Forwarded from Что там, Москва?
С сегодняшнего дня в метро запущен уже 14-ый тематический поезд. Его тематикой стала коллекция Щукина, выставка, которая проходит в Пушкинском музее.
Поезд будет курсировать до февраля.
Поезд будет курсировать до февраля.
Vgudok
Video
Не удивительно. С таким голосом и подачей можно не только до руководства РЖД докричаться, но и до ПФР, например. Или и того выше...
Но в целом, конечно, прецедент.
https://bit.ly/2KyTMFJ
Но в целом, конечно, прецедент.
https://bit.ly/2KyTMFJ
РБК
РЖД разрешили россиянам не сдавать постельное белье в поездах проводникам
Пассажиры поездов не обязаны собирать постельное белье после поездки, сообщили в пресс-службе Федеральной пассажирской компании (ФПК, дочерняя компания РЖД по перевозкам пассажиров дальнего ...
Ж/д в заголовках СМИ, 15 августа 2019
🚄ПРАЙМ – «Выплаты правлению РЖД в I полугодии выросли почти втрое, до 2,296 млрд руб.»: неплохие выдались полгода у правления монополии. Даже несмотря на низкую погрузку, простой на Восточном полигоне и другие проблемы. Преодолели. Смогли.
🚄РБК – «РЖД разрешили россиянам не сдавать постельное белье в поездах проводникам»: «лишь бы они больше не устраивали такие шоу в поездах» - читается между строк.
🚄Ведомости – «РЖД создала квантовый департамент»: в пояснении говорится, что новый отдел займётся поиском и внедрением квантовых технологий. Зачем РЖД этот департамент и сами технологии – остаётся загадкой.
🚄ТАСС – «РЖД построят ж/д ветку между южными и северными терминалами Шереметьево в 2021 году»: от терминалов D, E и F будут курсировать шаттлы с интервалом 10-15 минут, они будут транспортировать людей до терминала B. «Шереметьево» скоро сможет претендовать на звание самого мудрёного аэропорта страны.
🚄Новороссия – «Донецкий ж/д вокзал начнёт работать впервые с 2014 года»: первые электрички отправятся 19 августа. Напомним, в июне кабмин Украины утвердил стратегию развития ЖД до 2023 года с учётом возможной отмены блокады Донбасса.
🚄За рулём – «Остановлен поезд с новыми автомобилями VW: экологи бушуют»: мощные европейские экологи – это и про «в горящую избу» и про «коня на скаку». Ребята так разгневались на компании, выпускающие автомобили с ДВС, что заблокировали движение поезда с новыми фольксвагенами. Но на экологов, как обычно, всем плевать.
🚄ПРАЙМ – «Выплаты правлению РЖД в I полугодии выросли почти втрое, до 2,296 млрд руб.»: неплохие выдались полгода у правления монополии. Даже несмотря на низкую погрузку, простой на Восточном полигоне и другие проблемы. Преодолели. Смогли.
🚄РБК – «РЖД разрешили россиянам не сдавать постельное белье в поездах проводникам»: «лишь бы они больше не устраивали такие шоу в поездах» - читается между строк.
🚄Ведомости – «РЖД создала квантовый департамент»: в пояснении говорится, что новый отдел займётся поиском и внедрением квантовых технологий. Зачем РЖД этот департамент и сами технологии – остаётся загадкой.
🚄ТАСС – «РЖД построят ж/д ветку между южными и северными терминалами Шереметьево в 2021 году»: от терминалов D, E и F будут курсировать шаттлы с интервалом 10-15 минут, они будут транспортировать людей до терминала B. «Шереметьево» скоро сможет претендовать на звание самого мудрёного аэропорта страны.
🚄Новороссия – «Донецкий ж/д вокзал начнёт работать впервые с 2014 года»: первые электрички отправятся 19 августа. Напомним, в июне кабмин Украины утвердил стратегию развития ЖД до 2023 года с учётом возможной отмены блокады Донбасса.
🚄За рулём – «Остановлен поезд с новыми автомобилями VW: экологи бушуют»: мощные европейские экологи – это и про «в горящую избу» и про «коня на скаку». Ребята так разгневались на компании, выпускающие автомобили с ДВС, что заблокировали движение поезда с новыми фольксвагенами. Но на экологов, как обычно, всем плевать.
#ГК1520 #обыски
300 млрд рублей возможно составил ущерб от сотрудничества РЖД с ГК «1520». Для понимания: в 2017 году холдинг РЖД увеличил чистую прибыль в 14 раз, она составила исторически максимальный показатель 139,7 млрд. руб. А теперь представьте, что украли 300! То есть две годовые прибыли.
