#тарифы #лес #ЗабЖД

Задержание бывшего хабаровского губера, экс-полпреда президента в ДФО и экс-министра по развитию Дальнего Востока Ишаева может быть связано с объявленной ВВП декриминализацией лесной сферы, пишут тг-каналы. В августе 2018 года на встрече с генпрокурором президент попросил его лично взять под контроль расследования преступлений в лесопромышленном комплексе.

В декабре 2018 года на заседании Совета по правам человека Путин заявил, что лесная сфера очень коррумпированная и очень криминализированная, особо отметив Дальний Восток. «Если мы ничего не будем делать, у нас скоро просто лесов не останется в доступны для человека регионах» - сказал тогда ВВП.

Без ложной скромности скажем, что Vgudok был среди тех, кто первым ещё в середине прошлого года поднял тему бесконтрольного вывоза кругляка в Китай (https://t.iss.one/Vgudok/1777). Чему, кстати, в немалой мере способствует и потенциально коррупциогенная тарифная политика РЖД. А с арестом Ишаева теперь нужно напрячься и железнодорожникам. По крайней мере, руководству ЗабЖД и ДВЖД точно.

#БАМ #лес #цифра_дня

Жизнь заставит и не такие косяки побежишь исправлять.

В 2020м РЖД вдруг вспомнили, что несколько лет назад выкосили 20 га земли в Иркутской области. Но самые зрелищные реверансы, мы уверены, ещё впереди.

#лес #вес

Лес перевесил. ОЖД отозвала требования об обязательном взвешивании лесных грузов при приеме к перевозке, сообщает РЖД-Партнёр. Пишут, что грузовладельцы уже получили соответствующую телеграмму.

Согласно документу, решение принято в связи с выходом плана мероприятий по декриминализации и развитию лесного комплекса, утвержденного зампредседателя правительства РФ Викторией Абрамченко 01.10.2020 г.

Ранее руководство ОЖД обрадовало грузоотправителей о возможном введении с 1 ноября изменений в нормативно-правовые акты, регулирующие перевозку грузов, в части обязательного взвешивания лесных грузов на вагонных весах. Стоит такое оборудование - миллионы. Для лесопромышленников ценник, простите за каламбур, весомый. Это и стало поводом для бунта «лесников».

РЖД в свою очередь обьясняет новые меры частыми перевесами. Но, оценив градус возмущения, монополия пошла на попятную. Говорят, в случае если изменения приняты не будут, приём грузов будет производиться в соответствии с действующими правилами.

#лес

Летом РЖД «обрадовали» лесозаготовителей: монополия оповестила их о возможном введении обязательного взвешивания груза на вагонных весах. По новым правилам лесопромышленники заплатят около 2 тысяч рублей за взвешивание одного вагона, либо должны купить свои весы за 2–4 миллиона рублей.

Но «лесники», как выяснилось, народ суровый. Первыми взбунтовались лесозаготовители в Костроме и благодаря своему упорству смогли убедить монополию пересмотреть планы. На прошлой неделе из филиалов РЖД по офисам клиентов разлетелись новые телеграммы: правило о взвешивании грузов решили не вводить. Во всяком случае, пока. 

Подробности – в материале Vgudok/Город.

#лес

Казахстан хочет больше леса и просит снять ограничения на объем поставок лесоматериалов из РФ.

Принятым в 2022 году постановлением правительства РФ № 380 установлен предельный объем вывоза пиломатериалов в Казахстан до 477,4 тыс. куб. м. Ранее в Республику экспортировалось от 500 до 700 тыс. куб. м. ежегодно, отметил на конференции «Рынок лесосырья и продукции деревообработки – 2022» президент Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности Казахстана Канат Ибраев.

Эта мера со стороны РФ была направлена на ограничение возможного реэкспорта российской лесопродукции в третьи страны, но республика к настоящему времени сама приняла ряд ограничительных мер. И готова к восстановлению объёмов ввоза.

