#ВСМ #Владимир #Финляндия

В РЖД решили погнаться за двумя зайцами, и, пока проектируется ВСМ Москва-Питер, построить скоростную ж/д магистраль до Владимира. Эта дорога в перспективе станет частью ВСМ Москва-Казань.

Проектно-изыскательные работы по ВСМ до Питера могут занять 2-3 года. За сколько может быть построена дорога до Владимира (и как долго будет идти проектирование) в РЖД не уточняют…

Кроме того, как заявил на ВЭФ профильный вице-премьер Максим Акимов, монополия рассматривает вариант продления ВСМ до Финляндии. Правда, это уже выход на международный уровень и требует отдельных согласований, не говоря уж о финансовой поддержке от финнов.

В общем, планов – громадьё. Но, сдаётся, что если так распыляться, то ничего не выйдет. Ни с одним из проектов.

#Монголия #РЖД #грузопоток

⚡️Любопытную историю прислали нам читатели. Оказывается, на деле едва ли не самый громкий и амбициозный проект последних лет «Один пояс – один путь» оборачивается для грузоотправителей и собственников вагонов финансовыми потерями.

«Добрый день!
Сегодня между РЖД и УБЖД сложилась следующая ситуация. Из-за снижения отправок контейнерных поездов (КП) в четном направлении, на границе Китай-Монголия образовался дефицит вагонов колеи 1520 под перегруз КП из Китая на РФ и Европу. Собственники подвижного состава заблаговременно делают порожний подсыл фитинговых платформ, но УБЖД отказываются принимать данные вагоны, ссылаясь на то, что РЖД не согласовало данную перевозку. В результате страдают владельцы груза, собственники вагонов и экспедиторы. Все попадают на бабки.

УБЖД при этом берет за хранение контейнеров на площадке в отсутствие вагонов. А когда площадка заполнится до отказа будут взымать плату за простой вагонов собственности КЖД (это отдельная история о правомерности таких сборов. Ни на одном погранпереходе экспедитор не платит за пользование китайскими вагонами, это расходы принимающей инфраструктуры). Прилагаю официальную переписку.*

Это капля в море хаоса который происходит на УБЖД, в структуре которую курирует господин Мишарин. Все это происходи ,не смотря на то, что лидеры трёх стран договорились развивать «Один пояс, один путь». И Китайцы вкачивают в этот «путь» бабки. Но потомки Чингиз-хана, плевать хотели на все договорённости».

На всякий случай напомним, что Улан-Баторская железная дорога, которую администрируют совместно Монголия и РЖД, получает от правительства РФ многомиллионные финансовые транши, а самой стране прощают ещё более колоссальные долги (в 2003 году Монголии списали 11,1 млрд долл. при общей задолженности в 11,4 млрд).

В будущем Монголия может получить ещё больше. Президент Путин назвал участие России в модернизации ж/д Монголии – стратегическим для отношений двух стран. И первой, и главной дорогой в этом плане – числится именно УБЖД. Монголии президент пообещал инвестиции и кредит в 100 млн долларов.

Всё ради улучшения экспорта, объём которого пока оставляет желать лучшего. А с учётом проволочек на УБЖД может даже при всех вливаниях сократиться.

* Документы приводим ниже.

Для чего, на самом деле, губернатор Кузбасса посетил Японию.

https://www.interfax-russia.ru/Siberia/news.asp?id=1063193&sec=1679

Ответ прост: договориться об увеличении поставок угля в страну восходящего солнца. Но пиарщики Цивилева в этот раз молодцы: грамотно обставили визит - наснимали и разместили в соцсетях видеоролики про японскую экологичную электростанцию и онкоцентр.

На Украине веселуха: участники АТО во Львовской области пикетируют эшелон с углем, который доставлен в вагонах из России. По крайней мере, так думают активисты. Всего 113 вагонов.

Меж тем, экспорт российского угля на Украину в июле вырос в три раза по сравнению с предыдущим месяцем.

Ж/д в заголовках СМИ, 10 сентября 2019

🚋Vgudok – «Рабкор vgudok.com: договорённости России, КНР и Монголии разбиваются о «хаос в УБЖД»: Россия, Монголия и Китай как лебедь, рак и щука из небезызвестной басни. Бумажки подписали. Сотрудничают. На деле же оказывается, что каждый на местах действует в своих интересах.

🚋Интерфакс – «РЖД планируют в сентябре начать разработку проекта ВСМ Москва — Петербург»: аббревиатура ВСМ слышна из каждого утюга. Любопытно, хватит ли энтузиазма завершить проект?

