Forwarded from Телеграмма РЖД
⚡️ Открыли движение поездов по новому двухпутному участку Тихорецкая – Козырьки в Краснодарском крае
В телемосте участвовали зампредседателя Правительства Марат Хуснуллин, министр транспорта Виталий Савельев и глава РЖД Олег Белозёров.
🎙 "Укладка второго пути на участке Тихорецкая – Козырьки протяженностью почти 62 километра – это финальное звено в создании двухпутного коридора протяженностью более 700 км – от Поволжья до Кубани", – отметил Олег Белозёров.
Ввод в эксплуатацию двухпутного участка позволяет увеличить провозную способность железных дорог в адрес портов Юга России практически вдвое по сравнению с 2018 годом – с 75 до 125 млн тонн.
👆🏻 Старт двухпутного движения приведет к увеличению участковой скорости более чем на 25%, к сокращению сроков доставки грузов, повышению среднего веса поезда до 7100 тонн и позволит оптимизировать технологию организации перевозок.
Подробнее
В телемосте участвовали зампредседателя Правительства Марат Хуснуллин, министр транспорта Виталий Савельев и глава РЖД Олег Белозёров.
🎙 "Укладка второго пути на участке Тихорецкая – Козырьки протяженностью почти 62 километра – это финальное звено в создании двухпутного коридора протяженностью более 700 км – от Поволжья до Кубани", – отметил Олег Белозёров.
Ввод в эксплуатацию двухпутного участка позволяет увеличить провозную способность железных дорог в адрес портов Юга России практически вдвое по сравнению с 2018 годом – с 75 до 125 млн тонн.
👆🏻 Старт двухпутного движения приведет к увеличению участковой скорости более чем на 25%, к сокращению сроков доставки грузов, повышению среднего веса поезда до 7100 тонн и позволит оптимизировать технологию организации перевозок.
Подробнее
Vgudok
#тарифы РЖД предлагают поднять на 15% тариф на перевозку порожних полувагонов железнодорожным транспортом и ограничить максимально допустимую дальность порожнего пробега вагонов до 2 тысяч км на полигоне Кузбасс - Северо-Запад. Монополия направила письмо…
#тарифы
Источник Vgudok на операторском рынке, комментируя планы РЖД по повышению тарифов на порожняк, заявил, что пока инициатива выглядит так, будто теперь решили «нахлобучить» угольщиков за их сверхдоходы.
В то же время, вызывает насторожённость то, что решение локальной проблемы (порожняка на Востоке) в виде дополнительного тарифа, при желании, может быть распространено на весь рынок.
Источник Vgudok на операторском рынке, комментируя планы РЖД по повышению тарифов на порожняк, заявил, что пока инициатива выглядит так, будто теперь решили «нахлобучить» угольщиков за их сверхдоходы.
В то же время, вызывает насторожённость то, что решение локальной проблемы (порожняка на Востоке) в виде дополнительного тарифа, при желании, может быть распространено на весь рынок.
#Сапсан
Вечно неработающий Wi-Fi в «Сапсанах», оказалось, всё это время был платным.
Как выяснила Московская межрегиональная транспортная прокуратура (ММТП), в стоимость билета была включена услуга по подключению к беспроводному интернету. Правда, в РЖД забыли об этом предупредить пассажиров, таким образом у них не было возможности отказаться от услуги.
Более того, в ведомстве выяснили, что оплаченный интернет от РЖД работал от раза к разу.
В итоге было возбуждено дело об административном правонарушении по статье «введение потребителей в заблуждение», управлением Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту был назначен штраф в размере 300 тысяч рублей.
Вечно неработающий Wi-Fi в «Сапсанах», оказалось, всё это время был платным.
Как выяснила Московская межрегиональная транспортная прокуратура (ММТП), в стоимость билета была включена услуга по подключению к беспроводному интернету. Правда, в РЖД забыли об этом предупредить пассажиров, таким образом у них не было возможности отказаться от услуги.
Более того, в ведомстве выяснили, что оплаченный интернет от РЖД работал от раза к разу.
