#РЖД #тарифы #унификация

РЖД всеми силами пытается сохранить «кошельки», то есть – высокодоходные грузы на сети. Монополия, заручившись поддержкой СОЖТ, выступила за унификацию тарифов на порожний пробег крытых вагонов. Соответствующее обращение уже направлено в ФАС.

Сегодня плата за определяется в зависимости от класса перевозимого груза: чем выше класс, тем, соответственно, дороже гнать порожняк. Из-за отсутствия обратной загрузки увеличивается простой вагонов и ухудшаются экономические показатели перевозок. В итоге самые ценные для РЖД грузы уходят на альтернативные виды транспорта.

У РЖД уже есть опыт унификации тарифов на порожняк, ранее к единой схеме расчёта были приведены тарифы на пустые полувагоны. И такой подход себя хорошо зарекомендовал. В то же время, как пояснил Vgudok заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук, чтобы оценить эффективность меры, необходимо понять, по какому классу грузов будет проходить унификация.

«Унификация тарифов на порожний пробег вагонов – давняя инициатива, начавшаяся с полувагонов и платформ в 2012 году и на них же закончившаяся. Решение, принятое в то время Федеральной службой по тарифам, положительно сказалось на транспортной составляющей в экономике.

Применяемые для порожних крытых вагонов тарифы в зависимости от класса и рода ранее перевозимого груза имеют сейчас большой разброс на пройденный км– более чем в 6 раз. Причем основной объем порожнего пробега приходится на вагоны из-под грузов «дорогого» третьего класса, здесь ставки имеют меньший разброс – максимальный тариф превышает минимальный всего в 2,3 раза. Общая выручка на порожний пробег крытых вагонов составляет около 9 млрд руб. в год.

Основной вопрос состоит в том, к какому показателю будет приведен унифицированный тариф. Золотой стандарт – показатель грузов второго класса, однако здесь наблюдается разброс в стоимости почти в 6 раз».

#МЦД #РЖД

РЖД назначают в стрелочники

По поводу пуска МЦД решили высказаться все. Кто от чистого сердца, кто за деньги дептранса, но один идеологический поворот несколько смущает. Позиционирующий себя как «народный экономист» Никита Кричевский в канале Антискрепа, похвалил диаметры и мэрию, а в проблемах с расписанием назначил виновными РЖД.
Понятно, что квалификации «народного экономиста» не хватает, чтобы отличить РЖД от ЦППК, а Олега Белозерова от Максима Ликсутова. Или на последнее все же хватает, ибо да не оскудеет рука дающего?
У РЖД проблем достаточно (и их мы регулярно освещаем), но вешать лишние статьи на профессионалов, которые, по гамбургскому (то есть по московскому в нашем случае) счету стали заложниками амбиций столичной мэрии по меньшей мере неприлично. Если бы генеральный заказчик не порол горячку, а исполнители имели смелость сказать правду в лицо султану и визирям, то бОльшей части проблем с пуском МЦД удалось бы избежать. Пока же «народные экономисты» примеряют на себя мантии «народных обвинителей», что на деле выглядит комично. Однако ж желательно не путать объекты критики, чтобы народ точно знал, к каким особнякам и за что приходить с вилами.

#Транссиб #репортаж

Vgudok представляет вторую часть уникального репортажа, длиною 9288,2 км. Наш собкорр проехал по Транссибу от Владивостока до Москвы.

Если вы летаете самолётами и давно забыли, что такое настоящее путешествие – кликайте по ссылке! Там – более 6 суток пути, дорога, огибающая Китай, переправы через Уссури, Амур, знаменитые Хинганские тоннели, Енисей, Обь, Иртыш, Тобол и Волгу, фотографии и впечатления от Шилки, Байкала и Ангары.

https://bit.ly/2Roh597

В Челябинской области хотят запустить «Ласточки». Это такие скоростные поезда, на которых можно будет быстро добраться из крупных городов области до Челябинска и обратно. А ещё от челябинского вокзала до аэропорта планируют запустить аэроэкспресс.

Звучит всё это здорово, но будем надеяться, что «Ласточки» не повторят судьбу многострадального современного трамвая, который так и не смог. https://vk.cc/a6AP2b

Халява кончилась, ребята! С понедельника за проезд по МЦД придётся платить. А пока - изучаем, кому положены льготы.

#РЖД #утечка

Помните, как в конце лета в сеть утекли персональные данные (в т. ч. СНИЛС, адрес, паспортные данные...) почти всех сотрудников РЖД, если точнее - 703 тысяч человек! Включая руководство)

Тогда писали о хакерской атаке, о группе вредителей, которые «незаконно проникли в корпоративную сеть» и вообще - мы все в опасности.

Так вот, 3 месяца понадобилось следкому, чтобы выяснить - за взломом стоял паренёк из Краснодарского края 1993 года рождения.

Юный киберпреступник проник во внутренние ресурсы РЖД по украденному паролю и перелил все данные на сайт с немецким хостингом. Свою вину (наверняка не без помощи силовиков) парень уже признал, его уже ждут в суде.

Вот она, современная угроза безопасности огромной госкомпании. Кубань. Компьютер. 26-летний хакер.

