#контейнеры
Контейнерный рынок РФ за сентябрь 2022 года сократился на 16,8% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 449,5 тыс. TEU (20-футовый эквивалент). Об этом сообщили в пресс-службе Fesco.
По итогам девяти месяцев года контейнерный рынок упал на 15,8% к уровню прошлого года и составил 4,074 млн TEU. Импорт сократился на 15%, до 1,502 млн TEU, экспорт - на 22%, до 1,196 млн TEU, транзит - на 22%, до 557 тыс. TEU. Внутренние отправки при этом выросли на 1%, до 819 тыс. TEU.
В компании добавили, что импорт за сентябрь снизился на 10% к уровню прошлого года, при этом отправки через порты Дальнего Востока увеличились на 24%.
Экспорт за сентябрь 2022 года уменьшился на 31% относительно аналогичного месяца прошлого года, а транзит сократился на 22% к сентябрю 2021 года. Снижение произошло по всем направлениям. При этом перевозки в Республику Беларусь через Дальний Восток России выросли на 77% относительно сентября 2021 года, подчеркнули в Fesco.
Внутренние перевозки за сентябрь текущего года сократились на 2% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, а по сравнению с августом 2022 года выросли на 4%.
Контейнерный рынок РФ за сентябрь 2022 года сократился на 16,8% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 449,5 тыс. TEU (20-футовый эквивалент). Об этом сообщили в пресс-службе Fesco.
По итогам девяти месяцев года контейнерный рынок упал на 15,8% к уровню прошлого года и составил 4,074 млн TEU. Импорт сократился на 15%, до 1,502 млн TEU, экспорт - на 22%, до 1,196 млн TEU, транзит - на 22%, до 557 тыс. TEU. Внутренние отправки при этом выросли на 1%, до 819 тыс. TEU.
В компании добавили, что импорт за сентябрь снизился на 10% к уровню прошлого года, при этом отправки через порты Дальнего Востока увеличились на 24%.
Экспорт за сентябрь 2022 года уменьшился на 31% относительно аналогичного месяца прошлого года, а транзит сократился на 22% к сентябрю 2021 года. Снижение произошло по всем направлениям. При этом перевозки в Республику Беларусь через Дальний Восток России выросли на 77% относительно сентября 2021 года, подчеркнули в Fesco.
Внутренние перевозки за сентябрь текущего года сократились на 2% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, а по сравнению с августом 2022 года выросли на 4%.
Forwarded from Московский пул
#искусство
В тоннеле Троицкого путепровода создали панно с изображением ж/д вокзалов и поезда «Ласточка».
В тоннеле Троицкого путепровода создали панно с изображением ж/д вокзалов и поезда «Ласточка».
Forwarded from Трансмашхолдинг
Тяговый момент качественного сервиса
В рамках программы по повышению надежности локомотивов ТМХ продолжается планомерное совершенствование конструкции их основного оборудования, в том числе с учетом отзывов локомотивных бригад и сервисных локомотивных депо. Кроме того, Трансмашхолдинг и «ЛокоТех» вносят улучшения и в организацию сервиса от завода-изготовителя.
Что хочет заказчик и что предлагает завод, – рассказывает РЖД Партнер
@tmh_global
В рамках программы по повышению надежности локомотивов ТМХ продолжается планомерное совершенствование конструкции их основного оборудования, в том числе с учетом отзывов локомотивных бригад и сервисных локомотивных депо. Кроме того, Трансмашхолдинг и «ЛокоТех» вносят улучшения и в организацию сервиса от завода-изготовителя.
Что хочет заказчик и что предлагает завод, – рассказывает РЖД Партнер
@tmh_global
#Якунин
А эпопея с Якуниным мл. продолжается. Ночью СМИ сообщили, якобы его уже выпустили на свободу. Но как выяснилось позднее, апелляционный суд в норвежском Хологаланде оставил сына экс-главы РЖД под стражей. Это решение приняли после того, как сторона обвинения обжаловала его освобождение, сообщает NRK.
