Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
#ПМЭФ
Ключевые тезисы генерального директора ВНИЦТТ, директора научно-технического развития НПК «Объединенная Вагонная Компания» директора Анны Орловой с сессии «Раскрытие существующего производственного потенциала компаний России».
Транспорт и логистика – важные составляющие для развития экономики нашей страны. Для многих видов бизнеса железная дорога остаются единственным пригодным видом транспорта для перевозки сырья и продукции.
❗️Стратегическая задача ОВК – реализация таких научно-технических решений, которые позволят везти в грузовом составе больше груза. Это возможно за счет применения в производстве сталей повышенной прочности для снижения массы тары конструкций: грузоподъемность 4-осного вагона на тележках 25 тс повышается на 7-8 тонн по сравнению с типовым 23,5 тс, т.е. один поезд сможет везти дополнительно до +550 т груза. ОВК предлагает вагоны сочлененного типа: каждый берет на 48 т груза больше, т.е. дополнительно +1 850 т груза на состав. Вывод на сеть таких вагонов гармонизирован с разработкой локомотивов ТМХ и Синара-ТМ, а также технологией РЖД по ведению поездов массой 9 000 т.
❗️Евразийские проекты предусматривают создание транспортных коридоров между железными дорогами не только с различной шириной колеи, но с разной нормативной базой для проектирования и сертификации грузовых вагонов, в частности по осевой нагрузке, устройству тормозной системы, даже профилю катания колеса. Создание евразийского союза железных дорог по аналогии с МСЖД, выработка единых подходов к нормативам для проектирования и эксплуатации грузовых вагонов позволят эффективно решить существующие ограничения.
❗️Недостаточное развитие технологии выгрузки грузов в портах: на старых типах вагоноопрокидывателей разгрузка идет медленнее, чем грейферами. При создании новых вагоноопрокидывателей необходимо не только учитывать конструкции современных вагонов, но и внедрять разгрузочные системы, позволяющие вести разгрузку без отцепки вагонов.
Запись трансляции
#ОВК
Ключевые тезисы генерального директора ВНИЦТТ, директора научно-технического развития НПК «Объединенная Вагонная Компания» директора Анны Орловой с сессии «Раскрытие существующего производственного потенциала компаний России».
Транспорт и логистика – важные составляющие для развития экономики нашей страны. Для многих видов бизнеса железная дорога остаются единственным пригодным видом транспорта для перевозки сырья и продукции.
❗️Стратегическая задача ОВК – реализация таких научно-технических решений, которые позволят везти в грузовом составе больше груза. Это возможно за счет применения в производстве сталей повышенной прочности для снижения массы тары конструкций: грузоподъемность 4-осного вагона на тележках 25 тс повышается на 7-8 тонн по сравнению с типовым 23,5 тс, т.е. один поезд сможет везти дополнительно до +550 т груза. ОВК предлагает вагоны сочлененного типа: каждый берет на 48 т груза больше, т.е. дополнительно +1 850 т груза на состав. Вывод на сеть таких вагонов гармонизирован с разработкой локомотивов ТМХ и Синара-ТМ, а также технологией РЖД по ведению поездов массой 9 000 т.
❗️Евразийские проекты предусматривают создание транспортных коридоров между железными дорогами не только с различной шириной колеи, но с разной нормативной базой для проектирования и сертификации грузовых вагонов, в частности по осевой нагрузке, устройству тормозной системы, даже профилю катания колеса. Создание евразийского союза железных дорог по аналогии с МСЖД, выработка единых подходов к нормативам для проектирования и эксплуатации грузовых вагонов позволят эффективно решить существующие ограничения.
❗️Недостаточное развитие технологии выгрузки грузов в портах: на старых типах вагоноопрокидывателей разгрузка идет медленнее, чем грейферами. При создании новых вагоноопрокидывателей необходимо не только учитывать конструкции современных вагонов, но и внедрять разгрузочные системы, позволяющие вести разгрузку без отцепки вагонов.
Запись трансляции
#ОВК
#ПМЭФ
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2024) сегодня начинает работу.
Основная тема форума в этом году — «Основа многополярного мира - формирование новых точек роста». Деловая программа разделена на четыре тематических блока:
«Переход к многополярной модели мировой экономики»;
«Российская экономика: цели и задачи нового цикла»;
«Технологии, обеспечивающие лидерство»;
«Здоровое общество, традиционные ценности и социальное развитие - приоритеты государства».
Помимо основной темы, в ходе форума будут подниматься вопросы сотрудничества со странами БРИКС и ШОС, развитие Северного морского пути, а также методы борьбы с дефицитом кадров.
Для представителей транспортного рынка главные сессии намечены на завтра. Они посвящены СМП, новой логистике и МТК «Север-Юг». Подробно о происходящем на ПМЭФ будет рассказывать все дни проведения форума.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2024) сегодня начинает работу.