В итоге было возбуждено дело об административном правонарушении по статье «введение потребителей в заблуждение», управлением Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту был назначен штраф в размере 300 тысяч рублей.
Forwarded from Бла-бла-номика
Китай, и так обладающий крупнейшей в мире сетью высокоскоростных железных дорог, к 2025 году планирует увеличить ее протяженность еще на 32% до 50 000 км. Для сравнения общая протяженность таких дорог в Испании, Японии, Франции, Германии и Финляндии составила в прошлом году всего 11 954 км.
Страна также планирует расширить использование своей спутниковой навигационной системы Beidou, ужесточив контроль над транспортными данными как в Китае, так и за его пределами.
Строительство первых двух новых дорог общей протяженностью 826,8 км и стоимостью 238 млрд юаней ($37,5 млрд) уже утвердили.
По мнению аналитиков, именно ускорение инфраструктурного развития и стимулирование инвестиций станет основой экономического роста в Китае в этом году. Еще один яркий пример, как по-разному Китай и Россия понимают стабильность и процветание.
Страна также планирует расширить использование своей спутниковой навигационной системы Beidou, ужесточив контроль над транспортными данными как в Китае, так и за его пределами.
Строительство первых двух новых дорог общей протяженностью 826,8 км и стоимостью 238 млрд юаней ($37,5 млрд) уже утвердили.
По мнению аналитиков, именно ускорение инфраструктурного развития и стимулирование инвестиций станет основой экономического роста в Китае в этом году. Еще один яркий пример, как по-разному Китай и Россия понимают стабильность и процветание.
Ж/д в заголовках СМИ, 26 января 2022
🚄Vgudok – «Металлический знак качества для РЖД»: Росстандарт утвердил ГОСТы, по которым будут делать алюминиевые вагоны. Это позволит уменьшить вес подвижного состава.
🚄Ъ – «Под лежачий щебень вагон не идёт»: угольщики – новые металлурги? Теперь РЖД кошмарит их: монополия предлагает поднять тариф на перевозки порожних вагонов сразу на 15%.
🚄РГ – «РЖД оштрафовали за платный Wi-Fi в «Сапсанах»: транспортная прокуратура выяснила, что РЖД брали с пассажиров деньги за бесплатный Wi-Fi в «Сапсане». Выписали штраф в 300 тысяч. Сколько монополия заработала на продаже бесплатного интернета – не уточнили.
🚄Regnum – «В Оренбуржье загорелся вагон грузового поезда, есть пострадавший»: на перегоне Медногорск — Сара Южно-Уральской железной дороги загорелся порожний вагон. Пострадал железнодорожник.
🚄РИА Новости – «Хуснуллин рассказал, в каких городах будут строить метро в 2022 году»: идея бюджетных кредитов зашла регионам, все кинулись строить подземку в долг.
🚄Vgudok – «Металлический знак качества для РЖД»: Росстандарт утвердил ГОСТы, по которым будут делать алюминиевые вагоны. Это позволит уменьшить вес подвижного состава.
🚄Ъ – «Под лежачий щебень вагон не идёт»: угольщики – новые металлурги? Теперь РЖД кошмарит их: монополия предлагает поднять тариф на перевозки порожних вагонов сразу на 15%.
🚄РГ – «РЖД оштрафовали за платный Wi-Fi в «Сапсанах»: транспортная прокуратура выяснила, что РЖД брали с пассажиров деньги за бесплатный Wi-Fi в «Сапсане». Выписали штраф в 300 тысяч. Сколько монополия заработала на продаже бесплатного интернета – не уточнили.
🚄Regnum – «В Оренбуржье загорелся вагон грузового поезда, есть пострадавший»: на перегоне Медногорск — Сара Южно-Уральской железной дороги загорелся порожний вагон. Пострадал железнодорожник.
🚄РИА Новости – «Хуснуллин рассказал, в каких городах будут строить метро в 2022 году»: идея бюджетных кредитов зашла регионам, все кинулись строить подземку в долг.
