#вагон #РЖД
А знаете, кому ещё придётся стать участниками программы лояльности от РЖД? Пассажирам поезда Брянск - Москва.
Вчера утром он на полном ходу потерял вагон. Разомкнулась автосцепка и...в Москву отправились не все.
Закончилось всё благополучно, пассажиров усадили в резервный состав, а в качестве компенсации предложили вернуть деньги за билет и начислить те самые бонусы.
Интересно, получится ли у пассажиров зарегиться в программе, чтобы их использовать...
А знаете, кому ещё придётся стать участниками программы лояльности от РЖД? Пассажирам поезда Брянск - Москва.
Вчера утром он на полном ходу потерял вагон. Разомкнулась автосцепка и...в Москву отправились не все.
Закончилось всё благополучно, пассажиров усадили в резервный состав, а в качестве компенсации предложили вернуть деньги за билет и начислить те самые бонусы.
Интересно, получится ли у пассажиров зарегиться в программе, чтобы их использовать...
#вагон #ТМХ #концепт
Мы думали, что поезд, курсирующий из Москвы в Москву – это отель, ан-нет, есть другой! Трансмашхолдинг представил его концепт в Сочи.
В новых вагонах, которые реально выполнены по принципу отеля, будет стойка лобби для проводника, электронные замки, видеодомофоны (серьёзно?!) в каждом купе, отдельные душевые и туалетные комнаты для двух- и четырёхместных купе.
Управление светом, кондиционером и общение с проводником будет происходить с помощью смартфона. Предусмотрен даже отдельный вагон-спортзал...
Короче, поездатая гостишка. Вопрос лишь в том, когда концепт увидит свет, насколько оригинал будет похож на «картинки», которые мы сейчас видим и сколько будет стоить проезд?
Мы думали, что поезд, курсирующий из Москвы в Москву – это отель, ан-нет, есть другой! Трансмашхолдинг представил его концепт в Сочи.
В новых вагонах, которые реально выполнены по принципу отеля, будет стойка лобби для проводника, электронные замки, видеодомофоны (серьёзно?!) в каждом купе, отдельные душевые и туалетные комнаты для двух- и четырёхместных купе.
Управление светом, кондиционером и общение с проводником будет происходить с помощью смартфона. Предусмотрен даже отдельный вагон-спортзал...
Короче, поездатая гостишка. Вопрос лишь в том, когда концепт увидит свет, насколько оригинал будет похож на «картинки», которые мы сейчас видим и сколько будет стоить проезд?
#ОВК #вагон
Крупнейший ж/д холдинг ОВК выпустил 100 000-й вагон со момента запуска Тихвинского вагоностроительного завода в январе 2012 года.
На пространстве 1520 парк вагонов нового поколения составляет около 150 тыс. единиц (15% от общего парка на сети РЖД), 65% из них выпущены тихвинским заводом.
Юбилейный полувагон поступит в распоряжение ГТЛК в рамках контракта на поставку 20 тыс. полувагонов в ближайшие 2 года.
Крупнейший ж/д холдинг ОВК выпустил 100 000-й вагон со момента запуска Тихвинского вагоностроительного завода в январе 2012 года.
На пространстве 1520 парк вагонов нового поколения составляет около 150 тыс. единиц (15% от общего парка на сети РЖД), 65% из них выпущены тихвинским заводом.
Юбилейный полувагон поступит в распоряжение ГТЛК в рамках контракта на поставку 20 тыс. полувагонов в ближайшие 2 года.
#кран #вагон
Ну ладно, чтобы первый трудовой день не был для вас таким угрюмым, расскажем вам милейшую железнодорожно-рождественскую историю.
Произошла она в ночь на 7 января в городе Шарья Костромской области.
Около полуночи в одной из местных групп в соцсетях появился неожиданный по содержанию пост: начальник поезда Екб-СПб пожаловался на то, что в одном из вагонов пассажиры остались без кипятка – в титане сломался краник. Мужчина сообщал, что поезд прибудет в Шарью в 10:15 утра и попросил неравнодушных жителей помочь: найти необходимую запчасть. В Шарье Костромской области. В праздничный день.
«Ну ок» - сказали жители и нашли-таки краник! В загашнике у одного из местных) Магазины, разумеется, закрыты были.
В общем, титан починили, понёсся по вагону с новой силой запах ароматного чая вперемешку с духом Доширака. И все остались довольны) Ну не чудо?
