Тг-канал Нератька даёт пост с информацией об итальянской забастовке локомотивных бригад в Екатеринбурге со ссылкой на портал ura. ru.

Но ссылка ведёт на текст от 19 сентября 2017 (!) года. В чем интрига? По прошествии года есть развитие сюжета? Правда, сам портал об этом ничего больше не писал. Или этот пост имеет какой-то глубокий скрытый смысл? Или это результат ошибки редактора паблика, не обратившего внимания на дату в первоисточнике?

#Испания #забастовка

В Испании сегодня поезда не ходят. Из-за забастовки железнодорожников отменили больше 300 электричек и скоростных составов.

Сотрудники ж/д требуют сократить рабочий день и повысить зарплату. Ну а стачка для европейских профсоюзов вполне рабочий инструмент, так что сегодня всей Испании придётся подождать, пока бастующих не отпустит.

К слову о зарплатах местных железнодорожников. Не знаем, сколько там платят обходчикам путей, но машинисты зарабатывают от 2 тысяч евро (это минималка для профессии) до 4,5-5 тысяч евро в месяц.

Для сравнения, в России зарплата машиниста - от 70 до 80 тысяч, больше зрабатывают разве что в метро - около 90 тысяч рублей. И бастующих чёт не видно особо...

#Париж #забастовка

В Париже сегодня не работает метро, не ходят городские автобусы и трамваи. В городе стартовала забастовка транспортников. Говорят, она станет самой масштабной за последние 12 лет.

Началась стачка в 18:00 в четверг, 12 сентября, а завершится в 7:00 в субботу, 14 сентября.

Забастовка остановила движение 10 из 16 линий метро. А линии 1 и 14, работающие в автоматическом режиме без машинистов, замедлили свой график.

Не поддерживается расписание городских электричек RER линий «А» и «В». Количество поездов, связывающих Париж с пригородами (а в случае линии «В» и с аэропортом Шарль де Голь), сокращено до двух в час. На 60% уменьшилось количество выходящих на линии автобусов.

Тем не менее, линии RER «C» и «D», трамваи и пригородные поезда, которые относятся к системе французских железных дорог, работают в обычном режиме.

#Франция #забастовка #убытки

Незаметно летит время… а меж тем, забастовке французских транспортников уже 20 дней.

20 дней и 400 млн евро! Таковы убытки Национального общества железных дорог Франции SNCF. Цифры, разумеется, примерные и могут измениться в большую сторону, так как отменять стачку похоже никто не спешит. Бастуют машинисты, контролёры, сотрудники метро. Ближайшие переговоры между премьер-министром Франции Эдуаром Филиппом и лидерами профсоюзных организаций намечены на 7 января.

Всех, кто рискнёт на Новый год отправиться во Францию, предупреждаем – поблажек туристам транспортники не делают. По стране ходят не больше 20% региональных поездов и только около половины скоростных, метро в Париже на замке.

#Белоруссия #забастовка #РЖД

Белорусская оппозиция призывает к общенациональной забастовке. Отбросим политику, сосредоточимся на железных дорогах.

Ещё в конце июля сотрудники БЖД выражали своё недовольство властями всех уровней и в случае нечестных выборов обещали объявить стачку. Такой сценарий неминуемо ударит по экономике Беларуси. Но так же сильно он ударит и по ж/д транзиту Китай-Европа, по перевозке нефтепродуктов из России, по планам ОТЛК и «ТрансКонтейнера».

Через Беларусь в Европу идёт много энергетических грузов, включая каменный уголь, сырьё и полуфабрикаты II и III класса. Металл, уголь, нефть и нефтепродукты в небольшом объёме. Зерно и зерновые, которые идут на экспорт через Калининград. Каковы будут потери, сейчас сказать сложно. Не ясны сроки возможной забастовки и условия пропуска. Говорить о рублях и тоннах пока рано, но эксперты уже сейчас предрекают крах европейско-китайского транзита в случае политической нестабильности в Беларуси.

Кто и сколь ко потеряет на кризисе у соседей – в материале Vgudok.

#Белоруссия #забастовка

Тем, кто не поверил в реальность общенациональной стачки в Белоруссии, посвящается.

В республике началась забастовка на предприятиях. Один из крупнейших экономических активов страны - БелАЗ сегодня вместо работы скандирует всем коллективом «Уходи». Сотни рабочих протестуют против результатов выборов. Руководство главных предприятий Белоруссии по-прежнему забастовки отрицает и настаивает - все работают в штатном режиме.

Как мы писали, забастовка в соседней стране может стать проблемой и российского бизнеса тоже. И не в последнюю очередь коснётся рынка ж/д перевозок, транзита Китай-Европа.

#Белоруссия #забастовка

#БелЖД #забастовка