Forwarded from Komsagram • Комсомольск-на-Амуре
Транспортные карты «Тройка» продают в пяти комсомольских «Амбах»
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре начали продавать транспортную карту «Тройка». По информации отдела транспорта администрации города, обычный пластик обойдётся пассажиру в 50 рублей, брендированная карта с изображением города — 150 рублей.
⠀
Представители компании «СберТройка» — оператора карты — рассказали, что в Комсомольске открылись пять точек продаж. «Тройку» купить можно в магазинах «Амба» по следующим адресам: Красноармейская 16, Вокзальная 53, Гамарника 23, в микрорайоне Дружба и в торговом центре «Радуга» по проспекту Победы 25.
⠀
В Комсомольске «Тройка» заработала в декабре 2020 года. Сегодня транспортную карту принимают к оплате на десяти автобусных маршрутах: №№5, 11, 22, 23, 24, 25, 30, 31, 34 и 115. При оплате «Тройкой» стоимость проезда составляет 30 рублей, кроме маршрута №25, где перевозчик теперь взимает с пассажиров полную стоимость проезда — 35 рублей.
⠀
Единая билетная система на базе карты «Тройка» запущена в Москве, Московской, Тульской, Ульяновской, Ростовской и Ленинградской областях, Комсомольске-на-Амуре, Новом Уренгое, Пермском крае, в Республиках Карелия и Кабардино-Балкария, Новосибирске.
⠀
#комсаграм #комсомольскнаамуре #комсомольск #khabkrai #komsomolsk #komsomolsknaamure #komsagram
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре начали продавать транспортную карту «Тройка». По информации отдела транспорта администрации города, обычный пластик обойдётся пассажиру в 50 рублей, брендированная карта с изображением города — 150 рублей.
⠀
Представители компании «СберТройка» — оператора карты — рассказали, что в Комсомольске открылись пять точек продаж. «Тройку» купить можно в магазинах «Амба» по следующим адресам: Красноармейская 16, Вокзальная 53, Гамарника 23, в микрорайоне Дружба и в торговом центре «Радуга» по проспекту Победы 25.
⠀
В Комсомольске «Тройка» заработала в декабре 2020 года. Сегодня транспортную карту принимают к оплате на десяти автобусных маршрутах: №№5, 11, 22, 23, 24, 25, 30, 31, 34 и 115. При оплате «Тройкой» стоимость проезда составляет 30 рублей, кроме маршрута №25, где перевозчик теперь взимает с пассажиров полную стоимость проезда — 35 рублей.
⠀
Единая билетная система на базе карты «Тройка» запущена в Москве, Московской, Тульской, Ульяновской, Ростовской и Ленинградской областях, Комсомольске-на-Амуре, Новом Уренгое, Пермском крае, в Республиках Карелия и Кабардино-Балкария, Новосибирске.
⠀
#комсаграм #комсомольскнаамуре #комсомольск #khabkrai #komsomolsk #komsomolsknaamure #komsagram
#транзит
В стане нелюбителей России не всё гладко: пока Украина и Польша боролись против РФ, успели разругаться.
Сначала поляки отказались удовлетворить требование Киева увеличить количество квот на грузовые перевозки автомобильным транспортом в ЕС через свою территорию.
Украинцы требовали на 2022 год 200 000 разрешений в месяц, поляки, стремясь держать паритет, отказали, мотивируя это тем, что свою норму в 160 000 польские автоперевозчики ещё не выбрали. В Варшаве в принципе не против увеличения украинской квоты на перевозки, но лишь при условии модернизации дорожной и пограничной инфраструктуры, чтобы грузовики не простаивали в многодневных очередях на границе.
Незалежная подготовила симметричный ответ: с 20 января 2022 года УЗ должна была заблокировать вывоз грузов в вагонах, принадлежащих компании, в Польшу. Дескать, поляки вовремя не возвращают вагоны. Польские железные дороги (PKP) забили тревогу. Украинцы дали полякам время на раздумья и перенесли запрет на вывоз грузов вагонами УЗ на 10 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
В стане нелюбителей России не всё гладко: пока Украина и Польша боролись против РФ, успели разругаться.