#лес

Владимир Путин распорядился помочь российским лесопромышленникам после закрытия для них европейского рынка. Компаниям придется заново выстроить связи с новыми надежными партнерами – в этом им и нужна поддержка.

В рамках этой работы кабмин и РЖД должны посмотреть, что можно сделать по увеличению вывоза лесной продукции.

Также необходимо рассмотреть возможность субсидий перевозок через морские порты для лесоперерабатывающих предприятий северо-запада страны.

#лес

Новыми пострадавшими от попыток Европы оградиться от товаров из России (помимо угольщиков и металлургов) стали владельцы лесных грузов. Правительство и даже сам президент РФ обещали оказать посильную помощь ЛПК, чтобы нивелировать возросшие из-за разворота на восток транспортные расходы.

Правительство уже подписало Постановление о компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции, в соответствии с которым максимальный размер компенсационной выплаты вырос с 300 до 500 млн рублей.
Звучит громко, на деле же для крупных предприятий такой размер компенсации не превышает 7% от затрат на логистику. Ранее ЛПК просили компенсировать хотя бы 50%.

Подробности и мнения участников рынка – в материале Vgudok.

#лес

Лесные грузы традиционно занимают значимую долю в объёмах экспорта через порты Северо-Запада. До 2022 года основной объём лесных грузов на Балтике отправлялся в контейнерах, так как это технология более эффективная и дешёвая. В 2022 году в связи с дефицитом контейнерного флота и закрытием европейского рынка объём морской перевалки лесных грузов сократился.

Сохранившийся объём отправляется через порты преимущественно балком. Основное направление сейчас — Египет. Лесные грузы в контейнерах продолжают экспортироваться по железной дороге через сухопутные погранпереходы в Китай. Несмотря на растущий интерес грузоотправителей к экспорту лесных грузов балком, существует несколько факторов, которые препятствуют восстановлению объёмов морских отправок лесных грузов из Северо-Западного региона России.

Подробнее о перевозках лесных грузов через Северо-Западные порты – в материале экспертов Global Ports специально для Vgudok.

#лес

Владимир Путин на встрече с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности
перечислил сферы, в которых наблюдается спад производства.

По информации президента, это производство лекарственных препаратов и деревообработка.

«Но в деревообработке, [вице-премьер - министр промышленности и торговли] Денис Валентинович [Мантуров] меня поправит, если это не так, но все-таки главная проблема - это логистика. Здесь нужно подставить плечо тем, кто занимается этим видом деятельности, и помочь», - поручил глава государства.

Очевидно, помощи ждут от РЖД.

#лес

Интересно, что несмотря на падение погрузки леса по итогам 2023 года почти на 15%, ставки на лесовозы взлетели в цене.

Базовые ставки аренды таких платформ на споте в декабре 2023 года выросли на 30%. Интерес к лесовозным платформам, которые долго оставались недооцененными, связан с ускоренным вывозом древесины с зимников.

Но к росту цен на них привел другой фактор — увеличение погрузки продукции из черных металлов. Дело в том, что платформы для перевозки круглого леса могут быть использованы для транспортировки металлических труб. Но страдать от этого придётся компаниям ЛПК.

#лес

В российской железнодорожной логистике складывается непростая ситуация. Очередь из тех, кто без очереди, становится длиннее очереди с очерёдностью. Теперь недовольны лесопромышленники: как сообщил «Интерфакс» со ссылкой на неназванный источник, на заседании Союза лесопромышленников и лесоэкспортёров России с участием главы Минпромторга Дениса Мантурова представители ЛПК попросили рассмотреть вопрос о предоставлении их продукции приоритетного доступа к перевозкам по сети РЖД в рамках временных правил.

Просьба эта для лесопромышленников, можно сказать, традиционная. Год назад, в январе 2023-го, правительство обещало поддержать предприятия ЛПК, обладающие сырьевой базой и мощностями по переработке, и установить для них приоритетность перевозок по железной дороге.

Подробнее о проблемах ЛПК — в материале Vgudok.