Основная тема форума в этом году — «Основа многополярного мира - формирование новых точек роста». Деловая программа разделена на четыре тематических блока:
«Переход к многополярной модели мировой экономики»;
«Российская экономика: цели и задачи нового цикла»;
«Технологии, обеспечивающие лидерство»;
«Здоровое общество, традиционные ценности и социальное развитие - приоритеты государства».
Помимо основной темы, в ходе форума будут подниматься вопросы сотрудничества со странами БРИКС и ШОС, развитие Северного морского пути, а также методы борьбы с дефицитом кадров.
Для представителей транспортного рынка главные сессии намечены на завтра. Они посвящены СМП, новой логистике и МТК «Север-Юг». Подробно о происходящем на ПМЭФ будет рассказывать все дни проведения форума.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
На #ПМЭФ показали макет высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Петербург.
Видео: РБК
Видео: РБК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ПМЭФ
Если на «ТрансРаше» гостей развлекает робот-бармен, то на ПМЭФ всё куда пристойнее (в конце концов, массовые гуляния сБлэк-Джеком и шлюхами музыкой и алкоголем традиционно проходят вечерами, вне конкурсной программы). Робот РЖД готовит мороженое, мини-поезд доставляет стаканчик прямиком в руки.
Если на «ТрансРаше» гостей развлекает робот-бармен, то на ПМЭФ всё куда пристойнее (в конце концов, массовые гуляния с
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ПМЭФ
Дорога «Север — Юг» может стать очень востребованным международным коридором, заявил президент РФ Владимир Путин.
Ещё многое нужно сделать, заявил президент, но этот проект поддерживает и глава Азербайджана Ильхам Алиев, и руководство Ирана, и даже иностранные инвесторы.
Дорога «Север — Юг» может стать очень востребованным международным коридором, заявил президент РФ Владимир Путин.
Ещё многое нужно сделать, заявил президент, но этот проект поддерживает и глава Азербайджана Ильхам Алиев, и руководство Ирана, и даже иностранные инвесторы.
Vgudok
#ПМЭФ Если на «ТрансРаше» гостей развлекает робот-бармен, то на ПМЭФ всё куда пристойнее (в конце концов, массовые гуляния с Блэк-Джеком и шлюхами музыкой и алкоголем традиционно проходят вечерами, вне конкурсной программы). Робот РЖД готовит мороженое,…
#ПМЭФ
Оказалось, алкоголем на стенды ПМЭФ всё же заманивают.
Внутри павильона «Россельхозбанка» — отечественные вина, растущая живая клубника, иммерсивный вагон-ресторан с блюдами из фермерских продуктов и дегустацией, здесь также проходит часть деловой программы форума. Ранее свои стенды представили такие компании как ВТБ, Альфа-банк, Сбер и многие другие.
Кстати, о вине: «Гранд сервис экспресс» (это перевозчик, который возит туристов в Крым) с 7 июля запускает первый «Виноградный экспресс».
Он предполагает путешествие с остановками в Золотой Балке и Инкермане. Программа включает в себя экскурсии по винодельческим предприятиям, дегустации местной продукции и обед из местных деликатесов с возможностью приобретения понравившейся продукции напрямую у производителя. Вся программа входит в стоимость билета, однако пассажиры поезда могут выбрать стандартный вариант или премиум с дополнительной экскурсией в Бельбек или на винодельню UPPA Winery.
Оказалось, алкоголем на стенды ПМЭФ всё же заманивают.
Внутри павильона «Россельхозбанка» — отечественные вина, растущая живая клубника, иммерсивный вагон-ресторан с блюдами из фермерских продуктов и дегустацией, здесь также проходит часть деловой программы форума. Ранее свои стенды представили такие компании как ВТБ, Альфа-банк, Сбер и многие другие.
Кстати, о вине: «Гранд сервис экспресс» (это перевозчик, который возит туристов в Крым) с 7 июля запускает первый «Виноградный экспресс».
Он предполагает путешествие с остановками в Золотой Балке и Инкермане. Программа включает в себя экскурсии по винодельческим предприятиям, дегустации местной продукции и обед из местных деликатесов с возможностью приобретения понравившейся продукции напрямую у производителя. Вся программа входит в стоимость билета, однако пассажиры поезда могут выбрать стандартный вариант или премиум с дополнительной экскурсией в Бельбек или на винодельню UPPA Winery.
Vgudok
#нампишут Уже с 7 утра к месту проведения ПМЭФ было невозможно подойти. Причем, в одной очереди оказались и гости и непосредственные участники форума, которые спешили добраться до стендов и провести последние приготовления к встрече гостей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ПМЭФ
От желающих нет отбоя: вчера гости и участники форума стояли в очередях, сегодня — в пробках на подъезде к «Экспофоруму».
От желающих нет отбоя: вчера гости и участники форума стояли в очередях, сегодня — в пробках на подъезде к «Экспофоруму».
#СМП #ПМЭФ
Свежие цифры с сессии ПМЭФ по развитию СМП.
