#машинисты
На редакционную почту пришло открытое письмо машинистов и помощников из эксплуатационного локомотивного депо Лоста Северной дирекции тяги. Письмо адресовано президенту РФ Владимиру Путину, копии направлены главе ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову, начальнику Северной ж.д. Валерию Танаеву, а также в Департамент безопасности движения ОАО «РЖД», прокуратуру и СМИ.
У многих возникло ощущение, что это старая история. Весьма схожее послание гуляло по просторам Интернета в 2014-м году. Но отправлено оно было из ТЧЭ-12 (Санкт-Петербург-Финляндский) Окт Т. Авторы письма из Лосты использовали письмо своих питерских коллег, удалив информацию о чужом депо, и добавили от себя.
Подробнее – в материале Vgudok.
На редакционную почту пришло открытое письмо машинистов и помощников из эксплуатационного локомотивного депо Лоста Северной дирекции тяги. Письмо адресовано президенту РФ Владимиру Путину, копии направлены главе ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову, начальнику Северной ж.д. Валерию Танаеву, а также в Департамент безопасности движения ОАО «РЖД», прокуратуру и СМИ.
У многих возникло ощущение, что это старая история. Весьма схожее послание гуляло по просторам Интернета в 2014-м году. Но отправлено оно было из ТЧЭ-12 (Санкт-Петербург-Финляндский) Окт Т. Авторы письма из Лосты использовали письмо своих питерских коллег, удалив информацию о чужом депо, и добавили от себя.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
«Никто не задумывается о главнейшей задаче — безопасности движения, сохранности грузов и человеческих
На редакционную почту пришло открытое письмо машинистов и помощников из эксплуатационного локомотивного депо Лоста Северной дирекции тяги. Машинисты и помощники просят помощи у Владимира Путина и Олега Белозёрова.
#машинисты
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем информацией не только о творящемся в его отношении правовом произволе, но и о злоупотреблениях со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь.
Подробнее – в материале Vgudok.
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем информацией не только о творящемся в его отношении правовом произволе, но и о злоупотреблениях со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Машинист РЖД: «Необходимо вмешательство Генпрокурора и председателя Следственного комитета!» Железнодорожник
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем…
#машинисты
Какой самый верный способ защитить работников от заразы? Правильно, отменить им отпуска.
При всех переработках локомотивных бригад по стране, да ещё и без отпусков – дело может кончиться бунтом.
Какой самый верный способ защитить работников от заразы? Правильно, отменить им отпуска.
При всех переработках локомотивных бригад по стране, да ещё и без отпусков – дело может кончиться бунтом.
🤬91👎18🤯14👍8🤔4🔥1😁1
#машинисты
Бывший помощник машиниста из депо Новокузнецк Алексей Мироненко записал видеообращение к председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину. К сожалению, в последнее время такая практика, наряду с обращениями в СМИ — чуть ли не единственный способ докричаться до тех, в чьих руках надзор за исполнением законов.
Совсем недавно мы опубликовали похожее видео с обращением к Александру Ивановичу со стороны бывшего машиниста депо Новосибирск Руслана Ахметова. В материалах звучат одни и те же названия предприятий РЖД и одни и те же фамилии. Совпадение?
Подробнее – в материале Vgudok.
Бывший помощник машиниста из депо Новокузнецк Алексей Мироненко записал видеообращение к председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину. К сожалению, в последнее время такая практика, наряду с обращениями в СМИ — чуть ли не единственный способ докричаться до тех, в чьих руках надзор за исполнением законов.
Совсем недавно мы опубликовали похожее видео с обращением к Александру Ивановичу со стороны бывшего машиниста депо Новосибирск Руслана Ахметова. В материалах звучат одни и те же названия предприятий РЖД и одни и те же фамилии. Совпадение?
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Машинист РЖД: «Необходимо вмешательство Генпрокурора и председателя Следственного комитета!» Железнодорожник
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем…
👍36
#машинисты_фотографы
В РЖД наконец озаботились состоянием пассажирских платформ и ужесточили контроль за ними. Правда, почему-то силами помощников машинистов. #нампишут в депо Киров Горьковской ЖД на них возложили обязанность фотографировать платформы станций. Прямо в движении… По фото нужно будет составлять отчёт и оценивать качество уборки снега и освещения.
Ещё вчера в РЖД говорили спасибо локомотивным бригадам за их переработки в условиях тяжелой ковидной ситуации, а сегодня навешали новых обязанностей не связанных, заметим, с их прямыми обязанностями.
Фотоаппараты хоть выдадут? А на курсы фотографов отправят?
В РЖД наконец озаботились состоянием пассажирских платформ и ужесточили контроль за ними. Правда, почему-то силами помощников машинистов. #нампишут в депо Киров Горьковской ЖД на них возложили обязанность фотографировать платформы станций. Прямо в движении… По фото нужно будет составлять отчёт и оценивать качество уборки снега и освещения.
Ещё вчера в РЖД говорили спасибо локомотивным бригадам за их переработки в условиях тяжелой ковидной ситуации, а сегодня навешали новых обязанностей не связанных, заметим, с их прямыми обязанностями.
