Forwarded from O!News
❕Проект железной дороги в Финляндии изменили из-за жука-отшельника
Планы строительства двухпутной дороги между Турку и станцией Купиттаа изменили, когда в гниющем дубе в заповеднике Мухкури обнаружили редких жуков, сообщает Yle.
Пути решено перенести подальше от заповедника.
«Перемещая железную дорогу и автомобильную ремонтную дорогу, мы защищаем как жука-отшельника, так и старые ценные дубы Мухкури. А также сохраняем зелёную зону между железной дорогой и домами, что важно для жителей», – рассказала ландшафтный дизайнер Ниина Менсонен из Sweco.
Подписаться на О!News
Планы строительства двухпутной дороги между Турку и станцией Купиттаа изменили, когда в гниющем дубе в заповеднике Мухкури обнаружили редких жуков, сообщает Yle.
Пути решено перенести подальше от заповедника.
«Перемещая железную дорогу и автомобильную ремонтную дорогу, мы защищаем как жука-отшельника, так и старые ценные дубы Мухкури. А также сохраняем зелёную зону между железной дорогой и домами, что важно для жителей», – рассказала ландшафтный дизайнер Ниина Менсонен из Sweco.
Подписаться на О!News
Forwarded from О Москве с любовью (Vladimir Vashchenko)
Вид на Бородинский мост с Ростовской набережной. Верхний снимок сделан в 1910-е. Нижний — в 2021 году.
Мост появился здесь во времена Екатерины Великой, в 1780-х годах. Назывался Дорогомиловским; был деревянным, из-за чего в сильный паводок приходилось разбирать и собирать заново.
Из-за Брянского вокзала (он же Киевский), открытого в 1899 году, потребовалась новая переправа. Так появился знаменитый мост-монумент в память о русских героях Отечественной войны 1812 года. Строительство его совпало со 100-летним юбилеем войны.
После революции Бородинский был переименован в мост Коммунизма, затем опять недолго стал Дорогомиловским. Он был капитально перестроен 20 лет назад. Его конструкция кажется похожей внешне, но это совсем другой мост.
Мост появился здесь во времена Екатерины Великой, в 1780-х годах. Назывался Дорогомиловским; был деревянным, из-за чего в сильный паводок приходилось разбирать и собирать заново.
Из-за Брянского вокзала (он же Киевский), открытого в 1899 году, потребовалась новая переправа. Так появился знаменитый мост-монумент в память о русских героях Отечественной войны 1812 года. Строительство его совпало со 100-летним юбилеем войны.
После революции Бородинский был переименован в мост Коммунизма, затем опять недолго стал Дорогомиловским. Он был капитально перестроен 20 лет назад. Его конструкция кажется похожей внешне, но это совсем другой мост.
Forwarded from Мир Метро
Станция "World Trade Center" Нью-Йоркского метро, уничтоженная в результате террористической атаки 11 сентября 2002 года.
Станция была открыта 1 июля 1918 года. Она находилась непосредственно под Всемирным торговым центром и, будучи станцией мелкого заложения, была разрушена во время терактов 11 сентября 2001 года.
К сентябрю 2002 года повреждённые конструкции станции и расположенных ниже подвальных этажей Всемирного торгового центра были разобраны, на месте тоннеля был сооружён железобетонный короб, подпёртый сваями, и в нём проложены рельсы, по которым было восстановлено движение по линии, поезда проезжали без остановки.
В 2018 году на этом месте была открыта новая станция. Её строительство шло без прекращения движения поездов по линии.
Станция была открыта 1 июля 1918 года. Она находилась непосредственно под Всемирным торговым центром и, будучи станцией мелкого заложения, была разрушена во время терактов 11 сентября 2001 года.
К сентябрю 2002 года повреждённые конструкции станции и расположенных ниже подвальных этажей Всемирного торгового центра были разобраны, на месте тоннеля был сооружён железобетонный короб, подпёртый сваями, и в нём проложены рельсы, по которым было восстановлено движение по линии, поезда проезжали без остановки.