🚋РЖД-Партнёр – «Мощностей российских портов пока недостаточно для самостоятельной перевалки минеральных удобрений»: закрутился вокруг удобрений бюрократический уроборос. Государство требует загружать удобрениями порты, порты не справляются, производители снижают погрузку в их направлении. Тут ещё и ЦКК дорожают. Всё не слава богу с удобрениями.

🚋Финмаркет – «Япония при определенных условиях может утроить закупки угля в России»: «определённые условия» - это стабильность поставок и качества. И с тем и с другим у нас пока стабильности нет.

🚋Интерфакс – «Пассажиропоток первых маршрутов МЦД вырастет к 2025 году на 70%»: за жителей ближайшего Подмосковья мы, конечно, очень рады. Но что будет твориться на центральных станциях – даже подумать страшно.

#подшипники #РЖД

Готовится смертный приговор роликовым подшипникам.

В Федеральном агентстве железнодорожного транспорта прошло заседание технического совета по вопросу «О применении кассетных подшипников на грузовых вагонах» с участием производителей кассетных подшипников, ОАО «РЖД», научных организаций, вагоностроителей, вагоноремонтных предприятий и операторов подвижного состава. Оно приняло категорическую резолюцию. Ее тезисы таковы:

- до 2027 года необходимо перевести весь парк грузовых вагонов на использование подшипников кассетного типа как при новом вагоностроении, так и при ремонте эксплуатируемых вагонов

- от разработчиков требуется внести изменения в конструкторскую и эксплуатационную документацию при применении кассетных подшипников в существующие конструкции ходовых частей грузовых вагонов.

- производителям кассетных подшипников рекомендовано принять меры по обеспечению 100% локализации производства указанной продукции в России

- с 1 января 2021 года после выполнения капитального ремонта на колесные пары, сформированные с использованием новых колес, в обязательном порядке будут монтироваться подшипники кассетного типа.

В настоящее время АО «ВНИИЖТ» подготовлено соответствующее Извещение об изменении указанного документа, которое вынесено на рассмотрение шестьдесят восьмого заседания Комиссии вагонного хозяйства 10-12 сентября 2019 г. для его согласования и последующего утверждения на Совете по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. А это значит, что важнейший для отрасли вопрос может решиться, хотя бы частично, в течение ближайших дней.

Подробнее читайте в новом материале Vgudok.

https://bit.ly/2kASLmv

#Трансконтейнер #акции

В понедельник 9 сентября на Московской бирже по акциям "Трансконтейнера" охранялась спокойная ситуация. Цена на акцию колебалась от 8935 до 9250.

В предверии аукциона акции "Трансконтейнера" стали настоящей "голубой фишкой", привлекающей финансистов в том числе и для краткосрочных инвестиций.

#подстаканники #Украина

В Укрзализныце всё так идеально, что дошло дело до модернизации подстаканников. Всё остальное-то уже прихватизировали…ой, то есть модернизировали, конечно!

Курирует вопрос не кто-нибудь, а лично глава УЗ Евгений Кравцов. Для начала решил опросить подписчиков в ФБ, мол, что они думают насчёт дизайна.

Ну и за что боролся, на то и напоролся. На повышенное внимание клиентов УЗ. А быть довольными у них поводов не много. Поэтому под фото «гениального» творения дизайнера Пети с 1 курса ПТУ комментарии из серии «вы лучше возите, а чай и кофе пусть другие делают», «может вслед за стаканами обновят и состав?» и самый популярный «а заняться больше нечем?».

Негодование пассажиров разделяем и вангуем, что тендер на закупку бумажных стаканчиков (надеемся, не размокающих от горячего кофе) будет на много-много млн грн.

Один из самых успешных проектов РЖД и столичного региона сегодня отмечает день рождения. МЦК 3 года!

Поздравляем, проект правда крутой! Ну и ждём скорого прибавления в семье (мы про МЦД, если что).

Если вы что-то уже слышали про Северный морской путь, который называют альтернативой маршрута через Суэцкий канал, но плохо себе представляете, как именно он выглядит, - показываем.

Мотали от Китая, но в обратную сторону он тоже работает, и недавно по нему прошёл первый нефтяной танкер «Совкомфлота».

Норвегия уже выразила обеспокоенность экологичностью маршрута, а крупная французская компания CMA CGM публично отказалась от использования СМП. Впрочем, ничего нового.

[Орда] – родная, злобная, твоя

Сегодня ночью установили новые лайтбоксы с обозначением переходов на МЦД

Железную дорогу в Москве завалили вёдрами KFC. Сандерс, ты шо себе позволяешь?

Каждый день у путей на Нагатинской одна и та же картина. Вёдра, упаковки и фантики из куриного рестика. Работники РЖД их старательно убирают, за ночь мусор появляется вновь.

