экономе будут места с удобными спинками, 15,6” монитором 4K, станцией беспроводной зарядки, подставкой для ног, отдельным столиком для коктейлей, личной лампой для чтения, крючком для одежды и держателем бутылки с водой.
Эконом-класс тоже порадуют развлекательной системой с 13,3” монитором 4K, розетками USB-C и USC-A, и возможностью подключения наушников по Bluetooth. Пассажирам добавят опцию забронировать место «без соседей», заблокировав место рядом для своего личного пространства.
🌎Трэвелхакер
Lufthansa вводит обновления во всех классах обслуживания с 2024 года.
Первый класс оборудуют закрытыми комнатами для двух пассажиров с сидениями, которые раскладываются в кровать. Также будет обеденный стол, 32’’ или 43’’ 4K-мониторы и личный гардероб.
В бизнес-классе появятся каюты с сидениями-кроватями с функцией обогрева и охлаждения и телевизорами, а также станциями беспроводной зарядки.
В премиум экономе будут места с удобными спинками, 15,6” монитором 4K, станцией беспроводной зарядки, подставкой для ног, отдельным столиком для коктейлей, личной лампой для чтения, крючком для одежды и держателем бутылки с водой.
Эконом-класс тоже порадуют развлекательной системой с 13,3” монитором 4K, розетками USB-C и USC-A, и возможностью подключения наушников по Bluetooth. Пассажирам добавят опцию забронировать место «без соседей», заблокировав место рядом для своего личного пространства.
🌎Трэвелхакер
Forwarded from Техника железных дорог
Власти Новосибирска планируют приобрести поезда метро
Новосибирский метрополитен собираются постепенно переводить на пятивагонные составы, ведутся переговоры с компанией «Трансмашхолдинг», сообщает новосибирский бизнес-портал со ссылкой на администрацию города. Всего приобрести и вывести на маршруты планируется 10 составов. Стоимость каждого предварительно оценивается в 700-900 млн рублей.
Метрополитен использовал пятивагонные поезда в часы-пик, но сейчас они не курсируют, поскольку для этого требуется увеличить количество вагонов. Полный переход на такие составы запланирован на 2031 год.
@tzdjournal
Новосибирский метрополитен собираются постепенно переводить на пятивагонные составы, ведутся переговоры с компанией «Трансмашхолдинг», сообщает новосибирский бизнес-портал со ссылкой на администрацию города. Всего приобрести и вывести на маршруты планируется 10 составов. Стоимость каждого предварительно оценивается в 700-900 млн рублей.
Метрополитен использовал пятивагонные поезда в часы-пик, но сейчас они не курсируют, поскольку для этого требуется увеличить количество вагонов. Полный переход на такие составы запланирован на 2031 год.
@tzdjournal
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередной американский товарняк сошел с рельсов, сегодня - в Алабаме
Forwarded from РБК. Новости. Главное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мужчина, толкнувший под поезд подростка на станции метро Киевская, заявил, что у него не было причины для этого. При этом он понимал, что человек может погибнуть.
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✔️По меньшей мере два человека погибли и десятки человек получили травмы при столкновении поезда с автобусом в Лагосе, Нигерия.
Как автобус оказался на путях поезда, еще предстоит выяснить.
Как автобус оказался на путях поезда, еще предстоит выяснить.
#багаж
Американец Хьюго Оуэнс в своё время обратил пристальное внимание на чемоданы, сумки, рюкзаки, которые пассажиры забывали в самолётах. Именно эти «потеряшки» и сделали Оуэнса очень обеспеченным человеком.
Ясно, что все без исключения авиакомпании стараются разыскать того самого оболтуса, который забыл свой багаж, но сделать это получается не всегда, а значит забытые вещи надо куда-то пристроить. И выход придумал Оуэнс. В начале 70-х годов он зарегистрировал фирму под названием Unclaimed Baggage (невостребованный багаж). На момент создания компании она являлась единственной в США, кто мог и имел право продавать потерянные вещи.
В авиации есть более-менее отработанная система поиска пропавших вещей и выплат, которые производятся пассажиру в случае, если багаж не найден. Как это происходит на железной дороге — читайте на сайте Vgudok.