300 миллиардов не дошли до реальных объектов. Это объясняет всю катастрофичность положения на сети, растущее число «узких мест». Потеряны не только деньги, потеряно время. Коррупция – это не просто источник финансирования институтов в Германии и команд в автогонках. Коррупция – это государственное преступление, направленное против будущего страны.
ГК «1520» монополист. Расследование если не парализует, то очень мешает нормальной работе компании. А время и ремонты не ждут. Проекты остаются без эффективных управленцев и хозяев. Со всем этим надо что-то делать. СК не обязан отвечать за эту сторону вопроса, но кто за неё ответит?
Возникает вопрос – что делать с ГК «1520»? Сможет ли новый собственник сделать работу эффективной? Или надо дробить компанию на части, выводить за периметр рабочих отношений токсичные активы, а на чистых структурах собирать мощности, кадры и на них же перекладывать ответственность?
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31GZBqx
300 млрд рублей возможно составил ущерб от сотрудничества РЖД с ГК «1520». Для понимания: в 2017 году холдинг РЖД увеличил чистую прибыль в 14 раз, она составила исторически максимальный показатель 139,7 млрд. руб. А теперь представьте, что украли 300! То есть две годовые прибыли.
300 миллиардов не дошли до реальных объектов. Это объясняет всю катастрофичность положения на сети, растущее число «узких мест». Потеряны не только деньги, потеряно время. Коррупция – это не просто источник финансирования институтов в Германии и команд в автогонках. Коррупция – это государственное преступление, направленное против будущего страны.
ГК «1520» монополист. Расследование если не парализует, то очень мешает нормальной работе компании. А время и ремонты не ждут. Проекты остаются без эффективных управленцев и хозяев. Со всем этим надо что-то делать. СК не обязан отвечать за эту сторону вопроса, но кто за неё ответит?
Возникает вопрос – что делать с ГК «1520»? Сможет ли новый собственник сделать работу эффективной? Или надо дробить компанию на части, выводить за периметр рабочих отношений токсичные активы, а на чистых структурах собирать мощности, кадры и на них же перекладывать ответственность?
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/31GZBqx
VGUDOK.COM
У РЖД украли 300 миллиардов. Две годовых прибыли ушло через
14 августа в Москве с раннего утра началась крупнейшая операция ФСБ РФ и СК РФ в рамках дела о хищении средств РЖД на 300 млрд рублей. Одновременно шло несколько десятков (!!!) обысков. По их итогам
#СОЖТ #РЖД #тарифы
В воронку тарифных разборок между РЖД и СОЖТ затягивает новых персонажей. На сей раз втянули Дмитрия Медведева. Операторы в объёмном письме пожаловались премьеру на последние инициативы монополии.
Речь идёт в частности о предложении от РЖД увеличить тариф на порожний пробег полувагонов на дальние расстояния (свыше 2400 км) с одновременным снижением тарифа на порожний пробег на короткие расстояния (менее 2400 км). Хотя и не только о нём. Идею предоставлять скидки участникам ЭТП в Союзе назвали дискриминирующей.
Подробный разбор «письма о наболевшем» - в материале Vgudok.
https://bit.ly/2OSadBg
В воронку тарифных разборок между РЖД и СОЖТ затягивает новых персонажей. На сей раз втянули Дмитрия Медведева. Операторы в объёмном письме пожаловались премьеру на последние инициативы монополии.
Речь идёт в частности о предложении от РЖД увеличить тариф на порожний пробег полувагонов на дальние расстояния (свыше 2400 км) с одновременным снижением тарифа на порожний пробег на короткие расстояния (менее 2400 км). Хотя и не только о нём. Идею предоставлять скидки участникам ЭТП в Союзе назвали дискриминирующей.
Подробный разбор «письма о наболевшем» - в материале Vgudok.
https://bit.ly/2OSadBg
VGUDOK.COM
Операторы идут в Белый дом. СОЖТ оценил тарифные хотелки РЖД в письме
Тарифное давление монополии на рынок не ослабевает. Несмотря на оценки экспертов и доводы клиентов в лице грузоотправителей и операторов, господа из РЖД прут напролом, раз за разом поставляя в ФОИВы
#зерно #урожай #АПК
11 млрд руб. могут потерять аграрии в этом сезоне из-за дождей. Режим ЧС в связи с этим ввели уже в 15 субъектах. Возможные потери зерна оцениваются до 1 млн тонн. После рекордного урожая 2018 года, минус существенный.