Сначала поляки отказались удовлетворить требование Киева увеличить количество квот на грузовые перевозки автомобильным транспортом в ЕС через свою территорию.
Украинцы требовали на 2022 год 200 000 разрешений в месяц, поляки, стремясь держать паритет, отказали, мотивируя это тем, что свою норму в 160 000 польские автоперевозчики ещё не выбрали. В Варшаве в принципе не против увеличения украинской квоты на перевозки, но лишь при условии модернизации дорожной и пограничной инфраструктуры, чтобы грузовики не простаивали в многодневных очередях на границе.
Незалежная подготовила симметричный ответ: с 20 января 2022 года УЗ должна была заблокировать вывоз грузов в вагонах, принадлежащих компании, в Польшу. Дескать, поляки вовремя не возвращают вагоны. Польские железные дороги (PKP) забили тревогу. Украинцы дали полякам время на раздумья и перенесли запрет на вывоз грузов вагонами УЗ на 10 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Украина развязала транспортную войну против Польши. Совместная борьба против России не помешала соседям
Украина начала транспортную войну с Польшей.
#метро
Марат Хуснуллин накануне начертил новые линии метро на карте России.
Сообщил, что в 2022 году запланировано начало строительства новой станции метро в Самаре, продление Автозаводской линии метрополитена в Нижнем Новгороде и продолжение строительства инфраструктуры для запуска метротрамвая в Челябинске.
Строить будут не на свои – в кредит. В общей сложности 20 регионам одобрили сумму более 160 миллиардов рублей.
Для сравнения, в 2019-2021 годах Москва на свои станции потратила более 580 млрд рублей.
Марат Хуснуллин накануне начертил новые линии метро на карте России.
Сообщил, что в 2022 году запланировано начало строительства новой станции метро в Самаре, продление Автозаводской линии метрополитена в Нижнем Новгороде и продолжение строительства инфраструктуры для запуска метротрамвая в Челябинске.
Строить будут не на свои – в кредит. В общей сложности 20 регионам одобрили сумму более 160 миллиардов рублей.
Для сравнения, в 2019-2021 годах Москва на свои станции потратила более 580 млрд рублей.
#вагоны
Компания «РМ Рейл» приступила к сборке вагона-минераловоза из алюминиевых сплавов модели 19-1299. Он предназначен для перевозки различных грузов, включая минеральные удобрения. Также возможно исполнение для зерна и других сыпучих грузов. Конструкция предусматривает использование инновационной тележки с осевой нагрузкой 25 тонна-сил.
Эксперты радоваться новинкам не спешат, говорят, что у нас уже были истории, когда в России делали алюминиевые вагоны, подходы к этому «упражнению» регулярно осуществляются, но ни одна из моделей на сети до сих пор не приживалась.
Подробнее – в материале Vgudok.
Компания «РМ Рейл» приступила к сборке вагона-минераловоза из алюминиевых сплавов модели 19-1299. Он предназначен для перевозки различных грузов, включая минеральные удобрения. Также возможно исполнение для зерна и других сыпучих грузов. Конструкция предусматривает использование инновационной тележки с осевой нагрузкой 25 тонна-сил.
Эксперты радоваться новинкам не спешат, говорят, что у нас уже были истории, когда в России делали алюминиевые вагоны, подходы к этому «упражнению» регулярно осуществляются, но ни одна из моделей на сети до сих пор не приживалась.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Металлический знак качества для РЖД. Росстандарт утвердил ГОСТы, по которым будут делать алюминиевые вагоны
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило ГОСТ, содержащий требования к проектированию, изготовлению, ремонту соединений сварных конструкций кузовов грузовых вагонов, в том числе вагонов-цистерн, моторвагонного подвижного…
#Белоруссия
В Белоруссии открылся новый фронт сопротивления – виртуальный. Как сообщает польская пресса, местная хакерская группа Cyber Partyzans (создана после президентских выборов в 2020 году) атаковала серверы Белорусской железной дороги, зашифровала и уничтожила резервные копии хранящихся там данных, а также блокировала систему продажи билетов.