В 2018 году на этом месте была открыта новая станция. Её строительство шло без прекращения движения поездов по линии.
Forwarded from Вокзальные зарисовки
В Подмосковье снесли вокзал станции Железнодорожная. Возможно, в этом нет ничего примечательного (за исключением того, что не стало еще одного строения в стиле советского модернизма). Но эта станция застала и другое название – Обираловка.
Обираловка – сакральное место поклонников русской литературы. В 1877 г. оно, внезапно, стало очень популярным. Люди ехали сюда специально, чтобы увидеть станцию и ее окрестности. Что было тому причиной? Именно тогда вышел роман Л. Н. Толстого “Анна Каренина”, где главная героиня рассталась с жизнью под колесами паровоза. И случилось это в Обираловке. #Железнодорожный
"Быстрым, легким шагом спустившись по ступенькам, которые шли от водокачки к рельсам, она остановилась подле вплоть мимо ее проходящего поезда....." 🚂
Фото: Yandex.ru
Обираловка – сакральное место поклонников русской литературы. В 1877 г. оно, внезапно, стало очень популярным. Люди ехали сюда специально, чтобы увидеть станцию и ее окрестности. Что было тому причиной? Именно тогда вышел роман Л. Н. Толстого “Анна Каренина”, где главная героиня рассталась с жизнью под колесами паровоза. И случилось это в Обираловке. #Железнодорожный
"Быстрым, легким шагом спустившись по ступенькам, которые шли от водокачки к рельсам, она остановилась подле вплоть мимо ее проходящего поезда....." 🚂
Фото: Yandex.ru
#дата
Сегодня исполняется 145 лет со дня рождения Феликса Дзержинского.
До сих пор кипят страсти о масштабе и роли этой личности в истории нашей страны, отражением которых стала острая дискуссия вокруг возвращения памятника Дзержинскому на Лубянке.
Тем не менее стоит напомнить, что "Железный Феликс" не только ликвидировал антисоветские элементы. На его долю в 1921-1924 годах, когда он был наркомом путей сообщений, пришлось восстановление железных дорог страны после Гражданской войны.
В 1926 году, когда он умер, Уссурийская ЖД (сейчас это ДВЖД) выпустила газету «Будем, как он», посвященную легендарному наркому.
Сегодня исполняется 145 лет со дня рождения Феликса Дзержинского.
До сих пор кипят страсти о масштабе и роли этой личности в истории нашей страны, отражением которых стала острая дискуссия вокруг возвращения памятника Дзержинскому на Лубянке.
Тем не менее стоит напомнить, что "Железный Феликс" не только ликвидировал антисоветские элементы. На его долю в 1921-1924 годах, когда он был наркомом путей сообщений, пришлось восстановление железных дорог страны после Гражданской войны.
В 1926 году, когда он умер, Уссурийская ЖД (сейчас это ДВЖД) выпустила газету «Будем, как он», посвященную легендарному наркому.
Forwarded from Оперативные сводки
В Полтаве из-за скачка напряжения загорелись троллейбусы.
Также сообщается об отмене поездов в Полтаву, Харьков и Сумы.
@opersvodki
Также сообщается об отмене поездов в Полтаву, Харьков и Сумы.
@opersvodki
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Харьковское метро сейчас выглядит как-то так. Из-за перепадов напряжения люди добираются до ближайших станций на своих двоих.
UPD. Украинские СМИ сообщают о восстановлении электроснабжения в Полтавской, Сумской и Днепропетровской областях.
UPD. Украинские СМИ сообщают о восстановлении электроснабжения в Полтавской, Сумской и Днепропетровской областях.
Ж/д в заголовках СМИ, 12 сентября 2022
🚆Vgudok – «ФАС загасила РЖД»: антимонопольная служба не разрешила РЖД выйти на оптовый энергорынок и начать экономить по 5 млрд в год на оплате услуг посредников-поставщиков энергии. Баба-Яга против.