А эпопея с Якуниным мл. продолжается. Ночью СМИ сообщили, якобы его уже выпустили на свободу. Но как выяснилось позднее, апелляционный суд в норвежском Хологаланде оставил сына экс-главы РЖД под стражей. Это решение приняли после того, как сторона обвинения обжаловала его освобождение, сообщает NRK.
NRK
Lagmannsretten: Ikke ulovlig for russere å fly drone i Norge
Lagmannsretten vil løslate den russiske forretningsmannen Andrey Yakunin. Begrunnelsen er at loven ikke rammer russere som flyr drone i Norge. PST har anket avgjørelsen.
#метро
В материале о поставках новых вагонов для Петербургского метрополитена мы привели мнение двух экспертов. Они ратуют за экономию денежных средств и уверяют, что почти тысяча новых вагонов метро городу не нужна. Времена тяжёлые, перебьёмся, есть дела поважнее.
Читатели с такой позицией не согласились. И указали на то, что только в одном из депо больше 200 вагонов со сроком службы 50 лет из доступных 35.
Подробнее о том, в каких вагонах ездят пассажиры питерского метро – в материале Vgudok.
В материале о поставках новых вагонов для Петербургского метрополитена мы привели мнение двух экспертов. Они ратуют за экономию денежных средств и уверяют, что почти тысяча новых вагонов метро городу не нужна. Времена тяжёлые, перебьёмся, есть дела поважнее.
Читатели с такой позицией не согласились. И указали на то, что только в одном из депо больше 200 вагонов со сроком службы 50 лет из доступных 35.
Подробнее о том, в каких вагонах ездят пассажиры питерского метро – в материале Vgudok.
Vgudok
Четверть триллиона за четверть века. Власти Санкт-Петербурга заказали у ТМХ почти тысячу вагонов для метро
Администрация Санкт-Петербурга вновь огорошила транспортную общественность. Пока эксперты озвучивали цифры выпуска рельсового транспорта по всей России, Смольный заключил «сделку» века.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#платформы
РЖД приняли предложение ГК «Дело» и уже отправили на Дальний Восток порожние платформы для вывоза контейнеров (на самом деле нет).
РЖД приняли предложение ГК «Дело» и уже отправили на Дальний Восток порожние платформы для вывоза контейнеров (на самом деле нет).
Forwarded from ПРОметалл
ПРО Стратегию
В Сочи сегодня заключительный день конференции METALLCONF 2022. Рабкоры ПРОметалл присутствуют на сессиях и следят за заявлениями участников.
На одной из них представители Минпомторга представили новый вариант Стратегии развития металлургической отрасли до 2030 года, но сказали, что «дорожная карта» к ключевому для отрасли документу не будет публичной, чтобы наши геополитические оппоненты не попытались сорвать ее осуществление.
«Болтать - врагу помогать!» - так коротко можно было бы сформулировать позицию.
#METALLCONF2022
В Сочи сегодня заключительный день конференции METALLCONF 2022. Рабкоры ПРОметалл присутствуют на сессиях и следят за заявлениями участников.
На одной из них представители Минпомторга представили новый вариант Стратегии развития металлургической отрасли до 2030 года, но сказали, что «дорожная карта» к ключевому для отрасли документу не будет публичной, чтобы наши геополитические оппоненты не попытались сорвать ее осуществление.
«Болтать - врагу помогать!» - так коротко можно было бы сформулировать позицию.
#METALLCONF2022
#а_как_у_них
США хотят построить Hyperloop, но платить за это не готовы.
Как заявил министр транспорта США Пит Буттиджич, идея бизнесмена Илона Маска по созданию вакуумного поезда является очень интересной, но государство финансировать этот проект не будет.
США охотнее вложатся во что-то более приземлённое. Министр добавил, что в части Hyperloop наиболее очевидным недостатком является то, что не было доказано, что технология работает в реальном мире. Это главный камень преткновения для многих критиков технологии Hyperloop. Герметичные туннели, протянутые на большие расстояния, было бы трудно и возможно смертельно опасно обслуживать, так как нужно постоянно поддерживать давление внутри этих труб.
