Ж/д в заголовках СМИ, 25 ноября 2021
🚇Vgudok – «Пластмассовый мир победил… РЖД»: не успели мы выпустить материал про хрупкость кабин в локомотивах и незащищённость бригад, как на Забайкальской ЖД состав столкнулся с грузовиком. Производитель говорит – машинист виноват сам: надо вовремя выбегать из кабины.
🚇Морские вести – «Минтранс: все социально значимые грузы вывезены из портов Приморья»: для обеспечения доставки были задействованы дополнительно 8 судов общей вместимостью 3 700 ДФЭ.
🚇Finanz – «РЖД хотят купить до 60 тысяч компьютеров на отечественных процессорах «Байкал» и «Эльбрус»: с 15 тысячами не получилось, РЖД решили кучнее попробовать.
🚇ПРАЙМ – «В Минэнерго объяснили рост цен на уголь в России»: объяснение звучит в духе «все подняли цены и мы подняли цены».
🚇ТАСС – «РЖД презентовали новогодний проект «Поезд Деда Мороза»: в состав включены салон-приемная, вагоны для проведения игр и квестов, вагон-ресторан, вагон-лавка и технические вагоны для персонала. Первый рейс до Великого Устюга – 5 декабря.
🚇Vgudok – «Пластмассовый мир победил… РЖД»: не успели мы выпустить материал про хрупкость кабин в локомотивах и незащищённость бригад, как на Забайкальской ЖД состав столкнулся с грузовиком. Производитель говорит – машинист виноват сам: надо вовремя выбегать из кабины.
🚇Морские вести – «Минтранс: все социально значимые грузы вывезены из портов Приморья»: для обеспечения доставки были задействованы дополнительно 8 судов общей вместимостью 3 700 ДФЭ.
🚇Finanz – «РЖД хотят купить до 60 тысяч компьютеров на отечественных процессорах «Байкал» и «Эльбрус»: с 15 тысячами не получилось, РЖД решили кучнее попробовать.
🚇ПРАЙМ – «В Минэнерго объяснили рост цен на уголь в России»: объяснение звучит в духе «все подняли цены и мы подняли цены».
🚇ТАСС – «РЖД презентовали новогодний проект «Поезд Деда Мороза»: в состав включены салон-приемная, вагоны для проведения игр и квестов, вагон-ресторан, вагон-лавка и технические вагоны для персонала. Первый рейс до Великого Устюга – 5 декабря.
#кадр_дня
Эколицемерие по-европейски. Рождественскую ель для Европарламента отправили из Австрии в Брюссель на экологически правильном в квадрате транспорте – мало того, что на поезде, так ещё и на ночном. Правда, для этого срубили целое живое дерево. А почему евродепутаты не довольствовались ёлкой из переработанного пластика, выловленного в океане?
Эколицемерие по-европейски. Рождественскую ель для Европарламента отправили из Австрии в Брюссель на экологически правильном в квадрате транспорте – мало того, что на поезде, так ещё и на ночном. Правда, для этого срубили целое живое дерево. А почему евродепутаты не довольствовались ёлкой из переработанного пластика, выловленного в океане?
#безопасность
Тема столкновений ж/д подвижного состава с автотранспортом, в очередной раз затронутая нами после события на станции Ледяная Забайкальской ж.д., получила продолжение в письмах наших читателей. И — словно ирония судьбы — не прошло и месяца после трагедии, как произошла очередная авария на станции Гонжа. Снова на Забайкальской ж.д., снова грузовой поезд с грузовым автомобилем, снова кабина электровоза 3ЭС5К в труху. Машинист в тяжёлом состоянии в больнице, его помощник и водитель не пострадали. Полученные нами отклики по Ледяной можно в полной мере отнести и к Гонже.
Подробный разбор аварии и комментарии читателей – в материале Vgudok.
Тема столкновений ж/д подвижного состава с автотранспортом, в очередной раз затронутая нами после события на станции Ледяная Забайкальской ж.д., получила продолжение в письмах наших читателей. И — словно ирония судьбы — не прошло и месяца после трагедии, как произошла очередная авария на станции Гонжа. Снова на Забайкальской ж.д., снова грузовой поезд с грузовым автомобилем, снова кабина электровоза 3ЭС5К в труху. Машинист в тяжёлом состоянии в больнице, его помощник и водитель не пострадали. Полученные нами отклики по Ледяной можно в полной мере отнести и к Гонже.