Росатом планирует в 2024 году перевезти по Северному морскому пути до 3 млн т транзитных грузов.
Как рассказал спецпредставитель госкорпорации по Арктике Владимир Панов, в планах госкорпорации довести к середине 2030-х годов общий грузопоток по СМП до 250 млн т.
Ну и из отмеченного: Китай на СМП представлен широко и надолго.
«К августу мы планируем подписать соответствующий протокол [между РФ и КНР], и в октябре этого года будет проведено первое заседание», - сказал Панов.
Свежие цифры с сессии ПМЭФ по развитию СМП.
Росатом планирует в 2024 году перевезти по Северному морскому пути до 3 млн т транзитных грузов.
Как рассказал спецпредставитель госкорпорации по Арктике Владимир Панов, в планах госкорпорации довести к середине 2030-х годов общий грузопоток по СМП до 250 млн т.
Ну и из отмеченного: Китай на СМП представлен широко и надолго.
«К августу мы планируем подписать соответствующий протокол [между РФ и КНР], и в октябре этого года будет проведено первое заседание», - сказал Панов.
#кадры #ПМЭФ
На сессии ПМЭФ, посвященной рынку труда был поднят вопрос о дефиците специалистов на транспорте.
От РЖД выступил замглавы компании Дмитрий Шаханов. Он сообщил, что 18 тысяч бойцов студотрядов будут работать на объектах РЖД в этом году.
«Сегодня рынок труда меняется. Наблюдается острый дефицит кадров, который наша компания, как крупнейший работодатель, напрямую ощущает на себе. Наибольший кадровый голод холдинг испытывает на Восточном полигоне. Это требует от нас нового взгляда на кадровую политику», - заявил Дмитрий Шаханов.
Для привлечения и удержания сотрудников в РЖД предпринимают ряд мер:
🔹взаимодействуют с учебными заведениями (такая работа обеспечивает ежегодный приток в холдинг около 8 тыс. выпускников);
🔹участвуют в федеральных профориентационных программах;
🔹сотрудничают с движением «Российские студенческие отряды».
На сессии ПМЭФ, посвященной рынку труда был поднят вопрос о дефиците специалистов на транспорте.
От РЖД выступил замглавы компании Дмитрий Шаханов. Он сообщил, что 18 тысяч бойцов студотрядов будут работать на объектах РЖД в этом году.
«Сегодня рынок труда меняется. Наблюдается острый дефицит кадров, который наша компания, как крупнейший работодатель, напрямую ощущает на себе. Наибольший кадровый голод холдинг испытывает на Восточном полигоне. Это требует от нас нового взгляда на кадровую политику», - заявил Дмитрий Шаханов.
Для привлечения и удержания сотрудников в РЖД предпринимают ряд мер:
🔹взаимодействуют с учебными заведениями (такая работа обеспечивает ежегодный приток в холдинг около 8 тыс. выпускников);
🔹участвуют в федеральных профориентационных программах;
🔹сотрудничают с движением «Российские студенческие отряды».
#Мурманск #ПМЭФ
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис на ПМЭФ заявил, что порт Мурманска может стать главным контейнерным хабом в Арктике, для чего необходимо обеспечить соответствующую портовую и логистическую инфраструктуру.
В Мурманской области в активной стадии находится проект Мурманского транспортного узла с якорным портом Лавна, а также стартовала реализация проекта контейнерного терминала «Западный транспортно-логический узел».
«Мурманск - базовый порт Северного морского пути. Грузооборот по итогам 2023 года составил 58 млн тонн. Рост почти на 3% к предыдущему году. Мы работаем вместе с правительством России и компаниями над задачей, поставленной президентом РФ Владимиром Путиным по увеличению мощности мурманского порта до 110 млн тонн в год», - отметил Чибис.
Интересно, что до недавнего времени все расширения ж/д путей в направлении Мурманска были презентованы как мощности по перевозке экспортного угля. Появление контейнерного хаба усилит конкуренцию между грузовладельцами на маршруте.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис на ПМЭФ заявил, что порт Мурманска может стать главным контейнерным хабом в Арктике, для чего необходимо обеспечить соответствующую портовую и логистическую инфраструктуру.
В Мурманской области в активной стадии находится проект Мурманского транспортного узла с якорным портом Лавна, а также стартовала реализация проекта контейнерного терминала «Западный транспортно-логический узел».
«Мурманск - базовый порт Северного морского пути. Грузооборот по итогам 2023 года составил 58 млн тонн. Рост почти на 3% к предыдущему году. Мы работаем вместе с правительством России и компаниями над задачей, поставленной президентом РФ Владимиром Путиным по увеличению мощности мурманского порта до 110 млн тонн в год», - отметил Чибис.
Интересно, что до недавнего времени все расширения ж/д путей в направлении Мурманска были презентованы как мощности по перевозке экспортного угля. Появление контейнерного хаба усилит конкуренцию между грузовладельцами на маршруте.