#политика
Ж/д тематика становится не только стандартным тезисом в государственных стратегиях, но и важным элементом политической повестки. Немецкая партия Die Grünen («Зелёные») представила план создания системы ночных поездов в Европе.
Депутаты хотят сформировать панъевропейскую сеть из 40 трансграничных линий, которые соединили бы между собой более 200 крупных городов, региональных центров и курортов по всей Европе. Предполагается, что в перспективе этой сетью будет охвачено до 500 европейских пунктов.
Именно «зелёные» стали одними из бенефициаров состоявшихся выборов в Бундестаг и будут диктовать рабочую повестку нового правительства ФРГ.
Подробнее – в материале Vgudok.
Ж/д тематика становится не только стандартным тезисом в государственных стратегиях, но и важным элементом политической повестки. Немецкая партия Die Grünen («Зелёные») представила план создания системы ночных поездов в Европе.
Депутаты хотят сформировать панъевропейскую сеть из 40 трансграничных линий, которые соединили бы между собой более 200 крупных городов, региональных центров и курортов по всей Европе. Предполагается, что в перспективе этой сетью будет охвачено до 500 европейских пунктов.
Именно «зелёные» стали одними из бенефициаров состоявшихся выборов в Бундестаг и будут диктовать рабочую повестку нового правительства ФРГ.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Ударим ночными поездами по изменению климата! Немецкие «зелёные» флиртуют с избирателями
Партия хочет привлечь на свою сторону железнодорожников.
Forwarded from Донбасс решает
Путейцы, энергетики и связисты железных дорог Донбасса восстановили разрушенный войной участок дороги. Он ведет из ДНР в ЛНР.
На участке Дебальцево-Чернухино-Фащевка отремонтированы контактная сеть, путевое хозяйство, устройства сигнализации и связи.
Фото концерна «Железные дороги Донбасса».
@donbassr
На участке Дебальцево-Чернухино-Фащевка отремонтированы контактная сеть, путевое хозяйство, устройства сигнализации и связи.
Фото концерна «Железные дороги Донбасса».
@donbassr
Forwarded from Кролик с Неглинной
Согласно данным городского комитета по транспорту, петербургский Горэлектротранс планирует провести масштабное обновление парка троллейбусов и трамваев. За счет средств городского бюджета в течение восьми лет будет закуплено порядка 1200 единиц подвижного состава. Почти 600 из них приобретут в ближайшие три года.
#Петербург
#Петербург
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Восточный
Светская львица Виктория Шелягова обратила внимание на полнейший архитектурный провал на вокзале Восточный (который по большому счету станция, которую в РЖД и мэрии называют вокзалом).
Безопасность на нуле, адаптации к пассажирам на инвалидных колясках никакой, парковки толком нет (это и мы подметили - таксистам толком негде развернуться). Досталось и РЖД: по словам Виктории в поездах все без масок, зато в соцсети монополия выкладывает радостно пляшущих проводников в полной амуниции СИЗов и зимней форме.
Но, РЖД, согласитесь, все её замечания по делу.
Светская львица Виктория Шелягова обратила внимание на полнейший архитектурный провал на вокзале Восточный (который по большому счету станция, которую в РЖД и мэрии называют вокзалом).
Безопасность на нуле, адаптации к пассажирам на инвалидных колясках никакой, парковки толком нет (это и мы подметили - таксистам толком негде развернуться). Досталось и РЖД: по словам Виктории в поездах все без масок, зато в соцсети монополия выкладывает радостно пляшущих проводников в полной амуниции СИЗов и зимней форме.
Но, РЖД, согласитесь, все её замечания по делу.
Forwarded from Забытый мир
О, какие истории мог рассказать этот вагон! Интерьер эпохи рококо Пуллман. конец 1800-х годов
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel Gnilorybov)
Превращение станционного модернистского комплекса в закос под старинную хату (Белорусская ЖД).