Подробный разбор аварии и комментарии читателей – в материале Vgudok.
Vgudok
Пластмассовый мир победил… РЖД. Хрупкие кабины и лом как средство воспитания: разбор ЧП с грузовиком и
Тема столкновений ж/д подвижного состава с автотранспортом, в очередной раз затронутая нами после события на станции Ледяная Забайкальской ж.д., получила продолжение в письмах наших читателей. И — словно ирония судьбы — не прошло и месяца после трагедии,…
#из_жизни
История, после которой всю рюмки в доме пахнут корвалолом: в Ирландии пёс сбежал от хозяйки на поезде, испугавшись кастрации.
Бесхозную собаку заметили пассажиры поезда Ньюбридж-Хьюсон. Семимесячный бигль по кличке Капсель проследовал уже несколько остановок, когда его заметила волонтёр, ехавшая с ним в одном вагоне. Девушка забрала собаку и начала поиски хозяев.
Позже за псом пришла его владелица Патрисия. Женщина рассказала, что Капсель воспользовался открытой дверью в доме и убежал. Британка пошутила, что питомец услышал, будто его собираются отвезти на кастрацию, поэтому в страхе потерять свои… бамболейло решил пуститься в бега, пока не поздно.
Шутка смешная. Ситуация страшная…
История, после которой всю рюмки в доме пахнут корвалолом: в Ирландии пёс сбежал от хозяйки на поезде, испугавшись кастрации.
Бесхозную собаку заметили пассажиры поезда Ньюбридж-Хьюсон. Семимесячный бигль по кличке Капсель проследовал уже несколько остановок, когда его заметила волонтёр, ехавшая с ним в одном вагоне. Девушка забрала собаку и начала поиски хозяев.
Позже за псом пришла его владелица Патрисия. Женщина рассказала, что Капсель воспользовался открытой дверью в доме и убежал. Британка пошутила, что питомец услышал, будто его собираются отвезти на кастрацию, поэтому в страхе потерять свои… бамболейло решил пуститься в бега, пока не поздно.
Шутка смешная. Ситуация страшная…
#метро
Докатились: дошло до того, что Собянин строит станции метро уже просто по наитию, даже не показывая их горожанам. Такое у человека хобби.
https://t.iss.one/DtRoad/12694
Докатились: дошло до того, что Собянин строит станции метро уже просто по наитию, даже не показывая их горожанам. Такое у человека хобби.
https://t.iss.one/DtRoad/12694
Telegram
Дептранс Москвы
👻В темном-темном перегоне, на темной-темной станции…рассказываем, как можно увидеть станцию-которую-нельзя-называть.
#Рускеала
РЖД продолжают привлекать клиента на свои топовые туристические направления. Накануне монополия презентовала «Поезд Деда мороза», а на прошлой неделе холдинг представил новые вагоны для другого своего ретро-флагмана «Рускеальского экспресса».
Запустить их планируется в начале следующего года. В холдинг карельское направление называют «флагманским». И, по понятным причинам, ему уделяют особое внимание. Потому и шанс получить новый подвижной состав выпал именно ему. Чем именно новые вагоны будут отличаться от предшественников — не уточняется. Но, судя по фотографиям, всё будет обставлено на высшем уровне.
Подробнее – в материале Vgudok.
РЖД продолжают привлекать клиента на свои топовые туристические направления. Накануне монополия презентовала «Поезд Деда мороза», а на прошлой неделе холдинг представил новые вагоны для другого своего ретро-флагмана «Рускеальского экспресса».
Запустить их планируется в начале следующего года. В холдинг карельское направление называют «флагманским». И, по понятным причинам, ему уделяют особое внимание. Потому и шанс получить новый подвижной состав выпал именно ему. Чем именно новые вагоны будут отличаться от предшественников — не уточняется. Но, судя по фотографиям, всё будет обставлено на высшем уровне.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД везут в Рускеалу по-новому. Перевозчик запускает на флагманском туристическом маршруте современные вагоны
«Российские железные дороги» продолжают привлекать клиента на свои топовые туристические направления. Холдинг презентовал новые вагоны для «Рускеальского экспресса». Запустить их планируется в начале следующего года.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇 Продолжаем строительство нового Керакского тоннеля на Транссибе
Новый тоннель длиной 926 метров расположен в Амурской области на перегоне Ковали – Ульручьи, его прокладывают рядом с действующим тоннелем 1911 года постройки.
