#а_как_у_них #Китай
Тяга к инфраструктурной гигантомании отличает не только Россию (это про Сахалинский переход) и Турцию (а это о проекте Эрдогана по сооружению канала – альтернативы Босфору и Дарданеллам), но и Китай. Причём, если в России и Турции очень много говорильни и раздувания щёк, то у китайских товарищей вместо 1000 слов – 1000 дел.
К ежегодной сессии Всекитайского собрания народных представителей министр транспорта Поднебесной Ли Сяопэн на пресс-конференции рассказал о Национальном комплексном плане развития транспортной сети (название что-то смутно напоминает из наших «пенатов»?!) и показал карту высокоскоростных железных дорог и других транспортных сетей, которые планируется завершить до 2035 года. Одна зеленоватая линия тянулась до Тайваня.
По мнению авторитетного японского издания Nikkei Asian Review, этим сногсшибательным проектом соединения Пекина и Тайбэя ВСМ и скоростной автомагистралью лидер КНР Си Цзиньпин, как принято в китайской традиции, иносказательно намекает, как долго он намерен оставаться у власти. Кстати, и сроки президентства «деда Си» навевают какие-то родные ассоциации.
Тяга к инфраструктурной гигантомании отличает не только Россию (это про Сахалинский переход) и Турцию (а это о проекте Эрдогана по сооружению канала – альтернативы Босфору и Дарданеллам), но и Китай. Причём, если в России и Турции очень много говорильни и раздувания щёк, то у китайских товарищей вместо 1000 слов – 1000 дел.
К ежегодной сессии Всекитайского собрания народных представителей министр транспорта Поднебесной Ли Сяопэн на пресс-конференции рассказал о Национальном комплексном плане развития транспортной сети (название что-то смутно напоминает из наших «пенатов»?!) и показал карту высокоскоростных железных дорог и других транспортных сетей, которые планируется завершить до 2035 года. Одна зеленоватая линия тянулась до Тайваня.
По мнению авторитетного японского издания Nikkei Asian Review, этим сногсшибательным проектом соединения Пекина и Тайбэя ВСМ и скоростной автомагистралью лидер КНР Си Цзиньпин, как принято в китайской традиции, иносказательно намекает, как долго он намерен оставаться у власти. Кстати, и сроки президентства «деда Си» навевают какие-то родные ассоциации.
ИноСМИ.Ru
Nikkei Asia (Япония): Китай готовит к утверждению мега-проект транспортного коридора на Тайвань до 2035 года
Авторы серьезного аналитического издания видят в готовящемся в КНР мега-проекте по соединению Китая и Тайваня через Тайваньский пролив стратегическую политическую подоплеку. Таким образом Си Цзиньпин собирается остаться во главе КНР до 2035 года и попытаться…
Vgudok
#нампишут «В РЖД Телеграмме объявили что не будут сносить вокзал в Токсово. Обратная связь с монополией через телеграмм канал работает лучше чем через общественную приемную на сайте РЖД».
#Токсово
Вчера объявили, сегодня снесли... эти фото сегодня разместили активисты, защищавшие вокзал от сноса.
Вчера объявили, сегодня снесли... эти фото сегодня разместили активисты, защищавшие вокзал от сноса.
Forwarded from Москвач
#ЭтоТожеМосква
Летом 1909 года по Красной площади был запущен трамвай, пути шли от Забелинского проезда к памятнику Минину и Пожарскому и далее на Москворецкий мост. Трамвайная линия действовала 21 год — до августа 1930 г. А еще через восемь лет, в 1938 г., на площади разрешили движение автотранспорта.
Сейчас такое даже представить непросто 🤔
Летом 1909 года по Красной площади был запущен трамвай, пути шли от Забелинского проезда к памятнику Минину и Пожарскому и далее на Москворецкий мост. Трамвайная линия действовала 21 год — до августа 1930 г. А еще через восемь лет, в 1938 г., на площади разрешили движение автотранспорта.
Сейчас такое даже представить непросто 🤔
Forwarded from Недвижа
Строительство Рублево-Архангельской линии московского метро начнут уже в мае
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что строительство новой линии метро начнут уже в середине мая.
Закончить работы планируют к 2023 году.
@nedvizha
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что строительство новой линии метро начнут уже в середине мая.
Закончить работы планируют к 2023 году.
@nedvizha
Forwarded from Новости Локомотива