#Шишкарёв #Дело #нежданчик

Что ни день, то всё новые вводные для контролирующего акционера «Трансконтейнера». «Норникель» и «Газпром» восприняли как бизнес-риск для собственного бизнеса заявленные планы СП «Росатом»-«Дело» по развитию контейнерных перевозок по СМП и решили подстраховаться.

Для их бизнеса критично обеспечить гарантированные объёмы грузов. Если часть ледоколов уйдёт в аренду, СП «Росатома» и «Дела» испытает дефицит провозных мощностей. Что в свою очередь, внесёт коррективы в бизнес-планы партнёров.

https://bit.ly/2OWtijM

Грета Тунберг, наконец, добралась до Мадрида, проведя 10 часов в поезде из Лиссабона, куда она добралась всего за каких-то 20 дней.

Сразу видно - отдохнувшая, свежая, готовая к подвигам! 😂

Разницу высот между станцией Московского центрального диаметра (МЦД) Белорусского вокзала и поездами выравнивают за счет подъема железнодорожного полотна и демонтажа части тротуарной плитки на платформе. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).
«На Белорусском вокзале на пассажирской платформе №6 проводятся ремонтные работы для повышения удобства при высадке и посадке пассажиров в пригородные поезда. В настоящее время развернуты работы по уменьшению перепада между уровнем пола вагонов и части платформы. Так, будет демонтирована часть тротуарной плитки, после чего уложено асфальтовое покрытие. Параллельно организуются работы по поднятию уровня железнодорожного полотна», - говорится в сообщении.
Уточняется, что ведется разработка комплексного проекта по реконструкции платформ Белорусского вокзала, входящих в маршрут Московского центрального диаметра «Лобня - Одинцово».

#Франция #транспорт

Надо сказать, что забастовка госслужащих во Франции проходит она не при общем сочувствии, а наоборот, при общем (главным образом, тут абсолютизировать нельзя) несогласии с бастующими.

Особенно это относится к железнодорожникам. И не только потому, что бастующие создают море транспортных проблем обычным гражданам, но и потому, в частности, что железнодорожники относятся к самой привилегированной части рабочего класса. Им многие завидуют, и теперь их борьба за льготы за счёт остальных налогоплательщиков вызывает неприятие.

Подробности - в материале Vgudok.
https://bit.ly/36d72bi

#нампишут

«Судя по фото - это западная половина 6-й платформы. Надо сказать, что там "всегда" (после последней реконструкции) так было. Причём на восточной половине той же платформы, все ровно. И вот, наконец-то, благодаря инфоповоду с МЦД на это обратили внимание».

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий проиллюстрировал отчет о реформах на железной дороге снимком поезда, который перевозил останки погибших пассажиров малайзийского «Боинга», сбитого над Донбассом.

Лучше бы сразу на Карибы...

​​Пассажиры МЦД будут экономить на проезде до 50%
🏙
С понедельника билетная система МЦД войдет в рабочий режим. Для оплаты проезда на «наземном метро» пассажиры смогут пользоваться картой  «Тройка»,  также будут действовать все льготы по социальным картам

Для таких пользователей предусмотрена возможность бесплатной пересадки со станций диаметра на метро и МЦК в течение 90 минут

Для этого потребуется валидация карты на вход и выход

https://vesti-matushkino.ru/news/moscow/passazhiry-mtsd-budut-ekonomit-na-proezde-do-50

Ж/д в заголовках СМИ, 9 декабря 2019

🚈Vgudok – «Восточный полигон и неторопливый обгон. Модернизация БАМа и Транссиба уже обошлась в 440 «ярдов», но главные траты впереди»: траты впереди, а значит, что трясти будут и бюджет и ФНБ. Бизнес в проект не затащить, приходится договариваться с государством.

🚈Известия – «Путевой доход: Минфин предложил приватизировать 5-10% РЖД»: в ведомстве Антона Силуанова уверены, что это заставит монополию платить дивиденды. Надеемся, что в ведомстве также просчитали риски по управлению РЖД, когда в состав акционеров войдут частники.

🚈ТВ-Центр – «Пассажиры МЦД будут экономить на проезде до 50%»:ещё больше выгода для тех, кто платит билетом «Кошелёк» карты «Тройка» - экономия до 75%. Пересадки на метро, МЦК бесплатные.

🚈Известия – «Вишенка на порте: Россия сокращает транзит грузов через Прибалтику»: За 10 месяцев 2019 года Рига потеряла 8,7% грузов, перевалив 27,31 млн т. Всё дальше от Латвии уплывает проект электрификации ж/д. Без российских грузов в нём просто нет смысла: по ним уже сегодня некого и нечего возить.

🚈Ъ – «РЖД увеличила число скоростных и двухэтажных поездов»: с 8 декабря вступил в силу новый график движения поездов. Общее число поездов дальнего следования вырастет на 3%, треть всех поездов сократят время в пути, на сети станет больше двухэтажных составов, расширится география маршрутов.

#МЦД #оплата

С сегодняшнего дня проезд по МЦД становится платным. Накануне на станциях протестили турникеты и обещали, что всё будет работать как часы. Будем надеяться, что так оно и есть, и расписание с системой оплаты отлажены.
Но, всё же лучше выйти с запасом. Мало ли что)