Глава Минтранса считает, что США сегодня стоит больше сосредоточиться на развитии сети высокоскоростных железных дорог. В этой отрасли местные ЖД отнюдь не преуспели. Как отметил министр, Узбекистан располагает более чем 370 милями пассажирских железнодорожных путей, способных поддерживать движение со скоростью 155 миль в час. В Турции насчитывается почти 500 миль таких магистралей, еще 750 миль пути находятся в стадии строительства. В Китае и Европе эксплуатируются тысячи миль высокоскоростных железных дорог. В Америке же, ориентированной на автомобили, даже на скоростном маршруте Amtrak Acela из Нью-Йорка в округ Колумбия средняя скорость составляет всего 66 миль в час.
США хотят построить Hyperloop, но платить за это не готовы.
Как заявил министр транспорта США Пит Буттиджич, идея бизнесмена Илона Маска по созданию вакуумного поезда является очень интересной, но государство финансировать этот проект не будет.
США охотнее вложатся во что-то более приземлённое. Министр добавил, что в части Hyperloop наиболее очевидным недостатком является то, что не было доказано, что технология работает в реальном мире. Это главный камень преткновения для многих критиков технологии Hyperloop. Герметичные туннели, протянутые на большие расстояния, было бы трудно и возможно смертельно опасно обслуживать, так как нужно постоянно поддерживать давление внутри этих труб.
Глава Минтранса считает, что США сегодня стоит больше сосредоточиться на развитии сети высокоскоростных железных дорог. В этой отрасли местные ЖД отнюдь не преуспели. Как отметил министр, Узбекистан располагает более чем 370 милями пассажирских железнодорожных путей, способных поддерживать движение со скоростью 155 миль в час. В Турции насчитывается почти 500 миль таких магистралей, еще 750 миль пути находятся в стадии строительства. В Китае и Европе эксплуатируются тысячи миль высокоскоростных железных дорог. В Америке же, ориентированной на автомобили, даже на скоростном маршруте Amtrak Acela из Нью-Йорка в округ Колумбия средняя скорость составляет всего 66 миль в час.
Forwarded from ГК «Дело»
🥳 SASCO — 77!
У новичка команды «Дела» сегодня день рождения. Это отличный повод о нём немного рассказать. ⤵️
🚢 Сахалинское морское пароходство было основано 27 октября 1945 года и стало одним из первых советских предприятий на юге Сахалина.
🔗 В 1960-е годы на него были возложены перевозки между Большой землёй и островом.
📌 В 1980-е судоходная компания самостоятельно вышла на мировой рынок под маркой SASCO.
🎉 В августе 2022 года 58,51% акций пароходства приобрела Группа «Дело».
Сегодня SASCO — это ⤵️
🚢 3 контейнеровоза, 7 многоцелевых судов, 3 парома и буксир.
👥 Порядка 600 сотрудников, плавсостав — более 400.
🗺 Перевозки в сообщении с российским Дальним Востоком, Китаем, Кореей, другими регионами северной части АТР, а также между Новороссийском и Индией.
🔜 В перспективе планируется расширение как флота, так и географии перевозок.
У новичка команды «Дела» сегодня день рождения. Это отличный повод о нём немного рассказать. ⤵️
🚢 Сахалинское морское пароходство было основано 27 октября 1945 года и стало одним из первых советских предприятий на юге Сахалина.
🔗 В 1960-е годы на него были возложены перевозки между Большой землёй и островом.
📌 В 1980-е судоходная компания самостоятельно вышла на мировой рынок под маркой SASCO.
🎉 В августе 2022 года 58,51% акций пароходства приобрела Группа «Дело».
Сегодня SASCO — это ⤵️
🚢 3 контейнеровоза, 7 многоцелевых судов, 3 парома и буксир.
👥 Порядка 600 сотрудников, плавсостав — более 400.
🗺 Перевозки в сообщении с российским Дальним Востоком, Китаем, Кореей, другими регионами северной части АТР, а также между Новороссийском и Индией.