Впрочем, эксперты впадать в панику не спешат. Есть шанс, что потери отдельных регионов не сильно повлияют на общероссийские показатели.
11 млрд руб. могут потерять аграрии в этом сезоне из-за дождей. Режим ЧС в связи с этим ввели уже в 15 субъектах. Возможные потери зерна оцениваются до 1 млн тонн. После рекордного урожая 2018 года, минус существенный.
Впрочем, эксперты впадать в панику не спешат. Есть шанс, что потери отдельных регионов не сильно повлияют на общероссийские показатели.
#нампишут
Пока в сети пытались выяснить, должен ли пассажир убирать за собой бельё, наш читатель озадачился вопросов, должен ли проводник будить пассажиров. Хотя бы на конечной.
Вопрос навеян личным опытом. Весь драматизм и комичность ситуации ниже – в письме, которое пришло на редакционную почту Vgudok.
«Добрый день! Сегодня 14 августа имел счастье прибыть в столицу фирменным поездом из Казани. Если честно, железными дорогами почти не пользуюсь. А тут пришлось. Был приятно удивлён, когда увидел на казанском перроне двухэтажного красавца. В таких я ещё не ездил. Красота оказалась не только внешней, но и внутренней. Чистота, биотуалет, хром, всё блестит. Ехал на втором этаже.
Единственное, что удивило: поезд, как будто, из картона сделан. Слышно было не только то, что происходит в соседних купе, но и в нижних и, возможно, в других вагонах. Ну и болтало-качало сильно. Но это, наверное, из-за высоты вагона и рельсов наших. Мне не мешало – наоборот убаюкало.
Убаюкало так, что проснулся я на своём втором ярусе около 06:55. При том, что поезд прибывал в 06:37. Глянув в окно, я немного «выпал в осадок»: поезд катился обратно в Казань. Вскочив понял, что заспался не один. Почти весь второй этаж вагона ехал вместе со мной. Внизу была суета, кто-то кричал, что проводники проспали, пробегавшая мимо женщина в форме РЖД пролепетала «Мы просто забыли, простите». В итоге кто-то дёрнул стоп-кран, и мы высыпали из поезда.
Тут я обалдел во второй раз, нас было человек 40-50. Видимо всё «население» вторых этажей. Покричав для проформы, наш табор добрёл по путям до тропинки и пошёл в сторону вокзала. А поезд продолжил путь в тупик.
То ли этот экстрим входил в стоимость фирменного билета, то ли проводники сами ещё не привыкли к тому, что в их поездах есть вторые этажи. В общем, забавно я прокатился. Пожалуй, сделаю паузу. Спасибо за внимание! Всем добра!
С уважением, вам постоянный читатель Павел С.»
Пока в сети пытались выяснить, должен ли пассажир убирать за собой бельё, наш читатель озадачился вопросов, должен ли проводник будить пассажиров. Хотя бы на конечной.
Вопрос навеян личным опытом. Весь драматизм и комичность ситуации ниже – в письме, которое пришло на редакционную почту Vgudok.
«Добрый день! Сегодня 14 августа имел счастье прибыть в столицу фирменным поездом из Казани. Если честно, железными дорогами почти не пользуюсь. А тут пришлось. Был приятно удивлён, когда увидел на казанском перроне двухэтажного красавца. В таких я ещё не ездил. Красота оказалась не только внешней, но и внутренней. Чистота, биотуалет, хром, всё блестит. Ехал на втором этаже.
Единственное, что удивило: поезд, как будто, из картона сделан. Слышно было не только то, что происходит в соседних купе, но и в нижних и, возможно, в других вагонах. Ну и болтало-качало сильно. Но это, наверное, из-за высоты вагона и рельсов наших. Мне не мешало – наоборот убаюкало.
Убаюкало так, что проснулся я на своём втором ярусе около 06:55. При том, что поезд прибывал в 06:37. Глянув в окно, я немного «выпал в осадок»: поезд катился обратно в Казань. Вскочив понял, что заспался не один. Почти весь второй этаж вагона ехал вместе со мной. Внизу была суета, кто-то кричал, что проводники проспали, пробегавшая мимо женщина в форме РЖД пролепетала «Мы просто забыли, простите». В итоге кто-то дёрнул стоп-кран, и мы высыпали из поезда.