Американец Хьюго Оуэнс в своё время обратил пристальное внимание на чемоданы, сумки, рюкзаки, которые пассажиры забывали в самолётах. Именно эти «потеряшки» и сделали Оуэнса очень обеспеченным человеком.
Ясно, что все без исключения авиакомпании стараются разыскать того самого оболтуса, который забыл свой багаж, но сделать это получается не всегда, а значит забытые вещи надо куда-то пристроить. И выход придумал Оуэнс. В начале 70-х годов он зарегистрировал фирму под названием Unclaimed Baggage (невостребованный багаж). На момент создания компании она являлась единственной в США, кто мог и имел право продавать потерянные вещи.
В авиации есть более-менее отработанная система поиска пропавших вещей и выплат, которые производятся пассажиру в случае, если багаж не найден. Как это происходит на железной дороге — читайте на сайте Vgudok.
Vgudok
Багажное отделение. Как сделать состояние на потерянных чемоданах и кто оберегает растеряш на РЖД?
Американец Хьюго Оуэнс в своё время обратил пристальное внимание на чемоданы, сумки, рюкзаки, которые пассажиры забывали в самолётах. Именно эти «потеряшки» и сделали Оуэнса очень обеспеченным человеком. История обогащения на забытом багаже — в нашем материале.
#собака
РЖД инициировали внутреннюю проверку и разбираются с ситуацией после избиения сотрудником монополии собаки в районе станции «Москва-3». Об этом сообщили в пресс-службе компании.
«По информации в социальных сетях о происшествии с собакой в районе станции "Москва-3" проводим внутреннюю проверку и тщательно разбираемся с ситуацией. При обращении правоохранительных органов окажем все необходимое содействие», - говорится в распространенном сообщении.
Ранее в ряде каналов появилась информация, что на станции сотрудник РЖД жестоко избил собаку.
В самой компании отметили, что считают неприемлемым такое поведение работников. Также в РЖД осуждают жестокое обращение с животными.
Параллельно с этим в сети появились подробности о собаке. Оказалось, что она жила на территории ЛВЧД-7 в каптёрке у местного слесаря и работникам была хорошо знакома.
РЖД инициировали внутреннюю проверку и разбираются с ситуацией после избиения сотрудником монополии собаки в районе станции «Москва-3». Об этом сообщили в пресс-службе компании.
«По информации в социальных сетях о происшествии с собакой в районе станции "Москва-3" проводим внутреннюю проверку и тщательно разбираемся с ситуацией. При обращении правоохранительных органов окажем все необходимое содействие», - говорится в распространенном сообщении.
Ранее в ряде каналов появилась информация, что на станции сотрудник РЖД жестоко избил собаку.
В самой компании отметили, что считают неприемлемым такое поведение работников. Также в РЖД осуждают жестокое обращение с животными.
Параллельно с этим в сети появились подробности о собаке. Оказалось, что она жила на территории ЛВЧД-7 в каптёрке у местного слесаря и работникам была хорошо знакома.
#БАМ
Клиенты РЖД требуют увеличения скорости доставки продукции по Восточному полигону. Из относительных новелл в теме транспорта можно выделить тезис о развитии погранпереходов с Монголией и Китаем. Он укладывается как в идею о поддержке малого и среднего бизнеса, так и в тезис о росте деловой активности регионов.
С точки зрения экономического эффекта на каждую новую тонну груза такие проекты будут значительно более выгодными в сравнении с масштабными проектами строительства глобальных инфраструктурных объектов, считают эксперты.
Подробнее о том, каким развитие Восточного полигона видят клиенты монополии – в материале Vgudok.
Клиенты РЖД требуют увеличения скорости доставки продукции по Восточному полигону. Из относительных новелл в теме транспорта можно выделить тезис о развитии погранпереходов с Монголией и Китаем. Он укладывается как в идею о поддержке малого и среднего бизнеса, так и в тезис о росте деловой активности регионов.
С точки зрения экономического эффекта на каждую новую тонну груза такие проекты будут значительно более выгодными в сравнении с масштабными проектами строительства глобальных инфраструктурных объектов, считают эксперты.
Подробнее о том, каким развитие Восточного полигона видят клиенты монополии – в материале Vgudok.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
В Бразилии поезд столкнулся со школьным автобусом, по предварительным данным погибли двое учеников.
В Бразилии поезд столкнулся со школьным автобусом, по предварительным данным погибли двое учеников.