Открытие тоннеля позволит увеличить скорость поездов и пропускную способность на этом участке, а также снизить затраты на содержание искусственного сооружения.
Работы ведутся круглосуточно, одновременно с двух порталов. С восточного портала пройдено 190 метров, с западного – 70 метров. Из-за высокой крепости горных пород проходка с восточной стороны ведется 🧨 буровзрывным способом, с запада – с помощью горного экскаватора.
👷🏻 🚜 В строительстве задействовано около 350 человек и 50 единиц спецтехники.
Новый тоннель длиной 926 метров расположен в Амурской области на перегоне Ковали – Ульручьи, его прокладывают рядом с действующим тоннелем 1911 года постройки.
Открытие тоннеля позволит увеличить скорость поездов и пропускную способность на этом участке, а также снизить затраты на содержание искусственного сооружения.
Работы ведутся круглосуточно, одновременно с двух порталов. С восточного портала пройдено 190 метров, с западного – 70 метров. Из-за высокой крепости горных пород проходка с восточной стороны ведется 🧨 буровзрывным способом, с запада – с помощью горного экскаватора.
👷🏻 🚜 В строительстве задействовано около 350 человек и 50 единиц спецтехники.
#ФСИН
Теперь за мытьё вагонов в метро руками осуждённых и поставку зеков на БАМ будет отвечать новый чиновник. Президент освободил от должности директора ФСИН Александра Калашникова и назначил на его место замглаву МВД Аркадия Гостева. О причинах этой рокировки официально никто говорить не будет, но следящие за лентой телеги и так поймут, что дело в швабре.
Теперь за мытьё вагонов в метро руками осуждённых и поставку зеков на БАМ будет отвечать новый чиновник. Президент освободил от должности директора ФСИН Александра Калашникова и назначил на его место замглаву МВД Аркадия Гостева. О причинах этой рокировки официально никто говорить не будет, но следящие за лентой телеги и так поймут, что дело в швабре.
#ОВК
«Дочка» ОВК допустила технический дефолт
Структура Объединенной вагонной компании (ОВК), которая 24 ноября должна была выплатить инвесторам свыше 16 млрд руб., допустила технический дефолт, говорится в ее сообщении. Речь идет о выпуске серии 01, который в 2013 году разместила «дочка» компании — «ОВК Финанс». Сумма выпуска — 15 млрд руб. 24 ноября должна была погаситься его номинальная стоимость и произведены выплаты по купону. Общая сумма запланированных выплат — 16,34 млрд руб.
Вчера около 23:00 на редакционную почту пришло встревоженное письмо:
«Добрый вечер!
Сегодня (24 ноября 2021) должно было состояться погашение облигаций ОВК Финанс 01. Однако, до сих пор нет сообщений в НРД, что средства поступили на счет владельцев облигаций.
ОВК Финанс — это дочерняя компания НПК ОВК, крупнейшего производителя подвижного состава в России. В свою очередь, НПК ОВК принадлежит банку непрофильных активов – Траст, который в свою очередь контролируется ЦБ РФ. Таким образом, дефолт по облигациям ОВК Финанс может стать в одну очередь с другим квази-суверенным заемщиком – Роснано, который также испытывает проблемы с обслуживанием своих обязательств».
ОВК официально объяснилась:
- Причина неисполнения обязательств заключается в отсутствии денежных средств для погашения займа в текущем периоде», — говорится в сообщении компании. Владельцы облигаций и уполномоченные ими лица вправе обратиться к эмитенту и поручителям с требованием о выплате причитающихся им сумм, напоминают в ОВК.
По нашему мнению, решение о техническом дефолте принималось на самом верху. Скорее всего оно связано с тем, что решено договариваться с держателями облигаций напрямую. Так проще, чем через биржевые структуры.
Косвенно это подтверждает и сообщение ОВК, в котором говорится:
- В настоящее время ведутся переговоры с держателями облигаций о сроках и вариантах урегулирования задолженности.