🚆Интерфакс – «РЖД запускают около 300 дополнительных рейсов на юг в «бархатный сезон»: в монополии сообщили, что интерес к поездкам на курорты Черноморского побережья и Северного Кавказа в сентябре и октябре 2022 года не снижается.
🚆РЖД-Партнёр – «По итогам года контейнерные перевозки уйдут в минус»: контейнерные операторы уже ведут активную деятельность по поиску и выстраиванию новых логистических цепочек, в том числе из/через Турцию, страны Ближнего Востока, Южную Корею и Японию.
🚆News ru – «В Харькове метро остановилось из-за перебоев с электричеством»: люди выбирались из метро на поверхность пешком по тоннелям. Отключения также произошли в Полтавской, Харьковской, Днепропетровской, Сумской и Одесской областях Украины.
🚆Красная весна – «Церемония открытия метро прошла в Джакарте»: линия протяженностью около 16 км соединяет центр столицы и её южную часть. Также сейчас ведется расширение метрополитена на север примерно на 5,8 км.
🚆Vgudok – «ФАС загасила РЖД»: антимонопольная служба не разрешила РЖД выйти на оптовый энергорынок и начать экономить по 5 млрд в год на оплате услуг посредников-поставщиков энергии. Баба-Яга против.
🚆Интерфакс – «РЖД запускают около 300 дополнительных рейсов на юг в «бархатный сезон»: в монополии сообщили, что интерес к поездкам на курорты Черноморского побережья и Северного Кавказа в сентябре и октябре 2022 года не снижается.
🚆РЖД-Партнёр – «По итогам года контейнерные перевозки уйдут в минус»: контейнерные операторы уже ведут активную деятельность по поиску и выстраиванию новых логистических цепочек, в том числе из/через Турцию, страны Ближнего Востока, Южную Корею и Японию.
🚆News ru – «В Харькове метро остановилось из-за перебоев с электричеством»: люди выбирались из метро на поверхность пешком по тоннелям. Отключения также произошли в Полтавской, Харьковской, Днепропетровской, Сумской и Одесской областях Украины.
🚆Красная весна – «Церемония открытия метро прошла в Джакарте»: линия протяженностью около 16 км соединяет центр столицы и её южную часть. Также сейчас ведется расширение метрополитена на север примерно на 5,8 км.
#Siemens
В одном городе не вышло — поедем спорить в другой: иск «Российских железных дорог» к немецкой компании передислоцировался с берегов Невы на берега Москвы-реки. Юридическую заварушку между российским железнодорожным монополистом и германским концерном спровоцировал «Сапсан». Тот самый «пернатый» представитель подвижного состава российского перевозчика, который курсирует между Москвой и Петербургом.
Причиной иска от РЖД стало расторжение договора о техобслуживании составов.
Разрыв сразу двух крупных контрактов, по мнению немецкой стороны, произошёл из-за так называемой «санкционной поправки». Она якобы прописана в договоре. Всему виной украинский вопрос.
Подробности – в материале Vgudok.
В одном городе не вышло — поедем спорить в другой: иск «Российских железных дорог» к немецкой компании передислоцировался с берегов Невы на берега Москвы-реки. Юридическую заварушку между российским железнодорожным монополистом и германским концерном спровоцировал «Сапсан». Тот самый «пернатый» представитель подвижного состава российского перевозчика, который курсирует между Москвой и Петербургом.
Причиной иска от РЖД стало расторжение договора о техобслуживании составов.
Разрыв сразу двух крупных контрактов, по мнению немецкой стороны, произошёл из-за так называемой «санкционной поправки». Она якобы прописана в договоре. Всему виной украинский вопрос.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Путешествие из Петербурга в Москву. Судебное разбирательство РЖД и железнодорожного гиганта Siemens переехало
РЖД судятся с Siemens. Разрыв сразу двух крупных контрактов, по мнению немецкой стороны, произошёл из-за так называемой «санкционной поправки». Она якобы прописана в договоре. Всему виной украинский вопрос.