Ну ладно, чтобы первый трудовой день не был для вас таким угрюмым, расскажем вам милейшую железнодорожно-рождественскую историю.
Произошла она в ночь на 7 января в городе Шарья Костромской области.
Около полуночи в одной из местных групп в соцсетях появился неожиданный по содержанию пост: начальник поезда Екб-СПб пожаловался на то, что в одном из вагонов пассажиры остались без кипятка – в титане сломался краник. Мужчина сообщал, что поезд прибудет в Шарью в 10:15 утра и попросил неравнодушных жителей помочь: найти необходимую запчасть. В Шарье Костромской области. В праздничный день.
«Ну ок» - сказали жители и нашли-таки краник! В загашнике у одного из местных) Магазины, разумеется, закрыты были.
В общем, титан починили, понёсся по вагону с новой силой запах ароматного чая вперемешку с духом Доширака. И все остались довольны) Ну не чудо?
#вагон #угон
РЖД «угнали» вагон. Накануне Дня Победы, казалось бы, с благими намерениями санитарный вагон 1938 года выпуска был доставлен силами монополии в волгоградский музей «Сталинградская битва», где стал частью экспозиции, посвящённой ВОВ.
«Здорово!» - сказали посетители музея. «Ну ни…уя себе» - подумали хозяева вагона.
Общественная организация «Железнодорожный транспорт» теперь пытается вернуть раритетный экспонат. Там считают, что его попросту угнали, а добро дала Приволжская ЖД, не имея на это никакого права. Интересно, что в 2017 году РЖД уже пытались завладеть вагоном. Не случилось. Пришлось, видимо, действовать по-простому.
Подробности дерзкого железнодорожно-исторического ограбления - в материале Vgudok.
РЖД «угнали» вагон. Накануне Дня Победы, казалось бы, с благими намерениями санитарный вагон 1938 года выпуска был доставлен силами монополии в волгоградский музей «Сталинградская битва», где стал частью экспозиции, посвящённой ВОВ.
«Здорово!» - сказали посетители музея. «Ну ни…уя себе» - подумали хозяева вагона.
Общественная организация «Железнодорожный транспорт» теперь пытается вернуть раритетный экспонат. Там считают, что его попросту угнали, а добро дала Приволжская ЖД, не имея на это никакого права. Интересно, что в 2017 году РЖД уже пытались завладеть вагоном. Не случилось. Пришлось, видимо, действовать по-простому.
Подробности дерзкого железнодорожно-исторического ограбления - в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
Угнать [санитарный вагон] за 60 секунд. Общественная организация судится с РЖД за раритетный исторический экспонат
Раритетные, имеющие историческую ценность железнодорожные составы могут являться не только музейными экспонатами, но и предметами судебных споров. Так произошло с санитарным вагоном 1938 года постройки, который накануне Дня Победы, казалось бы, с благими…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#поезда #вагон_ресторан
РЖД возобновили работу вагонов-ресторанов в поездах дальнего следования. Несколько месяцев они были закрыты из-за распространения коронавируса.
РЖД возобновили работу вагонов-ресторанов в поездах дальнего следования. Несколько месяцев они были закрыты из-за распространения коронавируса.
Vgudok
#поезда #юг Сначала они винтят цены на отдых на российских курортах, а потом составляют протоколы за попытки сэкономить хотя бы на дороге до моря. В Ростовской области полиция задержала безбилетника, который ехал в вагоне с углём. Парень - прирожденный…
#вагон #уголь
Путешествия в вагонах с углём становятся всё популярнее: 7 сентября четверых подростков из России сняли с грузового поезда. На нём ребята приехали в Казахстан. Состав шёл через погранпункт в Омской области. Казахи теперь выясняют личности железнодорожных автостоперов и думают, как их обратно на родину высылать.
И ведь не понимают такие путешественники, что всю статистику по пассажироперевозкам РЖД портят!
Путешествия в вагонах с углём становятся всё популярнее: 7 сентября четверых подростков из России сняли с грузового поезда. На нём ребята приехали в Казахстан. Состав шёл через погранпункт в Омской области. Казахи теперь выясняют личности железнодорожных автостоперов и думают, как их обратно на родину высылать.
И ведь не понимают такие путешественники, что всю статистику по пассажироперевозкам РЖД портят!
