Ж/д в заголовках СМИ, 25 декабря 2019

🚝Vgudok – «Сергей Ануфриев: «Есть риск, что тариф на контейнерные перевозки будет повышен»: неопределенность тарифной политики РЖД является серьёзной преградой для грузоотправителей по переводу значительной части своего грузопотока на контейнеры. Она же – неопределённость – не позволяет грузоотправителям инвестировать в изменения своих схем логистики с прицелом на использование ж/д контейнеров.

🚝Ъ – «РЖД нашли онлайн-конкурента»: монополия воюет с двойниками. Некий ресурс незаконно торгует ж/д билетами, да ещё и поисковиками выдаётся активнее.

🚝РИА Новости – «Власти Сочи поддерживают перенос железной дороги от побережья»: сложно спорить с необходимостью проекта, каким бы своевременным он ни был, после того, как лично президент называет его «стратегической задачей». Перенос дороги от моря может в долгосрочной перспективе и увеличит турпоток в Сочи, но, зная, как долго у нас в стране строят, ж/д, мы бы рекомендовали задуматься над тем, как долго туристам придётся отказываться от поездок в Сочи из-за ремонтных работ вдоль моря. Бюджет города во многом зависит от них.

🚝ТК «Звезда» - «Минобороны РФ может создать пять железнодорожных бригад для развития БАМа»: стройка продолжает традицию самой народной в стране. Ещё немного и на машистраль закинут зеков.

🚝АиФ – «Куда придёт московская подземка? На вопросы отвечает Марат ­Хуснуллин»: заммэра Москвы рассказал о планах по продлению существующих линий, строительстве новых – в том числе БКЛ – и об открытии метро в районах Москвы, где его до сих пор нет. Хотя последнее представить уже сложно…

🚝РЖД-Партнёр – «Укрзализныця-2019: чем отметился год для украинского железнодорожного монополиста»: конец декабря – время подводить итоги. И если кто-то не хочет их подводить, это сделают другие. УЗ похвастаться в этом году особо нечем, кроме растущих цен на билеты и долгов перед кредиторами. Потому материал выглядит скорее как издёвка.

⚡️Поезд «Таврия» за 36 часов проделал путь от Санкт-Петербурга до Крымского моста и несколько секунд назад наконец начал «форсировать» Керченский пролив. Очередное историческое событие далеко не железнодорожного масштаба за последние два дня!

@crimeainform

#Крым #тяга

Для поездки президента по Крымскому мосту строителями был выбран рельсовый автобус РА2 в трёхвагонной составности производства АО «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг»).

Пару месяцев назад весь интернет пестрил видеосюжетами о проезде через переправу первого поезда с журналистами. Тогда картина была не такой пафосной. Для показательной поездки компания-подрядчик ангажировала автомотрису АЧ2.

На фоне современных дрезин, мотрис, двух-, трёх- и четырёхвагонных дизель-поездов, имеющих вагоны с залами для совещаний, купе для пассажиров и персонала, кухни, душевые кабины, АЧ2 выглядит, по меньшей мере, странно: неужели у строителей для освещения знакового события не нашлось более подходящего подвижного состава?

Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2SpJY5i

#КрымскийМост

Исторические кадры первого регулярного поезда на Крымском мосту.

#спецпроект #контейнеры

«Тарификация на контейнерные перевозки у РЖД пока благоприятна для грузоотправителей. Потому что грузы 3-го и даже отчасти 2-го тарифного класса выгоднее перевозить контейнерами в расчёте за тонну. Но есть риск, что такое положение может со временем измениться в негативную сторону, и тариф на контейнерные перевозки будет повышен. И этот риск является серьёзной преградой на пути перевода некоторыми грузоотправителями значительной части своего грузопотока на контейнеры. Предпосылки для такого сценария есть. РЖД необходимо выполнить свои финансовые обязательства (бюджет, инвестпрограмма, ДПР-2025) и ключевые показатели эффективности».