Основной акционер ОВК банк «Траст» сообщает, что «разрабатывает план антикризисных мер для урегулирования ситуации и приложит все усилия для дальнейшего развития актива». В комментарии Интерфаксу банк также отметил, что «компания работала с высоким накопленным долгом на момент смены акционерного участия в 2019 году и проводимые антикризисные меры с активом позволяют закрывать основные производственные потребности».
На наш взгляд, этот кризис вряд ли связан с экономическим положением компании. «Открытие» и «Траст» по сути одна лавка. Вероятно, разборки идут на уровне акционеров, которые приняли решение драматизировать ситуацию, чтобы заставить держателей облигаций быть посговорчивее.
У ОВК есть еще один облигационный займ, который удачно реструктуризирован. Так что вряд ли решение о техдефолте отражает истинное положение дел. Но нервишки пощекочет – это точно.
«Дочка» ОВК допустила технический дефолт
Структура Объединенной вагонной компании (ОВК), которая 24 ноября должна была выплатить инвесторам свыше 16 млрд руб., допустила технический дефолт, говорится в ее сообщении. Речь идет о выпуске серии 01, который в 2013 году разместила «дочка» компании — «ОВК Финанс». Сумма выпуска — 15 млрд руб. 24 ноября должна была погаситься его номинальная стоимость и произведены выплаты по купону. Общая сумма запланированных выплат — 16,34 млрд руб.
Вчера около 23:00 на редакционную почту пришло встревоженное письмо:
«Добрый вечер!
Сегодня (24 ноября 2021) должно было состояться погашение облигаций ОВК Финанс 01. Однако, до сих пор нет сообщений в НРД, что средства поступили на счет владельцев облигаций.
ОВК Финанс — это дочерняя компания НПК ОВК, крупнейшего производителя подвижного состава в России. В свою очередь, НПК ОВК принадлежит банку непрофильных активов – Траст, который в свою очередь контролируется ЦБ РФ. Таким образом, дефолт по облигациям ОВК Финанс может стать в одну очередь с другим квази-суверенным заемщиком – Роснано, который также испытывает проблемы с обслуживанием своих обязательств».
ОВК официально объяснилась:
- Причина неисполнения обязательств заключается в отсутствии денежных средств для погашения займа в текущем периоде», — говорится в сообщении компании. Владельцы облигаций и уполномоченные ими лица вправе обратиться к эмитенту и поручителям с требованием о выплате причитающихся им сумм, напоминают в ОВК.
По нашему мнению, решение о техническом дефолте принималось на самом верху. Скорее всего оно связано с тем, что решено договариваться с держателями облигаций напрямую. Так проще, чем через биржевые структуры.
Косвенно это подтверждает и сообщение ОВК, в котором говорится:
- В настоящее время ведутся переговоры с держателями облигаций о сроках и вариантах урегулирования задолженности.
Основной акционер ОВК банк «Траст» сообщает, что «разрабатывает план антикризисных мер для урегулирования ситуации и приложит все усилия для дальнейшего развития актива». В комментарии Интерфаксу банк также отметил, что «компания работала с высоким накопленным долгом на момент смены акционерного участия в 2019 году и проводимые антикризисные меры с активом позволяют закрывать основные производственные потребности».
На наш взгляд, этот кризис вряд ли связан с экономическим положением компании. «Открытие» и «Траст» по сути одна лавка. Вероятно, разборки идут на уровне акционеров, которые приняли решение драматизировать ситуацию, чтобы заставить держателей облигаций быть посговорчивее.
У ОВК есть еще один облигационный займ, который удачно реструктуризирован. Так что вряд ли решение о техдефолте отражает истинное положение дел. Но нервишки пощекочет – это точно.
#QR_коды
Вслед за Германией проверку вакцинации на городском общественном транспорте ввела Италия.
Указ, утвержденный накануне правительством, ввёл обязанность иметь «зеленый пропуск» для пользования услугами регионального и межрегионального железнодорожного транспорта и - местного общественного транспорта (это главное нововведение). Действие обязательного грин-пасса начнётся в Италии с 6 декабря.
Напомним, с 1 сентября Грин Пасс стал обязательным для самолетов, судов и паромов, используемых для межрегиональных перевозок, поездов Inter City, Inter City Notte и высокоскоростных поездов; автобусов, курсирующих на межрегиональных маршрутах. Для этих видов транспорта ничего не меняется.
Вслед за Германией проверку вакцинации на городском общественном транспорте ввела Италия.
