#подшипники #Акимов #Козак

Мы всё ждали, когда же профильный вице-премьер Максим Акимов вмешается в диспут вокруг подшипников, ну или хотя бы обозначится в оной. А оказалось, зря мы переживали. Господин Акимов просто зрел для полноценного выступления.

А оно обещает быть интересным. Вместе с коллегой по цеху Дмитрием Козаком, Акимов планирует провести совещание со всеми заинтересованными (или замешанными?) сторонами.

Встреча с участием Минпромторга, Минтранса, Росжелдора, Ассоциации производителей подшипников и СОЖТ намечена на завтра. Источник «Ъ», знакомый с позицией вице-премьера Акимова, сообщил, что по итогам совещания решение о переходе может быть пересмотрено за неимением достаточных оснований для перехода (как мы уже писали, никакой реальной статистики неполадок с роликовыми подшипниками в природе не существует, но в Ространснадзоре «знают» о мифической опасности, ага).

Меж тем, в Минпромторге уже лыжи мазью натёрли и активно готовятся производство перебросить в Россию. Экономику же было приказано поднимать! А тут ещё и трое умельцев («ЕПК-Бренко», «Тимкен ОВК» и СКФ) согласились на локализацию производства кассетных подшипников.

Так что если вся эта революция разобьётся о вице-премьера Акимова, то Минпромторг получит мощный удар по самолюбию и репутации за самоуправство.

#Козак #Транслом #ФПК

«Дмитрий Козак — это человек, который начинал с правовой реформы, привлекал ведущих экспертов и серьёзно прорабатывал каждую тему. Не думаю, что он бы взялся за эту проблему просто так. Обвинить его в коммерциализации вопросов почти невозможно. Говорить о том, что это просто какая-то разминка, тоже нет смысла. Он не такой человек. Очевидно, что Козак изучил вопрос. Я думаю, что в итоге это достаточно серьёзная история, осталось понять, как именно она будет реализовываться».

Председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов прокомментировал Vgudok проверку сделок между РЖД и компанией «Транслом».

https://bit.ly/38yJAXb