#День_Космонавтики #поезд
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым из людей побывал в космосе.
Ниже мы публикуем его знаменитое интервью корреспонденту Антти Кованену в поезде, на пути в Хельсинки. Вот фрагмент беседы:
⁃ Как вы думаете, легче ехать в поезде или летать в ракете?
⁃ Тут есть, конечно, свои особенности специфические. Ехать в поезде немножко легче, так как здесь не действуют такие перегрузки, как при полёте в ракете. С другой стороны, здесь более продолжительное время езды. К тому же, в поезде больше трясёт, а ракета идёт гораздо плавнее, качки и тряски не наблюдается.
Полная версия - здесь.
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым из людей побывал в космосе.
Ниже мы публикуем его знаменитое интервью корреспонденту Антти Кованену в поезде, на пути в Хельсинки. Вот фрагмент беседы:
⁃ Как вы думаете, легче ехать в поезде или летать в ракете?
⁃ Тут есть, конечно, свои особенности специфические. Ехать в поезде немножко легче, так как здесь не действуют такие перегрузки, как при полёте в ракете. С другой стороны, здесь более продолжительное время езды. К тому же, в поезде больше трясёт, а ракета идёт гораздо плавнее, качки и тряски не наблюдается.
Полная версия - здесь.
YouTube
Юрий Гагарин интервью в поезде 1961
Интервью Юрия Гагарина в поезде 1961
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#День_Космонавтики #поезд #Байконур
Свой самый непосредственный вклад в то, чтобы космические корабли могли бороздить просторы Вселенной, вносят и железные дороги. Видео 2018 года от NASA подробно демонстрирует, как работает подвижной состав ракетно-вывозного поезда на Байконуре. Ракету для пилотируемого запуска вывозят на пятивагонном поезде, ведомом двумя маневровщиками ТЭМ2УМ.
Свой самый непосредственный вклад в то, чтобы космические корабли могли бороздить просторы Вселенной, вносят и железные дороги. Видео 2018 года от NASA подробно демонстрирует, как работает подвижной состав ракетно-вывозного поезда на Байконуре. Ракету для пилотируемого запуска вывозят на пятивагонном поезде, ведомом двумя маневровщиками ТЭМ2УМ.
#День_космонавтики
Максим Ликсутов, видимо, мечтал в детстве быть космонавтом. Иначе, как ещё Дептранс могла прийти в голову идея заставить машинистов метро кричать «Поехали». Кому-то эта идея показалась креативной, но только не самим машинистами.
#нампишут
«У службы пассажирских сервисов (да-да, есть и такая) московского метро есть архиважная задача развлекать пассажиров. Ничего умнее они не придумали, как обязать машинистов пародировать Гагарина на День космонавтики. Мы плачем от таких руководителей, половину из которых пора в дурку отправить».
Максим Ликсутов, видимо, мечтал в детстве быть космонавтом. Иначе, как ещё Дептранс могла прийти в голову идея заставить машинистов метро кричать «Поехали». Кому-то эта идея показалась креативной, но только не самим машинистами.
#нампишут
«У службы пассажирских сервисов (да-да, есть и такая) московского метро есть архиважная задача развлекать пассажиров. Ничего умнее они не придумали, как обязать машинистов пародировать Гагарина на День космонавтики. Мы плачем от таких руководителей, половину из которых пора в дурку отправить».