#вагон_сауна
Как только не ухитряется приманить к себе клиента перевозчик, будь он на крыле, на рельсах, или на покрышках! Но такого, что выдумали и реализуют энтузиасты железных дорог в Чехии, ещё не было. В вагоне классического поезда мужчины строят сауну.
Состав, курсирующий между чешскими городами Брно и Весели-над-Лужници (а это, в общей сложности, если пользоваться автомобильным транспортом — около 250 километров, а на поезде 140), примечателен своим особым уникальным вагоном. В нём есть отдельная труба, внутри он отделан осиновыми и еловыми досками, есть даже своя каменка с гранитными булыжниками. Но самое главное то, что путешествовать в таком вагоне пассажиры будут чаще всего неглиже, так как это не стандартный плацкарт или купе, а сауна на колёсах. Обычно поезд курсирует между городами Брно и Весели-над-Лужници практически каждые сутки. К нему планируется прицепить и вагон-сауну.
Подробнее о новинке – в материале Vgudok.
Как только не ухитряется приманить к себе клиента перевозчик, будь он на крыле, на рельсах, или на покрышках! Но такого, что выдумали и реализуют энтузиасты железных дорог в Чехии, ещё не было. В вагоне классического поезда мужчины строят сауну.
Состав, курсирующий между чешскими городами Брно и Весели-над-Лужници (а это, в общей сложности, если пользоваться автомобильным транспортом — около 250 километров, а на поезде 140), примечателен своим особым уникальным вагоном. В нём есть отдельная труба, внутри он отделан осиновыми и еловыми досками, есть даже своя каменка с гранитными булыжниками. Но самое главное то, что путешествовать в таком вагоне пассажиры будут чаще всего неглиже, так как это не стандартный плацкарт или купе, а сауна на колёсах. Обычно поезд курсирует между городами Брно и Весели-над-Лужници практически каждые сутки. К нему планируется прицепить и вагон-сауну.
Подробнее о новинке – в материале Vgudok.
Vgudok
Особенности национальной бани на ЖД. Чешские любители попариться организовали сауну прямо в поезде
Чешские любители попариться организовали сауну прямо в поезде. Внутри он отделан осиновыми и еловыми досками, есть даже своя каменка с гранитными булыжниками.
#вагон_ресторан
Вагонам-ресторанам подписали смертный приговор. Глава РЖД заявил: монополия планирует убрать вагоны-рестораны, оставив их лишь в туристических и фирменных поездах, и заменить их на наборы питания с возможностью разогрева в обычном вагоне. По словам Олега Белозёрова, РЖД сейчас подумывают о смене концепции и названия вагона-ресторана.
Инициатива РЖД вызывает вопросы. Для режима «разогрел и съел», к которому стремятся в монополии, нужны микроволновки. Но недавно проводники пожаловались Vgudok, что в вагонах нет даже тэнов. Чайники проводникам не выдают, покупать их приходится за свой счёт. В случае одновременного исчезновения вагонов-ресторанов и тэнов, пассажирам даже лапшу заварить будет нечем. Мы уж не говорим о том, что пассажир-экстремал в поезде Москва-Владивосток разорится покупать еду у РЖД. Не важно, где именно её будут продавать, готовить и разогревать.
P. S. Представляем, как расстроится известный нашим читателям «господин З.», который прибрал к рукам всё питание в поездах ФПК.
Вагонам-ресторанам подписали смертный приговор. Глава РЖД заявил: монополия планирует убрать вагоны-рестораны, оставив их лишь в туристических и фирменных поездах, и заменить их на наборы питания с возможностью разогрева в обычном вагоне. По словам Олега Белозёрова, РЖД сейчас подумывают о смене концепции и названия вагона-ресторана.
Инициатива РЖД вызывает вопросы. Для режима «разогрел и съел», к которому стремятся в монополии, нужны микроволновки. Но недавно проводники пожаловались Vgudok, что в вагонах нет даже тэнов. Чайники проводникам не выдают, покупать их приходится за свой счёт. В случае одновременного исчезновения вагонов-ресторанов и тэнов, пассажирам даже лапшу заварить будет нечем. Мы уж не говорим о том, что пассажир-экстремал в поезде Москва-Владивосток разорится покупать еду у РЖД. Не важно, где именно её будут продавать, готовить и разогревать.
P. S. Представляем, как расстроится известный нашим читателям «господин З.», который прибрал к рукам всё питание в поездах ФПК.
Vgudok
Вагоны-рестораны надо:
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#вагон_рестораны
Как ни крути, а вагон-ресторан – тема народная!
