#санкционка #транзит #таможня
История с санкционкой любопытная, с какой стороны ни посмотри.
Для начала - у транзита санкционных грузов через Россию есть конкретные бенефициары - Ротенберги и Сергей Чемезов.
Компания «Центр развития цифровых платформ», которая займётся отслеживанием транзита санкционки - актив «РТ-Инвест Транспортные системы», в свою очередь принадлежащая Игорю Ротенбергу и «Ростеху».
За свои услуги ЦРЦП получит от Минтранса около 22 млрд рублей. Дополнительный доход обеспечит сбор с перевозчиков за установку электронных пломб. И это помимо предоставления помещений для сотрудников на таможенных постах на безвозмездной основе, что само по себе тянет на многомиллионную экономию для оператора. В общем - золотое дно!
Ещё одна интересная деталь - вышеупомянутая компания Ротенбергов и Сечина - с 2015 года является оператором системы «Платон». Что тоже - позволяет строить определённые прогнозы.
Но всё было бы не так плохо, если бы гениальная схема работала. На деле же - вся эта история, похоже, обещает быть игрой в одни ворота: деньги государство выделит, а очереди на границе с места не сдвинутся.
Уже сейчас на таможнях километры фур, которые не пропускают, тк «не дали полномочий», «пломбы не завезли» и «нет, не будет и просили не занимать»...
В общем, то, что задумывалось как имиджевый проект - обернулось полнейшим бардаком и срывом указа Президента.
К слову, вагоны с санкционкой, пока ходят «по расписанию». Так что рекомендуем отправителям поставить транзит на рельсы.
История с санкционкой любопытная, с какой стороны ни посмотри.
Для начала - у транзита санкционных грузов через Россию есть конкретные бенефициары - Ротенберги и Сергей Чемезов.
Компания «Центр развития цифровых платформ», которая займётся отслеживанием транзита санкционки - актив «РТ-Инвест Транспортные системы», в свою очередь принадлежащая Игорю Ротенбергу и «Ростеху».
За свои услуги ЦРЦП получит от Минтранса около 22 млрд рублей. Дополнительный доход обеспечит сбор с перевозчиков за установку электронных пломб. И это помимо предоставления помещений для сотрудников на таможенных постах на безвозмездной основе, что само по себе тянет на многомиллионную экономию для оператора. В общем - золотое дно!
Ещё одна интересная деталь - вышеупомянутая компания Ротенбергов и Сечина - с 2015 года является оператором системы «Платон». Что тоже - позволяет строить определённые прогнозы.
Но всё было бы не так плохо, если бы гениальная схема работала. На деле же - вся эта история, похоже, обещает быть игрой в одни ворота: деньги государство выделит, а очереди на границе с места не сдвинутся.
Уже сейчас на таможнях километры фур, которые не пропускают, тк «не дали полномочий», «пломбы не завезли» и «нет, не будет и просили не занимать»...
В общем, то, что задумывалось как имиджевый проект - обернулось полнейшим бардаком и срывом указа Президента.
К слову, вагоны с санкционкой, пока ходят «по расписанию». Так что рекомендуем отправителям поставить транзит на рельсы.
#таможня
Федеральная таможенная служба России сообщила о сбоях в работе информационных систем. Причина «нештатной ситуации первой категории» — так коллапс назвали в ФТС — кибератака на внутренние системы службы. В ведомстве уточнили, что ЧП спровоцировало некое внешнее воздействие. Видимо, речь идёт о том, что над IT-ресурсами таможенной службы «поработали» враждебные хакеры. В частности, был приостановлен пропуск грузов по мосту через Амур Благовещенск — Хэйхэ на российско-китайской границе. Из многостороннего автомобильного пункта пропуска Кани-Курган осуществлялся только выпуск порожних автосредств. Пропускали также транзит, на который не нужно оформлять пошлины.
По состоянию на 12 апреля, работоспособность Дальневосточного центра электронного декларирования восстановлена. Сохраняются сложности при оформлении деклараций в Балтийском, Северо-Западном и Московском ЦЭДах. Процесс приостанавливается на этапе предоставления первичного комплекта документов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Федеральная таможенная служба России сообщила о сбоях в работе информационных систем. Причина «нештатной ситуации первой категории» — так коллапс назвали в ФТС — кибератака на внутренние системы службы. В ведомстве уточнили, что ЧП спровоцировало некое внешнее воздействие. Видимо, речь идёт о том, что над IT-ресурсами таможенной службы «поработали» враждебные хакеры. В частности, был приостановлен пропуск грузов по мосту через Амур Благовещенск — Хэйхэ на российско-китайской границе. Из многостороннего автомобильного пункта пропуска Кани-Курган осуществлялся только выпуск порожних автосредств. Пропускали также транзит, на который не нужно оформлять пошлины.
По состоянию на 12 апреля, работоспособность Дальневосточного центра электронного декларирования восстановлена. Сохраняются сложности при оформлении деклараций в Балтийском, Северо-Западном и Московском ЦЭДах. Процесс приостанавливается на этапе предоставления первичного комплекта документов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Тень таможенника. Хакеры или компьютерный сбой парализовали работу Федерального ведомства; сервисы ФТС
Федеральная таможенная служба подверглась мощной вирусной атаке. На протяжении суток экспорт и импорт в Россию и из неё был парализован.