#кадры #Ространснадзор
Небольшой кадровый отраслевой обзор.
Премьер-министр Медведев подписал распоряжение об освобождении от должности замглавы Ространснадзора Сергея Васильева по его просьбе.
Васильев – вагонный инженер-механик по специальности - занимал этот пост с января 2016 года и прослыл весьма неудобным для РЖД «пассажиром», хотя сам и вышел из недр монополии - был зав отделения «Вагоны и вагонное хозяйство» дочки РЖД ВНИИЖТ (а может быть именно поэтому). Ведомство в бытность Васильева не раз указывало монополии на серьёзные проблемы в её деятельности - на ненадлежащий ремонт электричек, на отвратительное состояние путей, из-за которых даже судилось с начальником ЦДИ Верховых, правда, безуспешно.
Поэтому отставку Васильева можно рассматривать как очередную кадровую «перемогу» монополии. Теперь внимательно следим, кто займёт освободившееся кресло.
Небольшой кадровый отраслевой обзор.
Премьер-министр Медведев подписал распоряжение об освобождении от должности замглавы Ространснадзора Сергея Васильева по его просьбе.
Васильев – вагонный инженер-механик по специальности - занимал этот пост с января 2016 года и прослыл весьма неудобным для РЖД «пассажиром», хотя сам и вышел из недр монополии - был зав отделения «Вагоны и вагонное хозяйство» дочки РЖД ВНИИЖТ (а может быть именно поэтому). Ведомство в бытность Васильева не раз указывало монополии на серьёзные проблемы в её деятельности - на ненадлежащий ремонт электричек, на отвратительное состояние путей, из-за которых даже судилось с начальником ЦДИ Верховых, правда, безуспешно.
Поэтому отставку Васильева можно рассматривать как очередную кадровую «перемогу» монополии. Теперь внимательно следим, кто займёт освободившееся кресло.
Forwarded from @sroprom
Госжелдорнадзор представил данные о причинах сходов и столкновений на железнодорожных путях общего и необщего пользования за январь-июль 2024 г.
Основной причиной происшествий на путях необщего пользования по-прежнему являются нарушения в текущем содержании пути (59,8% от общего количества). На втором месте - нарушения в технологии маневровой работы (29,3%).
Аналитический материал доступен на сайте Госжелдорнадзора:
https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/20
#безопасность #ространснадзор #ппжт
@sroprom
Основной причиной происшествий на путях необщего пользования по-прежнему являются нарушения в текущем содержании пути (59,8% от общего количества). На втором месте - нарушения в технологии маневровой работы (29,3%).
Аналитический материал доступен на сайте Госжелдорнадзора:
https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/20
#безопасность #ространснадзор #ппжт
@sroprom