#ПО
В России потратят 217 млрд руб. на создание нового индустриального ПО. Это
следует из дорожной карты Ростеха и Росатома. Работу по подготовке дорожных карт по развитию высокотехнологических направлений координирует вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
Свои проекты в этой сфере представили Северсталь, Газпром, Лукойл, «Норильский никель», Росатом, Ростех, «Аэрофлот», а также РЖД и ТМХ.
Известно, что большая часть проектов дорожной карты на общую сумму более 200 млрд руб. будет реализована за счет собственных средств компаний, в том числе в рамках заключения соглашений с правительством о создании условий по обеспечению гарантированного спроса на продукты, пояснили в аппарате вице-премьера.
Остальные проекты предполагают привлечение кредитных (около ₽20 млрд) и грантовых (более ₽23 млрд) средств.
В России потратят 217 млрд руб. на создание нового индустриального ПО. Это
следует из дорожной карты Ростеха и Росатома. Работу по подготовке дорожных карт по развитию высокотехнологических направлений координирует вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
Свои проекты в этой сфере представили Северсталь, Газпром, Лукойл, «Норильский никель», Росатом, Ростех, «Аэрофлот», а также РЖД и ТМХ.
Известно, что большая часть проектов дорожной карты на общую сумму более 200 млрд руб. будет реализована за счет собственных средств компаний, в том числе в рамках заключения соглашений с правительством о создании условий по обеспечению гарантированного спроса на продукты, пояснили в аппарате вице-премьера.
Остальные проекты предполагают привлечение кредитных (около ₽20 млрд) и грантовых (более ₽23 млрд) средств.
#мнение #Восточный_полигон
«Необходима работа с китайскими железными дорогами со стороны Минтранса, РЖД. Нужны решения, в соответствии с которыми будет увеличиваться пропускная способность магистралей Китая, соединяющихся с Россией. Необходимо строить вторые пути, причём нашей колеи, чтобы наши вагоны могли заходить на территорию Китая. Необходимо обновлять парк локомотивов, которые бы обслуживали сопредельные участки. Все эти вопросы надо прорабатывать, и мне кажется, что без взаимодействия с китайскими ЖД ничего особо улучшаться не будет.
Совершенно очевидно, что сейчас мы полностью завязываемся по технологической линии на Китае. Весь экспорт, который шёл на Европу, постепенно переориентируется на Поднебесную. Параллельно всё переходит на китайское оборудование. Грузовики оттуда всё больше завоёвывают российский рынок, как и легковые машины, бытовая техника. Скоро появятся сервисные центры. Если всё так и будет идти, то товарообмен через несколько лет будет очень плотно завязан на Китае. Мы туда будем поставлять сырьё, продукты питания, они нам технику.
Так что просто нет другого варианта, кроме как, помимо развития пропускной способности наших магистралей ради угля, развивать погранпереходы, морские порты со стороны железный дорог Китая».
Заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семёнкин о развитии и расширении Восточного полигона.
«Необходима работа с китайскими железными дорогами со стороны Минтранса, РЖД. Нужны решения, в соответствии с которыми будет увеличиваться пропускная способность магистралей Китая, соединяющихся с Россией. Необходимо строить вторые пути, причём нашей колеи, чтобы наши вагоны могли заходить на территорию Китая. Необходимо обновлять парк локомотивов, которые бы обслуживали сопредельные участки. Все эти вопросы надо прорабатывать, и мне кажется, что без взаимодействия с китайскими ЖД ничего особо улучшаться не будет.
Совершенно очевидно, что сейчас мы полностью завязываемся по технологической линии на Китае. Весь экспорт, который шёл на Европу, постепенно переориентируется на Поднебесную. Параллельно всё переходит на китайское оборудование. Грузовики оттуда всё больше завоёвывают российский рынок, как и легковые машины, бытовая техника. Скоро появятся сервисные центры. Если всё так и будет идти, то товарообмен через несколько лет будет очень плотно завязан на Китае. Мы туда будем поставлять сырьё, продукты питания, они нам технику.
Так что просто нет другого варианта, кроме как, помимо развития пропускной способности наших магистралей ради угля, развивать погранпереходы, морские порты со стороны железный дорог Китая».
Заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семёнкин о развитии и расширении Восточного полигона.