#МЦД #ЦППК #бесплатно
Все сегодня восхваляют мэра Собянина (ну и губернатора Воробьёва мимоходом) за признание ошибок и организацию бесплатного проезда по МЦД. Сделать такой подарок пассажирам, уверяем вас, градоначальнику было несложно. Праздник – не за его счёт. Все расходы взвалили на ЦППК. Которая кстати частная, и которую РЖД хотят отодвинуть от управления подмосковными электричками, но не сейчас. Сейчас надо заплатить за перевозку по диаметрам. Схема стандартная – лажают политики, оплачивают их косяки бизнес, которому деваться некуда.
Вот только бесплатный проезд для пассажиров не стал таким же бесплатным для оператора. Vgudok подсчитал, сколько компания потеряет на «щедрости» мэра: за 2 недели около 315 млн руб. Это если каждый день диаметрами пользоваться будут не больше 500 тыс. чел. Но, сдаётся, что за чужой счёт ломануться в «Иволги» могут даже заядлые автомобилисты)
И вот возникает вопрос – стоило так гнаться, чтобы успеть вот так, с такими последствиями? Ладно в СССР торопились: к юбилею, годовщине, съезду.
Хотя постойте-ка! Тут недавно тоже съезд был. И там, на съезде «Единой России» были замечены многие участники торжественного открытия МЦД: видные члены партии – мэр Собянин, министр Дитрих, гендир РЖД Белозёров. Ну и Владимир Владимирович выступал, призывал партийцев проявлять бóльшую заботу о людях. Совпадение?
Все сегодня восхваляют мэра Собянина (ну и губернатора Воробьёва мимоходом) за признание ошибок и организацию бесплатного проезда по МЦД. Сделать такой подарок пассажирам, уверяем вас, градоначальнику было несложно. Праздник – не за его счёт. Все расходы взвалили на ЦППК. Которая кстати частная, и которую РЖД хотят отодвинуть от управления подмосковными электричками, но не сейчас. Сейчас надо заплатить за перевозку по диаметрам. Схема стандартная – лажают политики, оплачивают их косяки бизнес, которому деваться некуда.
Вот только бесплатный проезд для пассажиров не стал таким же бесплатным для оператора. Vgudok подсчитал, сколько компания потеряет на «щедрости» мэра: за 2 недели около 315 млн руб. Это если каждый день диаметрами пользоваться будут не больше 500 тыс. чел. Но, сдаётся, что за чужой счёт ломануться в «Иволги» могут даже заядлые автомобилисты)
И вот возникает вопрос – стоило так гнаться, чтобы успеть вот так, с такими последствиями? Ладно в СССР торопились: к юбилею, годовщине, съезду.
Хотя постойте-ка! Тут недавно тоже съезд был. И там, на съезде «Единой России» были замечены многие участники торжественного открытия МЦД: видные члены партии – мэр Собянин, министр Дитрих, гендир РЖД Белозёров. Ну и Владимир Владимирович выступал, призывал партийцев проявлять бóльшую заботу о людях. Совпадение?
#транспорт #бесплатно
Проезд в общественном транспорте может стать бесплатным. Но нескоро.
Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте к 2035 году. В обновленном проекте транспортной стратегии, который подготовило ведомство, пишет РБК, сказано, что бесплатный проезд в общественном транспорте могут ввести при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть - с 2025 года предлагается брать деньги за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Грубо говоря – автомобилисты будут оплачивать проезд пассажирам.
К слову, аналогичную идею Минтранс уже озвучивал пару лет назад и Собянин ей громко аплодировал.
Ну а мы представляем, как обрадуется Игорь Ротенберг со всем своим «Платоном» вместе. Так и видим, что тендер на сбор пошлин с автомобилистов отдают именно этой компании.
Проезд в общественном транспорте может стать бесплатным. Но нескоро.
Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте к 2035 году. В обновленном проекте транспортной стратегии, который подготовило ведомство, пишет РБК, сказано, что бесплатный проезд в общественном транспорте могут ввести при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть - с 2025 года предлагается брать деньги за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Грубо говоря – автомобилисты будут оплачивать проезд пассажирам.
К слову, аналогичную идею Минтранс уже озвучивал пару лет назад и Собянин ей громко аплодировал.
Ну а мы представляем, как обрадуется Игорь Ротенберг со всем своим «Платоном» вместе. Так и видим, что тендер на сбор пошлин с автомобилистов отдают именно этой компании.