Ж/д в заголовках СМИ, 28 сентября 2021
🚂Vgudok – «Топ-1000 российских менеджеров»: танцуют ВСЕ!»: в поисках знакомых фамилий из нашей уютной транспортной тусовочки мы залезли в рейтинг АМР. И… не досчитались мощных представителей отрасли. Нет, например, Липы из ТМХ и Шишкарёва из ТрансКонта.
🚂РБК – «ЦППК приобретет новые электрички за ₽395 млрд»: компания закупит лишь 1/3 от своих потребностей в подвижном составе. На остальное, похоже, ни денег, ни субсидий нет. О МЦД же мы не беспокоимся, Ликсутов не даст пропасть.
🚂Гудок – «Холода хватит на двоих»: грузоотправителям предложили новую технологию перевозки скоропорта. На одну платформу можно погрузить два рефконтейнера, один из которых будет оснащен встроенной дизель-генераторной установкой.
🚂РЖД-Партнёр – «Квоты на экспорт угля из Кузбасса через Дальний Восток на октябрь увеличились»: квоты выросли на 10,3% по сравнению с сентябрем, до 2189,04 вагоноотправки в сутки, следует из приказа главы Минэнерго Николая Шульгинова.
🚂Finanz – «Китай останавливает заводы из-за нехватки электроэнергии»: в 20 провинциях КНР введены ограничения на потребление электроэнергии, которые коснулись как промышленных предприятий, так и жилых домов. Причина – рост цен на уголь.
🚂Красная весна – «Железная дорога Rail Baltica не будет готова к намеченному сроку»: ну что тут сказать, не только Россия буксует с ВСМ и БАМом. Главный Балтийский ж/д проект откладывается до 2030 года.
🚂Vgudok – «Топ-1000 российских менеджеров»: танцуют ВСЕ!»: в поисках знакомых фамилий из нашей уютной транспортной тусовочки мы залезли в рейтинг АМР. И… не досчитались мощных представителей отрасли. Нет, например, Липы из ТМХ и Шишкарёва из ТрансКонта.
🚂РБК – «ЦППК приобретет новые электрички за ₽395 млрд»: компания закупит лишь 1/3 от своих потребностей в подвижном составе. На остальное, похоже, ни денег, ни субсидий нет. О МЦД же мы не беспокоимся, Ликсутов не даст пропасть.
🚂Гудок – «Холода хватит на двоих»: грузоотправителям предложили новую технологию перевозки скоропорта. На одну платформу можно погрузить два рефконтейнера, один из которых будет оснащен встроенной дизель-генераторной установкой.
🚂РЖД-Партнёр – «Квоты на экспорт угля из Кузбасса через Дальний Восток на октябрь увеличились»: квоты выросли на 10,3% по сравнению с сентябрем, до 2189,04 вагоноотправки в сутки, следует из приказа главы Минэнерго Николая Шульгинова.
🚂Finanz – «Китай останавливает заводы из-за нехватки электроэнергии»: в 20 провинциях КНР введены ограничения на потребление электроэнергии, которые коснулись как промышленных предприятий, так и жилых домов. Причина – рост цен на уголь.
🚂Красная весна – «Железная дорога Rail Baltica не будет готова к намеченному сроку»: ну что тут сказать, не только Россия буксует с ВСМ и БАМом. Главный Балтийский ж/д проект откладывается до 2030 года.
#Павелецкий
Это свершилось! Один из самых известных московских долгостроев, площадь у Павелецкого вокзала, наконец-то лишилась этого обидного определения. Теперь на месте вечного котлована, перегороженного грязным забором, располагается симпатичная прогулочная зона. А ближе к концу года под пешеходным пространством откроют крупный торгово-развлекательный центр.