Тут я обалдел во второй раз, нас было человек 40-50. Видимо всё «население» вторых этажей. Покричав для проформы, наш табор добрёл по путям до тропинки и пошёл в сторону вокзала. А поезд продолжил путь в тупик.
То ли этот экстрим входил в стоимость фирменного билета, то ли проводники сами ещё не привыкли к тому, что в их поездах есть вторые этажи. В общем, забавно я прокатился. Пожалуй, сделаю паузу. Спасибо за внимание! Всем добра!
С уважением, вам постоянный читатель Павел С.»
#Газпром #Балтика
К кому ходить с протянутой ладонью государственным корпорациям, если не к самому государству?
Вот теперь и Газпром пошёл протоптанной тропой. Просит денег на проект комплекса по переработке и сжижению газа и крупнейшего в стране газохимического комплекса в Усть-Луге.
150 млрд на то, чтобы «мечты сбывались».
К кому ходить с протянутой ладонью государственным корпорациям, если не к самому государству?
Вот теперь и Газпром пошёл протоптанной тропой. Просит денег на проект комплекса по переработке и сжижению газа и крупнейшего в стране газохимического комплекса в Усть-Луге.
150 млрд на то, чтобы «мечты сбывались».
Ж/д в заголовках СМИ, 16 августа 2019
🚇РБК – «Металлурги увидели риски коррупции в новых правилах перевозки грузов РЖД»: в «Русской стали» назвали предложения РЖД по привилегиям пропуска через «узкие места» дискриминационным. Сдаётся, металлурги выразили коллективное мнение.
🚇ПРАЙМ – «Советник гендиректора РЖД Жданов вошел в совет директоров ФГК, Тайчер покинул его»: для Тайчера – это ещё один шаг в противоположную сторону от РЖД и устранение аффилированности с монополией, которое было условием ФАС.
🚇В курсе – «Станция Альберт». Пермяки предлагают неожиданные названия для 51 станции РЖД»: даже не знаем, какое из них более неожиданное: «Альберт», «Юрий Башмет» или «Станция им. Реальных пацанов».
🚇Новости Киева – «Укрзалізниця» запустит новый поезд из Киева в Берлин»: горящие поезда-факелы появятся и в Германии. Или для европейских соседей пустят составы получше, чем те, что бегают по Украине?
🚇РЖД-Партнёр – «В Китае реализуют два новых проекта маглев»: первый – запуск к 2021 году поезда, развивающего рейсовую скоростью до 600 км/ч. Второй – строительство линии маглев в центральной части Китая – провинции Хунань.
🚇РБК – «Металлурги увидели риски коррупции в новых правилах перевозки грузов РЖД»: в «Русской стали» назвали предложения РЖД по привилегиям пропуска через «узкие места» дискриминационным. Сдаётся, металлурги выразили коллективное мнение.
🚇ПРАЙМ – «Советник гендиректора РЖД Жданов вошел в совет директоров ФГК, Тайчер покинул его»: для Тайчера – это ещё один шаг в противоположную сторону от РЖД и устранение аффилированности с монополией, которое было условием ФАС.
🚇В курсе – «Станция Альберт». Пермяки предлагают неожиданные названия для 51 станции РЖД»: даже не знаем, какое из них более неожиданное: «Альберт», «Юрий Башмет» или «Станция им. Реальных пацанов».
🚇Новости Киева – «Укрзалізниця» запустит новый поезд из Киева в Берлин»: горящие поезда-факелы появятся и в Германии. Или для европейских соседей пустят составы получше, чем те, что бегают по Украине?
🚇РЖД-Партнёр – «В Китае реализуют два новых проекта маглев»: первый – запуск к 2021 году поезда, развивающего рейсовую скоростью до 600 км/ч. Второй – строительство линии маглев в центральной части Китая – провинции Хунань.
#Китай #пропавшие
В Китае вторые сутки ищут пропавших без вести после обрушения скалы на железнодорожные пути.
Произошло ЧП на участке Чэнду-Куньмин в провинция Сычуань.
Из-за продолжительных дождей, огромный пласт горной породы сошёл прямо на пути. Всё случилось около часа дня, когда вокруг были люди. На данный момент в списке пропасших без вести числятся 17 человек.
В районе схода скалы продолжается спасательная операция. Движение на участке железной дороги остановлено.
В Китае вторые сутки ищут пропавших без вести после обрушения скалы на железнодорожные пути.
Произошло ЧП на участке Чэнду-Куньмин в провинция Сычуань.
Из-за продолжительных дождей, огромный пласт горной породы сошёл прямо на пути. Всё случилось около часа дня, когда вокруг были люди. На данный момент в списке пропасших без вести числятся 17 человек.