Указ, утвержденный накануне правительством, ввёл обязанность иметь «зеленый пропуск» для пользования услугами регионального и межрегионального железнодорожного транспорта и - местного общественного транспорта (это главное нововведение). Действие обязательного грин-пасса начнётся в Италии с 6 декабря.
Напомним, с 1 сентября Грин Пасс стал обязательным для самолетов, судов и паромов, используемых для межрегиональных перевозок, поездов Inter City, Inter City Notte и высокоскоростных поездов; автобусов, курсирующих на межрегиональных маршрутах. Для этих видов транспорта ничего не меняется.
#проводники #реплика
И всё же авиалобби мощнее лобби железнодорожного. Ради защиты своих сотрудников и пассажиров авиакомпании продавили принятие закона, по которому стюарды на борту воздушного судна получат право применять «специальные средства сдерживания» к авиадебоширам. Что это будут за средства – позднее утвердит Правительство.
Нас же в этой новости привлекло то, что в отличие от РЖД и ФПК, которые с 2017 года лоббируют закон о дебоширах в поездах, авиакомпаниям удаётся довести дело до конца. В прошлом году монополия даже предлагала выделить нападение на проводников поезда в отдельную статью УК РФ, но идея также канула в лету.
Статистика с логикой говорят, что бортпроводник в самолёте, где полно людей, даже больше защищён, чем проводник и пассажиры в уединенных купе поезда дальнего следования.
Как вам такие цифры:
- случаев нападения на персонал РЖД стало на 27% больше в 2019 году по сравнению с предыдущим периодом. Пострадали 98 проводников.
- по данным Генпрокуратуры, за январь-октябрь 2021 года умышленных причинений тяжкого вреда здоровью на транспорте выросло почти на 40%, на 22% стало больше краж, на 9% – случаев разбоя.
На редакционную почту Vgudok тоже приходят письма с описаниями случаев нападения на проводника или неадекватного, а порой и опасного поведения пассажиров. Проводник РЖД, столкнувшись с таким персонажем может лишь вызвать охрану, ну и полицию к ближайшей станции остановки. Как мы понимаем, сделать это можно и не успеть. Отдельного внимания заслуживают случаи, когда проводники пытались дать отпор дебоширам, но были уволены за рукоприкладство.
Самооборона не предусмотрена, охранников на каждый вагон не напасёшься (что там охранников, в ФПК уборщиков не хватает). Вот и получается, что хоть наедине с пьяным неадекватом, хоть в поезде с дембелями, проводник (или проводница) – один на один со своими проблемами.
P. S. А теперь задумайтесь, в какой ситуации могут оказаться проводники с введением QR-кодов в поездах. В Казани пассажиры избили контролёров, просивших предьявить сертификат. На забытых богом станциях Транссиба постоять за проводника, выполняющего требования работодателя, будет некому.
И всё же авиалобби мощнее лобби железнодорожного. Ради защиты своих сотрудников и пассажиров авиакомпании продавили принятие закона, по которому стюарды на борту воздушного судна получат право применять «специальные средства сдерживания» к авиадебоширам. Что это будут за средства – позднее утвердит Правительство.
Нас же в этой новости привлекло то, что в отличие от РЖД и ФПК, которые с 2017 года лоббируют закон о дебоширах в поездах, авиакомпаниям удаётся довести дело до конца. В прошлом году монополия даже предлагала выделить нападение на проводников поезда в отдельную статью УК РФ, но идея также канула в лету.
Статистика с логикой говорят, что бортпроводник в самолёте, где полно людей, даже больше защищён, чем проводник и пассажиры в уединенных купе поезда дальнего следования.
Как вам такие цифры:
- случаев нападения на персонал РЖД стало на 27% больше в 2019 году по сравнению с предыдущим периодом. Пострадали 98 проводников.
- по данным Генпрокуратуры, за январь-октябрь 2021 года умышленных причинений тяжкого вреда здоровью на транспорте выросло почти на 40%, на 22% стало больше краж, на 9% – случаев разбоя.
На редакционную почту Vgudok тоже приходят письма с описаниями случаев нападения на проводника или неадекватного, а порой и опасного поведения пассажиров. Проводник РЖД, столкнувшись с таким персонажем может лишь вызвать охрану, ну и полицию к ближайшей станции остановки. Как мы понимаем, сделать это можно и не успеть. Отдельного внимания заслуживают случаи, когда проводники пытались дать отпор дебоширам, но были уволены за рукоприкладство.