Большую часть благоустроенной зоны у Павелецкого вокзала открыли 17 сентября. Получился некий симбиоз из копии модного нынче парка «Зарядье» с травкой, различными зонами отдыха и пешеходными тропинками, и уже изрядно поднадоевшего ТЦ «Охотный ряд». Торговые площади объекта пока что в стадии строительства (уже готов котлован глубиной в 40 метров), но к концу 2021 года застройщик, строительная компания «ПИК», обещал двери подземного комплекса открыть и принять первых посетителей.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Это свершилось! Один из самых известных московских долгостроев, площадь у Павелецкого вокзала, наконец-то лишилась этого обидного определения. Теперь на месте вечного котлована, перегороженного грязным забором, располагается симпатичная прогулочная зона. А ближе к концу года под пешеходным пространством откроют крупный торгово-развлекательный центр.
Большую часть благоустроенной зоны у Павелецкого вокзала открыли 17 сентября. Получился некий симбиоз из копии модного нынче парка «Зарядье» с травкой, различными зонами отдыха и пешеходными тропинками, и уже изрядно поднадоевшего ТЦ «Охотный ряд». Торговые площади объекта пока что в стадии строительства (уже готов котлован глубиной в 40 метров), но к концу 2021 года застройщик, строительная компания «ПИК», обещал двери подземного комплекса открыть и принять первых посетителей.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Павелецкому вокзалу вернули площадь. Самый известный столичный долгострой РЖД наконец открыт после
Один из самых известных московских долгостроев, площадь у Павелецкого вокзала, наконец-то лишилась этого обидного определения. Теперь на месте вечного котлована, перегороженного грязным забором, располагается симпатичная прогулочная зона. А ближе к концу…
Forwarded from Кролик с Неглинной
Открыт новый контейнерный маршрут из Китая в Европу. По данным агентства Xinhua, первый контейнеровоз по новому направлению из порта Дамайю в городе Тайчжоу (провинция Чжэцзян) отправился в понедельник в Ливерпуль (Великобритания).
#ЦППК
ЦППК объявила тендер на закупку более тысячи вагонов электропоездов и сервисных услуг для них за 395 млрд руб., пишет РБК. Часть подвижного состава нужна для работы на новых МЦД.
95 новых электропоездов (более 1 тыс. вагонов) компания купит за 142,5 млрд руб. Ещё на 252,8 млрд руб. ЦППК закажет сервисные услуги. Общая сумма контракта может составить 395,3 млрд руб.
Новый ПС нужен компании «в условиях планируемого увеличения транспортной работы в 2023–2024 годах». Видимо, имеется в виду запуск двух новых диаметров - 3 и 4. При этом электрички будут приобретены в лизинг. Источники финансирования сделки не раскрываются.
Как мы помним, в начале лета ЦППК наряду с пригородными пассажирскими компаниями, входящими в РЖД, просила у правительства просубсидировать закупку нового подвижного состава. По предоставленным тогда данным, ЦППК не хватает 3 тысячи вагонов. То есть, даже при нынешней закупке, компании не достаёт ещё около 200 поездов на общую сумму контрактов в 800 млрд руб.
Возникает вопрос: неужели такой гигант как ЦППК не включает в стоимость билетов амортизационные отчисления, которые и нужны на чёрный ковидный день? Или же отчисления включены, но тратятся не по назначению?…
ЦППК объявила тендер на закупку более тысячи вагонов электропоездов и сервисных услуг для них за 395 млрд руб., пишет РБК. Часть подвижного состава нужна для работы на новых МЦД.
95 новых электропоездов (более 1 тыс. вагонов) компания купит за 142,5 млрд руб. Ещё на 252,8 млрд руб. ЦППК закажет сервисные услуги. Общая сумма контракта может составить 395,3 млрд руб.
Новый ПС нужен компании «в условиях планируемого увеличения транспортной работы в 2023–2024 годах». Видимо, имеется в виду запуск двух новых диаметров - 3 и 4. При этом электрички будут приобретены в лизинг. Источники финансирования сделки не раскрываются.
Как мы помним, в начале лета ЦППК наряду с пригородными пассажирскими компаниями, входящими в РЖД, просила у правительства просубсидировать закупку нового подвижного состава. По предоставленным тогда данным, ЦППК не хватает 3 тысячи вагонов. То есть, даже при нынешней закупке, компании не достаёт ещё около 200 поездов на общую сумму контрактов в 800 млрд руб.