Про фастфудную свалку знают жители и шлют жалобы. В соседнем KFC отнекиваются и обвиняют местных бомжей в воровстве мусора. Правда, начальство повыше им противоречит — говорит, что все отходы вывозят и украсть мешки невозможно.

#Кузбасс #уголь

Господин Цивилёв снова оседлал аттракцион неслыханной щедрости от РЖД. Во-первых, монополия предварительно одобрила снижение цен на перевозку угля к портам АЧБ до конца года.

И, во-вторых: РЖД готовы дать скидку, нивелирующую экспортную надбавку на доставку угля к портам на Северо-Западе страны. Условия, как и с южными портами - гарантия объёмов. На этот раз - 45 млн тонн до конца года.

Правда, до конца года осталось всего ничего. А если от этого отнять время на раздумья РЖД, то и того меньше. Так что придётся Кузбассу потом за эту скидку работать в темпе.

#РЖД #софт

Очень интересно, насколько успешно сложится у РЖД с переводом (добровольно-принудительным) своих сотрудников на устройства (компы и смартфоны) с российским ПО. Если этого монополия не смогла сделать даже с собственными компьютерами.

Мы уже писали про то, как РЖД собирались перейти полностью на отечественный софт. Но летом стало ясно, что таких планов нет - компания объявила тендер на закупку 16 тыс. компьютеров на Windows. 1 млрд рублей и снова мимо российской кормушки🤷🏼‍♀️

Правда, стоит признать справедливости ради, что переход на “made in Russia” обошёлся бы в сотни млрд.

Так что, тут и экономия, и боязнь связываться с нашими разработчиками..В общем, не задалось у РЖД с поддержкой отечественного производителя тогда. Вангуем, что и в этот раз не выйдет...

Кстати, говорят, некоторые наши службы (в том числе «спец») покупают американскую винду XP и перепрошивают на свой лад. Но, опять же, деньги...

#поезд #авария

В Иллинойсе горит поезд, сошедший с рельсов. Опрокинулись цистерны с топливом. О возможных пострадавших ничего не известно.

https://bit.ly/2lJr6Qu

Ж/д в заголовках СМИ, 11 сентября 2019

🚆Vgudok – «Оперативная реинкарнация. Стабильность ведёт к перерождению»: модель рынка перевозок «купи вагон, а он уже найдёт себе работу» теряет свою актуальность. Кто-то скажет - "болото"! "Стабильность" - ответят операторы...

🚆Ъ – «Угольщиков поманили скидкой»: укрепив своё положение в портах АЧБ, угольщики нацелились на Северо-Западные гавани. Скидка, как и прежде – в обмен на погрузку. Угля много, угля на всех хватит…

🚆РЖД-Партнёр – «Департамент квантовых коммуникаций РЖД находится в стадии формирования»: тем временем в РЖД зарождался квант…Департамент, который явно не будет перегружен работой. Но совершенно очевидно будет чувствовать себя в поряде, зарабатывая на аукционах, назначение которых никто извне понять просто не сможет.

🚆Вести – «Пожар на складе ГСМ под Нижним Новгородом тушат с помощью специальных поездов»: на местной промзоне загорелся склад горюче-смазочных материалов. На место прибыли два спецпоезда, доставили более 200 тонн воды и пенообразователя.

🚆360 – «Поезд сошёл с рельсов и загорелся в США»: по ту сторону океана накануне тоже мощно полыхнуло. Перевернулся поезд с горючей жидкостью. Дымило на полштата. Пострадавших нет.

#операторы #тенденции

Если проанализировать динамику парков компаний из ТОП-20, то прошлый год даёт нам повод задуматься. Закупки нового подвижного состава практически на уровне восстановления выбывшего.

В качестве исключения, лишь подтверждающего общее правило, – СУЭК. Компания взобралась на третье место в рейтинге по перевозкам (а также на девятое по парку в собственности и на шестое в управлении). Тут никаких секретов нет: объёмы добычи обеспечивают собственный парк компании стабильной загрузкой.

Но, повторимся, СУЭК – феноменальное исключение в ряду даже угольных компаний. В целом, промышленный сектор не проявляет энтузиазма в сфере инвестиций в вагонный парк.

Подробнее – в новом материале Vgudok.

https://bit.ly/2kEopj4

#герб #Москва #метро

Утренняя давка в метро украсила герб Москвы. Не официально, конечно…

Просто 33 столичных художника взяли и нарисовали 33 альтернативных герба Москвы. На них и реновация, и дубинки ОМОНа, и инстаграмщицы-шопоголики из ЦУМа. Короче, повеселились на славу.

П. С. Любопытно, что могло бы оказаться на гербе РЖД, если бы он существовал. Есть идеи? Присылайте - @Vgudok_news

https://bit.ly/2m9ThbB