Кибервзломщики назвали свою операцию «Ад». IT-партизаны, по их словам, вносят свой вклад в дело борьбы с российской агрессией против Украины (существующей сугубо в пиар-пространстве) – создают технические препятствия для переброски войск. Кроме того, они требуют освобождения политзаключенных – оппонентов нынешнего белорусского режима.
В БЖД признали наличие проблем, но называют их «техническими». Официальный Минск никак не отреагировал на хакерскую атаку. Представитель польской ж/д администрации заявил, что движение на польско-белорусской границе идет беспрепятственно.
В Белоруссии открылся новый фронт сопротивления – виртуальный. Как сообщает польская пресса, местная хакерская группа Cyber Partyzans (создана после президентских выборов в 2020 году) атаковала серверы Белорусской железной дороги, зашифровала и уничтожила резервные копии хранящихся там данных, а также блокировала систему продажи билетов.
Кибервзломщики назвали свою операцию «Ад». IT-партизаны, по их словам, вносят свой вклад в дело борьбы с российской агрессией против Украины (существующей сугубо в пиар-пространстве) – создают технические препятствия для переброски войск. Кроме того, они требуют освобождения политзаключенных – оппонентов нынешнего белорусского режима.
В БЖД признали наличие проблем, но называют их «техническими». Официальный Минск никак не отреагировал на хакерскую атаку. Представитель польской ж/д администрации заявил, что движение на польско-белорусской границе идет беспрепятственно.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И в продолжение водородной тематики – канадский перевозчик Canadian Pacific (CP) представил свой первый локомотив с тягой от водородных топливных элементов
Машина сейчас готовится к испытаниям. На ней установлены водородные модули мощностью по 200 кВт от американской Ballard, а также аккумуляторы.
Проект был анонсирован в конце 2020 года и предполагает модернизацию эксплуатируемых магистральных тепловозов с заменой дизельного двигателя на водородную силовую установку. В прошлом году CP получила грант в размере $15 млн на этот проект, в результате чего будет проведена модернизация не одного, а трех локомотивов (двух магистральных и одного маневрового).
Над проектами водородной локомотивной тяги сейчас работают несколько производителей – CRRC и Pesa, которые уже представили свои образцы, Wabtec, Progress Rail, Hyundai Rotem, Talgo, CZ Loko. В России подобную машину разрабатывает СТМ. Подробнее можно прочитать в нашем обзоре.
Источник видео: CP
@rollingstock
Машина сейчас готовится к испытаниям. На ней установлены водородные модули мощностью по 200 кВт от американской Ballard, а также аккумуляторы.
Проект был анонсирован в конце 2020 года и предполагает модернизацию эксплуатируемых магистральных тепловозов с заменой дизельного двигателя на водородную силовую установку. В прошлом году CP получила грант в размере $15 млн на этот проект, в результате чего будет проведена модернизация не одного, а трех локомотивов (двух магистральных и одного маневрового).
Над проектами водородной локомотивной тяги сейчас работают несколько производителей – CRRC и Pesa, которые уже представили свои образцы, Wabtec, Progress Rail, Hyundai Rotem, Talgo, CZ Loko. В России подобную машину разрабатывает СТМ. Подробнее можно прочитать в нашем обзоре.
Источник видео: CP
@rollingstock
#ПО
У РЖД не будет монополии на компы с отечественным «Байкалом-М». Они появятся в розничной продаже.
Директор компании по производству компьютеров iRU Денис Анциферов сообщил «Известиям», что модель, сопоставимая по характеристикам с HP или Lenovo, будет на 15-20% дороже.
С маркетингом у ребят не очень.
У РЖД не будет монополии на компы с отечественным «Байкалом-М». Они появятся в розничной продаже.
Директор компании по производству компьютеров iRU Денис Анциферов сообщил «Известиям», что модель, сопоставимая по характеристикам с HP или Lenovo, будет на 15-20% дороже.
С маркетингом у ребят не очень.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ремонт_вагонов
«Гудок» сегодня обнародовал рейтинг вагоноремонтных предприятий по итогам их работы в 2021 году, составленный Департаментом безопасности движения РЖД.