Самооборона не предусмотрена, охранников на каждый вагон не напасёшься (что там охранников, в ФПК уборщиков не хватает). Вот и получается, что хоть наедине с пьяным неадекватом, хоть в поезде с дембелями, проводник (или проводница) – один на один со своими проблемами.
P. S. А теперь задумайтесь, в какой ситуации могут оказаться проводники с введением QR-кодов в поездах. В Казани пассажиры избили контролёров, просивших предьявить сертификат. На забытых богом станциях Транссиба постоять за проводника, выполняющего требования работодателя, будет некому.
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Дед Мороз увидел вагон, в котором будет 40 дней путешествовать по России.
#стратегия
Базовый сценарий реализации в транспортной стратегии РФ до 2035 года обойдётся более чем в 60 трлн рублей. Такая цифра обозначена в свежей версии обновлённого Минтрансом проекта. Таким образом, профильный ФОИВ г-на Савельева обозначил рамки своих финансовых аппетитов на ближайшее (и не очень) время. Министерские «хотелки» с точки зрения цифр, в принципе, укладываются в нынешние экономические реалии. Но горизонт прогнозирования — штука рискованная.
Как ведомство и подшефные структуры (включая железнодорожную монополию) будут себя чувствовать в 2024, 2030 и уж тем более 2035 годах, сказать сегодня никто не может. Поэтому вся «базовость» и весь «оптимизм» могут остаться красивыми словами в сценарии.
Подробнее – в материале Vgudok.
Базовый сценарий реализации в транспортной стратегии РФ до 2035 года обойдётся более чем в 60 трлн рублей. Такая цифра обозначена в свежей версии обновлённого Минтрансом проекта. Таким образом, профильный ФОИВ г-на Савельева обозначил рамки своих финансовых аппетитов на ближайшее (и не очень) время. Министерские «хотелки» с точки зрения цифр, в принципе, укладываются в нынешние экономические реалии. Но горизонт прогнозирования — штука рискованная.
Как ведомство и подшефные структуры (включая железнодорожную монополию) будут себя чувствовать в 2024, 2030 и уж тем более 2035 годах, сказать сегодня никто не может. Поэтому вся «базовость» и весь «оптимизм» могут остаться красивыми словами в сценарии.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Минтранс хочет «Оскар» за лучший сценарий. Ведомство Савельева представило новую стратегию развития
Базовый сценарий реализации в транспортной стратегии РФ до 2035 года обойдётся более чем в 60 трлн рублей. Такая цифра обозначена в свежей версии обновлённого Минтрансом проекта. Таким образом, профильный ФОИВ г-на Савельева обозначил рамки своих финансовых…
Forwarded from Мир Метро
Мост Бир-Хакейм, построенный в 1905 году один из самых узнаваемых мостов Парижа и безусловно одно из самых живописных мест парижского метро. По нему проходит шестая линия метро из вагонов которой открывается живописный вид на Эйфелеву башню. Мост можно увидеть в очень многих фильмах (из отечественных - "Окно в Париж").
Forwarded from ЭкСпорт Клипина
«Локомотив» на фоне новостей об отъезде Рангника провел на редкость невнятный евроматч с «Лацио» - 0:3. Пожалуй, это был самый слабый домашний перфоманс Гисдоля во главе клуба. К чему бы это?
Перед игрой были опасения по поводу психологии 17-летнего Худякова, которому в ближайшее время придется заменять травмированного Гильерме. К счастью, парень не дрогнул и даже сделал пару неплохих сейвов.
1. Именно столько ударов в створ чужих ворот нанес сегодня «Локо». Во втором тайме команде с трудом удавалось преодолевать среднюю линию. Зрелище, честно говоря, было на редкость гнетущим. Особенно на фоне вчерашнего успеха «Спартака» в матче с лидером серии А.
Есть ощущение, что в голове Гисдоля сегодня были совершенно далекие от тактики мысли. О скором уходе патрона из клуба. И о его невеселых последствиях. «Локомотив» продлил безвыигрышную серию в еврокубках до 16 матчей.
@xsport24
Перед игрой были опасения по поводу психологии 17-летнего Худякова, которому в ближайшее время придется заменять травмированного Гильерме. К счастью, парень не дрогнул и даже сделал пару неплохих сейвов.