Фотоаппараты хоть выдадут? А на курсы фотографов отправят?
🤬57👍8🤯8😁2🤔1
#машинисты
О том, как исполняются поручения генерального директора РЖД Олега Белозёрова на местах.
Пока главный железнодорожник выражает благодарность локомотивных бригадам и всем, кто трудится без выходных в сложный для компании период, а его замы призывают «создать комфортные условия» для работы машинистов и помощников, находятся те, кто ужесточает контроль за нарушениями.
Вот и вся картина происходящего в РЖД.
О том, как исполняются поручения генерального директора РЖД Олега Белозёрова на местах.
Пока главный железнодорожник выражает благодарность локомотивных бригадам и всем, кто трудится без выходных в сложный для компании период, а его замы призывают «создать комфортные условия» для работы машинистов и помощников, находятся те, кто ужесточает контроль за нарушениями.
Вот и вся картина происходящего в РЖД.
🤬73😁19👍13😱11😢3
#машинисты
Ждём обвала странички РЖД на HeadHunter.
Монополия планируют в этом году нанять более 9 тыс. машинистов и помощников для усиления штата локомотивных бригад.
«Учитывая прогнозы роста объемов перевозок, а также для увеличения резервной штатной численности локомотивных бригад РЖД в этом году запланировали принять ещё более 9 тыс. машинистов и их помощников», - цитирует компанию Интерфакс.
Об увеличении штата в РЖД задумались после того как в начале февраля единовременно по всей сети на больничном находилось 15% от штатной численности локомотивных бригад. Наибольшая доля заболевших - на Северной, Октябрьской и Московской железных дорогах. На пике, который пришёлся с 4 по 8 февраля, для обеспечения запланированного объема перевозок не хватало 25% локомотивных бригад. Проблемы в перевозках вызвали резкую критику со стороны клиентов РЖД.
Ждём обвала странички РЖД на HeadHunter.
Монополия планируют в этом году нанять более 9 тыс. машинистов и помощников для усиления штата локомотивных бригад.
«Учитывая прогнозы роста объемов перевозок, а также для увеличения резервной штатной численности локомотивных бригад РЖД в этом году запланировали принять ещё более 9 тыс. машинистов и их помощников», - цитирует компанию Интерфакс.
Об увеличении штата в РЖД задумались после того как в начале февраля единовременно по всей сети на больничном находилось 15% от штатной численности локомотивных бригад. Наибольшая доля заболевших - на Северной, Октябрьской и Московской железных дорогах. На пике, который пришёлся с 4 по 8 февраля, для обеспечения запланированного объема перевозок не хватало 25% локомотивных бригад. Проблемы в перевозках вызвали резкую критику со стороны клиентов РЖД.
😁35😱8👍7🤔5👎4
#машинисты #колодки
Машинистам и помощникам придётся носить тормозные колодки с собой, чтобы экстренно заменить их в случае необходимости.
«Я хочу, чтобы это был сон, но по-моему я не сплю…»
Машинистам и помощникам придётся носить тормозные колодки с собой, чтобы экстренно заменить их в случае необходимости.
«Я хочу, чтобы это был сон, но по-моему я не сплю…»
🤬93😁42🤯14👎12👍7😱1
#машинисты
Работники локомотивного депо Горьковский-Сортировочный вскоре сменят место работы. Группу сотрудников ремонтного железнодорожного пункта отправили на обучение, и не на абы кого-то, а на машиниста паровоза. Составленные из прошедших паровозный ликбез железнодорожников бригады будут работать в составе ретропоезда. В регионе туристическая услуга по катанию в облаках пара, как оказалось, пользуется большим спросом, а тех, кто способен управлять старинной техникой, не хватает.
Cразу 11 человек из депо Горьковский-Сортировочный ГЖД отправились в Краснодар на курсы повышения (точнее, изменения) квалификации. Нехватка кадров возникла в связи с развитием туристического ретродвижения на Горьковской магистрали.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Работники локомотивного депо Горьковский-Сортировочный вскоре сменят место работы. Группу сотрудников ремонтного железнодорожного пункта отправили на обучение, и не на абы кого-то, а на машиниста паровоза. Составленные из прошедших паровозный ликбез железнодорожников бригады будут работать в составе ретропоезда. В регионе туристическая услуга по катанию в облаках пара, как оказалось, пользуется большим спросом, а тех, кто способен управлять старинной техникой, не хватает.
Cразу 11 человек из депо Горьковский-Сортировочный ГЖД отправились в Краснодар на курсы повышения (точнее, изменения) квалификации. Нехватка кадров возникла в связи с развитием туристического ретродвижения на Горьковской магистрали.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Туризм в облаках пара. Работники Горьковской железной дороги переквалифицируются в машинистов паровозов
Работники локомотивного депо Горьковский-Сортировочный вскоре сменят место работы. Группу сотрудников ремонтного железнодорожного пункта отправили на обучение, и не на абы кого-то, а на машиниста паровоза. Составленные из прошедших паровозный ликбез железнодорожников…
👍25🤔6🔥2👎1