#инфраструктурный_план #ВСМ
Теперь стала очевидной причина упёртости 1-го вице-премьера и министра финансов Силуанова, который назло Медведеву отказался визировать доклад в адрес ВВП по ВСМ Москва-Казань. Минфин предложил вместо высокотехнологического будущего России закопать ₽100 млрд в строительство терминала СПГ НОВАТЭКа на Ямале, явно играя на стороне Михельсона/Тимченко.
И в таком контексте решение президента по «мечте Мишарина» выглядит не столь однозначно, как раньше. Силуанов с иезуитским расчётом поставил ВВП перед непростым выбором: или интересы весьма нечужих для первого лица страны людей и газовая прибыльная «синица» в руке, или интересы группы РЖДешных подрядчиков, которые всегда смогут прокормиться на других стройках монополии, и ВСМ-«журавль» в небе.
Силуановский демарш не мог оставить равнодушным менеджмент РЖД, который буквально в стык с инициативой Минфина решил попугать правительство риском потери ₽2 трлн в случае сбоев в реализации инфраструктурного плана и связанного с этим снижения грузооборота.
Чувствуется, что в РЖД также изучили приёмы иезуитов, так как своей ответкой дуэту Михельсон/Тимченко они явно метили в кипиай профильного вице Акимова, который поспешил заявить о нерешенности вопроса переброса денег с ВСМ на СПГ и теперь будет биться за хотелки ж/д подрядчиков аки лев.
А в целом такой чиновничий срач говорит о том, что в казне денег всё меньше и меньше, если разборки уже идут за какие-то смешные ₽100 ярдов.
Теперь стала очевидной причина упёртости 1-го вице-премьера и министра финансов Силуанова, который назло Медведеву отказался визировать доклад в адрес ВВП по ВСМ Москва-Казань. Минфин предложил вместо высокотехнологического будущего России закопать ₽100 млрд в строительство терминала СПГ НОВАТЭКа на Ямале, явно играя на стороне Михельсона/Тимченко.
И в таком контексте решение президента по «мечте Мишарина» выглядит не столь однозначно, как раньше. Силуанов с иезуитским расчётом поставил ВВП перед непростым выбором: или интересы весьма нечужих для первого лица страны людей и газовая прибыльная «синица» в руке, или интересы группы РЖДешных подрядчиков, которые всегда смогут прокормиться на других стройках монополии, и ВСМ-«журавль» в небе.
Силуановский демарш не мог оставить равнодушным менеджмент РЖД, который буквально в стык с инициативой Минфина решил попугать правительство риском потери ₽2 трлн в случае сбоев в реализации инфраструктурного плана и связанного с этим снижения грузооборота.
Чувствуется, что в РЖД также изучили приёмы иезуитов, так как своей ответкой дуэту Михельсон/Тимченко они явно метили в кипиай профильного вице Акимова, который поспешил заявить о нерешенности вопроса переброса денег с ВСМ на СПГ и теперь будет биться за хотелки ж/д подрядчиков аки лев.
А в целом такой чиновничий срач говорит о том, что в казне денег всё меньше и меньше, если разборки уже идут за какие-то смешные ₽100 ярдов.