1. Именно столько ударов в створ чужих ворот нанес сегодня «Локо». Во втором тайме команде с трудом удавалось преодолевать среднюю линию. Зрелище, честно говоря, было на редкость гнетущим. Особенно на фоне вчерашнего успеха «Спартака» в матче с лидером серии А.
Есть ощущение, что в голове Гисдоля сегодня были совершенно далекие от тактики мысли. О скором уходе патрона из клуба. И о его невеселых последствиях. «Локомотив» продлил безвыигрышную серию в еврокубках до 16 матчей.
@xsport24
Ж/д в заголовках СМИ, 26 ноября 2021
🚅Vgudok – «ФПК не досчиталась пассажиров»: «дочка» РЖД отменяет поезда из-за низкого спроса. Чуем, не в последний раз – введение QR-кодов на ЖД внесёт свои изменения в расписание.
🚅Finanz – «Уставный капитал РЖД будет увеличен на 180 млрд руб.»: кроме того, около 5,02 млн рублей правительство РФ внесет в капитал РЖД, передав компании 409 тыс. акций (0,13%) ОАО «ВСМ».
🚅News ru – «Полсотни за уголь: «Листвяжная» стала лидером по жертвам за десять лет»: источники издания уверены, что Кузбасс «погряз в теневых связях чиновников и угольного бизнеса, схема реагирования на такие аварии уже отработана, поэтому шахтёры годами продолжают рисковать жизнью».
🚅Eadaily – «В Китае вернули талоны на уголь времен Мао Цзэдуна»: таким образом топливо получат 47 тыс. семей. Каждый талон рассчитан на две тонны субсидируемого топлива.
🚅Vgudok – «ФПК не досчиталась пассажиров»: «дочка» РЖД отменяет поезда из-за низкого спроса. Чуем, не в последний раз – введение QR-кодов на ЖД внесёт свои изменения в расписание.
🚅Finanz – «Уставный капитал РЖД будет увеличен на 180 млрд руб.»: кроме того, около 5,02 млн рублей правительство РФ внесет в капитал РЖД, передав компании 409 тыс. акций (0,13%) ОАО «ВСМ».
🚅News ru – «Полсотни за уголь: «Листвяжная» стала лидером по жертвам за десять лет»: источники издания уверены, что Кузбасс «погряз в теневых связях чиновников и угольного бизнеса, схема реагирования на такие аварии уже отработана, поэтому шахтёры годами продолжают рисковать жизнью».
🚅Eadaily – «В Китае вернули талоны на уголь времен Мао Цзэдуна»: таким образом топливо получат 47 тыс. семей. Каждый талон рассчитан на две тонны субсидируемого топлива.
#поезда
ФПК сокращает или же полностью отменяет более 40 пассажирских поездов. Перевозчик жалуется, что спрос упал, в связи с чем происходят отмены и автоматически меняется график курсирования составов по всей сети железных дорог России. Отмены или временные сокращения коснулись 44 поездов на вполне актуальных и популярных направлениях.
Победить пандемийные фокусы и всплески корона-вирусной активности, видимо, не в состоянии даже грядущие новогодние праздники и традиционные январские каникулы. Пассажиры боятся, перевозчики скрипят зубами, но вынужденно ломают график и отменяют поезда.
Подробности – в материале Vgudok.
ФПК сокращает или же полностью отменяет более 40 пассажирских поездов. Перевозчик жалуется, что спрос упал, в связи с чем происходят отмены и автоматически меняется график курсирования составов по всей сети железных дорог России. Отмены или временные сокращения коснулись 44 поездов на вполне актуальных и популярных направлениях.
Победить пандемийные фокусы и всплески корона-вирусной активности, видимо, не в состоянии даже грядущие новогодние праздники и традиционные январские каникулы. Пассажиры боятся, перевозчики скрипят зубами, но вынужденно ломают график и отменяют поезда.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
ФПК не досчиталась пассажиров. Дочка РЖД отменяет поезда, в том числе на популярных направлениях, из-за
сокращает или же полностью отменяет более 40 пассажирских поездов. Перевозчик жалуется, что спрос упал, в связи с чем происходят отмены и автоматически меняется график курсирования составов по всей сети железных дорог России.