Менеджер компании A.T.Kearney Сергей Ануфриев рассказал Vgudok о трудностях логистического взаимодействия на ж/д и нереализованном потенциале дополнительного заработка РЖД.

https://bit.ly/3788snT

Жители Севастополя встречают первый пассажирский поезд, который прошёл через Крымский мост. Он прибыл из Петербурга

#Франция #забастовка #убытки

Незаметно летит время… а меж тем, забастовке французских транспортников уже 20 дней.

20 дней и 400 млн евро! Таковы убытки Национального общества железных дорог Франции SNCF. Цифры, разумеется, примерные и могут измениться в большую сторону, так как отменять стачку похоже никто не спешит. Бастуют машинисты, контролёры, сотрудники метро. Ближайшие переговоры между премьер-министром Франции Эдуаром Филиппом и лидерами профсоюзных организаций намечены на 7 января.

Всех, кто рискнёт на Новый год отправиться во Францию, предупреждаем – поблажек туристам транспортники не делают. По стране ходят не больше 20% региональных поездов и только около половины скоростных, метро в Париже на замке.

P.S. Забастовка забастовкой, а праздники по расписанию. И хотя примирить протестующих с правительством не под силу ни призракам прошлого Рождества, ни будущего, вокзалы всё равно украсили. Ну как же мило, а!

🇷🇺 #Россия
Баскетбол. Химки 89:94 Локомотив Кубань (23.12.2019). Текстовик на грядке железнодорожников "Фанат не преступник".

@ultrasmentality

#КрымскийМост

А пока во Франции бардак, у нас – праздник!

Со стороны пересечение Крымского моста на поезде вы уже видели. Теперь взгляд изнутри от RT.

За десять минут до того, как состав подошёл к мосту, машинист сообщил об этом пассажирам. А когда поезд зашёл на мост, машинист чуть снизил скорость. Чтобы пассажиры успели запечатлеть сей исторический момент. Хотя в ночи фиг что сфотографируешь.

#ФАС #билеты #суд

ФАС объявила охоту на глобального билетного спекулянта. По жалобе РЖД антимонопольная служба, как пишет Ъ, возбудила дело о недобросовестной конкуренции против сервиса поиска, бронирования и покупки билетов rzd-online. Ru.

Причиной послужили «многочисленные обращения граждан», которые «отождествляют деятельность этого сайта с деятельностью РЖД». Вдвойне обидно монополии от того, что поисковики выводят этот сайт выше, чем официальный ресурс РЖД. Схема простая – сайт открыто зарабатывает на комиссии от реализации ж/д билетов. Наценка составляет от 100 до 600 руб.

Но не всё так очевидно, и юристы не уверены, что ФАС удастся привлечь к ответственности владельцев сайта. Уже сейчас при заходе на ресурс, пользователей перебрасывает на сайт, в названии которого нет «rzd». И это само по себе снижает ответственность. Да и давить на тождественность услуг, оказываемых непосредственно РЖД и билетным агентом – едва ли можно. Ведь РЖД в первую очередь перевозчик, а не сервис по продаже билетов.

В Севастополе пенсионерка расцеловала поезд «Таврия», проехавший по Крымскому мосту. Патриотичненько...

#РЖД #приватизация

РЖД не вошли в план приватизации на 2020 - 2022 годы.

Помимо железных дорог участи быть распроданным избежал и «Аэрофлот». Об этом журналистам рассказал вице-премьер Максим Акимов.

#вагоны #интроверты

А вот теперь пора всерьёз задуматься о вагонах для интровертов - в новых электронных билетах РЖД просит «В дневное время позволяйте пассажирам сверху сидеть на вашей полке». Пункт к исполнению не обязательный, но само его появление похоже на принудительное сближение попутчиков.

Что же дальше попросят у пассажиров нижних полок?...Делиться Дошираком?

Время первых поездов продолжается. Поезд №8 «Севастополь – Санкт-Петербург» покинул вокзал города-героя

@crimeainform

#РЖД #билеты #хакеры

Хакеров, взломавших базу данных РЖД, приговорили к срокам от 10 до 13 лет колонии. Речь идёт о троих мошенниках, которые наварили на фиктивном возврате ж/д билетов около 17 млн рублей.

В ближайшее время билеты на поезд им не понадобятся...Поедут бесплатно.

⚡️Путин уволил начальника УВД на Московском метрополитене Савченко - указ