🔜 В перспективе планируется расширение как флота, так и географии перевозок.
#кадры
На платформе HeadHunter началось голосование за лучшего работодателя России 2022 года. РЖД представлены в категории «Транспорт, логистика, автодилеры».
Голосовать могут только соискатели. Чтобы принять участие в опросе, нужно перейти на сайт рейтинга и авторизоваться.
Голосование за лучших работодателей пройдет до 31 октября.
На платформе HeadHunter началось голосование за лучшего работодателя России 2022 года. РЖД представлены в категории «Транспорт, логистика, автодилеры».
Голосовать могут только соискатели. Чтобы принять участие в опросе, нужно перейти на сайт рейтинга и авторизоваться.
Голосование за лучших работодателей пройдет до 31 октября.
Telegram
HRzd
На платформе HeadHunter идет голосование за лучшего работодателя России 2022 года
➡️ Голосовать могут соискатели, студенты, члены семей, все неравнодушные к Российским железным дорогам. Чтобы проголосовать, нужно перейти на сайт рейтинга и авторизоваться.…
➡️ Голосовать могут соискатели, студенты, члены семей, все неравнодушные к Российским железным дорогам. Чтобы проголосовать, нужно перейти на сайт рейтинга и авторизоваться.…
Forwarded from Телеграмма РЖД
↕️ Запустили регулярный контейнерный поезд по восточной ветке коридора «Север – Юг»
После успешной тестовой поездки «РЖД Логистика» отправила первый регулярный контейнерный поезд по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг».
Состав из подмосковного Чехова пройдет транзитом по территории Казахстана до станции Сарахс в Туркмении, где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 мм на колею 1435 мм. Затем груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас, а дальше – по морю в пункты назначения.
На обратном пути состав доставит грузы в Россию.
На первом этапе регулярный поезд будет ходить по новому маршруту один раз в месяц.
После успешной тестовой поездки «РЖД Логистика» отправила первый регулярный контейнерный поезд по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг».
Состав из подмосковного Чехова пройдет транзитом по территории Казахстана до станции Сарахс в Туркмении, где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 мм на колею 1435 мм. Затем груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас, а дальше – по морю в пункты назначения.
На обратном пути состав доставит грузы в Россию.
На первом этапе регулярный поезд будет ходить по новому маршруту один раз в месяц.
Telegram
Телеграмма РЖД
⚡️ Запустили новый контейнерный сервис по восточной ветке МТК «Север – Юг»
«РЖД Логистика» отправила полносоставный контейнерный поезд из России в Индию. Впервые он пройдёт по восточной ветке сухопутного коридора «Север – Юг» с использованием транспортной…
«РЖД Логистика» отправила полносоставный контейнерный поезд из России в Индию. Впервые он пройдёт по восточной ветке сухопутного коридора «Север – Юг» с использованием транспортной…
#тяга
ТМХ начал поставку 29 магистральных грузовых электровозов «Ермак» РЖД в рамках дополнительного соглашения. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.
«Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ, входит в состав ТМХ) начал поставку 29 магистральных грузовых электровозов переменного тока 3ЭС5К «Ермак» в рамках дополнительного соглашения, подписанного «Трансмашхолдингом» с РЖД», – говорится в сообщении.
В компании отметили, что всего в 2022 году в РЖД должны поступить 130 электровозов «Ермак», из которых 101 уже получен холдингом в марте - сентябре 2022 года.
ТМХ начал поставку 29 магистральных грузовых электровозов «Ермак» РЖД в рамках дополнительного соглашения. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.
«Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ, входит в состав ТМХ) начал поставку 29 магистральных грузовых электровозов переменного тока 3ЭС5К «Ермак» в рамках дополнительного соглашения, подписанного «Трансмашхолдингом» с РЖД», – говорится в сообщении.
В компании отметили, что всего в 2022 году в РЖД должны поступить 130 электровозов «Ермак», из которых 101 уже получен холдингом в марте - сентябре 2022 года.