#а_как_у_них #Сирия

Федеральное агентство новостей, стойко ассоциирующееся с «путинским поваром» Пригожиным, публикует видео восстановления ж.д. Сирии.

В материале ФАН отмечается, что сирийские ж/д власти сейчас работают над завершением и возобновлением ряда проектов, которые были приостановлены в военные годы, включая проекты пригородного поезда и инвестиционного комплекса в центральном Дамаске.

Также напоминается, что российские эксперты (следует полагать - «вежливые люди» в камуфляже) отремонтировали 65-км участок ж.д. из сирийского порта Тартус в Джабли, по которому сейчас отправляют гуманитарную помощь сирийским беженцам.

Создаётся впечатление, что этот ролик – часть видео-отчета т.н. пригожинских ЧВК по проделанной в Сирии работе.

#а_как_у_них #Сирия

Пригожинский ФАН снова рапортует об успехах в мирном строительстве в Сирии, видимо, не без участия пригожинских же ЧВК.

Сообщается, что после семи лет вынужденной паузы состоялся первый маршрут поезда с грузом зерна в 1500 т из порта Латакия через Хомс до ст. Насирия.

Министр транспорта Сирии заявил, что железнодорожники продемонстрировали свою способность быстро восстанавливать ж/д инфраструктуру в областях, освобожденных героями сирийской правительственной армии. В ближайшее время ожидается восстановление работы ж/д линии Хомс - Дамаск.

#а_как_у_них #Сирия #УВЗ

«Мы хотим соединить провинции железной дорогой и вернуть их в докризисное состояние», — заявил гендир Сирийских ж.д. Наджиб Фарис в интервью пригожинскому ФАН (с 1’30” видео).

«У нас есть контакты с российской стороной и планы по сотрудничеству и импорту необходимой техники для ремонта станций и поездов», — подчеркнул он.

Ему в унисон «поёт» и глава УВЗ Потапов, который в интервью РБК рассказал об интересе сирийской стороны к подвижному составу, но попенял на слишком долгий подготовительный период. Уточняя, что речь идёт о финансировании контракта. «Они (сирийцы) готовы подписать хоть завтра. Главный вопрос в деньгах. УВЗ должен помогать своей техникой, а кредиты — это не к нам» - сказал Потапов.

Учитывая плачевную ситуацию с финансами у Асада и откровенное нежелание международных спонсоров давать деньги существующему режиму на восстановление, потенциальные сирийские контракты УВЗ и РЖД будет оплачивать бюджет РФ. Главное, что нас потом не кинули, как в Венесуэле.

#а_как_у_них #Сирия

В Сирии идёт восстановление разрушенной войной транспортной инфраструктуры. Уже реконструирован ж/д вокзал в Алеппо и налажено сообщение с Джибрином. Полное восстановление железных дорог республики может занять два года. Где-то за кадром маячат российские инструкторы и советники.