В частности, были определены вагоноремонтные предприятия, вошедшие в зону риска по показателю безотказной работы.
Методика составления рейтинга, насколько нам известно, предполагает соотношение вновь отцепленных и выпущенных из ремонта вагонов. Сложно судить, насколько объективен и репрезентативен такой метод.
Говорят, сами вагоноремонтники не очень жалуют подход РЖД, так как в лидерах рейтинга могут оказаться те предприятия, кто не обеспечен большим числом заказов, или чьи вагоны отставляют после ремонта за ненадобностью. По итогам 2021 года, если верить списку, лучшим стал Красноярский ЭВРЗ, который ещё 2 года назад находился на грани банкротства.
В то же время, по представленному перечню выходит, что среди компаний с наихудшими показателями – довольно много предприятий ВРК-3 («Стальной путь», входит в ОМК). Если с выпущенными ими вагонами всё действительно так плохо (ПБР у некоторых депо – едва превышает 50%), то это повод для крупных заказчиков ОМК задуматься о дальнейшем сотрудничестве. Совсем недавно, например, «Стальной путь» подписал контракт с «ТрансКонтейнером».
«Гудок» сегодня обнародовал рейтинг вагоноремонтных предприятий по итогам их работы в 2021 году, составленный Департаментом безопасности движения РЖД.
В частности, были определены вагоноремонтные предприятия, вошедшие в зону риска по показателю безотказной работы.
Методика составления рейтинга, насколько нам известно, предполагает соотношение вновь отцепленных и выпущенных из ремонта вагонов. Сложно судить, насколько объективен и репрезентативен такой метод.
Говорят, сами вагоноремонтники не очень жалуют подход РЖД, так как в лидерах рейтинга могут оказаться те предприятия, кто не обеспечен большим числом заказов, или чьи вагоны отставляют после ремонта за ненадобностью. По итогам 2021 года, если верить списку, лучшим стал Красноярский ЭВРЗ, который ещё 2 года назад находился на грани банкротства.
В то же время, по представленному перечню выходит, что среди компаний с наихудшими показателями – довольно много предприятий ВРК-3 («Стальной путь», входит в ОМК). Если с выпущенными ими вагонами всё действительно так плохо (ПБР у некоторых депо – едва превышает 50%), то это повод для крупных заказчиков ОМК задуматься о дальнейшем сотрудничестве. Совсем недавно, например, «Стальной путь» подписал контракт с «ТрансКонтейнером».
gudok.ru
Итоги работы вагонного комплекса за 2021 год
«Гудок» - ежедневная федеральная газета железнодорожников. Газета «Гудок» издается с 1917 года. Сегодня это полноцветное издание, освещающее всю гамму деловых, социальных, культурных и иных вопросов в сфере железнодорожного транспорта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Рязань
Объём инвестиций РЖД в развитие инфраструктуры на территории Рязанской области, составил 1,7 млрд рублей, в 2022 году планируется вложить 1,3 млрд. Об этом в среду сообщили журналистам в пресс-службе Московской железной дороги по итогам рабочей встречи начальника железной дороги Михаила Глазкова и губернатора Рязанской области Николая Любимова.
Обычным пассажирам это совсем неочевидно. Вот, например, кадры, снятые нашим рабкором 19 декабря 2021 года на вокзале Рязани. Платформы не очищены, люди переходят пути прямо перед поездом, перелезая через сугробы. Инвестиций не видать…
Объём инвестиций РЖД в развитие инфраструктуры на территории Рязанской области, составил 1,7 млрд рублей, в 2022 году планируется вложить 1,3 млрд. Об этом в среду сообщили журналистам в пресс-службе Московской железной дороги по итогам рабочей встречи начальника железной дороги Михаила Глазкова и губернатора Рязанской области Николая Любимова.
Обычным пассажирам это совсем неочевидно. Вот, например, кадры, снятые нашим рабкором 19 декабря 2021 года на вокзале Рязани. Платформы не очищены, люди переходят пути прямо перед поездом, перелезая через сугробы. Инвестиций не видать…