Вон и Первый канал озадачился, куда списывать столько ресторанов на колёсах.
Как ни крути, а вагон-ресторан – тема народная!
Вон и Первый канал озадачился, куда списывать столько ресторанов на колёсах.
#вагон
АО «Алтайвагон» и ООО «ИнтерТрансКарго» презентовали вагон-трансформер, который, как заявлено, должен подойти чуть ли не под большинство типов грузов, включая «ящики» и решить проблему обратной загрузки.
Модель 11-2151 — многофункциональная конструкция грузоподъемностью в 93 тонны. Внешне она выглядит как сочлененный крытый вагон, состоящий из двух одинаковых секций с общим объемом кузова в 230 кубометров, но имеет уникальную конструктивную особенность. Крыша вагона модели 11-2151 может открываться. С помощью электропривода она смещается в обе стороны, превращая крытый вагон в полувагон или фитинговую платформу, и в открытом положении укладывается в габарит приближения строений.
Крыша откидная, позволяющая загружать ПС через борт вагона тяжеловесные, легковесные, длинномерные, а также крупногабаритные грузы, которые невозможно загрузить через дверь обычного крытого вагона. Максимально полезная длина внутри кузова каждой секции — 12,7 метра. Внутри встроенные фитинги.
АО «Алтайвагон» и ООО «ИнтерТрансКарго» презентовали вагон-трансформер, который, как заявлено, должен подойти чуть ли не под большинство типов грузов, включая «ящики» и решить проблему обратной загрузки.
Модель 11-2151 — многофункциональная конструкция грузоподъемностью в 93 тонны. Внешне она выглядит как сочлененный крытый вагон, состоящий из двух одинаковых секций с общим объемом кузова в 230 кубометров, но имеет уникальную конструктивную особенность. Крыша вагона модели 11-2151 может открываться. С помощью электропривода она смещается в обе стороны, превращая крытый вагон в полувагон или фитинговую платформу, и в открытом положении укладывается в габарит приближения строений.
Крыша откидная, позволяющая загружать ПС через борт вагона тяжеловесные, легковесные, длинномерные, а также крупногабаритные грузы, которые невозможно загрузить через дверь обычного крытого вагона. Максимально полезная длина внутри кузова каждой секции — 12,7 метра. Внутри встроенные фитинги.
#вагон_бистро
ФПК совместно с ТМХ на форуме «Транспорт России» представили новый элемент интерьера двухэтажного ж/д вагона-бистро.
Уже в декабре перевозчик получит от ТВЗ 5 обновленных вагонов, которые принципиально отличаются планировкой обеденной зоны, сообщил ТАСС гендиректор ФПК Владимир Пястолов.
Глава компании также пояснил, что в новом двухэтажном вагоне-бистро появятся места для индивидуальных путешественников, они будут размещаться за стойкой, пассажир будет сидеть лицом к окну, столики оборудованы системой беспроводной зарядки. Это сделано специально для создания личного пространства. Кстати, на эти места можно будет купить билеты, если длительность дневной поездки не превышает 6 часов.
Кроме того, ФПК представила меню новой домашней кухни с авторскими рецептами для вагона-бистро. Меню подразумевает чек менее 1 тыс. рублей. Пястолов подчеркнул, что в последнее время в вагонах-бистро пользуется популярностью пицца, её компания включила в меню в сентябре текущего года.
ФПК совместно с ТМХ на форуме «Транспорт России» представили новый элемент интерьера двухэтажного ж/д вагона-бистро.
Уже в декабре перевозчик получит от ТВЗ 5 обновленных вагонов, которые принципиально отличаются планировкой обеденной зоны, сообщил ТАСС гендиректор ФПК Владимир Пястолов.
Глава компании также пояснил, что в новом двухэтажном вагоне-бистро появятся места для индивидуальных путешественников, они будут размещаться за стойкой, пассажир будет сидеть лицом к окну, столики оборудованы системой беспроводной зарядки. Это сделано специально для создания личного пространства. Кстати, на эти места можно будет купить билеты, если длительность дневной поездки не превышает 6 часов.
Кроме того, ФПК представила меню новой домашней кухни с авторскими рецептами для вагона-бистро. Меню подразумевает чек менее 1 тыс. рублей. Пястолов подчеркнул, что в последнее время в вагонах-бистро пользуется популярностью пицца, её компания включила в меню в сентябре текущего года.