В районе схода скалы продолжается спасательная операция. Движение на участке железной дороги остановлено.
Vgudok
В метро Москвы появился новый тематический поезд, посвящённый выставке «Щукин. Биография коллекции». Вагоны украсили репродукции Моне, Ренуара, ван Гога и Пикассо.
#метро #Щукин
Не очень понятно, зачем тематический поезд запустили под закрытие выставки (она в Пушкинском с 19 июня идёт, 15 сентября закрывается, а поезд аж до февраля кататься будет), да ещё и под конец туристического сезона.
Если это маркетинг такой у метрошников, то он, во-первых, запоздалый, во-вторых, неоправданный. Спрос на выставку и без поезда ажиотажный. Билеты надо брать чуть ли не за 2 недели, а потом стоять в очередях на входе (чьё ещё внимание нужно?!). А при цене этих билетов в 600 рэ, убивать бюджет на оформление тематического поезда - как минимум странно.
Непонятна в общем цель этого тяжёлого арт-люкса. Для промо - поздно. Для просвещения пассажиров - дорого. Распил?...🤔
Не очень понятно, зачем тематический поезд запустили под закрытие выставки (она в Пушкинском с 19 июня идёт, 15 сентября закрывается, а поезд аж до февраля кататься будет), да ещё и под конец туристического сезона.
Если это маркетинг такой у метрошников, то он, во-первых, запоздалый, во-вторых, неоправданный. Спрос на выставку и без поезда ажиотажный. Билеты надо брать чуть ли не за 2 недели, а потом стоять в очередях на входе (чьё ещё внимание нужно?!). А при цене этих билетов в 600 рэ, убивать бюджет на оформление тематического поезда - как минимум странно.
Непонятна в общем цель этого тяжёлого арт-люкса. Для промо - поздно. Для просвещения пассажиров - дорого. Распил?...🤔
Что думаете о Щукинском поезде?
Anonymous Poll
19%
искусство для бедных
10%
запоздалый промо Пушкинского музея
36%
самопиар Мосметро
36%
самодурство начальства
#проездной #запрет
Совсем скоро, чтобы записать на проездной билетик на электричку за 69 рублей от Мытищ до Москвы, придётся предьявить паспорт, сдать кровь и нормы ГТО. Квантовому департаменту и не снилось!
С августа 2020 года проездные можно будет пополнять наличными только с предъявлением паспорта.
Свои «спасибо, зашибись» можете адресовать прямиком на самый верх. 2 августа президент принял поправки в закон о национальной платежной системе, которые запрещают анонимно пополнять электронные кошельки. А именно таковыми и являются половина транспортных карт страны.
При этом, московской Тройки и питерского Подорожника ограничения не коснутся. У них свой алгоритм зачисления денег: они сначала поступают на счёт юрлица, а только потом на карту.
А вот всё остальные карты (их используют в 60 городах России), включая подмосковную Стрелку, придётся пополнять с паспортом.
Есть, впрочем, ещё вариант (на самом деле, не вариант) - операторы могут изменить алгоритм зачисления и перестать относиться к электронным кошелькам. Но тогда деньги будут проходить не через банковский счёт, а через региональных операторов. И с кого спрашивать в случае проблем с этими деньгами - никто не скажет.
Совсем скоро, чтобы записать на проездной билетик на электричку за 69 рублей от Мытищ до Москвы, придётся предьявить паспорт, сдать кровь и нормы ГТО. Квантовому департаменту и не снилось!
С августа 2020 года проездные можно будет пополнять наличными только с предъявлением паспорта.
Свои «спасибо, зашибись» можете адресовать прямиком на самый верх. 2 августа президент принял поправки в закон о национальной платежной системе, которые запрещают анонимно пополнять электронные кошельки. А именно таковыми и являются половина транспортных карт страны.
При этом, московской Тройки и питерского Подорожника ограничения не коснутся. У них свой алгоритм зачисления денег: они сначала поступают на счёт юрлица, а только потом на карту.
А вот всё остальные карты (их используют в 60 городах России), включая подмосковную Стрелку, придётся пополнять с паспортом.
Есть, впрочем, ещё вариант (на самом деле, не вариант) - операторы могут изменить алгоритм зачисления и перестать относиться к электронным кошелькам. Но тогда деньги будут проходить не через банковский счёт, а через региональных операторов. И с кого спрашивать в случае проблем с этими деньгами - никто не скажет.