Возникает вопрос: неужели такой гигант как ЦППК не включает в стоимость билетов амортизационные отчисления, которые и нужны на чёрный ковидный день? Или же отчисления включены, но тратятся не по назначению?…
#рейтинг
По осени принято считать не только цыплят, но и знакомые фамилии в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров». В этом году в списке, как говорится, все свои. Правда, мы не уверены, что это стоит воспринимать как постковидный ренессанс бизнеса и повышение влиятельности отечественных управленцев. Напротив, сегодня рейтинг выглядит как благотворительный бал, на котором каждый год одни и те же лица, только с разным количеством нулей в чековых книжках.
В опубликованном рейтинге мы отметили и стабильность – РЖД представлена 8 персоналиями, и обновление – мы не досчитались ряда видных управленцев из области машиностроения (не был отмечен Кирилл Липа из ТМХ) и транспорта (про «ТрансКонтейнер» составители тоже не вспомнили).
Подробнее о том, кто попал в список лучших менеджеров - заслуженно и нет - читайте в материале Vgudok.
По осени принято считать не только цыплят, но и знакомые фамилии в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров». В этом году в списке, как говорится, все свои. Правда, мы не уверены, что это стоит воспринимать как постковидный ренессанс бизнеса и повышение влиятельности отечественных управленцев. Напротив, сегодня рейтинг выглядит как благотворительный бал, на котором каждый год одни и те же лица, только с разным количеством нулей в чековых книжках.
В опубликованном рейтинге мы отметили и стабильность – РЖД представлена 8 персоналиями, и обновление – мы не досчитались ряда видных управленцев из области машиностроения (не был отмечен Кирилл Липа из ТМХ) и транспорта (про «ТрансКонтейнер» составители тоже не вспомнили).
Подробнее о том, кто попал в список лучших менеджеров - заслуженно и нет - читайте в материале Vgudok.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
«Аэрофлот» начал продавать билеты на юг дешевле плацкарта. Компания агрессивно снижает цены, чтобы загрузить региональные рейсы.
Например, билеты на прямые рейсы из региональных аэропортов на юг России – в Краснодар, Анапу, Геленджик будут стоить по тарифам от 500 до 1500 руб. в одну сторону.
vdmsti.ru/eqsi
Например, билеты на прямые рейсы из региональных аэропортов на юг России – в Краснодар, Анапу, Геленджик будут стоить по тарифам от 500 до 1500 руб. в одну сторону.
vdmsti.ru/eqsi
Ведомости
«Аэрофлот» начал продавать билеты на юг дешевле плацкарта
Компания агрессивно снижает цены, чтобы загрузить региональные рейсы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД
В РЖД впервые протестировали новый канал внутренних коммуникаций. Центр бренда работодателя (ЦБР) через Telegram-канал кадровой вертикали HRZD организовал аудиочат «Диалог в команде», к которому мог присоединиться любой железнодорожник и вживую задать вопрос руководству о социальной политике. К трансляции подключились почти 500 работников РЖД.
Подробнее о том, какие вопросы отсудили – в материале Vgudok/Light.
В РЖД впервые протестировали новый канал внутренних коммуникаций. Центр бренда работодателя (ЦБР) через Telegram-канал кадровой вертикали HRZD организовал аудиочат «Диалог в команде», к которому мог присоединиться любой железнодорожник и вживую задать вопрос руководству о социальной политике. К трансляции подключились почти 500 работников РЖД.
Подробнее о том, какие вопросы отсудили – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД вышли в прямой эфир. В аудиочате с руководством монополии «Диалог в команде» приняли участие 500
В РЖД впервые протестировали новый канал внутренних коммуникаций. Центр бренда работодателя (ЦБР) через Telegram-канал кадровой вертикали HRZD организовал аудиочат «Диалог в команде», к которому мог присоединиться любой железнодорожник и вживую задать вопрос…